Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 10:56
Etter å ha fått prøvd langlysene og tilhørende automatikk for av/på, på vei til hytta i går, fikk jeg en voldsom trang til å gå litt i mot strømmen i et fora der det er mye edder og galle når det kommer til fjernlysautomatikk og visker automatikk.
Jeg synes rett og slett denne fjernlysautomatikken fungerer kjempe bra. Jeg ble rett og slett imponert og har vanskelig med å forstå hvorfor dette får så mye kritikk? Er alle diskusjonsforum okkupert av kravstore, velstående petimetere, som hopper fra den ene nybilen etter den andre? Bileiere som er så spisset i sine krav til en bil at det som diskuteres/kritiseres i sosiale fora egentlig er bagateller som en vanlig bileier ikke vil merke eller i det hele tatt tenke på?
Jeg vil i hvertfall komme med min mening her; jeg synes dette fungerer over all forventning, både fjernlysautomatikk og automatiske viskere. Synes disse automatiske funksjonene presterer bedre enn det jeg hadde forventet. Ikke har jeg noe problem med fantombremsing på ap heller, men jeg er ganske selektiv på når/hvor dette brukes.
Jeg kan skjønne hvorfor noen som vurderer tesla blir skeptisk etter å ha lest på div forum, så ovenfor er min mening. En mening fra en helt vanlig bileier som egentlig ikke er så veldig interessert i bil og som gikk fra en snart 10 år gammel bil til ny elbil.
Du både kritiserer og kommer med tilsvar i ett og samme innlegg? Hvis du mangler sammenligningsgrunnlag så har du nok svaret ditt der. Skal man lovprise funksjonaliteten fordi det overrasker positivt kontra en ti år gammel bil? Mener du det er mer riktig å sammenligne en ny Model Y med en 10 år gammel bil, eller med andre nye biler?
Tar du i tillegg med at folk er forskjellige og har veldig forskjellige opplevelser med systemer som har få tilpasningsmuligheter, så er nok mye gjort. Alle andre biler jeg har kjørt med viskerautomatikk kan bruke intervallbryteren til å justere følsomheten. Det har vært et savn i Tesla siden funksjonen kom for snart seks år siden. Jeg har hatt lite problemer med at viskerne har gått på tørr rute, isolert til noen skygger fra noen broer og tunneler egentlig.
Hva autolys angår så har min irritasjon vært:
- fullt lys i bynære strøk med fulle gatelys og blinket av og på for skilter og annet, og gladelig blendet syklister og fotgjengere på sykkelstier ved siden av veien. Også møtende biler når det er autovern mellom slik at Teslaen ikke ser lyktene på møtende bil. Der er alle andre bedre.
- blender ned i hytt og pine for varslingsskilter om "krapp sving" og lignende langs mørke landeveier.
- treg på å slå på fullt lys igjen etter passering av møtende bil. Dette gjelder de fleste, men Tesla er iallfall ikke blant de raskeste.
Mener du den gjør disse tingene bra?
For ordens skyld har jeg stort sett vært fornøyd og har hatt mange Teslaer i mange år, men det må være lov å kritisere det de gjør dårlig. Som regel lar jeg være å bruke det som fungerer dårlig, men når Tesla ikke lenger gir en valg på AP, så kan nok en del få nok.
Sitat fra: geear på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:12Du både kritiserer og kommer med tilsvar i ett og samme innlegg? Hvis du mangler sammenligningsgrunnlag så har du nok svaret ditt der. Skal man lovprise funksjonaliteten fordi det overrasker positivt kontra en ti år gammel bil? Mener du det er mer riktig å sammenligne en ny Model Y med en 10 år gammel bil, eller med andre nye biler?
Tar du i tillegg med at folk er forskjellige og har veldig forskjellige opplevelser med systemer som har få tilpasningsmuligheter, så er nok mye gjort. Alle andre biler jeg har kjørt med viskerautomatikk kan bruke intervallbryteren til å justere følsomheten. Det har vært et savn i Tesla siden funksjonen kom for snart seks år siden. Jeg har hatt lite problemer med at viskerne har gått på tørr rute, isolert til noen skygger fra noen broer og tunneler egentlig.
Hva autolys angår så har min irritasjon vært:
- fullt lys i bynære strøk med fulle gatelys og blinket av og på for skilter og annet, og gladelig blendet syklister og fotgjengere på sykkelstier ved siden av veien. Også møtende biler når det er autovern mellom slik at Teslaen ikke ser lyktene på møtende bil. Der er alle andre bedre.
- blender ned i hytt og pine for varslingsskilter om "krapp sving" og lignende langs mørke landeveier.
- treg på å slå på fullt lys igjen etter passering av møtende bil. Dette gjelder de fleste, men Tesla er iallfall ikke blant de raskeste.
Mener du den gjør disse tingene bra?
For ordens skyld har jeg stort sett vært fornøyd og har hatt mange Teslaer i mange år, men det må være lov å kritisere det de gjør dårlig. Som regel lar jeg være å bruke det som fungerer dårlig, men når Tesla ikke lenger gir en valg på AP, så kan nok en del få nok.
Da kom nok ikke det jeg mener fram tydelig nok. Jeg mener at bilen på disse punktene presterer bra og over det jeg ville ha antatt ut i fra det jeg har lest i div. forum. Når vi kjøpe bilen så var jeg nesten av den oppfatning at automatiske viskere og langlys var tilnærmet ubrukelig.
Når det gjelder dine erfaringer kontra mine;
Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Langlys slår seg av pga skilter osv.
- stort sett nei. Opplevde at det blendet ned pga et utelys en gang. Synes dette var unødvendig da dette utelyset var langt unna. Vår bil er veldig følsom for alt av lys, men skilter ser ikke ut til å forårsake nedblending
Blender fotgjengere og syklister.
- ja, men jeg foretrekker at bilen ikke blender ned så fort den ser en refleksvest på en bekmørk skogsvei.
Treg til å slå på langlys igjen.
- ja og nei. Jeg opplevde at desto mørkere det ble desto raskere var de på igjen.
Vi har tydelig vis veldig forskjellig oppfatning av samme «produkt» her.
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:54Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Da vet jeg ikke om du har prøvd nok? Den driter i gatelys hvertfall, og kjører på med langlys som gir ingen annen effekt enn at jeg ser skilter bedre. Jeg har nøyaktig samme opplevelse som @geear der.
Sitat fra: Nimrad på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:01Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:54Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Da vet jeg ikke om du har prøvd nok? Den driter i gatelys hvertfall, og kjører på med langlys som gir ingen annen effekt enn at jeg ser skilter bedre. Jeg har nøyaktig samme opplevelse som @geear der.
Som sagt, dette er mine erfaringer etter en 2 timers tur. Turen gikk fra skumring til stappmørkt.
Jeg vet ikke om du har prøvd nok?
- nei det kommer nok episoder der fjernlysautomatikken ikke gjør som jeg vil. Opplevde dette også i går. Liker ikke at bilen blender ned når den ser en baklykt langt i det fjerne og at bilen blender ned så fort den ser et bittelite utelys i et mørklagt hus. Opplever at vår er ekstremt følsom for lys, men samtidig ikke for veiskilt og reflekser. Kort oppsummert.. jeg synes dette var dritbra i forhold til hva jeg kunne forvente - altså ut i fra det jeg har lest rundt om kring.
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:23Sitat fra: Nimrad på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:01Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:54Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Da vet jeg ikke om du har prøvd nok? Den driter i gatelys hvertfall, og kjører på med langlys som gir ingen annen effekt enn at jeg ser skilter bedre. Jeg har nøyaktig samme opplevelse som @geear der.
Som sagt, dette er mine erfaringer etter en 2 timers tur. Turen gikk fra skumring til stappmørkt.
Jeg vet ikke om du har prøvd nok?
- nei det kommer nok episoder der fjernlysautomatikken ikke gjør som jeg vil. Opplevde dette også i går. Liker ikke at bilen blender ned når den ser en baklykt langt i det fjerne og at bilen blender ned så fort den ser et bittelite utelys i et mørklagt hus. Opplever at vår er ekstremt følsom for lys, men samtidig ikke for veiskilt og reflekser. Kort oppsummert.. jeg synes dette var dritbra i forhold til hva jeg kunne forvente - altså ut i fra det jeg har lest rundt om kring.
I løpet av 2 timer har du kun smakt på litt manglene med automatisk fjernlys. Men vi er jo forskjellige, og noen oppfatter ikke tingene geear beskriver som problematisk i det hele tatt. Jeg er derimot enig med geear.
Mitt største ankepunkt er at det gjerne tar 2-3 sekunder før fjernlyset går på når man har møtt biler på mørke smale landeveier. Jeg kjører derfor fornøyd med manuell styring av lysene.
Autoviskere fungerer som de skal, bortsett fra at de skrur seg på for sent ved kjøring ut av tunneler når det regner. Bilen vet når den er i tunnel og kunne med fordel startet viskerne i det man kjørte ut, hvis det var regn da man kjørte inn. Bedre at den en sjelden gang starter viskerne, og stopper dem dersom det ikke var behov.
Det er allerede lange tråder om dette:
Lys: https://elbilforum.no/index.php?topic=65601.0
Viskere: https://elbilforum.no/index.php?topic=65581.0
Sitat fra: Handyman på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:55Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:23Sitat fra: Nimrad på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:01Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:54Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Da vet jeg ikke om du har prøvd nok? Den driter i gatelys hvertfall, og kjører på med langlys som gir ingen annen effekt enn at jeg ser skilter bedre. Jeg har nøyaktig samme opplevelse som @geear der.
Som sagt, dette er mine erfaringer etter en 2 timers tur. Turen gikk fra skumring til stappmørkt.
Jeg vet ikke om du har prøvd nok?
- nei det kommer nok episoder der fjernlysautomatikken ikke gjør som jeg vil. Opplevde dette også i går. Liker ikke at bilen blender ned når den ser en baklykt langt i det fjerne og at bilen blender ned så fort den ser et bittelite utelys i et mørklagt hus. Opplever at vår er ekstremt følsom for lys, men samtidig ikke for veiskilt og reflekser. Kort oppsummert.. jeg synes dette var dritbra i forhold til hva jeg kunne forvente - altså ut i fra det jeg har lest rundt om kring.
I løpet av 2 timer har du kun smakt på litt manglene med automatisk fjernlys. Men vi er jo forskjellige, og noen oppfatter ikke tingene geear beskriver som problematisk i det hele tatt. Jeg er derimot enig med geear.
Mitt største ankepunkt er at det gjerne tar 2-3 sekunder før fjernlyset går på når man har møtt biler på mørke smale landeveier. Jeg kjører derfor fornøyd med manuell styring av lysene.
Autoviskere fungerer som de skal, bortsett fra at de skrur seg på for sent ved kjøring ut av tunneler når det regner. Bilen vet når den er i tunnel og kunne med fordel startet viskerne i det man kjørte ut, hvis det var regn da man kjørte inn. Bedre at den en sjelden gang starter viskerne, og stopper dem dersom det ikke var behov.
Jeg er helt enig. Vi oppfatter ting forskjellig. Jeg synes ikke den 2-3 sekunders forsinkelsen var så ille, men dette har nok med fart å vei å gjøre? Vi har jo stort sett ikke et eneste strekk der vi passerer 60 på vei til hytta der det ikke er gatelys og som tidligere sagt, vår bil slår langlys av tvert det er antydning til gatelys og blender ikke ned for skilt og reflekser. Det er mer kritikkverdig at det kan være så mye forskjell fra bil til bil?
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 13:25..Vi har jo stort sett ikke et eneste strekk der vi passerer 60 på vei til hytta der det ikke er gatelys...
Litt satt på spissen: da klarer du deg jo nesten kun med nærslys. Ikke rart at du ikke synes forsinkelsen er et problem.
Mørke landeveier med mye kryssende vilt i 90 km/t krever noe annet.
Sitat fra: Nimrad på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:01Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:54Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Da vet jeg ikke om du har prøvd nok? Den driter i gatelys hvertfall, og kjører på med langlys som gir ingen annen effekt enn at jeg ser skilter bedre. Jeg har nøyaktig samme opplevelse som @geear der.
Dette er jo ønsket. Vil jo ikke at bilen skal bytte til nærlys fordi at det er gatelys. Så godt som alle utenom Tesla har denne irriterende virkemåten.
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:23Opplever at vår er ekstremt følsom for lys, men samtidig ikke for veiskilt og reflekser. Kort oppsummert.. jeg synes dette var dritbra i forhold til hva jeg kunne forvente - altså ut i fra det jeg har lest rundt om kring.
Det er stort sett litt større skilt (type skarp sving) og ellers mørke veier som gjør at det blendes ned på vår bil. Ellers er jeg enig, til å være ikke-matrix lys synes jeg automatikken fungerer bra, med unntak av forsinkelsen før de kommer på.
Sitat fra: Handyman på lørdag 21. oktober 2023, klokken 13:42Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 13:25..Vi har jo stort sett ikke et eneste strekk der vi passerer 60 på vei til hytta der det ikke er gatelys...
Litt satt på spissen: da klarer du deg jo nesten kun med nærslys. Ikke rart at du ikke synes forsinkelsen er et problem.
Mørke landeveier med mye kryssende vilt i 90 km/t krever noe annet.
Ja den forstår jeg. Men, jeg står på mitt. Dette var mye bedre enn fryktet og faktisk såpass bra at jeg skal si meg brukbart fornøyd sånn som det et nå.
Sitat fra: turfsurf på lørdag 21. oktober 2023, klokken 15:25Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:23Opplever at vår er ekstremt følsom for lys, men samtidig ikke for veiskilt og reflekser. Kort oppsummert.. jeg synes dette var dritbra i forhold til hva jeg kunne forvente - altså ut i fra det jeg har lest rundt om kring.
Det er stort sett litt større skilt (type skarp sving) og ellers mørke veier som gjør at det blendes ned på vår bil. Ellers er jeg enig, til å være ikke-matrix lys synes jeg automatikken fungerer bra, med unntak av forsinkelsen før de kommer på.
Vi passerer noen slike på veien vi også. Disse store skiltene blir såpass opplyst av bilens lys at det nesten blir ubehagelig for den som kjører, men bilen vår blender ikke ned. Lurer på om jeg skal prøve å filme neste gang, men vet ikke når neste anledning blir.
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 15:48Men, jeg står på mitt. Dette var mye bedre enn fryktet og faktisk såpass bra at jeg skal si meg brukbart fornøyd sånn som det et nå.
Det kan jo ingen diskutere med deg, siden ingen vet hvor dårlig du fryktet at det var.
Å komme fra en 10 år gammel fossil-bil til en Tesla vil nesten alltid være euforisk. For flere her som er på sin 2-3 Tesla så har euforien blitt dempet, og realitetene blitt mere merkbare. Tipper at antall aktive "medlemmer" i Tesla-delen av forumet representerer noe sånt som 0.2% av alle norske Tesla-eiere.
De siste to dagene så har autoviskerene opprørt seg skikkelig drittsekk for meg. Det har vært relativt greit en god stund men nå har de bestemt seg for å kjøre raskt plutselig :laugh: det kommer seg kanskje om noen dager :laugh:
Fjernlys fungerer greit nok synes jeg. Jeg blender i det minste ikke motgående trafikk. Jeg har bare to ting å utsette på autoviskerene, fjernlys må skru seg på raskere etter at motgående bil er forbi, aller helst en bil lengde før og de blir litt disco når det er opplyst vei. Begge deler burde jo være en lett sak å fikse opp i, kamera+datamaskin tenker raskere enn det vi klarer, hvis ikke det er en hardware ting det også, men det tror jeg ikke da min forrige bil også brukte kamera for automatisk fjernlys og der fungerte det bortimot 100% bra.
Sitat fra: Handyman på lørdag 21. oktober 2023, klokken 16:18Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 15:48Men, jeg står på mitt. Dette var mye bedre enn fryktet og faktisk såpass bra at jeg skal si meg brukbart fornøyd sånn som det et nå.
Det kan jo ingen diskutere med deg, siden ingen vet hvor dårlig du fryktet at det var.
Målestokken er jo hvor mye slakt disse får f.eks. her inne og i andre tråder om temaet, som han startet første innlegg med å fortelle om. Og man kan jo tro at dette er skikkelig dårlige saker, når de beskrives som "elendig", Rævva" etc.
Men enn så lenge er jo også deres meninger bare anekdotiske de og. Uten en skikkelig test mot andre biler i samme forholdene, og med skikkelig målinger, så blir det jo å sammenligne på hukommelsen.
Synes derfor det er helt greit å lese at de stort sett er akkurat som på biler flest. Skjønner derfor ikke hvorfor han får så mye tyn her, når han er helt åpen på at han hadde forutinntatte holdninger om hvor dårlige de var.
Ofte blir jo meningen farget av forventningene man har, så om man forventer "elendig, rævva og på trynet dårlig", så blir opplevelsen positiv når dette ikke synes å stemme.
Forventer man at disse skal være "state of the art", og så ser man at de sliter med mye av det samme som slik automatikk gjerne sliter med, så blir man fort skuffet. Og kommer man fra godt dyrere biler, så blir det kanskje fort akkurat negativt inntrykk man sitter igjen med.
Så får det kanskje være at de ikke er like gode som på biler til 1 mill+, på en bil til ca halvparten eller enda mindre. Som jeg har sagt før, TeslaBjørn sin slakt av denne lysfunksjonen, forstår heller ikke jeg mye av.
Synes som sagt før at de, basert på den videoen til TB, stort sett oppfører seg eksemplarisk, med unntak av at de slår seg på for seint. Men det gjør de i aller høyeste grad på min Kona og, som nå er 4+ år gammel.
Og jeg synes egentlig jeg leser dette som et standard ankepunkt på alle biler, foruten de som har matrix. Men må si jeg heller ikke er så veldig fan av å være den andre bilen. Her om dagen kom jeg mot Smestadkrysset fra østlig retning.
På andre siden av krysset sto en bil med det jeg innbiller meg var matrixslys, for jeg fikk ikke lysene rett i øynene, men lysmengden rundt meg var så stor at jeg faktisk fikk litt problemer med å se bilen som stod fremst i fila mi før jeg var temmelig tett på bilen.
Så jeg måtte bremse noe hardere enn forventet, og bilens ABS begynte å pipe i det samme som jeg tråkket inn bremsen. Normalt ville jeg sett bilen tidligere, og da ville det holdt med å bare løfte høyrefoten og trille meg inn bak bilen.
Her burde jo langlysene på den bilen vært av, pga godt opplyst og 3 filer med billys mot seg. Sjåføren av den bilen var sikkert veldig fornøyd selv, for hen så vel godt. Men tror neppe vedkommende skjønte at flomlyset "blendet" selv om jeg ikke fikk lys direkte på øynene mine.
Sitat fra: RJK på lørdag 21. oktober 2023, klokken 18:07Skjønner derfor ikke hvorfor han får så mye tyn her, når han er helt åpen på at han hadde forutinntatte holdninger om hvor dårlige de var.
Det er vel ikke hens nivå på forventninger kommentarene har dreid seg om.
Kommentarene har vel mer gått på at en 2-timers tur er noe snaut for å si noe særlig om hvordan det faktisk fungerer. Diskusjonen dreier seg også om hva en god automatikk bør klare.
Sitat fra: Handyman på lørdag 21. oktober 2023, klokken 18:38Sitat fra: RJK på lørdag 21. oktober 2023, klokken 18:07Skjønner derfor ikke hvorfor han får så mye tyn her, når han er helt åpen på at han hadde forutinntatte holdninger om hvor dårlige de var.
Det er vel ikke hens nivå på forventninger kommentarene har dreid seg om.
Kommentarene har vel mer gått på at en 2-timers tur er noe snaut for å si noe særlig om hvordan det faktisk fungerer. Diskusjonen dreier seg også om hva en god automatikk bør klare.
Se på sitatet jeg svarte på. Der var det jo nettopp hans forventninger som var tema, og som jeg da, med masse ekstra ord, kommenterte at er ikke mer eller mindre anekdotiske enn deres synspunkter på disse.
;)
RJK, takk :) Det positive her er jo at, jeg i hvert fall, fikk en real opptur siden jeg regnet med at både vindusvisker- og fjernlysautomatikk var så dårlig at det ikke kunne brukes.
Det var ikke meningen å gå i mot strømmen å spre positivitet om noe som er stemplet som håpløst og rævva altså ;)
Nå skal jeg helt på slutten presisere at engasjementet rundt tesla i media, på forskjellige diskusjonsforum og ellers er en av grunnene til at jeg nettopp ville ha en model y. Det er vell ingen bilmodell som er mer diskutert, dissekert og kjølhalt en model y. Har du en mening, et problem eller synes noe så får du pinadø svar :) vi vurderte også maxus og mg før vi kjøpte model y og synes begge var ok biler, men det var liksom ingen passion fra eierne der. Ingen diskusjon rundt noe som helst.
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 21:35RJK, takk :) Det positive her er jo at, jeg i hvert fall, fikk en real opptur siden jeg regnet med at både vindusvisker- og fjernlysautomatikk var så dårlig at det ikke kunne brukes.
Det var ikke meningen å gå i mot strømmen å spre positivitet om noe som er stemplet som håpløst og rævva altså ;)
Nå skal jeg helt på slutten presisere at engasjementet rundt tesla i media, på forskjellige diskusjonsforum og ellers er en av grunnene til at jeg nettopp ville ha en model y. Det er vell ingen bilmodell som er mer diskutert, dissekert og kjølhalt en model y. Har du en mening, et problem eller synes noe så får du pinadø svar :) vi vurderte også maxus og mg før vi kjøpte model y og synes begge var ok biler, men det var liksom ingen passion fra eierne der. Ingen diskusjon rundt noe som helst.
Misforstå meg ikke, det er supert at man er fornøyd med bilen man kjøper.
Rundt Tesla så mangler det i alle fall ikke engasjement. Nesten alle mener noe om Tesla. Og man finner fort ut at man ikke kjenner seg i gjen i mye av frustrasjonen man leser om.
Sitat fra: Handyman på lørdag 21. oktober 2023, klokken 21:50Misforstå meg ikke, det er supert at man er fornøyd med bilen man kjøper.
Rundt Tesla så mangler det i alle fall ikke engasjement. Neste alle mener noe om Tesla. Og man finner fort ut at man ikke kjenner seg i gjen i mye av frustrasjonen man leser om.
Det er heller ikke hverdagskost at et bilmerke får to negative omtaler i Dagsrevyen i løpet av 2 dager. Har vel neppe skjedd før.
Sitat fra: Mobileum på lørdag 21. oktober 2023, klokken 22:03Sitat fra: Handyman på lørdag 21. oktober 2023, klokken 21:50Misforstå meg ikke, det er supert at man er fornøyd med bilen man kjøper.
Rundt Tesla så mangler det i alle fall ikke engasjement. Nesten alle mener noe om Tesla. Og man finner fort ut at man ikke kjenner seg i gjen i mye av frustrasjonen man leser om.
Det er heller ikke hverdagskost at et bilmerke får to negative omtaler i Dagsrevyen i løpet av 2 dager. Har vel neppe skjedd før.
Vil tro det har skjedd flere ganger. Jeg husker for eksempel godt Dieselgate. WV ble omtalt i Dagsrevyen langt mer en 2 dager på rad. Snakker vi kanskje uker? Det finnes kanskje andre eksempler også.
Uansett... poenget mitt var at hvis man baserer forventingene sine på alt det negative som fremsettes om Teslas biler, så er det stor risiko for at opplevelsen blir helt annerledes. Altså svært mye bedre.
De fleste som ikke har problemer med bilen, forteller heller ikke om det. De som gjør det, kan bli feilaktig kategorisert som Fanboy. I andre enden av skalaen finner vi Haters. Noen av disse har ikke engang eid eller kjørt en Tesla. Og så har vi alle nyanser mellom disse. For eksempel personer som er fornøyd med bilen, men som misliker enkelte ting/funksjoner/mangler ved bilen. Som med alle andre bilmerker.
Du har selvsagt rett når det gjelder Dieselgate, men her var det snakk om ren svindel. Ikke slik med Tesla, selv om noen som har kjøpt FSD vil hevde det motsatte. Det som fremkommer nå er klager på Tesla-bilene generelt, og spesielt Teslas håndtering av dem.
Sitat fra: Mobileum på søndag 22. oktober 2023, klokken 11:08Du har selvsagt rett når det gjelder Dieselgate, men her var det snakk om ren svindel. Ikke slik med Tesla, selv om noen som har kjøpt FSD vil hevde det motsatte. Det som fremkommer nå er klager på Tesla-bilene generelt, og spesielt Teslas håndtering av dem.
Du skrev "negativ omtale", og skrev ingeting om at det var begrenset til enkelte teamer. Som sagt tipper jeg at det finnes flere eksempler.
Nå har jeg ikke uttalt meg om Teslas håndtering av kundene i "disse sakene", men hvis du leser mellom linjene at jeg forsvarer Tesla, så tar du grundig feil. Teslas oppførsel her er under enhver kritikk.
SitatNå har jeg har ikke uttalt meg om Teslas håndtering av kundene i "disse sakene", men hvis du leser mellom linjene at jeg forsvarer Tesla, så tar du grundig feil. Slik oppførsel er under enhver kritikk.
Min eller Teslas oppførsel? 🤣🤣
Sitat fra: Mobileum på søndag 22. oktober 2023, klokken 11:44SitatNå har jeg har ikke uttalt meg om Teslas håndtering av kundene i "disse sakene", men hvis du leser mellom linjene at jeg forsvarer Tesla, så tar du grundig feil. Slik oppførsel er under enhver kritikk.
Min eller Teslas oppførsel? 🤣🤣
Ups!! Ja Teslas oppførsel ;D
Sitat fra: Mobileum på lørdag 21. oktober 2023, klokken 17:47Å komme fra en 10 år gammel fossil-bil til en Tesla vil nesten alltid være euforisk. For flere her som er på sin 2-3 Tesla så har euforien blitt dempet, og realitetene blitt mere merkbare. Tipper at antall aktive "medlemmer" i Tesla-delen av forumet representerer noe sånt som 0.2% av alle norske Tesla-eiere.
For ti år siden (iallfall tett på) fantes det allerede LED matrix-lykter med maskeringsfunksjon på serieproduserte familiebiler, som altså kjører fullt lys på høyre veikant ved møtende bil, så selv om det tok litt tid å slå på fullt igjen på de bilene, så hadde man en helt annen sikt enn man har i en helt ny Tesla i dag, under og rett etter møtende biler.
De lyste også fullt opp i grøft/sideveis selv bak en annen bil. Her blender Tesla tidlig ned.
For 8 år siden hadde jeg min første bil med Matrix (Passat GTE). Kjørte ofte alternative ruter utenom E18 bare for å nyte lysautomatikken på veier uten belysning. I dag er jeg glad for at E18 er fullbelyst....
Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 21:35jeg regnet med at både vindusvisker- og fjernlysautomatikk var så dårlig at det ikke kunne brukes.
Deter jo bra at nokon synes den kan brukes, men på min 6 år gamle X er det ubrukelig, mulig visker kan brukes 50% av tida og lysautomatikken på godt opplyste vegar (der ein ikkje treng den..). På andre andre vegar er den så treg at den er trafikkfarlig. Eg tester med kvar oppdatering, og det som ikkje fungerar godt nok blir slått av.
En faktor her er jo at at kvaliteten viskere og langlys var bedre før, dvs. man kunne slå av automatikken. Nå som TACC og AP er svinebundet til viskere og lys så er bilen langt dårligere på dette punktet enn da den ble kjøpt i 2021, og det irriterer meg. Du er fortsatt relativt ny eier, og har vel til gode å oppleve at enkelte oppdateringer i virkeligheten er "oppdateringer".
For min del synes jeg lysene har blitt adekvate nå. Litt treige av, og enda treigere til å slå seg på igjen, men ikke helt på trynet dårlig slik de var i 2021. Da kunne jeg imidlertid skru av hele greia, og det var null stress. Og her har man fortsatt litt manuell kontroll.
Viskerne derimot, er og blir en dårlig vits. Det er mulig nyere årsmodeller har bedre frontkamera, og dermed mindre problemer enn vår. Har sett enkelte som påstår det bare handler om å rengjøre ruta, men kan garantere at det er umulig å holde frontruta ren nok til å hindre viskerne fra å tørrgnukke ivei på 3 av 4 kjøreturer, ved passering av første og beste gatelys. Eller med riktig (les: feil) motlys. Gleder meg allerede til den nært forestående salt og slaps-sesongen, hvor det bare blir å glemme TACC i 6 måneder igjen...
Har eid flere, og kjørt enda flere, Teslaer med kamerabasert autovisking, og kan med hånden på hjertet si at jeg aldri har opplevd tørrvisking på tre av fire kjøreturer. Har kanskje opplevd et og to sveip på tørr rute annenhver måned eller noe, i forbindelse med broer/skygger eller lignende. Du må ta en tur til Tesla med det der.
Ja, det der er ikke normalt. Etter de siste oppdateringene fungerer det som det skal på i hvertfall 9 av 10 turer.
SitatHar kanskje opplevd et og to sveip på tørr rute annenhver måned eller noe, i forbindelse med broer/skygger eller lignende.
Tørr rute annenhver måned er veldig trolig når man bor i Sandnes... ;D.
Tjah, den er oftere tørr enn våt, iallfall. ;)
Syns ikke det regner mye her, omtrent halvparten av Bergen, og litt mer enn på solkysten på østlandet (Tønsberg/Sandefjordsområdet). Jeg løper ute hele året og til nå i år har jeg kanskje tre turer i skikkelig regnvær. Flere ganger med våt bakke såklart. Sitter man i bil oppleves været mye dårligere fordi ruta blir våt av vann som virvles opp. Kan løpe langs veien omtrent uten å oppleve regn mens bilene visker. Syns det er kanonvær her, kan sykle omtrent året rundt, og jeg løper med vanlige joggesko hele året, ingen pigger. En times kjøring til ordentlig vinter og ti minutter andre veien om man heller vil gå tur på kilometerlange snøfrie strender. Helt prima.
SitatSyns ikke det regner mye her, omtrent halvparten av Bergen, og litt mer enn på solkysten på østlandet (Tønsberg/Sandefjordsområdet)
Oktober gjennomsnitt:
Sandnes 111.8 mm
Sandefjord 27.3 mm
Sitat fra: YSG på fredag 27. oktober 2023, klokken 22:20Viskerne derimot, er og blir en dårlig vits. Det er mulig nyere årsmodeller har bedre frontkamera, og dermed mindre problemer enn vår. Har sett enkelte som påstår det bare handler om å rengjøre ruta, men kan garantere at det er umulig å holde frontruta ren nok til å hindre viskerne fra å tørrgnukke ivei på 3 av 4 kjøreturer, ved passering av første og beste gatelys. Eller med riktig (les: feil) motlys. Gleder meg allerede til den nært forestående salt og slaps-sesongen, hvor det bare blir å glemme TACC i 6 måneder igjen...
Har neppe noe med kamera å gjøre. Det du beskriver er ikke normalt.
Jeg har Y med "gamle" kamera, og aldri tørrvisking. Min far har TM3 og har ikke problemer, men siverfar har problemer med sin TM3.
Jeg tror hydrofobisk middel foran kamera og rengjøring inni kamerahuset kan hjelpe noen av de med problemer. Kalibrering av kamera er også noe som kan testes.
Du bør uansett få Tesla til å sjekke dette, da det absolutt ikke skal være slik.
Sitat fra: Mobileum på lørdag 28. oktober 2023, klokken 10:39SitatSyns ikke det regner mye her, omtrent halvparten av Bergen, og litt mer enn på solkysten på østlandet (Tønsberg/Sandefjordsområdet)
Oktober gjennomsnitt:
Sandnes 111.8 mm
Sandefjord 27.3 mm
Har bodd mange år begge stedene og vet godt hvordan det er i praksis. ☺️ Det er også store lokale variasjoner.
Her er det typisk 1300 mm og områdene jeg har bodd i Vestfold gjerne 900-1000 ish.
Områder rundt Bergen kan fort ha 2500.
Bilde fra https://snl.no/klima_i_Norge
Sitat fra: geear på lørdag 28. oktober 2023, klokken 09:21Har eid flere, og kjørt enda flere, Teslaer med kamerabasert autovisking, og kan med hånden på hjertet si at jeg aldri har opplevd tørrvisking på tre av fire kjøreturer. Har kanskje opplevd et og to sveip på tørr rute annenhver måned eller noe, i forbindelse med broer/skygger eller lignende. Du må ta en tur til Tesla med det der.
Samme her. Ingen problem med tørrvisking på min Model Y.
Sitat fra: turfsurf på lørdag 21. oktober 2023, klokken 15:20Sitat fra: Nimrad på lørdag 21. oktober 2023, klokken 12:01Sitat fra: Martins1 på lørdag 21. oktober 2023, klokken 11:54Fullt lys i bynære strøk.
- nei bilen blender ned med en gang. Ikke antydning til fjernlys der det ikke trengs.
Da vet jeg ikke om du har prøvd nok? Den driter i gatelys hvertfall, og kjører på med langlys som gir ingen annen effekt enn at jeg ser skilter bedre. Jeg har nøyaktig samme opplevelse som @geear der.
Dette er jo ønsket. Vil jo ikke at bilen skal bytte til nærlys fordi at det er gatelys. Så godt som alle utenom Tesla har denne irriterende virkemåten.
I går var jeg på løpetur på sykkelstien på venstre side av vei i godt opplyst område, og måtte holde opp hånda for å redusere blendingen av en Model Y med fjernlys, der det overhodet ikke var behov for det. Regner med hen kjørte med auto fjernlys. Hva er bakgrunnen for at du mener det er riktig oppførsel, egentlig? Hva er de positive sidene?
Reflekser viser igjen mange hundre meter selv på nærlys. Man ser ikke bedre med fjernlys enn nærlys, blir heller bare blendet av skilter med det resultat at bilen slår av og på fjernlysene, som bare blir enda mer tullete.
Det er akkurat dette som gjorde meg mest overrasket sist jeg kjørte Model Y i mørket. På veier i Oslo gikk fjernlyset av og på i ett kjør, uavhengig av om gaten var godt opplyst. Det førte til at lysene blendet gående på fortau, syklister etc, for de skrudde seg bare av når bilen oppfattet at det var en annen bil i nærheten. Jeg slo da av automatikken, for jeg opplevde det som helt diskotek og pinlig.
Jeg opplever ikke tilsvarende problem i andre biler jeg kjører. Dvs er det behov for fjernlys er fjernlysene stort sett aktivert. Så kan en alltids si at myke trafikanter bare må tåle å få fjernlys i fleisen, fordi det er «tryggere». Men jeg opplever ikke at det er verken nødvendig eller hensynsfullt i trafikken å la være å blende alt annet enn biler.
Sitat fra: geear på onsdag 01. november 2023, klokken 10:57I går var jeg på løpetur på sykkelstien på venstre side av vei i godt opplyst område, og måtte holde opp hånda for å redusere blendingen av en Model Y med fjernlys, der det overhodet ikke var behov for det. Regner med hen kjørte med auto fjernlys. Hva er bakgrunnen for at du mener det er riktig oppførsel, egentlig? Hva er de positive sidene?
Reflekser viser igjen mange hundre meter selv på nærlys. Man ser ikke bedre med fjernlys enn nærlys, blir heller bare blendet av skilter med det resultat at bilen slår av og på fjernlysene, som bare blir enda mer tullete.
Fordi veier med gatelys ofte ikke lyses opp godt nok på siden av veien. Der kommer gjerne folk med sparkesykkel eller joggere løpende ut i fotgjengerfeltet i mørke klær. Jeg vil gjerne se de så tidlig som mulig. Få som bruker refleks.
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 01. november 2023, klokken 14:31Jeg opplever ikke tilsvarende problem i andre biler jeg kjører. Dvs er det behov for fjernlys er fjernlysene stort sett aktivert. Så kan en alltids si at myke trafikanter bare må tåle å få fjernlys i fleisen, fordi det er «tryggere». Men jeg opplever ikke at det er verken nødvendig eller hensynsfullt i trafikken å la være å blende alt annet enn biler.
Vel, jeg opplever det motsatt. Alle andre blender ned når de ikke burde (gatelys).
Aldri brukt fjernlys en i opplyst by. Hva skal det være godt for med fjernlys der hvis man har normalt nattsyn? Har aldri gjort det. (Heller ikke i tiden med 6V lyspærer....).
Sitat fra: Mobileum på onsdag 01. november 2023, klokken 15:00Aldri brukt fjernlys en i opplyst by. Hva skal det være godt for med fjernlys der hvis man har normalt nattsyn? Har aldri gjort det. (Heller ikke i tiden med 6V lyspærer....).
De fleste kjører vel ikke rundt med fjernlys i sentrum. Det fins mange steder med gatelys hvor det ikke er like naturlig å blende ned.
Ja, og da blender jeg alltid ned for fotgjengere!
ps. Så har jeg heller aldri brukt fjernlysautomatikken.
Sitat fra: turfsurf på onsdag 01. november 2023, klokken 14:52Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 01. november 2023, klokken 14:31Jeg opplever ikke tilsvarende problem i andre biler jeg kjører. Dvs er det behov for fjernlys er fjernlysene stort sett aktivert. Så kan en alltids si at myke trafikanter bare må tåle å få fjernlys i fleisen, fordi det er «tryggere». Men jeg opplever ikke at det er verken nødvendig eller hensynsfullt i trafikken å la være å blende alt annet enn biler.
Vel, jeg opplever det motsatt. Alle andre blender ned når de ikke burde (gatelys).
Ser ut som du er ganske ensom om å mene at nivået Tesla går over på fjernlys er riktig, kanskje du sliter mer med mørkesynet enn andre? Mener du oppriktig at du ikke blender andre trafikanter (spesielt myke trafikanter) når du kjører rundt med fullt lys?
Hensynsfull atferd i trafikken er ikke å blende verken gående eller syklende. Jeg føler meg som en idiot når jeg kjører rundt og blender trafikanter, og i en Tesla må jeg slå av auto for å unngå det. Da er det en dårlig automatikk i mine øyne. I andre biler jeg har hatt (og har) med automatikk, så kan automatikken stå på hele tiden uten å blende andre trafikanter - og automatikken er til hjelp i stedet for til bry. Kanskje noen sjeldne unntak med en person uten lys eller refleks i veikanten på helt mørke landeveier.
Sitat fra: geear på onsdag 01. november 2023, klokken 16:12Ser ut som du er ganske ensom om å mene at nivået Tesla går over på fjernlys er riktig, kanskje du sliter mer med mørkesynet enn andre? Mener du oppriktig at du ikke blender andre trafikanter (spesielt myke trafikanter) når du kjører rundt med fullt lys?
Hensynsfull atferd i trafikken er ikke å blende verken gående eller syklende. Jeg føler meg som en idiot når jeg kjører rundt og blender trafikanter, og i en Tesla må jeg slå av auto for å unngå det. Da er det en dårlig automatikk i mine øyne. I andre biler jeg har hatt (og har) med automatikk, så kan automatikken stå på hele tiden uten å blende andre trafikanter - og automatikken er til hjelp i stedet for til bry. Kanskje noen sjeldne unntak med en person uten lys eller refleks i veikanten på helt mørke landeveier.
Tja, all over 50 har vel redusert mørkesyn, men ut over det så er det ganske normalt. Bilenes lys skal vel ikke kun funke for tjueåringer?
Ellers er fremstillingen din ganske merkelig, jeg kjører ikke rundt med fulle lys overalt. Ser jeg folk med refleks og Teslaen ikke blender ned så gjør jeg jo det selv, og slår ned på farten for ikke å søle de til.
Folk som går rundt i høstmørket uten noen form for refleks får tåle å bli blendet IMO, på samme vis som biler i trafikken uten lys om natten.
Må du ikke inn på skjermen og slå av auto for å blende ned, da?
Sitat fra: geear på mandag 06. november 2023, klokken 19:54Må du ikke inn på skjermen og slå av auto for å blende ned, da?
Bare å dytte spaken fremover det. Men bilen blender så godt som alltid ned for syklister med lys og folk med refleksvest.