Skrevet av: Lolle på tir 09. jan 2024, kl. 21:28
Har ikke helt bestemt meg for hvilken elbil jeg skal går for, akkurat nå stiller Leaf sterkest ift hva jeg liker og ønsker, men er åpen for innspill på andre biler med mest mulig rekkevidde.
Har fått flere tilbud på Nissan Leaf 62kwh og når jeg ser hva prisene ligger på bruktbil vs Nissans kampanje nå, revurderer jeg litt. Har aldri hatt en ny bil før, synes det virker litt dumt mtp verditap det den ruller ut døra hos forhandleren, men ift bruktpris vil jeg høre litt hva dere tenker.
Tilbud fra Nissan:
2020 N-Connecta strømgrå, 32 100 km, garanti til desember 2025, 249 000kr (115 000 kr i mellomlegg)
2024 N-Connecta universal blue, metallic lakk, Conti v.dekk 16» alu.felg 325 000 kr (200 000, muligens 190 000 kr i mellomlegg)
Tilbud fra annen forhandler:
2019 Tekna grå, 44 500 km, 249 000 (100 000 kr i mellomlegg)
Tilbud på Ionic:
2020 Premium sølvgrå, 60 000 km, 218 900 (80 000 kr i mellomlegg)
Tilbud på Zoe:
Zoe 2020 Intense svart, 58 841 km, 175 900, ikke avtalt mellomlegg enda
Zoe har jeg vel egentlig slått fra meg, det som kan friste der er rekkevidden og prisen, resten not so much.. :P
Det som var greit med Leaf ift Ioniq var at man slapp å sette seg «ned», mer rett inn. Har ikke prøvekjørt de enda, da det ikke var tid til det i dag, men ser noen sier at Leaf har mye stolper i front som hindrer sikten, mens med Ioniq synes jeg jeg satt så lavt, føltes lavere enn i min 2018 Toyota Yaris.
Har også en forhandler til som ikke har noen aktuelle biler inne for øyeblikket, men som følger med om det dukker opp noe aktuelt for meg, da han er interessert i min bil og gir en grei pris på innbytte.
Hva hadde dere gjort, nybil eller bruktbil? Hva tenker dere om de tilbudene jeg har fått? Jeg synes 2019 Tekna kjørt 44 500 til 249 000 kr var dyrt, men det synes jeg for så vidt at 249 000 for en 2020 N-Connecta var dyrt nok også.. :angel:
Skrevet av: Barfot på tir 09. jan 2024, kl. 21:41
MG4 har nettopp fått prisreduksjon på 20.000 og har en av markedets beste garantier.
Bruktbil til 250.000,- ? Kikk en extra gang på Peugeot E-2008 GT !
Det er ikke lett, det er mye på markedet og det bør være lett å få god pris !
Skrevet av: Lolle på tir 09. jan 2024, kl. 21:53
Sitat fra: Barfot på tir 09. jan 2024, kl. 21:41Vurderer du helt ny til ca. 325.000,- så kikk mer enn en gang på Volvo EX30 som kommer nåsnart.
MG4 har nettopp fått prisreduksjon på 20.000 og har en av markedets beste garantier.
Bruktbil til 250.000,- ? Kikk en extra gang på Peugeot E-2008 GT !
Det er ikke lett, det er mye på markedet og det bør være lett å få god pris !
Takk for tips! Har faktisk sendt forespørsel på en Peugeot E-208 GT-line2021 modell, 340 km rekkevidde, regner med å få svar i morgen. :)
Skal sjekke MG4 og Volvo. Hadde ingen planer om nybil, men når jeg ser på prisene, så føler jeg at jeg ihvertfall må vurdere det. :angel:
Skrevet av: Elektrowagen på tir 09. jan 2024, kl. 22:13
Her feks: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=335350325
Skrevet av: Lolle på tir 09. jan 2024, kl. 22:19
Sitat fra: Nomade på tir 09. jan 2024, kl. 22:13Om du kan gå opp til 250K så bør vel en pent brukt ID.3 være aktuell? Kommer stadig vekk en del 21 modeller på markedet nå.
Her feks: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=335350325
Takk for svar, den har jeg ikke sett på! Skal absolutt sjekkes! Hva er største forskjell på ID.3 og Leaf feks? 😅
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på tir 09. jan 2024, kl. 22:30
Skrevet av: Lolle på tir 09. jan 2024, kl. 22:38
Sitat fra: Exit elbil på tir 09. jan 2024, kl. 22:30Hvorfor skal du bytte inn bilen din i stedet for å selge den selv for 40-45k mer en hva du får ved innbytte?
Har ikke 100% bestemt meg enda, men har forstått at det er mye og strengere regler for å selge bil fra i år av, både for privat og forhandlere. Det koster meg en god del mer å ta den i innbytte en å selge selv, men det er noe med det å bare levere den i fra seg og slippe alt ansvar dersom det skulle være noe i ettertid. :)
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på tir 09. jan 2024, kl. 23:50
For rene privatsalg selger du ikke med garanti, men kjente feil, eller feil et normalt våkent menneske med rimelighet burde vite om, skal oppgis som før.
En velholdt Toyota tror jeg er noe av det tryggeste en kan selge.
Hva med hyundai Kona da? Den går lett 35-40 mil om vinteren, 50 mil om sommeren, og 75 kg på taket kan kompensere for litt lite bagasjerom.
2019 LR med lav km under 250k kr er det jo en del av.
Skrevet av: RJK på ons 10. jan 2024, kl. 00:04
Sitat fra: Exit elbil på tir 09. jan 2024, kl. 23:50Skjønner det, og bilforretninger er flinke til å lokke med akkurat det, at de tar risikoen. I virkeligheten tar de seg godt betalt for den risikoen. Men skjerpingene gjelder forhandlere og bilformidlere.Liten korrigering, Kona tar 80 kg på taket! ;)
For rene privatsalg selger du ikke med garanti, men kjente feil, eller feil et normalt våkent menneske med rimelighet burde vite om, skal oppgis som før.
En velholdt Toyota tror jeg er noe av det tryggeste en kan selge.
Hva med hyundai Kona da? Den går lett 35-40 mil om vinteren, 50 mil om sommeren, og 75 kg på taket kan kompensere for litt lite bagasjerom.
2019 LR med lav km under 250k kr er det jo en del av.
Skrevet av: Moas på ons 10. jan 2024, kl. 03:38
Sitat fra: Exit elbil på tir 09. jan 2024, kl. 23:502019 LR med lav km under 250k kr er det jo en del av.Første generasjon Kona er noe av det verste rælet jeg har vært borti i. Og etter at garantien er borte så er det potensielt mye rart som kan gå galt med et slikt tapsprosjekt.
Istedenfor å vurdere treg chademo-standard-biler med treg 1 fase lader og rustplagede Kina varianter så kan du safe med en pent brukt Tesla 3 som har rask lading og software. Da har du sannsynligvis en god bil for mange år.
Da får du generelt billig drift og deler samt tilgang til mobil service via app. Kjører du langt så fungerer Superchargere glimrende med bilens kartnavigering.
Skrevet av: Lolle på ons 10. jan 2024, kl. 06:09
Sikkert jeg som er litt rart, men om jeg skal bruke rundt 250 000 kr, ønsker jeg en nyere bil enn 2019/2020.. :angel:
Sitat fra: Exit elbil på tir 09. jan 2024, kl. 23:50Skjønner det, og bilforretninger er flinke til å lokke med akkurat det, at de tar risikoen. I virkeligheten tar de seg godt betalt for den risikoen. Men skjerpingene gjelder forhandlere og bilformidlere.
For rene privatsalg selger du ikke med garanti, men kjente feil, eller feil et normalt våkent menneske med rimelighet burde vite om, skal oppgis som før.
En velholdt Toyota tror jeg er noe av det tryggeste en kan selge.
Tviler på at det skulle være noe drastisk, men hvis det skulle være noe om 3 mnd, 6 mnd eler 1 år, kan kjøper da komme tilbake til meg?
En annen ting er finansiering i mellomtiden, dersom jeg finner den perfekte bilen til en god pris før jeg har solgt min. Eller om jeg får solgt min før jeg finner en ny, da jeg er avhengig av å ha bil. 😅
Skrevet av: Chilton på ons 10. jan 2024, kl. 07:36
Ikke den som kjører lengst, men til "rundt husene bil" burde den holde :-)
Skrevet av: daktari på ons 10. jan 2024, kl. 08:18
Kona og e-niro lader tregest. ID.3 lader mye raskere, Model 3 raskest. Bare Tesla lader raskt på vinteren.
Model 3 har mest plass men sitter lavest. ID.3 har en høy sitteplass men ikke like mye plass som e-niro. Kona er litt trange for passasjerer og bagasje.
Kvaliteten på disse er vel omtrent lik,
Skrevet av: Øyvind.h på ons 10. jan 2024, kl. 09:20
Sitat fra: Moas på ons 10. jan 2024, kl. 03:38Istedenfor å vurdere treg chademo-standard-biler med treg 1 fase lader og rustplagede Kina varianter så kan du safe med en pent brukt Tesla 3 som har rask lading og software. Da har du sannsynligvis en god bil for mange år.Model 3 virker ikke som en god bil for trådstarter. En ting er at den har diverse rustfeller pga design, noe annet er at en sitter veldig lavt, ref trådstarters tilsynelatende ønske om å ikke sette seg "ned" i bilen.
En bekjent kjøpe Model 3 som konebil, og det første som skjedde når vinteren kom var at hun ikke kom inn i den fordi vinduene var frosset og ikke gikk ned. Mulig også dørhåndtaket satt fast, men det ble gjenfortalt som "Jeg kom jo f'*** ikke inn i bilen. Har en del erfaring med akkurat det selv, og må man implementere en "åpne dør" knapp i en app så er det noe fundamentalt uhensiktsmessig med dør-designet.
Skrevet av: Moas på ons 10. jan 2024, kl. 12:40
Sitat fra: Øyvind.h på ons 10. jan 2024, kl. 09:20En bekjent kjøpe Model 3 som konebil, og det første som skjedde når vinteren kom var at hun ikke kom inn i den fordi vinduene var frosset og ikke gikk ned. Mulig også dørhåndtaket satt fast, men det ble gjenfortalt som "Jeg kom jo f'*** ikke inn i bilen. Har en del erfaring med akkurat det selv, og må man implementere en "åpne dør" knapp i en app så er det noe fundamentalt uhensiktsmessig med dør-designet.Det er trist at noen har slike opplevelser om vinteren. Vi har imidlertid ikke opplevd dette problemet selv (på tredje vinter). Men takk for tipset.
Skrevet av: Øyvind.h på ons 10. jan 2024, kl. 13:38
Har en garasje hjelper det mye mtp å holde bilen tørr på vinteren. En i familien som har Y har ikke hatt problemer. Han har garasje og parkerer nesten aldri utendørs.
Problemet med vinduene oppstår når det samler seg fukt i overgang dør/vindu og vinduet sitter fast.
NAF hadde en egen artikkel om det i forlengelse av rekkevidde-testen, der vinduet i Y`en knuste fordi det ikke gikk ned som det skulle, men artikkelen fikk ikke særlig oppmerksomhet.
Triksene er smøring av pakning nederst på vindu, smøring av dørpakningen som ligger mot vindu, dra bankkort gjennom pakningen for å løse vindu fra dør og ellers forvarme (men fjern snø så det ikke smelter og legger seg nederst i overgang vindu/dør. Og generelt – går ikke vinduet ned, ikke riv opp eller smell igjen.
Skrevet av: daktari på ons 10. jan 2024, kl. 15:11
Når is/snø smelter på ruta ved forvarming så blir det is langs rutekanten som kan låse ruta.
I jula var det underkjølt regn og sludd som fortsatt er fryst fast på min.
Skrevet av: turfsurf på ons 10. jan 2024, kl. 17:54
- tørke av alle lister etter vask
- skrape eventuell is i nedkant av vinduet
Anbefaler ikke smøring, det griser til vinduene.
To ganger har jeg måttet ta ett kreditt kort for å skrape imellom ruten og dørkarmen. Jeg har aldri hatt problemer med å komme meg inn i bilene. Alt fra kystklima på østlandet til fjellet i midt-Norge og en del vestland og nord-vestlands klima.
Så ett stort problem er ikke rammeløse vinduer på bildører IMO.
Skrevet av: Lolle på ons 10. jan 2024, kl. 19:34
Nye biler:
Universal blue med delskinn kr. 330 inkl vinterhjul
Dark met grey med delskinn kr. 330 inkl vinterhjul
To- tone perlehvit med delskinn kr. 336 inkl vinterhjul
Brukt:
Års mod 2020, 62 kwt n-conn, delskinn, kjørt 32.000, dark met grey kr. 249.000 inkl vinterhjul
Års mod 2020, 62 kwt n-conn, delskinn, kjørt 14.000, dark met grey kr. 259.000 inkl vinterhjul
Års mod 2022, 62 kwt n-conn, delskinn, kjørt 25.400, merkelig plastikkgrå farge med svart tak (ikke metallic, ikke fan av gråfargen) kr. 289.000 inkl vinterhjul
Noen tanker om noen av disse tilbudene er bra? :)
Skrevet av: turfsurf på ons 10. jan 2024, kl. 20:21
Sitat fra: Lolle på ons 10. jan 2024, kl. 19:34Noen tanker om noen av disse tilbudene er bra? :)Ingen, det er Leaf
De 2 2020 modellene er ihvertfall overpriset. Skulle jeg kjøpt noen av de måtte det blitt ny. Men de bør kunne prutes på...
Skrevet av: Lolle på ons 10. jan 2024, kl. 20:32
Sitat fra: turfsurf på ons 10. jan 2024, kl. 20:21Sitat fra: Lolle på ons 10. jan 2024, kl. 19:34Noen tanker om noen av disse tilbudene er bra? :)Ingen, det er Leaf
Ja, jeg synes også at de 2020 er veldig høye i pris, synes det er «lite» forskjell på de og en helt ny. Når en først skal så høyt opp i pris, er en jo nesten på nybil.. :angel:
Skrevet av: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Skrevet av: syklisten på tor 11. jan 2024, kl. 07:50
Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Dette er helt normalt. Biler som forhandlere får levert på høsten er vanligvis neste års modeller.
Vær obs på at nybilgaranti gjelder fra registreringsdato, så selv om det er en 22-modell så er det fint å vite eksakt hvilken dato i 2021 den ble registrert på.
Skrevet av: edyrli på tor 11. jan 2024, kl. 10:23
Skrevet av: Moas på tor 11. jan 2024, kl. 12:20
Belønnet med de berømte rapidgate batteriene så kan potensielle leaf eiere glede seg til både ladekøer på de sjeldne hurtigladere og treg lading?
Høres ut som en oppskrift på flere timers stopp.
I mellomtiden kan de mest moderne elbilene klare seg med 15 min påfyll, selv om vinteren med automatisk oppvarming batteri før ladestopp.
Det er fint at vi kan velge elbilkjøp i forhold til lommeboka, men leaf er en dinosaur i forhold til ladeutviklingen i elbiler i 2024.
Skrevet av: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54
Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Skrevet av: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 16:39
Sitat fra: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Ja, har prove å sjekke dette, men her er det tiende tegn en U, hva vil det si?
Skrevet av: RJK på tor 11. jan 2024, kl. 19:33
Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 16:39Ser ut til å være 2015.Sitat fra: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Ja, har prove å sjekke dette, men her er det tiende tegn en U, hva vil det si?
https://en.vindecoder.pl/en/decode/SJNFAAZE0U6035854 (https://en.vindecoder.pl/en/decode/SJNFAAZE0U6035854)
https://elbilforum.no/index.php?topic=32017.0 (https://elbilforum.no/index.php?topic=32017.0)
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på tor 11. jan 2024, kl. 23:50
Seat Mii 2020, kjørt 25k km, 139k kr fra Møller.
H Ioniq 2019, kjørt 106k km, 140k kr fra Mobile, og utvidet garanti og veihjelp i 2 nye år.
Liten tvil om hva valget ble. ;D Ioniq er en innmari bra bil.
Fra Ioniq 5 til "The Classic". (eller kanskje jeg selger HR-V'n i stedet for I5)
Skrevet av: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 09:38
Sitat fra: Exit elbil på tor 11. jan 2024, kl. 23:50Fra Ioniq 5 til "The Classic". (eller kanskje jeg selger HR-V'n i stedet for I5)Misfornøyd med 5'ern?
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på fre 12. jan 2024, kl. 10:11
Sitat fra: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 09:38Neida, bilen er gull den, men trenger ikke så mye innvendig plass og rekkevidde lenger. Det holder med vinter-rekkevidde på 10-12 mil pr dag, med 4-5 mil buffer i tillegg. Da er eldre Ioniq god nok.Sitat fra: Exit elbil på tor 11. jan 2024, kl. 23:50Fra Ioniq 5 til "The Classic". (eller kanskje jeg selger HR-V'n i stedet for I5)Misfornøyd med 5'ern?
Skrevet av: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 12:09
Sitat fra: Exit elbil på fre 12. jan 2024, kl. 10:11Et slik "shrinking" bytte er vel ganske dyrt hvis du har kjøpt bilen ny opprinnelig?Sitat fra: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 09:38Neida, bilen er gull den, men trenger ikke så mye innvendig plass og rekkevidde lenger. Det holder med vinter-rekkevidde på 10-12 mil pr dag, med 4-5 mil buffer i tillegg. Da er eldre Ioniq god nok.Sitat fra: Exit elbil på tor 11. jan 2024, kl. 23:50Fra Ioniq 5 til "The Classic". (eller kanskje jeg selger HR-V'n i stedet for I5)Misfornøyd med 5'ern?
Jeg byttet selv ut min haverte Hyundai med 500 km rekkevidde til 200 km mx-30, men det var fordi den var teknisk havarert.
Å selge en nyere brukt Hyundai er imidlertid et gigantisk tapsprosjekt. Kan ikke tenke meg at noen gjør dette frivillig, rent økonomisk. Det var en stor kvalitetsmessig oppgradere fra Hyundai til Mazda, med å nedgradere fra 5 til 1 som f.eks. ikke har app eller rattvarme virker rart.
Jeg har funnet flere på youtube som gjør det samme med sine 5 ere nå, men det virker som det er mye kvalitets-problemer med disse.
Men jeg har lært etter å ha hatt tapsprosjekt med 2 nye Hyundai er; aldri mer.
Skrevet av: syklisten på fre 12. jan 2024, kl. 15:29
Sitat fra: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 12:09Jeg byttet selv ut min haverte Hyundai med 500 km rekkevidde til 200 km mx-30, men det var fordi den var teknisk havarert.
Liker du MX-30'en? Hvilken rekkevidde får du på vinteren nå i disse kaldeste ukene?
Har du takstativ til den? Den har vel ikke rails, men er det sånn klype over dørkarmen eller skrus det rett inn i hull i taket et sted?
Skrevet av: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 16:12
Sitat fra: syklisten på fre 12. jan 2024, kl. 15:29Ikke takstativ. Rekkevidden om vinteren var ned i 150 km. Mx-30 var en digg bil, men jeg savnet adaptive lys som jeg ikke hadde på min basic utgave.Sitat fra: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 12:09Jeg byttet selv ut min haverte Hyundai med 500 km rekkevidde til 200 km mx-30, men det var fordi den var teknisk havarert.
Liker du MX-30'en? Hvilken rekkevidde får du på vinteren nå i disse kaldeste ukene?
Har du takstativ til den? Den har vel ikke rails, men er det sånn klype over dørkarmen eller skrus det rett inn i hull i taket et sted?
Skrevet av: BubbaJoFet på fre 12. jan 2024, kl. 16:51
Sitat fra: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 16:39Ser ut at Nissan følger sin egen struktur av VIN, beklager at jeg ikke visste det. Sjekket flere forskjellige Nissan modeller med ulikt årstall og alle har U ved posisjon 10.Sitat fra: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Ja, har prove å sjekke dette, men her er det tiende tegn en U, hva vil det si?
Skrevet av: Lolle på fre 12. jan 2024, kl. 19:27
Sitat fra: BubbaJoFet på fre 12. jan 2024, kl. 16:51Sitat fra: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 16:39Ser ut at Nissan følger sin egen struktur av VIN, beklager at jeg ikke visste det. Sjekket flere forskjellige Nissan modeller med ulikt årstall og alle har U ved posisjon 10.Sitat fra: BubbaJoFet på tor 11. jan 2024, kl. 12:54Sitat fra: Lolle på tor 11. jan 2024, kl. 06:11Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".
Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? ::)
Ja, har prove å sjekke dette, men her er det tiende tegn en U, hva vil det si?
Takk for svar! Ifølge Nissan er bilen 2021-modell om den er registrert i 2021, så jeg hadde ikke tatt sjansen på den.
Jeg har lånt en Nissan Leaf demo 23-modell hjem til i morgen, den virket god å kjøre, men jeg syntes ryggekamera var ganske dårlig ift min Yaris 2018.. Flere som synes det samme? ::)
Skrevet av: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 20:15
Skrevet av: Lolle på fre 12. jan 2024, kl. 21:05
Sitat fra: Moas på fre 12. jan 2024, kl. 20:15Hvis ryggekamera er det eneste du ikke likte så tror jeg dette er bilen for deg.
Takk for svar! Skal teste bilen og kamera mer i morgen, så kanskje vi bør ventet likevel! 😅😅
Skrevet av: BubbaJoFet på lør 13. jan 2024, kl. 09:13
Men ville absolutt vurdert en MG4 om jeg skulle brukt over 300k på elbil. Gjerne leasing, 2992,- for Luxury modellen i måneden uten innskudd. Blir ca 146k over 3 år med 36000 km inkludert.
Kjøper du låner MG deg pengene via DnB til 0.99% rente.
Bilen lader bra, er bakhjulsdrevet, har god rekkevidde og tester som oftest veldig bra. Varmepumpe, rattvarme og 360 kamera følger også med.
Skrevet av: Lolle på lør 13. jan 2024, kl. 09:36
Sitat fra: BubbaJoFet på lør 13. jan 2024, kl. 09:13Kommer sikkert en del kommentarer om Kina biler ved at jeg skriver dette.
Men ville absolutt vurdert en MG4 om jeg skulle brukt over 300k på elbil. Gjerne leasing, 2992,- for Luxury modellen i måneden uten innskudd. Blir ca 146k over 3 år med 36000 km inkludert.
Kjøper du låner MG deg pengene via DnB til 0.99% rente.
Bilen lader bra, er bakhjulsdrevet, har god rekkevidde og tester som oftest veldig bra. Varmepumpe, rattvarme og 360 kamera følger også med.
Har sett litt på denne, men mener at den hadde 270 +/- rekkevidde på den rimeligste, hvis jeg ikke husker feil nå, ca likt som Leaf 40kwh? 😅
Skrevet av: BubbaJoFet på lør 13. jan 2024, kl. 10:25
330k gir deg MG4 luxury inkludert vinterhjul med WLTP på 435 km, 3 ganger hurtigere lading enn Leaf.
Lease MG4 Luxury over 3 år er ca 30k billigere enn tilsvarende Leaf.
Skrevet av: Lolle på lør 13. jan 2024, kl. 10:31
Sitat fra: BubbaJoFet på lør 13. jan 2024, kl. 10:25270k for rimeligste MG4 med vinterhjul, oppgitt WLTP på 350 km, så går litt lengre og lader med nesten dobbel hastighet. Men tror ikke den har ryggekamera.
330k gir deg MG4 luxury inkludert vinterhjul med WLTP på 435 km, 3 ganger hurtigere lading enn Leaf.
Lease MG4 Luxury over 3 år er ca 30k billigere enn tilsvarende Leaf.
Ah, takk for svar, jeg skal sjekke den! 😃👍
Skrevet av: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 18:19
Men appen fikk jeg ikke testa da jeg ikke fikk verifiseringskoden på mail, sjekka selvfølgelig søppelposten og uønsket, men ingenting der heller. Vi er 3 voksne som har lastet ned appen og har prøvd å registrere oss, 2 av oss med nyeste Iphone modell og en med Android, men med samme resultat, ingen av oss får mail, så vi kom ingen vei. Selger har ingen forklaring på hvorfor, men dette er nok for min del at bilen er uaktuell, da jeg vil kunne styre forvarming via app noen ganger og ikke kun fra bilen.
Så jeg er egentlig tilbake på Leaf 59kwh, enten helt ny eller den 2020 modellen, de sitter jeg forholdsvis godt i, de har en del utstyr, selv om den er «enkel» og for mange ganske kjedelig, men jeg ønsker noe stabilt som bare virker og med en app som faktisk funker. :angel:
Det største minuset er for min del ryggekamera, det synes jeg er veldig dårlig/uoversiktelig. Og så er jo selvfølgelig Chademo et minus, men jeg kommer til å lade hjemme 99% av tiden, så for meg vil det ikke bli noe problem, tenker mest på verdien av bilen den dagen jeg skal selge den igjen om x antall år, da nesten alle nye biler har CCS.
Ønsker ikke en bil som er større enn feks Leaf, så har også blitt tipset om Kia Soul og VW ID3, da blir det evt begge som bruktbiler pga pris, feks 2020-2021 modeller, men ser det er mange meninger her også om hvilke biler som er stabile og som har god kvalitet med lite feil. Ganske forvirrende lesing! :P
Så jeg føler jeg må sjekke litt mer før jeg bestemmer meg om det enkelt og greit bare får bli en Leaf eller en annen bil med lite feil, enda bedre rekkevidde, CCS-lader, velfungerende app og til en fin pris.. ;D
Skrevet av: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 18:27
Samme problem hos flere merker etter det jeg har forstått, inkludert Leaf!
Skrevet av: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 18:35
Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 18:27Her bør Hyundai Support kontaktes, for de må vel fjerne den som står registrert nå, for å kunne tillate at nye legges inn.
Samme problem hos flere merker etter det jeg har forstått, inkludert Leaf!
Kom aldri så langt som å koble til bilen, dette var kun registrering av konto og nedlasting av app til mobilen. 😅
Skrevet av: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 18:41
Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 18:35iPhone eller Android? OS oppdatert til siste versjon og alt av oppdateringer, og ikke tlf(er) med gammelt OS?Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 18:27Her bør Hyundai Support kontaktes, for de må vel fjerne den som står registrert nå, for å kunne tillate at nye legges inn.
Samme problem hos flere merker etter det jeg har forstått, inkludert Leaf!
Kom aldri så langt som å koble til bilen, dette var kun registrering av konto og nedlasting av app til mobilen. 😅
Selv om jeg ikke har app-mulighet for min bil, så er det andre apps og funksjoner jeg ikke fikk på min gamle men ellers fullt brukbare telefon.
Så jeg benyttet et godt tilbud på å oppgradere til en ny telefon der jeg ikke vil få samme problem like tidlig med at tlf ikke vil la seg oppdatere, da den nye er en Google Pixel 7 Pro, der pro-versjon ble valgt fordi jeg fikk den som Outlet-vare til nesten samme pris som en ikke-pro. Da var ikke valget vanskelig.
Skrevet av: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 18:47
Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 18:41Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 18:35iPhone eller Android? OS oppdatert til siste versjon og alt av oppdateringer, og ikke tlf(er) med gammelt OS?Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 18:27Her bør Hyundai Support kontaktes, for de må vel fjerne den som står registrert nå, for å kunne tillate at nye legges inn.
Samme problem hos flere merker etter det jeg har forstått, inkludert Leaf!
Kom aldri så langt som å koble til bilen, dette var kun registrering av konto og nedlasting av app til mobilen. 😅
Selv om jeg ikke har app-mulighet for min bil, så er det andre apps og funksjoner jeg ikke fikk på min gamle men ellers fullt brukbare telefon.
Så jeg benyttet et godt tilbud på å oppgradere til en ny telefon der jeg ikke vil få samme problem like tidlig med at tlf ikke vil la seg oppdatere, da den nye er en Google Pixel 7 Pro, der pro-versjon ble valgt fordi jeg fikk den som Outlet-vare til nesten samme pris som en ikke-pro. Da var ikke valget vanskelig.
Ja, vi har prøvd på 2 forskjellige IPhoner, nyeste modell 15 pro og begge er oppdaterte og en Android som også er oppdatert og ikke en gammel telefon. Får lastet ned appen på mobilen og vi får registrert oss, men får aldri verifisert kontoen med koden som skal sendes på mail, så vi kommer aldri innpå appen. Alle 3 med samme problem, ingenting i søppelposten eller uønsket mappen heller. :)
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på søn 14. jan 2024, kl. 19:14
Skrevet av: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:25
Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.
Takk for svar! Har du Ioniq? 😃
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på søn 14. jan 2024, kl. 19:36
Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:25Ja, både Ioniq 5 og gamle ioniq uten app som skal brukes i jobb på km-godtgjørelse. Bruker ikke opp I 5 på tjenestereiser, gitt... 🙂Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.
Takk for svar! Har du Ioniq? 😃
Bluelink-appen er bra.
Hva er det du ikke får til? Å laste den ned? Opprette en brukerkonto?
Min Bluelink-app fungerte fint på en 4 år gammel Samsung Note 8 fra 2020, så jeg tror ikke den trenger siste skrik av mobtel.
Skrevet av: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 19:44
Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.Dette var slik jeg gjorde da jeg aktiverte appen på en låne-Kona jeg hadde med på ferie, mens de ventet på tid for å snu motoren (første avhjelpsforsøk) på de motorproblemene de hadde på noen biler.
Fungerte helt fint på et blunk. Fjernet tilkobling til bilen/appen/telefonen og slettet tlf-listen i bilen før jeg leverte denne tilbake og plukket opp min egen.
Skrevet av: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:52
Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:36Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:25Ja, både Ioniq 5 og gamle ioniq uten app som skal brukes i jobb på km-godtgjørelse. Bruker ikke opp I 5 på tjenestereiser, gitt... 🙂Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.
Takk for svar! Har du Ioniq? 😃
Bluelink-appen er bra.
Hva er det du ikke får til? Å laste den ned? Opprette en brukerkonto?
Min Bluelink-app fungerte fint på en 4 år gammel Samsung Note 8 fra 2020, så jeg tror ikke den trenger siste skrik av mobtel.
Får registrert meg for å opprette konto, men får ikke fullført da jeg aldri mottar koden på mail, så da kommer ikke inn/får ikke logget inn i appen. 😅
Skrevet av: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:53
Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 19:44Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.Dette var slik jeg gjorde da jeg aktiverte appen på en låne-Kona jeg hadde med på ferie, mens de ventet på tid for å snu motoren (første avhjelpsforsøk) på de motorproblemene de hadde på noen biler.
Fungerte helt fint på et blunk. Fjernet tilkobling til bilen/appen/telefonen og slettet tlf-listen i bilen før jeg leverte denne tilbake og plukket opp min egen.
Så rart! Her prøvde vi 3 stk på det samme uten hell, da tenkte jeg at det var nokk for å utelukke Hyundai for min del. 😅😅
Skrevet av: EirikM på søn 14. jan 2024, kl. 20:17
Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:53Så rart! Her prøvde vi 3 stk på det samme uten hell, da tenkte jeg at det var nokk for å utelukke Hyundai for min del. 😅😅Jeg tenker ofte sånn med apper selv - har de ikke fått til det grunnleggende, kan de ha det så godt.
Men har kan man kanskje bruke litt mer tid, dette er jo noe man kun gjør én gang mens man eier bilen, føles litt dumt at det skal avgjøre et helt bilkjøp.
Prøvde dere de tre gangene på ca samme tid? Det kunne jo vært at en server/tjeneste for sending av sånn kode var midlertidig nede i noen timer. Kanskje du kan prøve en gang til i kveld og evt i morgen? Ikke at jeg vet særlig mye om Ioniq, Hyundai e.l - men det kan jo hende at det virker helt greit de andre 364 dagene i året, og at dere bare har uflaks med når dere prøvde.
Skrevet av: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 21:05
Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:53Gjorde dere akkurat det samme, altså satt i bilen, lastet ned App, scannet koden på skjermen eller skrev den inn manuelt i appen, og så klikket på skjermen for å "godkjenne" der og?Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 19:44Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.Dette var slik jeg gjorde da jeg aktiverte appen på en låne-Kona jeg hadde med på ferie, mens de ventet på tid for å snu motoren (første avhjelpsforsøk) på de motorproblemene de hadde på noen biler.
Fungerte helt fint på et blunk. Fjernet tilkobling til bilen/appen/telefonen og slettet tlf-listen i bilen før jeg leverte denne tilbake og plukket opp min egen.
Så rart! Her prøvde vi 3 stk på det samme uten hell, da tenkte jeg at det var nokk for å utelukke Hyundai for min del. 😅😅
For meg så høres det mest ut som dere gjorde det utenom bilen, og venter på at det skal sendes en kode til sms.
Kanskje det bare er jeg som ikke leser deres forsøk som identisk med det jeg og @Exit Elbil gjorde.
Skrevet av: Eladdin - Elbilfareren på søn 14. jan 2024, kl. 21:41
2- Last ned bluelink fra app store/google play. Logg inn her med samme brukerID og passord.
3- gå inn i bilen og trykk bluelink i skjermmenyen. Derfra er det intuitivt hvilke knapper en skal trykke på for å koble bilen til tlf.
PS: min første elbil var en Leaf med app. Var ikke helt enkelt å opprette appforbindelse der heller, og en er/var avhengig av brukserservice som gjorde jobben. I en hyundai kan en i det minste ordne det hele selv uten å involvere kundeservice.
Edit: ser at det finnes en app for myhyundai. Det er kanskje lettere, og gjør det samme.
Skrevet av: Lolle på man 15. jan 2024, kl. 06:02
Sitat fra: EirikM på søn 14. jan 2024, kl. 20:17Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:53Så rart! Her prøvde vi 3 stk på det samme uten hell, da tenkte jeg at det var nokk for å utelukke Hyundai for min del. 😅😅Jeg tenker ofte sånn med apper selv - har de ikke fått til det grunnleggende, kan de ha det så godt.
Men har kan man kanskje bruke litt mer tid, dette er jo noe man kun gjør én gang mens man eier bilen, føles litt dumt at det skal avgjøre et helt bilkjøp.
Prøvde dere de tre gangene på ca samme tid? Det kunne jo vært at en server/tjeneste for sending av sånn kode var midlertidig nede i noen timer. Kanskje du kan prøve en gang til i kveld og evt i morgen? Ikke at jeg vet særlig mye om Ioniq, Hyundai e.l - men det kan jo hende at det virker helt greit de andre 364 dagene i året, og at dere bare har uflaks med når dere prøvde.
Ja, det kan jo hende at vi var uheldig med timingen. 2 av oss prøvde samme dag, noen timer i mellom og den 3. dagen etter. 😅
Skrevet av: Lolle på man 15. jan 2024, kl. 06:05
Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 21:05Sitat fra: Lolle på søn 14. jan 2024, kl. 19:53Gjorde dere akkurat det samme, altså satt i bilen, lastet ned App, scannet koden på skjermen eller skrev den inn manuelt i appen, og så klikket på skjermen for å "godkjenne" der og?Sitat fra: RJK på søn 14. jan 2024, kl. 19:44Sitat fra: Exit elbil på søn 14. jan 2024, kl. 19:14Appen til Hyundai virker bra den, og har blitt rimelig stabil siste året. Du kan parre tlf til ioniqen ved å scanne en qr-kode på skjermen i bilen og det kommer opp en kode på skjermen som skal skrives inn i appen for tilkobling. Som eier av bilen kan en sende invitasjon til annen bruker, slik at flere brukere har tilgang på bilen via app.Dette var slik jeg gjorde da jeg aktiverte appen på en låne-Kona jeg hadde med på ferie, mens de ventet på tid for å snu motoren (første avhjelpsforsøk) på de motorproblemene de hadde på noen biler.
Fungerte helt fint på et blunk. Fjernet tilkobling til bilen/appen/telefonen og slettet tlf-listen i bilen før jeg leverte denne tilbake og plukket opp min egen.
Så rart! Her prøvde vi 3 stk på det samme uten hell, da tenkte jeg at det var nokk for å utelukke Hyundai for min del. 😅😅
For meg så høres det mest ut som dere gjorde det utenom bilen, og venter på at det skal sendes en kode til sms.
Kanskje det bare er jeg som ikke leser deres forsøk som identisk med det jeg og @Exit Elbil gjorde.
Vi satt i bilen første gang, men lastet kun ned appen og fikk registrert meg, men kom aldri inn på appen, da kossen på mail aldri kom. Så da kom ikke så langt som til å skanne noen kode. 😅
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 15. jan 2024, kl. 06:22
https://www.finn.no/336201417
Skrevet av: Lolle på man 15. jan 2024, kl. 06:52
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 15. jan 2024, kl. 06:22Dersom Ryggekamera og App er viktig så bør du ikke prøve Tesla Model 3, fordi da blir alle andre bilmerker uaktuelle 😉
https://www.finn.no/336201417
Haha, ja, det kan jeg tenke meg! 😅😅
Skrevet av: Lolle på tor 18. jan 2024, kl. 19:33
Fulgte magefølelsen og opp med en 2020 Leaf 62kwh, kjørt 14.000 km, får den allerede i morgen! :D