Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Økonomi Juss Trafikk => Elbil og økonomi => Emne startet av: Spruck på ons 30. okt 2024, kl. 23:43
Har en gammel Nissan Leaf som har nesten 260000 km på telleren. Her om dagen fikk jeg opp i Facebook feeden min annonse fra et firma som kjøper opp gamle elbiler selv om bilen er skadet eller i dårlig teknisk stand. Så jeg begynte å søke litt rundt omkring dette, og fant etter hvert flere firma, deriblant Elvio og RS Auto. Det står blant annet at de kjøper uten garanti, og at eventuelle feil og mangler som oppstår blir deres ansvar.
Noen som ha benyttet seg av denne type firmaer og har erfaringer med prosessen? Jeg fikk ett relativt godt tilbud på Leafen, men skjønner ikke konseptet og hvordan de da kan tjene penger på det vs risiko for feil og mangler.
Uten å vite sikkert, så kommer det utenlandske vogntog og henter fulle vogner med 1.gen Leaf, BMW i3, og eGolfer nesten ukentlig borti gata her.
Har en veldig sterk mistanke om at det er selve batteripakka og cellene inni som er det interessante for disse oppkjøperene, og ikke selve bilen.
https://www.tv2.no/broom/na-strommer-en-spesiell-biltype-fra-norge-til-ukraina/14972359/
Sitat fra: Radial på tor 31. okt 2024, kl. 06:33Har en veldig sterk mistanke om at det er selve batteripakka og cellene inni som er det interessante for disse oppkjøperene, og ikke selve bilen.
Om dette stemmer. Har lenge hatt mistanke om at elbiler kan være mer verdifulle på slutten av livsløpet enn hva mange forståsegpåere vil ha det til. Kan hende vrakpanten må opp ellers blir bilene bare eksportert?
Har selv solgt to biler via Nettbil, og jeg fikk greie priser for begge bilene. Hva som skjer videre med bilene er jo usikkert, men jeg vet med sikkerhet at den ene bilen som jeg solgte for snart 5 år siden fortsatt går i Norge i privat eie (jeg fikk en parkeringsutgift fordi jeg hadde glemt å slette bilen i en av parkeringsappene :) ).
Det har alltid vært oppkjøpere av biler, hvorfor skulle dette være noe annerledes med el?
Solgte min siste fossil på Nettbil. Helt trivielt alt tatt i betraktning.
Det å slippe alt ansvar ved reklamasjon har jo en viss verdi i seg selv.
Solgte forøvrig MG ZS EV'n jeg hadde til en oppkjøper høsten 2023, bilen finnes ikke i Norge lenger tror jeg (avregistrert siden september 2023).
Prosessen var overraskende smooth, ringte og bøy høyest for bilen, signerte kontrakter digitalt, penger på konto FØR han hentet bilen...så ikke på bilen engang. Han måtte bare ha bilder av vinterdekk og skavanker jeg visste om.
På vegvesen.no kan en finne eier historikk for alle biler, også avregistrerte biler.
Er bilen eksportert står den som avregistrert.
Sitat fra: TB på tor 31. okt 2024, kl. 16:16På vegvesen.no kan en finne eier historikk for alle biler, også avregistrerte biler.
Er bilen eksportert står den som avregistrert.
Jepp, den står som avregistrert...vært det i over 1 år😂