Sitat fra: Moas på fre 01. sep 2023, kl. 13:28Den nye Tesla 3 RWD er foreløpig altså 10 000 kr dyrere enn Y RWD. Er det ok prising?
Sitat fra: geear på lør 02. sep 2023, kl. 14:24Det er bare et manipulert bilde med Model Y sin diffuser/bakfanger. Sikkert bare antagelse at de ville gå i den retningen siden Y er nyere.
Sitat fra: Electric Avenue på lør 02. sep 2023, kl. 17:36Vurderte ny model S men slo det fra meg nettopp pga disse blinklys-knappene på rattet som jeg ikke kan fordra. Hadde begynt å snuse på en ny model 3 istedet, men nå får jo den og disse forferdelige knappene som er helt håpløse å bruke i rundkjøringer...Nå er prisene på TMS og TMS kraftig redusert. For moro skyld konfigurerte jeg opp en Plaid med Ultra Red, og som ryktene sa, ingen fargetillegg i prisen lengre.
Når jeg kjøper en ny bil så gidder jeg ikke sitte å irritere meg hver eneste gang jeg kjører den bare fordi de skulle spare noen kroner på å fjerne blinklys-hendelen, så det blir sannsynligvis et annet merke på meg neste gang.
Sitat fra: Yamakazi på søn 03. sep 2023, kl. 14:29Hentet min splitter ny model 3 LR for 2 uker siden, så frister å bytte over til highland men orker ikke det.. får heller nyte bilen min i 5 år ish og oppgradere til en Y 😅...som da har mistet spakene. ;)
Sitat fra: turfsurf på søn 03. sep 2023, kl. 15:51Mye "frykt for alt nytt" her. Selv gleder jeg meg til bil uten de hersens spakene. Blir nok en opplæringsprosess med knappene, og kanskje blir blinkingen mere knotete, men kjekt å slippe spaker.Minner mye om da TM3 ble lansert. Tenk uten instrumentcluster, ingen AP-hendel, knapp for å åpne dørene, og ikke minst de idiodisek dørhåndtakene. Alle disse tingene var hver for seg selv nok til at TM3 ville bli en flopp. Det var ikke rent få som var skråsikre dette i diverse fora. Ingen av disse var i nærheten av å få
Sitat fra: Veggsen på fre 08. sep 2023, kl. 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).Hvilken bil kjører du i dag?
Sitat fra: Otkristo på fre 08. sep 2023, kl. 14:182020 SR+.Sitat fra: Veggsen på fre 08. sep 2023, kl. 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).Hvilken bil kjører du i dag?
Sitat fra: Veggsen på fre 08. sep 2023, kl. 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).Det er vel bare et tidsspørsmål før det kommer tredjepartsløsninger med spaker. Det finnes jo allerede knapper som kan programmeres for blinklys.
Sitat fra: jlan på lør 16. sep 2023, kl. 10:53Jeg spådde også dette for en tid tilbake, og det ryktes at det er firmaer som jobber med saken.Sitat fra: Veggsen på fre 08. sep 2023, kl. 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).Det er vel bare et tidsspørsmål før det kommer tredjepartsløsninger med spaker. Det finnes jo allerede knapper som kan programmeres for blinklys.
https://youtu.be/2LGsj4ZKRVo?t=609
Sitat fra: Handyman på lør 16. sep 2023, kl. 11:29De som står bak "Sexy Buttons" har visstnok produktet under testing, og dermed snart klart for markedet. Sier ryktene...Sitat fra: jlan på lør 16. sep 2023, kl. 10:53Jeg spådde også dette for en tid tilbake, og det ryktes at det er firmaer som med saken.Sitat fra: Veggsen på fre 08. sep 2023, kl. 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).Det er vel bare et tidsspørsmål før det kommer tredjepartsløsninger med spaker. Det finnes jo allerede knapper som kan programmeres for blinklys.
Sitat fra: jlan på lør 16. sep 2023, kl. 10:53Sitat fra: Veggsen på fre 08. sep 2023, kl. 13:37Snuste på Highland som min neste bil, men blinklys på rattet har blitt en dealbreaker for meg. Synd, for resten av bilen ser veldig bra ut! (Kanskje med unntak av sømmen på rattet).Det er vel bare et tidsspørsmål før det kommer tredjepartsløsninger med spaker. Det finnes jo allerede knapper som kan programmeres for blinklys.
https://youtu.be/2LGsj4ZKRVo?t=609
Sitat fra: turfsurf på søn 03. sep 2023, kl. 15:51Mye "frykt for alt nytt" her. Selv gleder jeg meg til bil uten de hersens spakene. Blir nok en opplæringsprosess med knappene, og kanskje blir blinkingen mere knotete, men kjekt å slippe spaker.Etter å ha hatt Tesla i 5 år, ligger den allerede noe ned på listen blant nybilønsker. Uten spaker havner den helt på bunn. Tror ikke dette er gjort for å spare penger, men bare for å finne på noe nytt. Samme som med yoke hvor deres løfte om at S/X aldri ville komme med rundt ratt. I dag er det standard.
Sitat fra: Moas på tir 03. okt 2023, kl. 08:55Selv har jeg sansen for luft i setene foran da det etter sist sommer på europa-turen vår ble ganske klamt bak der.Det er riktig at det bare er luft, og ingen kjøling i Tesla-setene. Riktig betegnelse er vel ventilerte seter. Ventilerte seter ligner på kjølte seter ved at de bruker vifter og kanaler plassert inne i setet for å sirkulere luft til setepassasjeren. I motsetning til kjølte seter, bruker imidlertid ventilerte seter aldri kjølt luft. Noen ventilerte seter suger luft inn i setet, og skaper en fordampende effekt som kan kjøle ned kroppen. Andre bruker vifter for å blåse luft direkte på setepassasjeren.
Sitat fra: JPM på man 09. okt 2023, kl. 10:22Synes oppgraderingen er helt OK. Klarer ikke engasjere meg voldsomt i dette hendelhysteriet. Tipper begge deler funker helt OK.Kanskje det, men når Tesla går for langt i "slankingen" av bilene sine, så kan endringene bli reversert raskt. Da blir eierne av yoke ratt og andre morsomheter bli sittende med biler folk ikke vil kjøpe etterpå.
Sitat fra: Moas på man 09. okt 2023, kl. 12:11Kanskje det, men når Tesla går for langt i "slankingen" av bilene sine, så kan endringene bli reversert raskt. Da blir eierne av yoke ratt og andre morsomheter bli sittende med biler folk ikke vil kjøpe etterpå.Tesla har dessuten begynt å ta 11 000 kr pluss moms for yoke, så det virker strengt tatt ikke som om de vil at folk skal velge det.
Sitat fra: Moas på man 09. okt 2023, kl. 12:11Yoke er nå enkelt å kvitte seg med, og én mutter for å bytte, så risikoen er liten (noen tusenlapper for et nytt ratt), mens mangelen på spaker (og p-sensorer) fort kan være litt mer komplisert å korrigere. Jeg avventer iallfall. Ser S Plaid er nede på 800-tallet på Finn nå.Sitat fra: JPM på man 09. okt 2023, kl. 10:22Synes oppgraderingen er helt OK. Klarer ikke engasjere meg voldsomt i dette hendelhysteriet. Tipper begge deler funker helt OK.Kanskje det, men når Tesla går for langt i "slankingen" av bilene sine, så kan endringene bli reversert raskt. Da blir eierne av yoke ratt og andre morsomheter bli sittende med biler folk ikke vil kjøpe etterpå.
Sitat fra: geear på tir 10. okt 2023, kl. 20:38Prøvde en MX Plaid for første gang i går med prøvekjøring i bystrøk med 90 graders svinger, rundkjøringer og litt landevei. Jeg må si at jeg følte meg overraskende komfortable med både yoke, blinklysknapper, vindusviskerknappen og giring på skjerm. Det mest uvante var den firkantede bunnen/undersiden av rattet. Ellers så tror jeg kanskje det kan være enkelere å holde kontroll på blinklysknappene på et yoke-ratt enn på et rundt ratt siden det er enkelt å vite hva som er opp på rattet uansett hvilken vinkel det står i. Med et rundt ratt tror jeg kanskje man må tenke mer på hva som er riktig blinklysknapp i hvert enkelt tilfelle. Jeg har tidligere sagt at fjerning av spakene gjør ny Tesla uaktuell for min del uten at jeg får testet systemene grundig først. Nå var det bare en kort prøvetur, så jeg har ikke fått testet grundig, men jeg er ikke like negativ lenger. Kanskje jeg til og med ble litt positiv til fjerning av hendlene....Sitat fra: Moas på man 09. okt 2023, kl. 12:11Yoke er nå enkelt å kvitte seg med, og én mutter for å bytte, så risikoen er liten (noen tusenlapper for et nytt ratt), mens mangelen på spaker (og p-sensorer) fort kan være litt mer komplisert å korrigere. Jeg avventer iallfall. Ser S Plaid er nede på 800-tallet på Finn nå.Sitat fra: JPM på man 09. okt 2023, kl. 10:22Synes oppgraderingen er helt OK. Klarer ikke engasjere meg voldsomt i dette hendelhysteriet. Tipper begge deler funker helt OK.Kanskje det, men når Tesla går for langt i "slankingen" av bilene sine, så kan endringene bli reversert raskt. Da blir eierne av yoke ratt og andre morsomheter bli sittende med biler folk ikke vil kjøpe etterpå.
Sitat fra: THE på ons 01. nov 2023, kl. 08:39Det jeg mislikte mest var plassering av langlys-knappen som ble litt langt fra tommelposisjon for min del. Jeg prøvekjørte på dag, så det ble bare en liten test, men føler at jeg må bevege hånda litt for mye for å nå knappen for å slå av/på fullys.Første bil jeg kjørte hadde en knapp ved venstre fot for nærlys/langlys. Kanskje det kunne være en løsning? Også for blinklys?
Sitat fra: jlan på tor 02. nov 2023, kl. 09:51Det registreres en god del faceliftbiler nå ser jeg. Antar det er de som er merket HL3 (half-life model 3 ?)Kanskje HighLand? ;-)
https://teslastats.no/
Sitat fra: CorsoDante på tor 02. nov 2023, kl. 12:36Ser lite med den nye versjonen som vekker byttebegjæret (kanskje med unntak av baklyktene, som neppe dugger noe særlig...), men hvis det kommer en Plaid-versjon må det selvsagt vurderes. ::)
Sitat fra: CorsoDante på tor 02. nov 2023, kl. 12:36Ser lite med den nye versjonen som vekker byttebegjæret (kanskje med unntak av baklyktene, som neppe dugger noe særlig...), men hvis det kommer en Plaid-versjon må det selvsagt vurderes. ::)
Sitat fra: RJK på fre 03. nov 2023, kl. 03:45Highland RWD testet på Ringen!Ha ha ha det var en artig video. Takk RJK :+1:
Misha bak rattet, eierne i baksetet (og "tilfeldigvis" de samme som står bak SexyButtons) og Kyle Conner fra "Out of Spec Review" i passasjersetet.
Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 00:38Fikk et bra tilbud. Skulle få med min gratis lading som jeg har nå, samt å få videreføre min EAP/FSD uten kostnad. Det koster 60.000.- idag. Bra rente. Kjenner Tesla på godt og vondt etter 5 år, så vet hva jeg går til. Som enkemann med bare voksne barn trenger jeg ikke mere plass. Litt fristet....
Sitat fra: Nihon på ons 22. nov 2023, kl. 07:02Sist fredag.Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 00:38Fikk et bra tilbud. Skulle få med min gratis lading som jeg har nå, samt å få videreføre min EAP/FSD uten kostnad. Det koster 60.000.- idag. Bra rente. Kjenner Tesla på godt og vondt etter 5 år, så vet hva jeg går til. Som enkemann med bare voksne barn trenger jeg ikke mere plass. Litt fristet....Når var det du fikk dette tilbudet?
Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 08:38Når var det du fikk dette tilbudet?Sist fredag.
Sitat fra: Moas på ons 22. nov 2023, kl. 09:06Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 08:38Når var det du fikk dette tilbudet?Sist fredag.
Sitat fra: Moas på ons 22. nov 2023, kl. 09:06Så det er altså mulig med å få både kampanje-rente, gratis lading og oppgradert software hvis man snakker med Tesla selv?
Høres ut som salget går dårlig ja. Fagforeningskrangel i Sverige hjelper nok heller ikke på omdømme.
Sitat fra: MyMuffin på ons 22. nov 2023, kl. 09:29Jeg fikk også kampanjerente når jeg søkte finansiering faktisk. Dog ser det ut som at jeg ikke får bilen før en gang på nyåret så spent på om den holder seg eller blir fjernet for min del før levering..Sitat fra: Moas på ons 22. nov 2023, kl. 09:06Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 08:38Sist fredag.
Så det er altså mulig med å få både kampanje-rente, gratis lading og oppgradert software hvis man snakker med Tesla selv?
Høres ut som salget går dårlig ja. Fagforeningskrangel i Sverige hjelper nok heller ikke på omdømme.
Jeg fikk "tilfeldigvis" innvilget kampanjerente når jeg bestilte i starten av september.
Det var tydelig på model Y sidene at det var kampanjerente, men ingenting på model 3.
Men etter å ha valgt finansiering via tesla så fikk jeg 1.99 nom rente i 3 år hos DNB.
Sitat fra: marud på ons 22. nov 2023, kl. 10:05Jeg fikk også kampanjerente når jeg søkte finansiering faktisk.Fantastisk. Tesla er virkelig selektive med kundene i disse dager. Kun noen får alt :+1:
Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 00:38Jeg fikk prøve en Highland mens bilen min var på verksted. 2 år siden jeg prøvde en TM3 sist, og det gav meg ikke noen god følelse. Spesielt på støy og fjæring falt den helt igjennom. Men dette var noe helt annet. Støyer litt mindre enn min TMS, og den er helt innafor. Fjæringen er nå superkomfortabel. Nesten, men bare nesten, like bra som min luftfjæring. "Froskefjeset" er dempet betraktelig med ny front og lykter.
Fikk et bra tilbud. Skulle få med min gratis lading som jeg har nå, samt å få videreføre min EAP/FSD uten kostnad. Det koster 60.000.- idag. Bra rente. Kjenner Tesla på godt og vondt etter 5 år, så vet hva jeg går til. Som enkemann med bare voksne barn trenger jeg ikke mere plass. Litt fristet....
Sitat fra: Mobileum på ons 22. nov 2023, kl. 07:37Stusset på det jeg også. Men var ikke i kjøpsmodus, så gadd ikke diskutere. Ber om et skriftlig tilbud i dag.
Sitat fra: lightscribe på fre 01. des 2023, kl. 11:25Blir sikkert fristet av Highland Performance men da vil jeg jo helst ha Base Perfornance med 19" hjul.
[..]
- Sorte 20" sports felger
Sitat fra: lightscribe på fre 01. des 2023, kl. 11:25Har 2019 Base Performance og det finnes ingen andre biler jeg heller vil ha. Den er sykt morsom å kjøre, cirka 3x raskere enn fossil bilene på pendle-turen, like komfortabel som LR og helt anonym :+1:
Highland LR frister ikke.
Blir sikkert fristet av Highland Performance men da vil jeg jo helst ha Base Perfornance med 19" hjul.
Er ikke interessert i disse:
- Egen sports frontfanger
- Egen bakfanger m/større diffuser
- Sorte 20" sports felger
- Karbon option på interiør
- Senket/hardere fjæring
Men Tesla kommer nok ikke til å selge Highland Base Performance :(
Sitat fra: CorsoDante på fre 01. des 2023, kl. 17:24Sitat fra: lightscribe på fre 01. des 2023, kl. 11:25Har 2019 Base Performance og det finnes ingen andre biler jeg heller vil ha. Den er sykt morsom å kjøre, cirka 3x raskere enn fossil bilene på pendle-turen, like komfortabel som LR og helt anonym :+1:
Highland LR frister ikke.
Blir sikkert fristet av Highland Performance men da vil jeg jo helst ha Base Perfornance med 19" hjul.
Er ikke interessert i disse:
- Egen sports frontfanger
- Egen bakfanger m/større diffuser
- Sorte 20" sports felger
- Karbon option på interiør
- Senket/hardere fjæring
Men Tesla kommer nok ikke til å selge Highland Base Performance :(
Virker som om preferansene dine ligger veldig mye nærmere HL LR med acc.boost enn det som sannsynligvis blir Performance-utgaven. For ikke å snakke om Plaid.
Bare et drøyt halvsekund som skiller HL LR AB fra din egen base perf. (altså en LR med AB+).