Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Kjøpe elbil? => Emne startet av: janrogerjensen på lør 09. aug 2025, kl. 10:54
Jeg har hatt elbil siden 2019 og har dessverre hatt flere situasjoner der jeg har måttet benytte nybilgarantien. Samtlige ganger har dette vært relatert til batteriet.
Jeg har full forståelse for at ting kan feile på en bil – det er ikke nødvendigvis det som irriterer og opptar meg mest – men måten det håndteres på betyr alt for meg som kunde.
Det jeg er ute etter er et mest mulig uproblematisk bilhold, hvor alt rundt garanti og service fungerer sømløst og problemfritt.
Jeg er villig til å betale noe ekstra for å få denne tryggheten, dersom produsenten eller forhandleren kan levere en førsteklasses kundeopplevelse når noe skjer.
For meg er det spesielt viktig at bilmerket/forhandleren:
- Tilbyr en så enkel og uproblematisk prosess som mulig når bilen må inn på verksted.
- Sørger for kostnadsfri erstatningsbil eller leiebil hele perioden bilen er på verksted.
- Ordner henting av bilen og leveranse av erstatningsbil (gjennom avtale med f.eks. Viking), dersom det er praktisk mulig.
Jeg ønsker å høre andres erfaringer, primært med nyere elbilmodeller fra 2024 og 2025:
- Hvilke bilmerker mener dere har de beste garantiordningene?
- Hvem leverer best når det gjelder service og oppfølging?
Bakgrunnen for at jeg starter denne tråden, er at jeg selv står foran kjøp av ny bil med følgende forutsetninger:
- AWD
- Rekkevidde på mer enn 550 km (WLTP)
- Prisområde 500–750.000 kr
- Helst SUV
Målet er å samle reelle erfaringer slik at både jeg og andre som er i markedet for ny bil kan ta et mer informert valg.
Med unntak av wltp, så er det meg bekjent bare Toyota BZ4X som skiller seg ut.
Der er det 10år/million km garanti på batteriet mot at du har årlig service hos Toyota. Mulig bilen fikk år-for-år garanti også (etter 5) hvis service gjøres hos Toyota.
Og Lexus
https://www.lexus.no/owners/warranty-and-insurance/relax
Zeekr har bransjeledende garanti på opptil 10 år. En ny Zeekr leveres med 5 års/100.000 km kjøretøygaranti, som du har mulighet til å forlenge med ytterligere 5 år/100.000 km ved å følge Zeekrs serviceprogram.
https://www.zeekrstoroslo.no/service-verksted/garanti-og-vedlikehold
Sitat fra: What-a-watt på søn 10. aug 2025, kl. 11:31Zeekr har bransjeledende garanti på opptil 10 år. En ny Zeekr leveres med 5 års/100.000 km kjøretøygaranti, som du har mulighet til å forlenge med ytterligere 5 år/100.000 km ved å følge Zeekrs serviceprogram.
https://www.zeekrstoroslo.no/service-verksted/garanti-og-vedlikehold
Store spørsmålet er jo om zeekr er her om 10 år, hadde følt meg mer sikker hvis bilia hadde solgt zeekr istedenfor, da har forhandleren noe ansvar.
Sitat fra: Daniel_0007 på søn 10. aug 2025, kl. 13:04Sitat fra: What-a-watt på søn 10. aug 2025, kl. 11:31Zeekr har bransjeledende garanti på opptil 10 år. En ny Zeekr leveres med 5 års/100.000 km kjøretøygaranti, som du har mulighet til å forlenge med ytterligere 5 år/100.000 km ved å følge Zeekrs serviceprogram.
https://www.zeekrstoroslo.no/service-verksted/garanti-og-vedlikehold
Store spørsmålet er jo om zeekr er her om 10 år, hadde følt meg mer sikker hvis bilia hadde solgt zeekr istedenfor, da har forhandleren noe ansvar.
Så rart at de da er samlokalisert med Bilia og Volvo, ihvertfall i Oslo...
Tenker det bare er at de er et eget AS, men likevel er under samme paraply som Volvo hos Bilia...
https://www.google.no/maps/place/ (https://www.google.no/maps/place/%C3%98kernveien+115,+0579+Oslo/@59.9255561,10.7973427,3a,75y,289.69h,90.77t/data=!3m7!1e1!3m5!1st7bIWW262pZtBp8dZKYuXg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-0.7670961588372052%26panoid%3Dt7bIWW262pZtBp8dZKYuXg%26yaw%3D289.6916000389832!7i13312!8i6656!4m15!1m8!3m7!1s0x46416e4b8acf9f79:0x74acee6e5985b097!2s%C3%98kernveien+115,+0579+Oslo!3b1!8m2!3d59.9256045!4d10.7964581!16s%2Fg%2F11c2547kpj!3m5!1s0x46416e4b8acf9f79:0x74acee6e5985b097!8m2!3d59.9256045!4d10.7964581!16s%2Fg%2F11c2547kpj?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgwNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D)
Dette sier AI:
Zeekr satser i Norge på en direkte-til-kunde-modell (DTC) via nettbestilling, med showrooms på utvalgte steder og service via uavhengige verkstedkjeder som Mekonomen, Snap-Drive eller NAF. Dette er en del av en bevisst strategi for å bygge fleksible partnerskap, ikke nødvendigvis direkte gjennom Volvo-nettverket
BYD har fått 6år på hele bilen(foruten understell etc som er max 5år).med tilbakevirkende kraft+8år på DU.
Xpeng har 7 på hele bilen.
Kia har 7
Garanti på MG
Nybilgaranti
Garanti på MG når du kjøper ny bil er 7 år/150.000 km garanti (det som måtte inntreffe først).
Sitat fra: Boikott My Ass på søn 10. aug 2025, kl. 18:43Garanti på MG
Nybilgaranti
Garanti på MG når du kjøper ny bil er 7 år/150.000 km garanti (det som måtte inntreffe først).
De første har 8år på batteri. Så kom det 7års garanti på alt,derav 1år mindre på batteri.
7års garantien har tilbakevirkende kraft.
Så en 2020 mod har 7år på bil og 8år på batteri
Xpeng med Bilia i ryggen har følgende:
7 år eller 160,000km garanti (det som inntreffer først).
8 år garanti eller 160,000km garanti (det som inntreffer først), på høyvoltsbatteri, elektrisk motor, BMS enhet og IPU enhet.
12 år rustgaranti
5 år veiassistanse
3 år lakkgaranti
Tesla Model Y LR har 8 år / 192.000 km på batteri / drivverk / motor. Det er mange km. Andre, som VW / Audi har vel ikke motor / drivverk på den forlengede perioden.
Synd det ikke finnes en oversikt over antall verkstedsbesøk per bil de første 2 årene. Burde vært utført en spørreundersøkelse av en seriøs aktør.
Liker og Kia med 7 år. Kjennetegnet med både Tesla og Kia er at det er relativt få problemer, og de har lavt forbruk.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på søn 10. aug 2025, kl. 23:27Kjennetegnet med både Tesla og Kia er at det er relativt få problemer, og de har lavt forbruk.
Kia er Safe, men har dog skikkelig spreke service kostnader..kanskje særlig på 60k (4år?) når de bytter kjølevæske i batteriet.
Også må man ofte forholde seg til BOS som forhandler, og de selger deg helst en overpriset stjerne (MB) her jeg bor🙈
Tror ikke man skal se seg helt blind på det som opplyses mht varighet på garantier og reklamasjoner for enkelte (ikke navngitte) merker har vist seg ganske så lite samarbeidsvillige mht hva de aksepterer som noe de vil dekke under garanti eller reklamasjon, dessverre. Mange tråder på dette forumet som beskriver dette i praksis. Avstår fra å nevne bilmerke for det er ganske så mange sarte sjeler her som digger Elon.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 08:46Tror ikke man skal se seg helt blind på det som opplyses mht varighet på garantier og reklamasjoner for enkelte (ikke navngitte) merker har vist seg ganske så lite samarbeidsvillige mht hva de aksepterer som noe de vil dekke under garanti eller reklamasjon, dessverre. Mange tråder på dette forumet som beskriver dette i praksis. Avstår fra å nevne bilmerke for det er ganske så mange sarte sjeler her som digger Elon.
Så vidt jeg har lest så er det mest Model S og Model X det har vært problemer med, som det og har vært en del juridisk krangling om. Model 3 og Y har så vidt jeg har fått med meg ikke hatt særlig problemer, men igjen, skulle gjerne sett mer statistikk på dette. Har sett at det er et par stag og feiljustering av lys som lager krøll på EU-kontroll, men dette er jo småpenger i det store og hele, og ikke noe en taper masse penger på etter garanti.
En svakhet er høyspent-kabel (DC) fra ladeport til batteriet, som har blitt skiftet til en annen type på Kina-modellene fra 2021. Dersom en får denne feilen etter garantiutløp snakker en ca 6.000.
Sånn utenom det har i hvert fall jeg kjørt min Model Y 100.000 uten feil, og har som sagt inntrykk av at de andre 128.000 norske Model Y / 3 - eierne har lite problemer.
Noterer meg forresten at det er en del bremseproblemer og dekkproblemer på andre bilmerker, som forhandler ikke dekker på garanti, mens i gamle dager, da Tesla hadde samme problemer (Model S/X), så dekket Tesla det hele. Dette når ikke frem i VG eller andre steder.
Sitat fra: Radial på søn 10. aug 2025, kl. 23:38Sitat fra: ToWalkOrDrive på søn 10. aug 2025, kl. 23:27Kjennetegnet med både Tesla og Kia er at det er relativt få problemer, og de har lavt forbruk.
Kia er Safe, men har dog skikkelig spreke service kostnader..kanskje særlig på 60k (4år?) når de bytter kjølevæske i batteriet.
Også må man ofte forholde seg til BOS som forhandler, og de selger deg helst en overpriset stjerne (MB) her jeg bor🙈
Det varierer veldig etter hvilken bil en har.
Slik jeg har forstått det så koster f.eks. en service på EV6 8.000, men det trenger en kun å gjøre hvert 2. år, eller 30.000 km (det som kommer først). Kjører en 15.000 km i året kan en da si at det er 4.000 i året. Står ikke noe om batterivæske på den (eller EV3 eller EV9 heller)
På e-Niro / Soul så var det batterivæske-service hvert 3. år, på 4.000 per gang (så 1.333 per år ekstra, på en måte).
Men i det store og hele så utgjør ikke service-kostnadene så mye per år, men klart om en hadde en nyere Niro som hadde stor-service samme året som batterivæske-skifte så blir det jo veldig mye på akkurat det året.
https://www.bos.no/bilverksted/elbilservice-kia
Fra nettsiden:
Priser på Kia elbil-service
Tjeneste
Pris
Liten elbilservice (e-Soul, e-Niro) - 3 790 kr
Stor elbilservice ( e-Soul, e-Niro) - 5 690 kr
Kia EV6/Niro EV service - 7 990 kr
Kia EV9 service - 8 490 kr
Kia EV3 service - 7 490 kr
Andre servicetjenester
Skifte av batterikjølevæske: 3 990 kr
Serviceintervall: Hvert 3. år / 60 000 km. (gjelder nye e-Soul og e-Niro)
Skifte av e-Call batteri: 2 490 kr
Serviceintervall: Hvert 3. år (e-Soul) og hvert 4 år (EV6 og Niro EV)
Serviceintervaller og innhold for Kia elbiler:
Liten elbilservice for Soul, e-Soul, e-Niro - serviceintervall:
1 / 3 / 5 år – 15 000 / 45 000 / 75 000 km osv.
Inkluderer bremsesmøring.
Stor elbilservice for Soul, e-Soul, e-Niro - serviceintervall:
2 / 4 / 6 år – 30 000 / 60 000 / 90 000 km osv.
Inkluderer bytte av bremsevæske, bremsesmøring og pollenfilter.
Kia EV6 og Niro EV - serviceintervall:
Hvert 2. år eller 30 000 km (det som inntreffer først).
Inkluderer bytte av bremsevæske, bremsesmøring og pollenfilter.
Kia EV9 og Kia EV3 - serviceintervall:
Hvert 2.år eller 30.000 km (det som inntreffer først).
Inkluderer bytte av bremsevæske, bremsesmøring og pollenfilter.
Har også lagt merke til at nuværende eiere av bilen hvis merke skal være unevnt, påpeker at de vil selge bilen før det har gått fem år, ikke så overraskende.
Når det gjelder servicepriser som nevnes regner jeg med at det er priser hos merkeverkstedet, men prisen kan enkelt halveres hvis man benytter andre verksteder. Nei, det går ikke utover noen rettigheter hverken i forhold til garanti eller hva loven foreskriver mht reklamasjon.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 11:19Har også lagt merke til at nuværende eiere av bilen hvis merke skal være unevnt, påpeker at de vil selge bilen før det har gått fem år, ikke så overraskende.
Når det gjelder servicepriser som nevnes regner jeg med at det er priser hos merkeverkstedet, men prisen kan enkelt halveres hvis man benytter andre verksteder. Nei, det går ikke utover noen rettigheter hverken i forhold til garanti eller hva loven foreskriver mht reklamasjon.
Du sier at de som har kjøpt seg splitter ny bil faktisk ønsker seg en ny bil med garanti, og ikke en fem år gammel bil? Er det virkelig sant? Det er jo et sensasjonelt funn! Har du vurdert å gå til media med dette?
Min bil, som har gått ut på garanti, repareres aldri hos Tesla. Jeg bruker konsekvent 3dje parts verksteder som kan utføre det aller meste. Timeprisen ligger som regel opp til 30% under Teslas priser. De fakturer også Teslas estimerte arbeidstid.
Sitat fra: What-a-watt på man 11. aug 2025, kl. 11:31Min bil, som har gått ut på garanti, repareres aldri hos Tesla. Jeg bruker konsekvent 3dje parts verksteder som kan utføre det aller meste. Timeprisen ligger som regel opp til 30% under Teslas priser. De fakturer også Teslas estimerte arbeidstid.
Ja, timeprisen er høy (1800 i fjor). Men da jeg tok bremseservice, kupefilterskifte og HEPA-filter-skifte i fjor så brukte de mindre tid enn estimert, sånn at det totalt ble 3611,80. Så 3611,80 er så langt mine utgifter på 101.000 km med tanke på service.
Til og med dekkene er de samme. Så 36 øre i service per mil kjørt så langt (bør selvfølgelig plusse på 80% av dekkpris x 2 sett for å få mer riktig bilde, så dekkslitasjen er nok ca 20.000 på samme tid).
Jeg er egentlig strålende fornøyd med Tesla-verkstedet, utenom at jeg ser det nå er lang ventetid på mitt lokale.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 11:19Har også lagt merke til at nuværende eiere av bilen hvis merke skal være unevnt, påpeker at de vil selge bilen før det har gått fem år, ikke så overraskende.
Når det gjelder servicepriser som nevnes regner jeg med at det er priser hos merkeverkstedet, men prisen kan enkelt halveres hvis man benytter andre verksteder. Nei, det går ikke utover noen rettigheter hverken i forhold til garanti eller hva loven foreskriver mht reklamasjon.
Husker i gamledager, da Tesla var like fersk på elbil som en del andre merker er nå, da var jeg 100% sikker på at jeg skulle selge Model S før garantien på 5 år gikk ut. Hadde vært 19 ganger på verksted eller noe sånt. Som sagt så gjort, og fikk 67% av nybilprisen da den var 4,5 år.
Men nå med en 2021 Model Y, som ikke har hatt feil, hvor den vanlige bilgarantien er gått ut (kjørt over 100.000 km), så vil ikke eventuelt bilbytte vært pga garanti. Mer fordi det har vært en utvikling i støtdempere og støy på både Model Y og at det har kommet andre alternativer, men tror jeg beholder min en del år til pga dyrtid. Så ille er den ikke.
Ser for øvrig og at det selges brukte hovedbatterier til Model 3 / Y til 40.000 på finndel.no så ville ikke vært bekymret for å ha den i over 8 år heller.
En svale gjør ingen sommer.
Sitat fra: Rosstopher på man 11. aug 2025, kl. 11:29Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 11:19Har også lagt merke til at nuværende eiere av bilen hvis merke skal være unevnt, påpeker at de vil selge bilen før det har gått fem år, ikke så overraskende.
Når det gjelder servicepriser som nevnes regner jeg med at det er priser hos merkeverkstedet, men prisen kan enkelt halveres hvis man benytter andre verksteder. Nei, det går ikke utover noen rettigheter hverken i forhold til garanti eller hva loven foreskriver mht reklamasjon.
Du sier at de som har kjøpt seg splitter ny bil faktisk ønsker seg en ny bil med garanti, og ikke en fem år gammel bil? Er det virkelig sant? Det er jo et sensasjonelt funn! Har du vurdert å gå til media med dette?
Vi skal vel ikke være ironiske i dag, skal vi vel? Jeg referer bare til hva eiere av biler av det ikke nevnte merke har skrevet på dette forumet. Poenget er jo at de IKKE stoler på bilen mht kvalitet! Fortsatt uklart?
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 13:47En svale gjør ingen sommer.
Nei, er derfor du ikke skal ta ett søksmål som en antakelse på at alle blir svindlet.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 13:49Sitat fra: Rosstopher på man 11. aug 2025, kl. 11:29Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 11:19Har også lagt merke til at nuværende eiere av bilen hvis merke skal være unevnt, påpeker at de vil selge bilen før det har gått fem år, ikke så overraskende.
Når det gjelder servicepriser som nevnes regner jeg med at det er priser hos merkeverkstedet, men prisen kan enkelt halveres hvis man benytter andre verksteder. Nei, det går ikke utover noen rettigheter hverken i forhold til garanti eller hva loven foreskriver mht reklamasjon.
Du sier at de som har kjøpt seg splitter ny bil faktisk ønsker seg en ny bil med garanti, og ikke en fem år gammel bil? Er det virkelig sant? Det er jo et sensasjonelt funn! Har du vurdert å gå til media med dette?
Vi skal vel ikke være ironiske i dag, skal vi vel? Jeg referer bare til hva eiere av biler av det ikke nevnte merke har skrevet på dette forumet. Poenget er jo at de IKKE stoler på bilen mht kvalitet! Fortsatt uklart?
Tror ikke jeg har lest om en eneste en som har sagt de vil kvitte seg med Model Y før garantien fordi bilen er dårligere (reparasjonsmessig) enn andre biler. For meg er det i hvert fall høyst uklart hvilken empiri du støtter deg på.
Jeg har referert til merket, ikke en spesifikk model fra dette merket.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 11. aug 2025, kl. 14:06Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 13:47En svale gjør ingen sommer.
Nei, er derfor du ikke skal ta ett søksmål som en antakelse på at alle blir svindlet.
Det danner seg et tydelig bilde når man leser en rekke innlegg på forskjellige fora, ikke minst her. Så kan du mene noe annet, selvfølgelig. Jeg har forøvrig IKKE tatt et enkelt søksmål som noen antakelse av noe som helst. SKjønner at du har et enormt behov for å forsvare dine val, deg om det.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 13:49Sitat fra: Rosstopher på man 11. aug 2025, kl. 11:29Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 11:19Har også lagt merke til at nuværende eiere av bilen hvis merke skal være unevnt, påpeker at de vil selge bilen før det har gått fem år, ikke så overraskende.
Når det gjelder servicepriser som nevnes regner jeg med at det er priser hos merkeverkstedet, men prisen kan enkelt halveres hvis man benytter andre verksteder. Nei, det går ikke utover noen rettigheter hverken i forhold til garanti eller hva loven foreskriver mht reklamasjon.
Du sier at de som har kjøpt seg splitter ny bil faktisk ønsker seg en ny bil med garanti, og ikke en fem år gammel bil? Er det virkelig sant? Det er jo et sensasjonelt funn! Har du vurdert å gå til media med dette?
Vi skal vel ikke være ironiske i dag, skal vi vel? Jeg referer bare til hva eiere av biler av det ikke nevnte merke har skrevet på dette forumet. Poenget er jo at de IKKE stoler på bilen mht kvalitet! Fortsatt uklart?
Ja, det er altså mange på dette forumet med Teslaer som er under 5 år gamle som har skrevet at de skal kvitte seg med bilen før den blir 5 år gammel, på grunn av at bilen har dårlig kvalitet? Det er en fin og konkret påstand. Det liker vi. Det gjør det også veldig lett for deg å dokumentere påstanden. Legg gjerne ved linker til alle disse innleggene du mener å ha lest.
Jeg skjønner at du ikke liker det, men det blir ikke mindre sant av den grunn.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 16:09Jeg skjønner at du ikke liker det, men det blir ikke mindre sant av den grunn.
Jeg ser at du ikke klarte å dokumentere påstanden din, som hvis den var sann ville ha vært lett å dokumentere. Da tenker jeg vi lar det ligge der.
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 16:09Jeg skjønner at du ikke liker det, men det blir ikke mindre sant av den grunn.
Det er vel ikke en urimelig forespørsel fra Rosstopher å be om dokumentasjon på en ganske alvorlig påstand? Så kom igjen. La oss se hva du har!
Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 14:25Jeg har referert til merket, ikke en spesifikk model fra dette merket.
Å ja - da skjønner jeg hvorfor det du sier er totalt motsatt av det den gjengse Model Y eier opplever. Ettersom det gjerne er 19 ganger flere feil på Model S enn Model Y. Da kan du ikke legge sammen tallene og generalisere. Særlig ikke siden de har sluttet å selge Model S og X.
Sitat fra: Rosstopher på man 11. aug 2025, kl. 16:25Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 16:09Jeg skjønner at du ikke liker det, men det blir ikke mindre sant av den grunn.
Jeg ser at du ikke klarte å dokumentere påstanden din, som hvis den var sann ville ha vært lett å dokumentere. Da tenker jeg vi lar det ligge der.
Ja, i USA har jo til og med forbrukerorganisasjonen Consumer Report dømt Model Y som den beste elbilen.
Artikkel fra 1. mars 2024, og da var det vel 2023-utgaven som ble bedømt? Mange nye utgaver og modeller etter det. Kinesiske biler blir vel ikke engang importert til USA?
Sitat fra: What-a-watt på man 11. aug 2025, kl. 20:49Artikkel fra 1. mars 2024, og da var det vel 2023-utgaven som ble bedømt? Mange nye utgaver og modeller etter det. Kinesiske biler blir vel ikke engang importert til USA?
Poenget var vel mest å vise at Model Y ikke er en drittbil som alle bare må kvitte seg med før bilen er 5 år, som ble hevdet av en her. USA's forbrukermyndighet Consumer Reports tar ikke inn på listen over "best buys" en bil med fæl kvalitet.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 11. aug 2025, kl. 20:25Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 14:25Jeg har referert til merket, ikke en spesifikk model fra dette merket.
Å ja - da skjønner jeg hvorfor det du sier er totalt motsatt av det den gjengse Model Y eier opplever. Ettersom det gjerne er 19 ganger flere feil på Model S enn Model Y. Da kan du ikke legge sammen tallene og generalisere. Særlig ikke siden de har sluttet å selge Model S og X.
Det har lite å si. Han skriver om nåværende eiere, og det er en forsvinnende liten andel av Model S og X blant Teslaer med garanti.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 11. aug 2025, kl. 20:25Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 14:25Jeg har referert til merket, ikke en spesifikk model fra dette merket.
Å ja - da skjønner jeg hvorfor det du sier er totalt motsatt av det den gjengse Model Y eier opplever. Ettersom det gjerne er 19 ganger flere feil på Model S enn Model Y. Da kan du ikke legge sammen tallene og generalisere. Særlig ikke siden de har sluttet å selge Model S og X.
Tror nesten du må ta deg bryet med å lese hva jeg skriver FØR du kommenterer? Har jeg uttalt meg om merket, eller en spesifikk modell av dette merket?
Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:36Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 11. aug 2025, kl. 20:25Sitat fra: arthur på man 11. aug 2025, kl. 14:25Jeg har referert til merket, ikke en spesifikk model fra dette merket.
Å ja - da skjønner jeg hvorfor det du sier er totalt motsatt av det den gjengse Model Y eier opplever. Ettersom det gjerne er 19 ganger flere feil på Model S enn Model Y. Da kan du ikke legge sammen tallene og generalisere. Særlig ikke siden de har sluttet å selge Model S og X.
Tror nesten du må ta deg bryet med å lese hva jeg skriver FØR du kommenterer? Har jeg uttalt meg om merket, eller en spesifikk modell av dette merket?
Da er vi vel tilbake til mine tips om kognitive tester. Du siterer jo faktisk at du har uttalt deg om merket. Og så skrev du jo at det var generelt for merket. Du har og skrevet "Elon". Eller er det humor? Sånn trippel ironi eller noe sånt?
Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Dette kan bli morsomt. Nå er det bare å ta frem popcorn og øl 😂
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Har jeg uttalt meg om en spesifikk model? Ja, eller nei! Regner med at du skjønner forskjell på bilmerke og model fra samme!
Ser også ut som gode vilkår.
https://www.porsche.com/norway/no/accessoriesandservices/porscheservice/vehicleinformation/approvedwarranty/
Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:27Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Har jeg uttalt meg om en spesifikk model? Ja, eller nei! Regner med at du skjønner forskjell på bilmerke og model fra samme!
Nei, det er jeg som har uttalt meg om en spesifikk modell. Jeg skriver at Model Y er bedre enn X og S sånn kvalitetsmessig, så hvis du kun har oppfatning om bilene generelt fra dette merket du er usikker på om du har spesifisert, og legger sammen alle forumets uttalelser fra 2013 frem til i dag om Tesla, så blir det feil å generalisere på kvalitet. Da bør du heller uttale deg om kvalitet per modell - det er hele poenget mitt. Litt sånn som at en Kia fra 1984 er svært forskjellig fra en Kia EV6. En kan ikke si en bør holde seg borte fra en Kia EV6 fordi du hadde en Kia i 1984 som var dårlig.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:35Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:27Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Har jeg uttalt meg om en spesifikk model? Ja, eller nei! Regner med at du skjønner forskjell på bilmerke og model fra samme!
Nei, det er jeg som har uttalt meg om en spesifikk modell.
SÅ da kan vi konkludere med at det IKKE er meg som har uttalt seg om en spesifikk model, selv om noe annet har blitt hevdet!
Med andre ord har jeg IKKE motsagt meg selv som det blir hevdet.
Ha en fortsatt fin da! :+1:
Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:39Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:35Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:27Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Har jeg uttalt meg om en spesifikk model? Ja, eller nei! Regner med at du skjønner forskjell på bilmerke og model fra samme!
Nei, det er jeg som har uttalt meg om en spesifikk modell.
SÅ da kan vi konkludere med at det IKKE er meg som har uttalt seg om en spesifikk model, selv om noe annet har blitt hevdet!
Med andre ord har jeg IKKE motsagt meg selv som det blir hevdet.
Ha en fortsatt fin da! :+1:
Men å dokumentere dine påstander om merket var du fortsatt ikke villig til? Hvis påstanden din er sann hadde det nok gått raskere å bevise den enn tiden denne diskusjonen har tatt deg.
Nå er det noe helt spesielt med Tesla-eiere, minner meg litt om Trumps klakører.
Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:39Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:35Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:27Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Har jeg uttalt meg om en spesifikk model? Ja, eller nei! Regner med at du skjønner forskjell på bilmerke og model fra samme!
Nei, det er jeg som har uttalt meg om en spesifikk modell.
SÅ da kan vi konkludere med at det IKKE er meg som har uttalt seg om en spesifikk model, selv om noe annet har blitt hevdet!
Med andre ord har jeg IKKE motsagt meg selv som det blir hevdet.
Ha en fortsatt fin da! :+1:
Kan ikke se at det er noen i hele verden som har sagt at du har uttalt deg om en spesifikk modell. Du har derimot blitt kraftig kritisert for å generalisere basert på tidligere biler.
Ha en middels dag.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 11:52Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:39Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:35Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 09:27Sitat fra: ToWalkOrDrive på tir 12. aug 2025, kl. 09:11Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 08:48Representerer, eller forbinder du, navnet Elon et bilmerke eller en eksplisitt model fra et bilmerke? Jeg skjønner at du føler dette personlig, beklager det, men sikkert hjelp å få for deg! Hvor studerte du psykologi? Du må gjerne vise til hvor jeg EKSPLISITT har fornærmet deg som innehaver av en TESLA MODEL Y? Og husk å holde høyrehånden/armen nede, ikke som Elon!
Dette begynner bare å bli barnslig. Jeg kjenner ikke så mange Elon som har holdt høyrehånden oppe. Bare en.
Som du kanskje så i skjermbildet i forrige post så motsier du deg selv flere ganger, samt at du glemmer hva du selv skriver, og så klandrer du meg for ting jeg sier du har sagt, som du har glemt du har sagt. Ikke ulikt mennesker med demens.
Jeg har for øvrig ikke sagt at jeg har blitt fornærmet av deg, så det er nok kun vrangforestillinger du har.
Har jeg uttalt meg om en spesifikk model? Ja, eller nei! Regner med at du skjønner forskjell på bilmerke og model fra samme!
Nei, det er jeg som har uttalt meg om en spesifikk modell.
SÅ da kan vi konkludere med at det IKKE er meg som har uttalt seg om en spesifikk model, selv om noe annet har blitt hevdet!
Med andre ord har jeg IKKE motsagt meg selv som det blir hevdet.
Ha en fortsatt fin da! :+1:
Kan ikke se at det er noen i hele verden som har sagt at du har uttalt deg om en spesifikk modell. Du har derimot blitt kraftig kritisert for å generalisere basert på tidligere biler.
Ha en middels dag.
Ja, jeg har omtalt et konkret merke, et merke som har som sin største eier en person med klare nazistiske sympatier og som i dag er USAs minst populære mann! Igjen, et MERKE, IKKE en spesifikk model fra det merket! Dine sympatier er notert. Fortsatt uklart?
En ting er å "kjøpe bil fra USA minst populære mann". En annen ting er det, når man som deg, kjøper bil fra verdens minst populære land.... :D
Og da tenker du på Sør Korea? Skjønner ditt behov for å forsvare nazisten!
Sitat fra: arthur på tir 12. aug 2025, kl. 17:34Og da tenker du på Sør Korea? Skjønner ditt behov for å forsvare nazisten!
Jeg kjøpte min Tesla i 2018. 5 år før Musk ble politisk! Du kjøpte Polestar 76 år etter at Kina ble kommunistisk.... :laugh:
Sitat fra: Boikott My Ass på tir 12. aug 2025, kl. 09:28Ser også ut som gode vilkår.
https://www.porsche.com/norway/no/accessoriesandservices/porscheservice/vehicleinformation/approvedwarranty/
PAW er veldig greit, men koster litt. Og så er det ikke snakk om å bruke noe som helst tredjepart, ikke dekk en gang.
Sitat fra: What-a-watt på tir 12. aug 2025, kl. 17:30En ting er å "kjøpe bil fra USA minst populære mann". En annen ting er det, når man som deg, kjøper bil fra verdens minst populære land.... :D
Er Kina det minst populære landet i verden? (Lukter hersketeknikk dette) Tenkte nå det måtte være Saudi - Arabia, Israel, Nord- Korea, Sudan, osv.
Spurte også for skøy skyld Chat GPT;
Politisk minst populære land (internasjonalt sett)
1. Nord-Korea
Omtales ofte som det mest negative land i globale meningsmålinger. For eksempel:
• Et survey viste at Nord-Korea vurderes negativt i hele 20 av 27 land, og mer enn 70 % innad i USA, Europa og Australia har et negativt inntrykk av landets innflytelse. � �.
2. Iran
Har svært lav popularitet i mange land:
• I en Gallup-undersøkelse fra 2020 hadde Iran lavest favorabilitet blant amerikanere (kun 11 %) – kun slått av Nord-Korea (12 %) �.
3. USA
Opplever stadig synkende global oppslutning:
• Ifølge Democracy Perception Index falt USAs netto globalt omdømme fra +22 % til –5 % i 2025, mens Kina steg fra +5 % til +14 % �.
• I en Pew-undersøkelse har majoriteten i land som Sverige, Canada, Mexico, Tyskland og Frankrike et negativt syn på USA. Bare Israel gir mest positiv vurdering �.
• Videre oppfatter mange land USA både som en viktig alliert og en betydelig trussel, særlig i Nord-Amerika og Europa �.
4. Kina
Også et land med bred negativ vurdering:
• I en Pew-undersøkelse uttrykte hele 67 % negativ oppfatning av Kina, særlig i høyinntektsland som Australia, Sverige og Japan �.
5. Israel
Også her er det stor misnøye i mange regioner:
• Israel ble sett negativt på i 23 av 27 land i en global meningsmåling, spesielt i Midtøsten og mange europeiske land �.
Hvis vi bare tar med bilproduserende land blir det litt anderledes :D
Sitat fra: What-a-watt på tir 12. aug 2025, kl. 21:19Hvis vi bare tar med bilproduserende land blir det litt anderledes :D
Jepp..USA er politisk verst..deretter Kina.
Det som skjer i Trump land nå er uansett helt hinsides..Siste nytt nå er at Trump vil opprette en ny hærstyrke for å slå ned på innenlands protester:
https://www.vg.no/nyheter/i/vgL8jl/the-post-trump-vil-opprette-militaer-enhet-for-aa-slaa-ned-protester
Da snakker vi vel i praksis om noe som ligner på SS styrker...
Sitat fra: hELgenen på tir 12. aug 2025, kl. 21:28Da snakker vi vel i praksis om noe som ligner på SS styrker...
Ligner, eller kanskje helt likt?
SS' innelandske rolle var å sikre regimets kontroll over samfunnet gjennom terror, overvåking og undertrykkelse
Dere er vel ganske langt fra garantiordninger nå så for oss som er interessert kan dere vel kanskje fortsette drittkastingen på pm?
Sitat fra: IvarAndreas på tir 12. aug 2025, kl. 21:54Dere er vel ganske langt fra garantiordninger nå så for oss som er interessert kan dere vel kanskje fortsette drittkastingen på pm?
Mitt tudligere eierskap av Polestar ble forbilledlig og seriøst håndtert via Bilia. Så kan i alle fall anbefale dette merket om man kan svelge kinesisk eierskap.
Tilbake til garantiordninger så må det vel være Toyota BZ4X som er best, med 10 år eller inntil 1 million(!) kilometer på batteriet. Nå kommer BZ4X snart som stasjonsvogn også, den kommer til å selge i bøtter og spann.
Er fornøyd med Kia sin garanti, 7 år, service hvert annet år eller 30k km. Hadde ev9 på service nå og det kom på 6600kr med bytte av pollenfilter/kupefilter, sjekk av bremsevæske og smøring av bremser.
Ellers må jeg si jeg var veldig fornøyd med tesla sin garanti og service. Lett med app, kontaktløst, trengte ikke ta med nøkkel en gang, og de gav kostnadsestimat i forkant og var veldig ryddige.
Sitat fra: syklisten på ons 13. aug 2025, kl. 09:23Tilbake til garantiordninger så må det vel være Toyota BZ4X som er best, med 10 år eller inntil 1 million(!) kilometer på batteriet. Nå kommer BZ4X snart som stasjonsvogn også, den kommer til å selge i bøtter og spann.
Ja jeg håper den slår an, for det ser ut som en bra totalpakke. Trur imidlertid de må en del ned i pris i forhold til i dag før den skal selge i bøtter og spann. Jeg ser Bz4x har falt til 10. plass på registreringsstatistikken nå i Q3. Det har blitt solgt dobbelt så mange Enyaq og fem ganger så mange Model Y som Bz4x, og det er nok ikke fordi Toyotaen er så mye dårligere enn konkurrentene.
Grunnen til at Bz4x har falt på registreringsstatstikken, er vel at folk venter på den oppgraderte modellen vil jeg tro.
Og BZ4X er i dag litt liten for mange familier (bagasjerom), den oppgraderte og ikke minst forlengede versjonen er den egentlig mange venter på.
Med 10års caranti, OK pris, 600L++ bagasjerom, 1500kg hengervekt, god bakseteplass, 4x4, OK lydisolasjon og komfort, Ok rekkevidde og god service, så blir dette fort en vinner i Norge.
Hurtiglading forblir begrenset, men jeg er i referansegruppen "barnefamilie" som hurtiglader 2 ganger i året...og 15 minutter er da for korte stopp for meg🤣
Tror tyske biler ganske snart må øke sine garantier. Garanti er for mange et viktig kjøpsargument, og det å bli forbigått av koreanske, japanske, og kinesiske biler vil kunne svi skikkelig.
Toyotas 1 mill. km på 10 år blir litt humoristisk. Er det noen, bortsett fra kanskje taxier, som kjører 100.000 km. i året? :D
Sitat fra: kaiat på ons 13. aug 2025, kl. 10:22Grunnen til at Bz4x har falt på registreringsstatstikken, er vel at folk venter på den oppgraderte modellen vil jeg tro.
Kan være at en del har falt ned på Model Y LR i stedet for BZ4X 4WD også fordi rekkevidden har vært betydelig høyere på Model Y. Med nye BZ4X får BZ4X 12% mer rekkevidde i snitt, men fremdeles vil BZ4X 4WD Active ha 70 km kortere rekkevidde enn Model Y 4WD LR (516 vs 586 km kombinert WLTP). Executive versjonen har enda 10km kortere rekkevidde. I praksis utgjør det jo en del, hvis en ikke tør kjøre til 0 osv. Men de må nok testes for å se hvordan det slår ut under ulike forhold. Regner med det er hjulene som ødelegger for Bitone.
Virker ikke som at BZ4X touring får mer rekkevidde, men det er gjerne pga økt lengde osv. Men utenom det ser jo den nye Touring'en ut som en meget bra bil.
Sitat fra: syklisten på ons 13. aug 2025, kl. 09:23Tilbake til garantiordninger så må det vel være Toyota BZ4X som er best, med 10 år eller inntil 1 million(!) kilometer på batteriet. Nå kommer BZ4X snart som stasjonsvogn også, den kommer til å selge i bøtter og spann.
Ser mange medier kaller bilen en stasjonsvogn, og Toyota kaller den Touring, som ofte er en stasjonsvogn. Men Toyota kaller den fortsatt en SUV, og det gjør de med rette. Bilen har nemlig ikke blitt lavere når den blir 14 cm lengre. Den blir derimot 2cm høyere. Den blir for eksempel 4cm høyere enn VW ID4.
Sitat fra: Rosstopher på ons 13. aug 2025, kl. 09:50Sitat fra: syklisten på ons 13. aug 2025, kl. 09:23Tilbake til garantiordninger så må det vel være Toyota BZ4X som er best, med 10 år eller inntil 1 million(!) kilometer på batteriet. Nå kommer BZ4X snart som stasjonsvogn også, den kommer til å selge i bøtter og spann.
Ja jeg håper den slår an, for det ser ut som en bra totalpakke. Trur imidlertid de må en del ned i pris i forhold til i dag før den skal selge i bøtter og spann. Jeg ser Bz4x har falt til 10. plass på registreringsstatistikken nå i Q3. Det har blitt solgt dobbelt så mange Enyaq og fem ganger så mange Model Y som Bz4x, og det er nok ikke fordi Toyotaen er så mye dårligere enn konkurrentene.
Mener Lexus har samme / like bra garanti??
Sitat fra: ToWalkOrDrive på ons 13. aug 2025, kl. 12:10Sitat fra: syklisten på ons 13. aug 2025, kl. 09:23Tilbake til garantiordninger så må det vel være Toyota BZ4X som er best, med 10 år eller inntil 1 million(!) kilometer på batteriet. Nå kommer BZ4X snart som stasjonsvogn også, den kommer til å selge i bøtter og spann.
Ser mange medier kaller bilen en stasjonsvogn, og Toyota kaller den Touring, som ofte er en stasjonsvogn. Men Toyota kaller den fortsatt en SUV, og det gjør de med rette. Bilen har nemlig ikke blitt lavere når den blir 14 cm lengre. Den blir derimot 2cm høyere. Den blir for eksempel 4cm høyere enn VW ID4.
Kunne nesten sagt den er en Rav4 "EV", design språket ser veldig likt ut når man ser på linjene.
Sitat fra: Radial på ons 13. aug 2025, kl. 19:33Sitat fra: ToWalkOrDrive på ons 13. aug 2025, kl. 12:10Sitat fra: syklisten på ons 13. aug 2025, kl. 09:23Tilbake til garantiordninger så må det vel være Toyota BZ4X som er best, med 10 år eller inntil 1 million(!) kilometer på batteriet. Nå kommer BZ4X snart som stasjonsvogn også, den kommer til å selge i bøtter og spann.
Ser mange medier kaller bilen en stasjonsvogn, og Toyota kaller den Touring, som ofte er en stasjonsvogn. Men Toyota kaller den fortsatt en SUV, og det gjør de med rette. Bilen har nemlig ikke blitt lavere når den blir 14 cm lengre. Den blir derimot 2cm høyere. Den blir for eksempel 4cm høyere enn VW ID4.
Kunne nesten sagt den er en Rav4 "EV", design språket ser veldig likt ut når man ser på linjene.
Ja, den minner en del, mens nyeste RAV4 endrer fronten en del. Vil nok være mye større plass i BZ4X Touring siden den er såpass mye lengre, og ikke trenger å har et hybrid-batteri under bagasjegulvsplaten.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på ons 13. aug 2025, kl. 11:49Sitat fra: kaiat på ons 13. aug 2025, kl. 10:22Grunnen til at Bz4x har falt på registreringsstatstikken, er vel at folk venter på den oppgraderte modellen vil jeg tro.
Kan være at en del har falt ned på Model Y LR i stedet for BZ4X 4WD også fordi rekkevidden har vært betydelig høyere på Model Y. Med nye BZ4X får BZ4X 12% mer rekkevidde i snitt, men fremdeles vil BZ4X 4WD Active ha 70 km kortere rekkevidde enn Model Y 4WD LR (516 vs 586 km kombinert WLTP). Executive versjonen har enda 10km kortere rekkevidde. I praksis utgjør det jo en del, hvis en ikke tør kjøre til 0 osv. Men de må nok testes for å se hvordan det slår ut under ulike forhold. Regner med det er hjulene som ødelegger for Bitone.
Virker ikke som at BZ4X touring får mer rekkevidde, men det er gjerne pga økt lengde osv. Men utenom det ser jo den nye Touring'en ut som en meget bra bil.
Har liten (les ingen) tro på at 70 km er et utslagsgivende parameter i valg av bil, men at det er et av flere er nok riktig. Jeg som har hatt Tesla i snart 7 år har iallfall bøttevis av andre grunner til ikke å velge merket en gang til. Det eneste som gjør at jeg ikke allerede (les for lengst) har kvittet meg med bilen er at jeg har gratis lading. Og med en SuC like i nærheten kombinert med foretrukket shoppingsenter på samme sted, er det vinn/vinn. Men når reparasjonskostnadene overstiger det jeg sparer på lading, fyker den ut. Nærmer meg den grensen med stormskritt....
Sitat fra: What-a-watt på tor 14. aug 2025, kl. 11:04Sitat fra: ToWalkOrDrive på ons 13. aug 2025, kl. 11:49Sitat fra: kaiat på ons 13. aug 2025, kl. 10:22Grunnen til at Bz4x har falt på registreringsstatstikken, er vel at folk venter på den oppgraderte modellen vil jeg tro.
Kan være at en del har falt ned på Model Y LR i stedet for BZ4X 4WD også fordi rekkevidden har vært betydelig høyere på Model Y. Med nye BZ4X får BZ4X 12% mer rekkevidde i snitt, men fremdeles vil BZ4X 4WD Active ha 70 km kortere rekkevidde enn Model Y 4WD LR (516 vs 586 km kombinert WLTP). Executive versjonen har enda 10km kortere rekkevidde. I praksis utgjør det jo en del, hvis en ikke tør kjøre til 0 osv. Men de må nok testes for å se hvordan det slår ut under ulike forhold. Regner med det er hjulene som ødelegger for Bitone.
Virker ikke som at BZ4X touring får mer rekkevidde, men det er gjerne pga økt lengde osv. Men utenom det ser jo den nye Touring'en ut som en meget bra bil.
Har liten (les ingen) tro på at 70 km er et utslagsgivende parameter i valg av bil, men at det er et av flere er nok riktig. Jeg som har hatt Tesla i snart 7 år har iallfall bøttevis av andre grunner til ikke å velge merket en gang til. Det eneste som gjør at jeg ikke allerede (les for lengst) har kvittet meg med bilen er at jeg har gratis lading. Og med en SuC like i nærheten kombinert med foretrukket shoppingsenter på samme sted, er det vinn/vinn. Men når reparasjonskostnadene overstiger det jeg sparer på lading, fyker den ut. Nærmer meg den grensen med stormskritt....
Ja, jeg hadde og Tesla Model S, og var inne på verksted 19 ganger på noen år. Med Tesla Model Y har de laget noe helt annet, og jeg har nå kjørt over 100.000 km uten feil på bilen.
100.000 km uten feil er spesielt, men av en eller annen merkelig grunn er det alltid Tesla-fansene som får de beste bilene :laugh: . For oss andre er nok risikoen litt større. Du kjøpte jo ny Tesla uten å kunne forsikre deg om at den nye ikke var i samme kategori som Sen din. Tøft...
https://elbilforum.no/index.php?topic=61757.0
Sitat fra: What-a-watt på tor 14. aug 2025, kl. 13:08100.000 km uten feil er spesielt, men av en eller annen merkelig grunn er det alltid Tesla-fansene som får de beste bilene :laugh: . For oss andre er nok risikoen litt større. Du kjøpte jo ny Tesla uten å kunne forsikre deg om at den nye ikke var i samme kategori som Sen din. Tøft...
https://elbilforum.no/index.php?topic=61757.0
Da jeg etter 4,5 år skulle selge Model S (for å kvitte meg med den før garantien gikk ut), så hadde jeg bestilt Audi e-tron. Fikk solgt Model S med en gang for 67% av nybilpris, og så kunne plutselig ikke Audi si hvor lang tid det ville gå, så da prøvde jeg ulike biler, som Skoda Superb (hele bilen ristet av diesel-motoren), og mange andre biler. Prøvde da (i 2019) på gøy en Model 3. Fikk, til min store overraskelse, plass til familien inni den, så kjøpte under tvil den (Performance). Den hadde heller ingen feil, og hadde den til 2021, ettersom jeg egentlig ville ha en større bil. Så da jeg kjøpte Model Y var jeg trygg på at den var ganske bra, men var veldig skeptisk da jeg kjøpte Model 3 i 2019, men fant ingen andre alternativ, og hadde jo lest at de hadde løst problemområdene fra Model S på mye enklere måter, som at ikke hvert dørhåndtak hadde store motorer med sensorer og bevegelige ledninger osv.
De jeg kjenner med Model Y har heller ikke hatt feil på bilen.
Ser at linken du la ut med garantisaker på Model Y var ca 10 sider, hvor det aller meste som lå der var diskusjon om alt annet enn garantisaker. På Model S ser jeg tilsvarende tråd er 296 sider, på tross av at det er solgt 4 ganger så mange Model Y som Model S.
Nå i 2025 har en jo veldig mange flere alternativ til en rimelig el-SUV.
https://insideevs.com/news/710663/tesla-model-y-best-electric-car-consumer-reports/
Jeg har en Volvo C40/EC40 kjøpt av Volvo Økern med 3 års service og forsikringspakke. Jeg vet ikke om det er merket eller forhandler som er problemet, men jeg vil ikke anbefale dem.
Opplever ingen goodwill fra verkstedet, har måttet betale for plastdeksel under bilen som har falt av uten at jeg har vært nedi og for bytte av ryggesensor foran (fordi det visstnok var et lite hakk i sensoren). Så nylig at det var dugg i det ene frontlyset da jeg vasket bilen og da må jeg også betale for at de skal se på det hvis de konkluderer med at det ikke er en garantisak. Småting, men irriterende når jeg kjøpte full pakke med service og forsikring for 600k. Gjør at jeg ikke vurderer en EC90 selv om den frister.
Prøv Bmw eller Lexus. Helt annet service nivå.