Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: Jaronsen på tirsdag 24. oktober 2023, klokken 18:15
Hei, vår MYP runder straks året og 12000km. Tesla oppgir: «Vinterpleie
Vi anbefaler rengjøring og smøring av alle bremsekalipers hver 12. måned eller 20 000 km for biler i regioner med kaldt vær.» Er dette noe folket følger? Bruker jo nesten aldri bremsene, er det derfor de trenger litt omsorg? Andre ting å tenke på etter ett år?
Takk for svar!
Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Må man gjøre det? Tjaaa, det har stort sett vært ganske rent og greit hos meg, men bruksmønsteret kan jo endre på dette fra eier til eier.
Det er en kombinasjon av aluminium, stål og rustfritt stål i bremsene, disse kombinasjonene får fort galvanisk korrosjon av dårlig vedlikehold...og de svære caliperene kan neppe være en billig sak, for meg som gjerne har bilene i 10-12 år eller til de går i pressa.
Takk for svar! Gjør du dette selv(?), og vil du anbefale å gjøre det hos Telsa eller annet verksted om man ikke har mulighet til å gjøre det selv?
Det er glidepinnene i calipperen som skal smøres. Se innleggene nedenfor over hva som skal gjøres. Kan gjøres selv, hos personlig ønsket verksted eller hos Tesla. Sistnevnte følger bilen hvis det skulle oppstå noe med bremsene innenfor garantitiden. Gjør du det selv må du dokumentere med bilder. Hos uavhengig må du ha med kvittering på utført arbeid.
Har det kommet noen video siden sist som viser dette?
I 2022 mener jeg det kun fantes videor av MY og ikke MYP, og det linkedes til videor av M3 men jeg syns ikke de ser like ut som mine på min MYP. Jeg har kun kjørt bremserens fordi jeg ikke helt ser hvordan dette skal demonteres, og det så så bra ut at det føltes unødvendig når jeg ikke heller var helt 100. Men nu er dette andre år og jeg begynner få lyst å lære meg det. (har byttet skiver og bremser og luftet osv på mange andre bilder før så jeg skjønner konseptet men det er faktisk litt annerledes på MYP)
Nei, det skal smøres mer enn bare glidepinner.
Se utklipp fra Tesla sin Service manual...og det er mange flere punkter som skal smøres.
Så lenge man gjør det som står i manualen, feiler ikke bremsene innenfor 5år ihvertfall.
2021 modellen vår er teknisk sett strøken enda, pga godt vedlikehold.
Og skulle de feile, vil diagnosen enkelt avsløre at det ER smurt 🙂
Usikker på om enhver 3'e parts verksted har tilgang på Tesla sine prosedyrer, så dette bør man etter mitt skjønn gjøre selv eller sette bort til Tesla, som krever 3500kr eller noe for denne jobben nå (hinsides)
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. oktober 2023, klokken 10:29Det er glidepinnene i calipperen som skal smøres. Kan gjøres selv, hos personlig ønsket verksted eller hos Tesla. Sistnevnte følger bilen hvis det skulle oppstå noe med bremsene innenfor garantitiden. Gjør du det selv må du dokumentere med bilder. Hos uavhengig må du ha med kvittering på utført arbeid.
MY har andre bremser og kalipere enn TM3. MY og MYP skal ha like kalipere foran tror jeg. Ingen glidepinner som kan fjernes.
Edit: link
https://www.mountainpassperformance.com/tesla-brakes-model-s-3-x-y-brake-calipers-pads-and-rotors/
Finner ingen videoer i farta som viser MY-bremser.
Det er bra dere passer på. Skal endre innlegget :)
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. oktober 2023, klokken 10:29Det er glidepinnene i calipperen som skal smøres. Se innleggene nedenfor over hva som skal gjøres. Kan gjøres selv, hos personlig ønsket verksted eller hos Tesla. Sistnevnte følger bilen hvis det skulle oppstå noe med bremsene innenfor garantitiden. Gjør du det selv må du dokumentere med bilder. Hos uavhengig må du ha med kvittering på utført arbeid.
Jeg skal smøre bremsene selv nå straks ifm bytte til vinterhjul på min MYP. Jeg lurte litt på hva du legger i det å ta bilder? Er det for dokumentasjon på at det er gjort, hele prosessen, hva slags smøring jeg bruker etc?
Takk for svar, alle sammen! Da bestiller jeg service hos Tesla. Hvilke andre servicer bør jeg huke av for i samme slengen? Og er det merkelig at det ble lagt inn som mobile service(?), jeg trodde bilen måtte opp?
Sitat fra: Jaronsen på torsdag 26. oktober 2023, klokken 02:20Takk for svar, alle sammen! Da bestiller jeg service hos Tesla. Hvilke andre servicer bør jeg huke av for i samme slengen? Og er det merkelig at det ble lagt inn som mobile service(?), jeg trodde bilen måtte opp?
Mobileservice kan fint gjøre dette hjemme hos deg, så lenge man har flatt gulv (betong) og tak over hodet.
Er bare filterbytte i kupè og sjekk av bremseveske som gjenstår, men det er hver 24mnd.
Sitat fra: Radial på torsdag 26. oktober 2023, klokken 06:05Sitat fra: Jaronsen på torsdag 26. oktober 2023, klokken 02:20Takk for svar, alle sammen! Da bestiller jeg service hos Tesla. Hvilke andre servicer bør jeg huke av for i samme slengen? Og er det merkelig at det ble lagt inn som mobile service(?), jeg trodde bilen måtte opp?
Mobileservice kan fint gjøre dette hjemme hos deg, så lenge man har flatt gulv (betong) og tak over hodet.
Er bare filterbytte i kupè og sjekk av bremseveske som gjenstår, men det er hver 24mnd.
Bremsevæska trenger kun sjekkes hvert 4. år.
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html#:~:text=Bremsev%C3%A6skens%20tilstand%20sjekkes%20hvert%204.%20%C3%A5r%20(skift%20ut%20etter%20behov)**.
HVordan bytte kupefilter:
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-ECA7C07B-7944-496B-8FC5-12762BF061F1.html#:~:text=Utskifting%20av%20kup%C3%A9filtre
HEPA filteret skal først byttes etter 3 år.
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html#:~:text=Serviceintervaller%20for%20vedlikehold-,Serviceintervaller,-Kj%C3%B8ret%C3%B8yet%20skal%20generelt
Sitat fra: førategangtesla på onsdag 25. oktober 2023, klokken 16:06Jeg skal smøre bremsene selv nå straks ifm bytte til vinterhjul på min MYP. Jeg lurte litt på hva du legger i det å ta bilder? Er det for dokumentasjon på at det er gjort, hele prosessen, hva slags smøring jeg bruker etc?
Det er for dokumentasjon på at det er utført ja. Tesla kan si "nei, du har ikke fulgt serviceintervallene for bremsene ser jeg i våre systemer, så du får ikke nye calipere på garantien!". MEN så viser du bildene og at det er utført etter kunstens regler (servicehåndboken på nett). Gjelder ikke bare Tesla, men alle andre merker også. Alt som gjøres utenfor merkeverksted må dokumenteres (med kvitteringer eller annen dokumentasjon).
Sitat fra: Klykken på torsdag 26. oktober 2023, klokken 08:44Det er for dokumentasjon på at det er utført ja. Tesla kan si "nei, du har ikke fulgt serviceintervallene for bremsene ser jeg i våre systemer, så du får ikke nye calipere på garantien!". MEN så viser du bildene og at det er utført etter kunstens regler (servicehåndboken på nett).
Men de kan fortsatt "ta" deg for det står "Påfør et tynt lag bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla", for de oppgir ikke hva som er godkjent.
Det kan være. Men det må være opp til de å motbevise i så fall. Evt send en forespørsel via appen over hva som er godkjent til denne oppgaven. Både rens og smøring. :)
Smøremiddelet på klossbytte er opplyst som "Silaramic" i Manualen.
Ser ut som ett spesielt amerikansk produkt fra CRC.
Neppe tilgjengelig i Europa...
Denne videoen var ganske grei. Litt artig å høre Tesla-mekanikeren snakke om litt diverse andre ting også.
(slettet video pga at det var feil tesla-modell)
Sitat fra: eltex på torsdag 26. oktober 2023, klokken 20:17Denne videoen var ganske grei. Litt artig å høre Tesla-mekanikeren snakke om litt diverse andre ting også.
https://www.youtube.com/watch?v=CNz122uqBqE
Uten å ha sett alt så er vel bare dette TM3. Altså helt andre kalipere foran.
Han smører også klossene bak og Tesla skriver i manualen at de er teflonbelagt og at de ikke skal smøres.
Videoen er derfor lite til hjelp for TMY.
I service manualen står det følgende
"Bruk en børste og et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla" og "Påfør et tynt lag bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla"
I den norske service manualen står det ikke noe om "Silaramic".
Så jeg har spurt om hvilen børste, bremserengjøringsmiddel og bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla.
Blir spennende å se hva som er godkjent.
Sitat fra: kaistian på søndag 29. oktober 2023, klokken 01:21I service manualen står det følgende
"Bruk en børste og et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla" og "Påfør et tynt lag bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla"
I den norske service manualen står det ikke noe om "Silaramic".
Så jeg har spurt om hvilen børste, bremserengjøringsmiddel og bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla.
Blir spennende å se hva som er godkjent.
Du må poste svaret...PLZ...å jeg er helt sikker på at den går rett gjennom med silarmic, dt er helt bankers og eBay har...brukt den før og den en helt gulltube👍
Sitat fra: kaistian på søndag 29. oktober 2023, klokken 01:21Så jeg har spurt om hvilen børste, bremserengjøringsmiddel og bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla.
Blir spennende å se hva som er godkjent.
Oppdater gjerne i tråden her :)
Sitat fra: kaistian på søndag 29. oktober 2023, klokken 01:21I service manualen står det følgende
"Bruk en børste og et bremserengjøringsmiddel som er godkjent av Tesla" og "Påfør et tynt lag bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla"
I den norske service manualen står det ikke noe om "Silaramic".
Så jeg har spurt om hvilen børste, bremserengjøringsmiddel og bremsekalipersmøremiddel som er godkjent av Tesla.
Blir spennende å se hva som er godkjent.
Det står Silaramic nå du ser på prosedyren for å bytte bremseklosser bak feks.
Men jeg finner ikke Silaramic noe sted i Norge, og ser ut som ett ganske vanlig silikonfett ihht amerikanske sikkerhetsdatablader?
Da har jeg fått svar, vedlagt bilde da det selvfølgelig ikke er mulig å kopiere teksten.
Svada-svar med andre ord🥱
Men som sagt, silikonfett for bremser bør være relevant om man ikke går for CRC Silaramic som er nevnt i andre prosedyrer for Tesla.
Graver man i S/X prosedyrer, finner man sikkert flere relevante produkter siden de er litt eldre.
Jeg kan forsåvidt forstå at de ikke vil anbefale at alle og enhver utfører bremsearbeider hjemme da nok ikke alle er like teknisk anlagt eller har full forståelse for hvordan/hva slags moment/locktite etc for å få det trygt.
Men jeg synes nok at det likevel er litt rart at det skal være så vanskelig å fortelle hvilken type smøremiddel som er godkjent av Tesla, eller i det minste hvilken type smøremiddel de anbefaler. Hvis det ikke står brukerhåndboken eller i servicemanualen og selv tesla skal være så vanskelige på det hvordan i all verden skal vi da få rede på det?
Her er nok den raskeste veien til å finne ut hva som er Tesla-godkjent/anbefalt å spørre et godkjent verksted.
De som vil kan sikkert tråle litt rundt i IPC'en også. Hevder det står "cobsumables" inni der også.
Min TMYP er nå akkurat ett år gammel. Allerede i sommer begynte bremsene å "skrubbe" når bilen hadde stått parker noen timer etter at det var kjørt på vått føre. Det kommer også en markant "klakkelyd» ved første oppbremsing i veldig lav hastighet på vei ut av garasjen. Begge deler forsvinner etter litt hardere oppbremsing.
Er det forventet at bremsene må smøres etter kun noen måneders bruk, og at det er bileier som må stå for dette? Tesla mener så. Synes det virker som en litt vel kort serviceintervall, dvs 6-7 mnd, men må vel krype til korset.
Sitat fra: tornaldo på fredag 10. november 2023, klokken 18:28Min TMYP er nå akkurat ett år gammel. Allerede i sommer begynte bremsene å "skrubbe" når bilen hadde stått parker noen timer etter at det var kjørt på vått føre. Det kommer også en markant "klakkelyd» ved første oppbremsing i veldig lav hastighet på vei ut av garasjen. Begge deler forsvinner etter litt hardere oppbremsing.
Er det forventet at bremsene må smøres etter kun noen måneders bruk, og at det er bileier som må stå for dette? Tesla mener så. Synes det virker som en litt vel kort serviceintervall, dvs 6-7 mnd, men må vel krype til korset.
Jeg har selv en 2023 model y performance som jeg hentet ut for 11 mnd siden og jeg har kjørt 15.200 km nå pluss gjennom en hel vinter. Jeg har null ulyder, ingen skraping eller klakkelyder, ingen rust på skivene heller. Jeg skal smøre bremsene selv nå før bilen når 12 mnd og dokumentere ved å ta bilder.
Det burde ikke være nødvendig å smøre de opp hver 6 mnd i utgangspunktet. Har lest om flere som har klakkelyder fra klossene, men jeg har ikke opplevd noe som helst ulyder fra bremsene selv.
Faktisk fått det som trolig er bremsekloss-klakking på rwd'n nå etter snøfallet/kulda kom. Sjukt irriterende lyd, første brems når du endrer kjøreretning.
Får se om det er slark i klossene og om
litt tykk kjeramisk pasta kan hjelpe på, når bremseservice'n gjøres til våren og sommerdekka skal på igjen...
Jula har CRC Metallfri pasta (het før ceramic paste), som det har blitt sagt er samme produkt. Brukt det i årevis på Model S, og nå Model Y. https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/bilpleie/bilvedlikehold/smoremiddel/metallfri-pasta-629415/
Sitat fra: Radial på onsdag 25. oktober 2023, klokken 05:25Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Er det noe som dekkbutikker kan gjøre sammen med hjulskift eller bare verksteder?
Sitat fra: derwaechter på mandag 13. november 2023, klokken 18:27Sitat fra: Radial på onsdag 25. oktober 2023, klokken 05:25Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Er det noe som dekkbutikker kan gjøre sammen med hjulskift eller bare verksteder?
Sannsynligvis bare verksteder.
Sitat fra: derwaechter på mandag 13. november 2023, klokken 18:27Sitat fra: Radial på onsdag 25. oktober 2023, klokken 05:25Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Er det noe som dekkbutikker kan gjøre sammen med hjulskift eller bare verksteder?
Stort sett bare verksteder som gjør dette.
På Y må du ha en ganske stor hunnkjønn torx pipe i tillegg forran, og det vokser ikke på trær.
Sitat fra: Radial på mandag 13. november 2023, klokken 18:54Sitat fra: derwaechter på mandag 13. november 2023, klokken 18:27Sitat fra: Radial på onsdag 25. oktober 2023, klokken 05:25Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Er det noe som dekkbutikker kan gjøre sammen med hjulskift eller bare verksteder?
Stort sett bare verksteder som gjør dette.
På Y må du ha en ganske stor hunnkjønn torx pipe i tillegg forran, og det vokser ikke på trær.
Jeg kjøpte dette settet:
https://www.jula.no/catalog/verktoy-og-maskiner/handverktoy/pipeverktoy-og-piper/piper-i-mm/torxpipesett-013361/
Her er torx E18 som man trenger.
Sitat fra: førategangtesla på mandag 13. november 2023, klokken 19:05Sitat fra: Radial på mandag 13. november 2023, klokken 18:54Sitat fra: derwaechter på mandag 13. november 2023, klokken 18:27Sitat fra: Radial på onsdag 25. oktober 2023, klokken 05:25Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Er det noe som dekkbutikker kan gjøre sammen med hjulskift eller bare verksteder?
Stort sett bare verksteder som gjør dette.
På Y må du ha en ganske stor hunnkjønn torx pipe i tillegg forran, og det vokser ikke på trær.
Jeg kjøpte dette settet:
https://www.jula.no/catalog/verktoy-og-maskiner/handverktoy/pipeverktoy-og-piper/piper-i-mm/torxpipesett-013361/
Her er torx E18 som man trenger.
Sier ikke at det er direkte vanskelig å skaffe, men at ett dekkskift-verksted har slikt i skuffen er svært lite sannsynlig.
Sitat fra: Radial på mandag 13. november 2023, klokken 19:39Sitat fra: førategangtesla på mandag 13. november 2023, klokken 19:05Sitat fra: Radial på mandag 13. november 2023, klokken 18:54Sitat fra: derwaechter på mandag 13. november 2023, klokken 18:27Sitat fra: Radial på onsdag 25. oktober 2023, klokken 05:25Jeg gjør det hver vår ifm hjulskift, altså Etter vintersesongen.
Fjerner drit, renser og smører bevegelige deler.
Er det noe som dekkbutikker kan gjøre sammen med hjulskift eller bare verksteder?
Stort sett bare verksteder som gjør dette.
På Y må du ha en ganske stor hunnkjønn torx pipe i tillegg forran, og det vokser ikke på trær.
Jeg kjøpte dette settet:
https://www.jula.no/catalog/verktoy-og-maskiner/handverktoy/pipeverktoy-og-piper/piper-i-mm/torxpipesett-013361/
Her er torx E18 som man trenger.
Sier ikke at det er direkte vanskelig å skaffe, men at ett dekkskift-verksted har slikt i skuffen er svært lite sannsynlig.
Det er jeg enig i.
Forøvrig så tenker jeg at dekkfirma nok har kompetanse til å sjekke bremser visuelt, altså at glidere i caliper ikke henger, tykkelse og status på bremsebelegg etc. Men om de har lov til å utføre arbeid på bremser er jeg ikke sikker på.
Sitat fra: Radial på mandag 13. november 2023, klokken 18:54På Y må du ha en ganske stor hunnkjønn torx pipe i tillegg forran, og det vokser ikke på trær.
Piper er jo pr def hunnkjønn. Det finnes ikke hankjønn torxpipe, det heter Torxbits ;-)
Alt dette kjøpes i butikk, og plukkes ikke fra trær nei ;-)
Takk for svarene.
Hvis man ikke kan (eller vill) gjør det hjemme bør man ha dekkskift samt bremsesmøring på verksted (trenger ikke være hos Tesla, antar jeg) en gang i året.
Hvis der er sånn tror jeg tar dekkskift om høsten selv og på verksted om våren.
Man kan fint sette på dekka selv til våren også, men book en verkstedtime for smøring og rens av bremser der det passer deg..lokalt er helt innafor, så lenge de vet hva de gjør
Tror ikke det er mye å spare på å slå sammen bremseservice med hjulskift. Mange opererer med fastpriser de bare legger sammen.
mmh. Trodde at de sparer tid når hjulene er av uansett...
Henter bilen i morgen. Spent på hvordan Tesla-hverdagen blir. Det med bremsene skal jeg huske til neste år. Utrolig mye man kan lære ved å følge med her.
Sitat fra: Radial på fredag 10. november 2023, klokken 22:26Faktisk fått det som trolig er bremsekloss-klakking på rwd'n nå etter snøfallet/kulda kom. Sjukt irriterende lyd, første brems når du endrer kjøreretning.
Får se om det er slark i klossene og om
litt tykk kjeramisk pasta kan hjelpe på, når bremseservice'n gjøres til våren og sommerdekka skal på igjen...
Jeg mener jeg leste et sted at de nye bremsene (etter 2021-Kina utgikk) så var designet annerledes så det ble en lyd. Men husker det bare litt vagt. Kan selvfølgelig bare være Tesla-fraskrivelse "roof fell off - according to spec - user fault"-forklaringer. De har og laget i manualen et avsnitt om ulyder som er HELT NORMALE :-)
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-AA58ED67-9C93-4EE6-8B19-9FDABE018787.html
Relevant for topic:
Service mode blir nå oppdatert i 20203.38 ser det ut som med mulighet for å bytte bremseklosser selv, og utføre korrekt blødning/lufting av bremser ihht service manualen selv.
https://www.notateslaapp.com/news/1700/tesla-adds-new-brakes-panel-to-service-mode-in-2023-38-update
Som DIY person, må jeg si Tesla har fått en stor stjerne i boka😊
Sitat fra: Radial på søndag 19. november 2023, klokken 10:14Relevant for topic:
Service mode blir nå oppdatert i 20203.38 ser det ut som med mulighet for å bytte bremseklosser selv, og utføre korrekt blødning/lufting av bremser ihht service manualen selv.
https://www.notateslaapp.com/news/1700/tesla-adds-new-brakes-panel-to-service-mode-in-2023-38-update
Som DIY person, må jeg si Tesla har fått en stor stjerne i boka😊
Nice :laugh:
Den har jeg ikke fått med meg. Dette er rett og slett helt supert :+1:
For en person som liker å fikse ting selv så er jo service menyen til Tesla gull. Og her slår de jo på ytt konkurrentene ned i støvlene, blir jo mindre skremt av å beholde bilen etter 5 år så lenge man er litt nevenyttig 🙂
Å drifte en Tesla 3/Y kan bli veldig mye enklere enn andre EV'er fremover ja... særlig når de er over 5år.
Med ett lite unntak på varmepumpa...men forhåpentligvis kommer det løsninger som gjør systemet billigere å fikse på med tiden.
Og det begynner det å bli veldig god deletilgang på det meste av slitedeler, pluss ett helt hav av deler på andre siden av Atlanteren.
Sitat fra: Radial på søndag 19. november 2023, klokken 22:26Å drifte en Tesla 3/Y kan bli veldig mye enklere enn andre EV'er fremover ja... særlig når de er over 5år.
Med ett lite unntak på varmepumpa...men forhåpentligvis kommer det løsninger som gjør systemet billigere å fikse på med tiden.
Og det begynner det å bli veldig god deletilgang på det meste av slitedeler, pluss ett helt hav av deler på andre siden av Atlanteren.
Tenker man ikke skal overtenke dette med varmepumpen. Her har man full mulighet til å lufte kjølesystem, åpne for fylling av AC gass selv. Og det kan stort sett ethvert verksted gjøre. Ingen spesiell kjølevæske må til heller.
Sitat fra: Stig-Arne på søndag 19. november 2023, klokken 22:51Sitat fra: Radial på søndag 19. november 2023, klokken 22:26Å drifte en Tesla 3/Y kan bli veldig mye enklere enn andre EV'er fremover ja... særlig når de er over 5år.
Med ett lite unntak på varmepumpa...men forhåpentligvis kommer det løsninger som gjør systemet billigere å fikse på med tiden.
Og det begynner det å bli veldig god deletilgang på det meste av slitedeler, pluss ett helt hav av deler på andre siden av Atlanteren.
Tenker man ikke skal overtenke dette med varmepumpen. Her har man full mulighet til å lufte kjølesystem, åpne for fylling av AC gass selv. Og det kan stort sett ethvert verksted gjøre. Ingen spesiell kjølevæske må til heller.
Tenkte mest på at Tesla aldri bytter en ventil i supermanifolden, men hele sjiiten til 20k..men da er bilen under garanti og har gjerne havarert varmepumpa (og sikkert spruta metallspon over alt i kretsene)
Sitat fra: Radial på søndag 19. november 2023, klokken 23:50Tenkte mest på at Tesla aldri bytter en ventil i supermanifolden, men hele sjiiten til 20k..men da er bilen under garanti og har gjerne havarert varmepumpa (og sikkert spruta metallspon over alt i kretsene)
På den varmepumpesaken nå sist, i fjor eller tidlig i år, så var det ikke havari som slapp ut spon, men spon som førte til havari. Tipper det systemet kan vare ganske lenge og være reparerbart med deler fra hugger hvis ikke.