Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Volkswagen VW => ID.4 => Emne startet av: Happytroll på fre 03. nov 2023, kl. 23:34
Heisann dere.
Jeg opplever at min ID4 har begynt å hugge til under oppbremsing.
Det virker på meg som at dette er utelukkende i lav hastighet, og spesielt under lang og rolig oppbremsing, og gjerne rett før bilen er på vei til å stanse.
Virker på meg som at det er i skjæringspunktet når den hopper fra regenerering til å bruke bremser? Høres den forklaringen fornuftig ut?
Dette skjer utelukkende når det er vått ute. Noe som opplever det samme eller har forslag til en fiks? 2022-modell gått 22.000 km.
Og jau, forsøker kraftig oppbremsing av og til for å "trimme" bremsene :P
Hadde det samme for et par måneder siden. Ble borte, men nå er det tilbake. Skjer både på våt og tørr vei..
Det er ikke antikrasj ved parkering dere tenker på? Den er jo bare i veldig lave hastigheter for at man ikke skal bulke. Kan deaktiveres med snarvei "auto hold av".
Sitat fra: daktari på lør 04. nov 2023, kl. 09:34Det er ikke antikrasj ved parkering dere tenker på? Den er jo bare i veldig lave hastigheter for at man ikke skal bulke. Kan deaktiveres med snarvei "auto hold av".
Njaei...det forekommer uavhengig om objekt/bil foran eller ikke. Innslag av anti-krasj gir vel også lyd og lys varsel i skjerm og ID lyset? Ikke opplevd noe slik.
Sitat fra: Happytroll på lør 04. nov 2023, kl. 09:37Sitat fra: daktari på lør 04. nov 2023, kl. 09:34Det er ikke antikrasj ved parkering dere tenker på? Den er jo bare i veldig lave hastigheter for at man ikke skal bulke. Kan deaktiveres med snarvei "auto hold av".
Njaei...det forekommer uavhengig om objekt/bil foran eller ikke. Innslag av anti-krasj gir vel også lyd og lys varsel i skjerm og ID lyset? Ikke opplevd noe slik.
Ikke lyd/lys når man lukeparkerer eller fotgjenger går bak bilen når man rygger. Jeg mener antikrasj ved parkering som ikke er Forward collision warning.
Men da er det noe annet dere opplever.
Dette har faktisk jeg også opplevd noen ganger. Vet det har skjedd på tørre veier, og muligens våte, uten at jeg tror det er grunnen. Er under normal bremsing og når man kommer ned i ca gangfart så virker det ut som jeg trør bremsepedalen ekstra inn. Jeg pleier av vane å slippe svakt opp pedalen omtrent rett før stopp for å unngå det lille "nøkket" idet bilen stopper.
Godt å høre andre har opplevd det, for jeg har blitt litt usikker på hva jeg gjorde med foten.
Skal sies problemet ikke forekommer ofte, men virker jo ut som jeg nettopp har fått lappen når det skjer 🙈
Samme her, føler meg som en nisse som nettopp fikk lappen i Posten ;D
Men som du sier ja, overgang rett før "gangfart"
Jeg tror det er når bilen bytter fra regenerering og til bremser. Skulle tro klossene la seg helt inntil skivene når bilen merket en "sakte oppbremsing", for så å ta forsikt tak når behov meldte seg. Nå virker det som at bilen panikk-bremser litt.
Jeg har akkurat samme problemet.
Hadde det også først for noen måneder siden, men ble borte av seg selv.
Nå er det tilbake igjen.
Bremser forsiktig opp, og når man kommer ned i rundt 5km/t er det plutselig bråstopp.
Skal ha bilen på verksted i forbindelse med et par andre ting, så får høre hva de sier.
Sitat fra: sk0yern på man 06. nov 2023, kl. 08:35Jeg har akkurat samme problemet.
Hadde det også først for noen måneder siden, men ble borte av seg selv.
Nå er det tilbake igjen.
Bremser forsiktig opp, og når man kommer ned i rundt 5km/t er det plutselig bråstopp.
Skal ha bilen på verksted i forbindelse med et par andre ting, så får høre hva de sier.
Hører gjerne fra deg om hva de sier...håper det er bedre forklaring enn "dette er normalt" ;)
Opplever det samme. Har ikke hatt dette tidligere, men nå i overgangen til kaldt og vått vær har det blitt markant tydeligere, spesielt når man foretar en ganske rolig nedbremsing ved bruk av regen. Skjer akkurat i overgangen mellom regen og friksjonsbrems ved ca 5km/t - da blir det bråstopp.
Opplevde også det samme med at bilen "hogg inn" bremsene rett før full stopp i gangfart.
Det var en som hadde samme problem, og Møller forklarte at det skyldes fuktighet/kondens i bremsetrommel bak. Kan løses ved å ta noen kraftige oppbremsinger med girvelger i N fra rundt 70 km/t slik at bremsene blir gode og varme, og at trommelbremsene bak tørker opp skikkelig.
Min bil ble bra etter at jeg gjorde dette.
Jeg har hatt samme. Utrolig irriterende. Merket det etter å ha skiftet til vinterdekk.
@eivinde Ble det bra på alle turer etterpå eller bare den turen? Var det en fix som varte?
SitatDet var en som hadde samme problem, og Møller forklarte at det skyldes fuktighet/kondens i bremsetrommel bak.
Det skal da ikke komme inn fuktighet der hvis pakningen ikke er defekt. Her roter VW vel?
Din ID4 er jo nesten ny å regne som.
Det må være en material svakhet.
Sjekk på internasjonale ID4 forumer og Finn ut om VW sier det samme der eller om de utfører forbedringstiltak på garanti. VW Norge er jo kjent for å ikke støtte opp og rette feil på garanti. Ref varmepumpe sensor feil på e-golf. Som jo er en skandale.
Sitat fra: Topsy på tir 28. nov 2023, kl. 23:20Jeg har hatt samme. Utrolig irriterende. Merket det etter å ha skiftet til vinterdekk.
@eivinde Ble det bra på alle turer etterpå eller bare den turen? Var det en fix som varte?
Ja, har holdt seg bra etterpå!
Sitat fra: eivinde på tir 14. nov 2023, kl. 10:54Det var en som hadde samme problem, og Møller forklarte at det skyldes fuktighet/kondens i bremsetrommel bak. Kan løses ved å ta noen kraftige oppbremsinger med girvelger i N fra rundt 70 km/t slik at bremsene blir gode og varme, og at trommelbremsene bak tørker opp skikkelig.
Min bil ble bra etter at jeg gjorde dette.
Dahles i Sarpsborg har flere som har klaget på dette. De har blant annet skiftet pakninger i tromlene uten at det har hjulpet.
Problemet har dukket opp hos meg igjen nå. Det er vel fjerde gangen.
Det har vært så mange tilfeller at problemet er meldt inn til Tyskland.
Noen som hadde prøvd skikkelig bremsing i N for å tørke opp og slipe bort rust?
Uten at jeg har noe god forklaring så har det forsvunnet like fort som det har kommet. Har skjedd sporadisk, ca 4-5 kjøreturer. Forsvunnet uten noe spesiell "innsats" fra meg, utenom at jeg har lagt til meg en "bremsevane" på id.4 også nå nylig.
Jeg å ta en skikkelig kraftig nedbremsing 2-3 ganger i måneden fra 50-60km/t i vinterhalvåret. Gjør det på id.4 og en Leaf vi har. Leaf fikk For 2 år siden kun én feil på EU-kontroll - utslitte klosser bak etter ca 60.000km. Ingen rust på skiver bak, selv i Bergen.
SitatDahles i Sarpsborg har flere som har klaget på dette. De har blant annet skiftet pakninger i tromlene uten at det har hjulpet.
Problemet har dukket opp hos meg igjen nå. Det er vel fjerde gangen.
Det har vært så mange tilfeller at problemet er meldt inn til Tyskland
IvarA... :+1: Takker for svært god info. Hvis det er fabrikasjonsfeil/mat.tretthet/prod.feil så må VW Norge gripe inn å rydde opp i dette. VW Spania med 19+ varmegrader og mer store deler av året vil ikke oppleve dette ;D så dette kan fort være en Norgessak» dette her eller i andre land med skand. klima...
Spør du meg lukter det som det kan ende som den gode saken i høst på nytt på nytt om «hvor er / hva gjør Sindre Solberg galt nå?» og de svarer «ikke noe galt her osv» mens de holder seg for øynene og alle ler.
Møllers håndtering av egolf og sensorerene på VP er derimot til å grine av. «Møller sin reklamasjonssjef: ikke noe galt her med de sensorene» sier han/hun mens de holder seg for øynene»
Håper noen klarer å få VW internasjonalt til å se på saken med disse trommelpkn.
#her-lukter-det-igjen-slett-Møller-håndtering :-X
Nå er jo saken sendt til Tyskland og det er vel ikke noe som tyder på at det er tromlene som er årsaken? Jeg har i alle fall hatt problemet midt i en godværsperiode..
Sitat fra: IvarAndreas på ons 13. des 2023, kl. 06:56Nå er jo saken sendt til Tyskland og det er vel ikke noe som tyder på at det er tromlene som er årsaken? Jeg har i alle fall hatt problemet midt i en godværsperiode..
Ivar... :+1: ser den men..
Hvis pakninger så kan jo feilen oppstå når som helst, materialtretthet. Slik tenker jeg. Og så merker man det når det blir verre, sommer eller vinter.
Derfor må dette følges opp av VW Norge.
De må jo da rulle ut en recall prosess og bytte ut de feil delene.
Dette har ikke vært en særlig rapportert feil hverken her, på Facebook eller MeinID, men kan bli mer av det ettersom bilene blir eldre - avhengig av årsak. Tiden vil vise, men verkstedene tar tak i det.
Sitat fra: daktari på ons 13. des 2023, kl. 16:51Dette har ikke vært en særlig rapportert feil hverken her, på Facebook eller MeinID, men kan bli mer av det ettersom bilene blir eldre - avhengig av årsak. Tiden vil vise, men verkstedene tar tak i det.
Bra :+1: VW tåler ikke en ny dårlig omdømmesak som de fikk på egolf sensorene saken. På den var det jo recall i US men ikke i Norge. Vi hadde egen debatt om det her inne. Og Norge hadde da flest elbiler pr innbygger. Ble også omtalt i pressen den saken der. En varslet skandale den saken der. Og svært uproft håndtert av de i Norge. Det bør gjøres likt i alle land
Jeg har alltid følt meg usikker på den store gevinsten med trommelbremser på MEB-plattformen, jeg synes det ser ut til at f. eks. Tesla har klart å håndtere problematikken med rustne skiver på TM3 og TMY veldig bra. Liker å kunne se status på bremsene, og hater vedlikehold på gammeldagse trommelbremser. Får håpe dette er et patent som holder over tid.
Sitat fra: Electric cars in Norway på ons 13. des 2023, kl. 16:32Hvis pakninger så kan jo feilen oppstå når som helst, materialtretthet. Slik tenker jeg. Og så merker man det når det blir verre, sommer eller vinter.
Nå hjelper det jo ikke å bytte pakninger så skjønner ikke helt hva du mener?
Dette blir jo synsing, men en tanke som har streifet meg er om dette kan være en softwarerelatert feil. Slik jeg opplever det er det i overgangen mellom regen og fysiske bremser at denne huggingen oppstår.
Det er jo slik på ID.4 at når man tråkker på bremsepedalen er det først og fremst regen man aktiverer, så vil bilens systemer blande inn de fysiske bremsene etter gitte parameter. Det er her jeg lurer på om bremsene noen ganger griper inn for brått i lav fart. Ikke ulikt det man noen ganger opplever med autohold funksjonen.
Om dette er tilfellet skulle man tro det går an å tune systemet som jobber med forholdet mellom regen og bremser.
En høyst uoffisiell teori fra min side!
Nå viser det seg at for noen hjelper det å bytte pakninger så jeg skal inn på nyåret for å bytte. I dag fungerer bremsene som de skal igjen...
Sitat fra: IvarAndreas på ons 13. des 2023, kl. 22:55Sitat fra: Electric cars in Norway på ons 13. des 2023, kl. 16:32Hvis pakninger så kan jo feilen oppstå når som helst, materialtretthet. Slik tenker jeg. Og så merker man det når det blir verre, sommer eller vinter.
Nå hjelper det jo ikke å bytte pakninger så skjønner ikke helt hva du mener?
Jo da den tar du nok hvis du tenker deg nøye om.
En trommel er et lukket system og det kommer knapt et støvfnugg inn og ut. Det sitter pakninger/gummiforinger i alle gjennomganger på en tradisjonell trommel. Men det er jo bare en teori som en under presenterte ref de verksted besøkene han hadde vært på.
Men hvis det SW relatert da er det jo noe helt annet.
Anyway, poenget er at det skal ikke være slik flere har beskrevet de har opplevet og som trådstarter informerte oss om. Og da må VW Norge komme på banen og ordne opp. Det er jo deres rolle å følge slikt opp overfor kundene deres via de alle bilbutikkene.
På ID-forumene på Facebook (eller på Enyaq som deler plattform) med ganske mange tusen medlemmer kan jeg ikke huske å ha sett en eneste kommentar knyttet til brå bremsevirkning i lav hastighet. Jeg har heller ikke opplevd det på noen av de ID4 jeg har hatt, men det skyldes kanskje at jeg ikke har hatt dem lenge nok?
Å varsle pr-katastrofe og full tilbakekalling etter noen kommentarer på forumet fremstår veldig haussete for meg, men bra dere som har opplevd dette får verkstedet til å sjekke det ut slik at VW blir klar over problemet og vet hva som må gjøres på de bilene feilen oppstår. Om feilen er sendt til Tyskland blir det forhåpentligvis godt utredet, og standard fiks klar på verkstedene i Norge for de som skulle oppleve dette.
Har hatt en recall på forrige ID4 som ble tatt når bilen var inne for å oppdatere til nyeste sw, men det var noe med beslagene på bakluken som ikke var godt nok beskyttet mot korrosjon eller noe sånt. Så det på oppsummeringen etter besøket at de hadde utbedret dette.
Jeg forsøkte å søke i gruppene på Facebook nå, og fant bare noen få innlegg om bremser. Men - det var bremser som henger på etter lengre parkering (typisk klosser som henger fast i skiven etter parkering, noe en vil oppleve på alle biler under diverse værforhold). Det vil en kunne oppleve på alle biler med bremseskiver.
Sitatvarsle pr-katastrofe og full tilbakekalling etter noen kommentarer på forumet fremstår veldig haussete for meg, men bra dere som har opplevd dette får verkstedet til å sjekke det ut slik at VW blir klar over problemet og vet hva som må gjøres på de bilene feilen oppstår
Øivind :+1: da er vi helt enige. Mitt poeng er bare å oppmuntre til at det sjekkes opp på verksted og følges opp.
Apropo pr-skandale... det sier jeg jo bare for å lage et bilde på dette gitt at det over år ikke følges opp av VW Norge. Det er ikke nå i 2023 men kansje i 25 og 26 osv
Hva er synes du dette med egolfen og varmepumpe har blitt da? Good times? NOT
Media har over år hatt flere negative VW Norge saker på dette. Søk på Google og selv.
Les her bare inne fra her inne:
Om klagen i forbrukerutvalget:
https://elbilforum.no/index.php?topic=61391.0
Om fix'en:
https://elbilforum.no/index.php?topic=55543.0
Om dens sikre skjebne:
https://elbilforum.no/index.php?topic=54533.0
Legger til slutt under med kopi av et innlegg fra strengen over om klagen...for historiebøkene :'(
SitatHei.
Jeg har også en e-golf 2015 modell der sensorene gikk i stykker i november i fjor og jeg måtte ut med 18k for å reparere de da jeg endelig fikk time hos Møller 2 måneder senere (!). Garantien hadde selvsagt akkurat gått ut, men ikke reklamasjonsfristen på 5 år. Ifølge loven har jeg da reklamasjonsrett hvis feilen gjelder en mangel på bilen. Men det var ikke Møller enig om.
Jeg synes det er hårreisende at de tar seg så godt betalt av så mange forbrukere på en kjent mangel som egentlig burde ha blitt fikset gratis. Jeg klaget det inn til Forbrukertilsynet men ble ikke enig med Møller i meklingen. De ville absolutt ikke innrømme at det er en mangel på bilen og ville bare gi meg et lite beløp som goodwill. Men dette handler ikke om penger lenger for meg, men om prinsippet - det går ikke an å produsere en bil med en mangel og så tjene penger på å fikse den i etterkant..
Sitat fra: lars667 på ons 13. des 2023, kl. 22:12Jeg har alltid følt meg usikker på den store gevinsten med trommelbremser på MEB-plattformen, jeg synes det ser ut til at f. eks. Tesla har klart å håndtere problematikken med rustne skiver på TM3 og TMY veldig bra. Liker å kunne se status på bremsene, og hater vedlikehold på gammeldagse trommelbremser. Får håpe dette er et patent som holder over tid.
Er enig at vedlikehold på gammeldagse trommelbremser er noe herk. Aner ikke hvordan vedlikehold av bremsene bak på MEB bilene er. Får heller ikke tatt en enkel visuell inspeksjon av trommelbrems slik som skivebremser nei.
Men, vi hadde en Peugeot 306 for mange år siden. Kjørte den ca 100.000km og det ble ikke utført noe arbeid på trommelbremsene bak. Gikk gjennom flere EU på bremsetest og håndbrekk. Så lite som det er behov for bremser bak, spesielt med bakhjulstrekk så håper og tror jeg tromler er rett valg av produsent.
Demontering av 2 år gamle trommelbremser:
https://youtu.be/r1XvoTIyWzE
Veldig bra av Nyland med disse verkstedvideoene, stor tommel opp.
Sitat fra: lars667 på søn 17. des 2023, kl. 17:42Veldig bra av Nyland med disse verkstedvideoene, stor tommel opp.
Enig med deg lars. Dette er gode videoer. Jeg synes av elbil videoer som Bjørn lager er informative :+1:
Da fikk jeg byttet noen pakninger på onsdag så får jeg håpe at det løser problemet. Er ikke sååå festlig å manøvrere seg ut fra en lukeparkering med en bil som bråstopper på eget initiativ...
Sitat fra: IvarAndreas på lør 13. jan 2024, kl. 14:49Da fikk jeg byttet noen pakninger på onsdag så får jeg håpe at det løser problemet. Er ikke sååå festlig å manøvrere seg ut fra en lukeparkering med en bil som bråstopper på eget initiativ...
Ivar...Nice :+1: Garanti sak håper jeg?
Jada.
Sitat fra: IvarAndreas på søn 14. jan 2024, kl. 22:43Jada.
:+1:
Men sa de noe nytt om dette når du bytta pakninger? Noe ny informasjon? Hadde de hørt noe? Slik at flere kan følge opp
Vet ikke noe mer da jeg var litt sent ute til en avtale når jeg hentet bilen. De som har samme problemet kan jo bare kontakte verkstedet sitt.
Vekker liv i denne tråden igjen.
Jeg fikk også byttet disse pakningene på garanti, men opplever ikke særlig bedring.
Det som hjelper er å foreta noen kraftige oppbremsinger, men problemet kommer raskt tilbake.
Noen som har gode erfaringer med at dette har blitt utbedret, eller er det tilbakevendende for de fleste?
Har ikke opplevd problemer siden de ble byttet for 11 måneder siden.
Fikk sånn pakningssett på bremsene bak for ca et halvt år siden. Fungert perfekt etter det.
Har ikke googlet, men noen som vet hvor pakningen er? Festes den på innsiden av trommelen eller noe sånt? Regner med det er i glippen rundt hele trommelen fuktigheten kommer inn og lager litt problemer.
Sitat fra: TJV på fre 20. des 2024, kl. 13:39Fikk sånn pakningssett på bremsene bak for ca et halvt år siden. Fungert perfekt etter det.
Har ikke googlet, men noen som vet hvor pakningen er? Festes den på innsiden av trommelen eller noe sånt? Regner med det er i glippen rundt hele trommelen fuktigheten kommer inn og lager litt problemer.
Hmm vet ikke helt hvor den sitter - men feilen er kondens i bremsetromler som jo er en kjent årsak på bilmodellen. Mange inne på FB gruppen også som nevner det har fått byttet dette. Det jeg synes er mer urovekkende er at noen skriver de bare fikk ordnet det med pakning mens andre skriver det ble følgeskader pga fukt så bremsebånd ble også byttet.... hmmm jeg liker dårlig når VW driver å juster litt på reparasjonene sine. Hva når garantiene er ute. Hvor enkelt er det da?
Alle med e-Golf og varmesensor problemene vet jo litt hva jeg tenker på da.
Hvorfor kunne ikke bare VW Norge tatt en tilbakekalling på alle i serien som har disse bremsene? Næææ det koster vel penger det og selv om alle de store i VW systemet i Norge har tjent milliarder ;D siste årene så vi de ikke betale noe tilbake..til kundene sine når det er fabrikkfeil på bilmodellen
Nå var jeg slem
#lørdagmorgenhumor
Nei, jeg synest ikke du var slem med det du skrev. Jeg personlig har nok kjøpt min første og siste VW. Hvorfor? Jo, jeg har vært altfor mange ganger innom verksted. Har mistet oversikten, men det er jo bare å telle selv: dørlås foran, dørlås bak, vannlekkasje bagasjerom, lenkestag h, lenkestag v, knirk i panoramatak, 12v batteri og en ny tur innom for en programvareoppdatering. Så kom det en skade på bilen av verksted, så ny tur innom! Er det jeg kommer på no.
Nå er bilen 3,5 år, passert 60k og jeg måtte ta hjulstilling. Fikk en grei pris, men synest kanskje man kunne tatt det på garanti siden det er et kjent problem med MEB, spesielt 2021 mod. Er bilen utenfor visse verdier så må diverse sensorer kalibreres - noe det selvfølgelig var!
Begynner å bli smålig nervøs for denne bilen utenfor garanti, men jeg har ikke lyst å bytte bil hvert 4 år pga verditap på nyere biler.
Bilhold handler om å føle seg godt behandlet som kunde av merkeforhandler, men jeg visste før jeg kjøpte bil at Møller ikke har det beste ryktet - og det har de bevist. For mye feil med bil samt ingen goodwill.
Møller har myyyye å lære av Toyota sin merke lojalitet. Toyota er langt fra feilfri, men de kan goodwill og ta vare på kunder. Føler Toyota sin praksis er å "stille seg i kundens sko", se problemene derfra og komme frem til en god løsning. Synd Toyota valgte hydrogen og havnet flere år på etterskudd med elbiler.
Sitat fra: TJV på lør 21. des 2024, kl. 09:59Møller har myyyye å lære av Toyota sin merke lojalitet.
Ja Toyota bare leverer og leverer hver gang
Er en grunn til at de har en så dønn lojal kundegruppe...