Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: nybil på onsdag 21. mai 2025, klokken 17:16
Ser et par år gammel modell Y kommer nå ut for mellom 350-400k.
Er det et godt kjøp?
For litt følelsen av brukt Tesla og "gammel" utgave må man holde seg unna..
Jeg ønsker en bil jeg ha i 10år uten store utgifter.
Problemet med Tesla, er at mange ikke vedlikeholdes fordi det ikke er ett hardt krav.
Derfor blir det litt ekstra spennende å kjøpe brukt, man vet ikke helt hva man får. Nytt så vet du hva som er gjort og ikke, selv om 2 år ikke gjør all verden forskjell.
Dessuten er det en DRØSS med inventory biler av utgående modell til svært attraktive priser, finn.no opplevels derfor som noe overpriset.
Inventory - tenker du da på Certified pre-owned på Tesla Norge sine sider?
Sitat fra: nybil på onsdag 21. mai 2025, klokken 19:50Inventory - tenker du da på Certified pre-owned på Tesla Norge sine sider?
"Ferdig bygget bil"
Den er litt sjult, må innom "våre modeller" også finner man den utgående modellen.
Link her:
https://www.tesla.com/no_NO/inventory/new/my?arrangeby=plh&range=0
Blir bakhjulsdrift da, og uten vinterhjul.
Ser ikke helt problemet med dette. Har selv min Model Y som jeg kjøpte høsten 2023 og er strålende fornøyd. Uaktuelt å skifte den ut på flere år enda. Vedlikehold som andre nevner her er bare tull. Bilene følges opp meget enkelt i APP når det er faktisk behov for noe. Det er jo ett stort argument for nettopp Tesla. Man slipper kostbare servicer som bilen ikke trenger. Løp å kjøp sier jeg. Den nye er sikkert fin den, men den koster ikke 400.000 med vinterdekk :)
Byttet kupefilter på min forrige Y etter 4 år og 91000km. Det var eneste service jeg tok som kostet noe. Også stor del av årsaken til at vi gikk for ny Y, da jeg så for meg en ganske grei påkost etterhvert om jeg beholdt den gamle. :)
Personlig tenker jeg ikke en 2 år gammel model y er verdt 400' når man kan få ny performance (ikke juniper) til 460' (ink henvisning) hos Tesla https://www.tesla.com/no_NO/my/order/XP7Y284_0a20e0208af5445fca581c11424008ee. Det er i mine øyne altfor liten forskjell i pris fra ny til 2 år gammel.
Ble vel sagt for en mnd eller to siden at man kunne kjøpe gammel performance (altså ny, men ikke juniper) til 470' ink vinterhjul i quicksilver farge fra Tesla. Dvs at det burde være mulig å både få med 0% rente og vinterhjul i prisen.
Skulle egentlig tro at det var veldig gode prutemuligheter på ikke juniper Y LR fra Tesla også, men de er dyrere enn P...
Følg med på finn. Er du rask så dukker det opp gode tilbud. Og det er som regel alltid rom for litt pruting. Jeg kjøpte nylig 2023-utgaven og er veldig fornøyd!
Jeg syntes ikke de som kommer på Finn er så veldig mye rimeligere enn de du kan kjøpe brukt via Tesla. I tillegg hos Tesla så får man 1år el 20.000km ekstra garanti og oppgradert autopilot.
Noen som har snust opp noe angående salg av gammel Model Y Long Range AWD? Kjøpte Performance i vår og venter på tilsvarende avslag på vanlig AWD. Er vel litt av dem på lager rundt om i Europa også?
Sitat fra: nybil på fredag 23. mai 2025, klokken 20:56Jeg syntes ikke de som kommer på Finn er så veldig mye rimeligere enn de du kan kjøpe brukt via Tesla. I tillegg hos Tesla så får man 1år el 20.000km ekstra garanti og oppgradert autopilot.
Tja, du kan jo prøve å sette opp et Excel-ark med de forskjellige modellene / prisene bortover mot høyre, og de forskjellige kost-elementene nedover, og sammenligne. En ett år nyere bil vil i snitt vare ett år lengre, og ha ett år mer garanti. Er jo verdt en del det.
Dersom du f.eks. kjøper flunk ny AWD bil har du jo batteri/drive-unit garanti på 8 år, 192.000km, og resten av bilen 5 år. Velger du 10 års nedbetaling blir da dette planen.... hvis du vil være gjeldsslave ;) Du får 0% rente i 3 år, deretter nesten 6% med dagens renter.
Dersom du kjører på mye drittveier / fartshumper så kan det være lurt ikke å kjøpe en 2021-modell i hvert fall...særlig om du skal ha den i 10 år... Sånn utenom det så er jeg ikke så redd for å ha en gammel 2021-modell. Føler det er lite feil og veldig stabil. Er jo og betryggende at batterier kan kjøpes brukt for 40.000...
Er det spesiell med 2021 modell eller generelt den første Tesla Y 2021-2024?
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 16. juni 2025, klokken 14:42Sitat fra: nybil på fredag 23. mai 2025, klokken 20:56Dersom du kjører på mye drittveier / fartshumper så kan det være lurt ikke å kjøpe en 2021-modell i hvert fall...særlig om du skal ha den i 10 år... Sånn utenom det så er jeg ikke så redd for å ha en gammel 2021-modell. Føler det er lite feil og veldig stabil. Er jo og betryggende at batterier kan kjøpes brukt for 40.000...
Sitat fra: Mateusz på tirsdag 17. juni 2025, klokken 08:46Er det spesiell med 2021 modell eller generelt den første Tesla Y 2021-2024?
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 16. juni 2025, klokken 14:42Sitat fra: nybil på fredag 23. mai 2025, klokken 20:56Dersom du kjører på mye drittveier / fartshumper så kan det være lurt ikke å kjøpe en 2021-modell i hvert fall...særlig om du skal ha den i 10 år... Sånn utenom det så er jeg ikke så redd for å ha en gammel 2021-modell. Føler det er lite feil og veldig stabil. Er jo og betryggende at batterier kan kjøpes brukt for 40.000...
Tesla har en tendens til å gjøre en del små forbedringer / endringer når som helst i året, og utenom "årsmodeller". De gjorde fjærene litt mykere, og installerte doble glass også ved baksetene en stund etter 2021, men husker ikke helt når. Fjørene ble visst litt bedre for de som liker litt mer fjæring. Neste endring er dagens versjon, som er Juniper-versjonen, hvor også utseende er endret. Da var det en stor endring på fjører, men fortsatt sier en del at det ikke er helt fantastisk. Er nok mye om preferanser, kresenhet og konkurranse.
Jeg har hatt både TM3 -19 og TMY -21. Ble veldig overrasket da jeg oppdaget at Y var hardere og stivere (mindre komfortabel) enn 3. Spesielt merkbart i lave hastigheter over små ujevnheter.
Vesentlig forbedret fra ca 2023 (hvis jeg husker riktig) og utover, når Berlin tok over europa-leveransene.
Juniper Y er mye mindre stump enn vår forrige 2021 Y.
Sitat fra: Klykken på tirsdag 17. juni 2025, klokken 14:42Vesentlig forbedret fra ca 2023 (hvis jeg husker riktig) og utover, når Berlin tok over europa-leveransene.
Berlin begynte å levere biler tidlig i -22
Sitat fra: turfsurf på onsdag 18. juni 2025, klokken 16:19Sitat fra: Klykken på tirsdag 17. juni 2025, klokken 14:42Vesentlig forbedret fra ca 2023 (hvis jeg husker riktig) og utover, når Berlin tok over europa-leveransene.
Berlin begynte å levere biler tidlig i -22
Bare Performance, LR (og RWD) kom ikke fra Berlin før godt inn i 2023 i paralell med kina-importen, før Y fra Kina var slutt til ca sommeren 2023.
Du finner derfor mange EF registrerte Y'er fra midten av 2023, med feks Midnight Silver Metallic, som bare var tilgjengelig fra nettopp Kina.
TESLA Y. 2023MOD.
Skal kjøpe min første brukte el-bil. Tesla y 2023mod. En del av dei eg har sett på har gått rundt 70.000km. Er det noko eg bør vere på vakt for mtp. på at den er gått så langt? Er det evt. større servicer som kommer når bilen er gått så langt?
På forhånd takk for svar! :)
Bilen er dekket av både garanti og ikke minst reklamasjonsretten. Lite å bekymre seg for. Opphengskuler bak er en svakhet på i alle fall -21 mod, men dekkes jo av Tesla uansett.
Jeg har en 2023 Y performance som jeg tok ut i desember 2022. Jeg har rukket å kjøre 43.000 km på 2.5 år og jeg er strålende fornøyd. Bilen går som ei kule og kjører på originale hjulsett både på sommer og vinter. Null tull.
Bilen kommer jeg ikke til å selge noen gang tror jeg, synes fortsatt at MYP er penere en nye juniper.
Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.
Sitat fra: førategangtesla på onsdag 16. juli 2025, klokken 20:33Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.
Akkurat det er omdiskutert.
Vision er mye bedre til å tegne opp småunger og annet rundt bilen i de fleste omgivelser.
Vision i kombinasjon med p-sensorer kunne vært noe, men når du kunne velge mellom vision og sensorer er det Vision any day.
Legg til at vision tegner opp stripene på p-plassen for deg, det er ganske praktisk på en litt uoversiktlig bil som Y.
Sitat fra: Radial på onsdag 16. juli 2025, klokken 21:23Sitat fra: førategangtesla på onsdag 16. juli 2025, klokken 20:33Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.
Akkurat det er omdiskutert.
Vision er mye bedre til å tegne opp småunger og annet rundt bilen i de fleste omgivelser.
Vision i kombinasjon med p-sensorer kunne vært noe, men når du kunne velge mellom vision og sensorer er det Vision any day.
Legg til at vision tegner opp stripene på p-plassen for deg, det er ganske praktisk på en litt uoversiktlig bil som Y.
Enig i at vision er fint så lenge det er sikt. Altså lyst ute og samtlige kamera er rene. Sensorer ser når det er mørkt og sensorer pluss vision som tegner opp linjer etc i tillegg hadde vært både helt topp og mulig med software.
Sitat fra: Radial på onsdag 16. juli 2025, klokken 21:23Vision er mye bedre til å tegne opp småunger og annet rundt bilen i de fleste omgivelser.
Vision i kombinasjon med p-sensorer kunne vært noe, men når du kunne velge mellom vision og sensorer er det Vision any day.
Legg til at vision tegner opp stripene på p-plassen for deg, det er ganske praktisk på en litt uoversiktlig bil som Y.
Jepp, vi har Y med UL sensorer. Til å begynne med var ikke Vision bra nok, men nå brukes kun det.
Sitat fra: førategangtesla på onsdag 16. juli 2025, klokken 20:33Jeg har en 2023 Y performance som jeg tok ut i desember 2022. Jeg har rukket å kjøre 43.000 km på 2.5 år og jeg er strålende fornøyd. Bilen går som ei kule og kjører på originale hjulsett både på sommer og vinter. Null tull.
Bilen kommer jeg ikke til å selge noen gang tror jeg, synes fortsatt at MYP er penere en nye juniper.
Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.
I hvilke situasjoner er det du savner sensorene? Er det når du rygger på siden av bilen, eller er det når du parkerer med fronten fremover? Det finnes jo Model Y "HUD" systemer som inkluderer frontkamera, sånn at du kan se om det kryper en unge foran panseret ditt, og hvor langt det er til kantstenen. Mener det også skal være mulig å montere et kamera løst uten å måtte kjøpe en "HUD"-skjerm.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 17. juli 2025, klokken 11:12Sitat fra: førategangtesla på onsdag 16. juli 2025, klokken 20:33Jeg har en 2023 Y performance som jeg tok ut i desember 2022. Jeg har rukket å kjøre 43.000 km på 2.5 år og jeg er strålende fornøyd. Bilen går som ei kule og kjører på originale hjulsett både på sommer og vinter. Null tull.
Bilen kommer jeg ikke til å selge noen gang tror jeg, synes fortsatt at MYP er penere en nye juniper.
Det eneste jeg ønsker meg er automatiske viskere som fungerer. En annen ting som er irriterende er tesla vision som aldri kommer til å bli like bra som ekte sensorer.
I hvilke situasjoner er det du savner sensorene? Er det når du rygger på siden av bilen, eller er det når du parkerer med fronten fremover? Det finnes jo Model Y "HUD" systemer som inkluderer frontkamera, sånn at du kan se om det kryper en unge foran panseret ditt, og hvor langt det er til kantstenen. Mener det også skal være mulig å montere et kamera løst uten å måtte kjøpe en "HUD"-skjerm.
Det er helst når jeg rygger, spesielt når det er mørkt og når ryggekamera er skittent eller vått, noe det stort sett alltid er fra oktober til februar ;D
Så det blir jo en god del ganger jeg hadde hatt behov for ekte sensorer ja som kan se avstand selv om kameraet ikke kan se.
Gikk fra MYP til juniper, har sluttet å rygge inn på p-lasser. Kamera foran med spyling fungerer utmerket
Sitat fra: jokke på fredag 18. juli 2025, klokken 11:10Gikk fra MYP til juniper, har sluttet å rygge inn på p-lasser. Kamera foran med spyling fungerer utmerket
Kult. Så kan du evt. ha på litt Rain X på ryggekamera og se om det hjelper noe. Evt. og ha med spruteflaske og tørke av :)
Har besten ikke hatt skittent ryggekamera på vår juniper siden vi kjøpte i mai.
Sitat fra: Klykken på fredag 25. juli 2025, klokken 09:45Har besten ikke hatt skittent ryggekamera på vår juniper siden vi kjøpte i mai.
I tillegg til at det nok er mest et vinterproblem så har jo Tesla forbedret aerodynamikken, sånn at mindre luft og skitt virvler rundt baksiden av bakluka.