Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Leaf 2018- 40kWt og 62kWt => Emne startet av: Sjalabais på tir 22. aug 2023, kl. 12:46
I dag er siste sjanse til å sette en Visia til 199kkr i produksjon. Vi satt på gjerdet lenge, men når biler som Volvo EX30 omtales som "sjokkbillig" til 430kkr, er vår fremtidige bil #2 med hengerfeste, vinterhjul og litt til til 240kkr sikkert et godt nok kjøp. Håper jeg. Har aldri kjøpt helt ny bil og er litt skjelven her nå.
Gratulerer!
Siden du allerede har Leaf kjenner du vel til problematikken litt, for den store forskjellen på Leaf og andre er at Leaf har dårlig rekkevidde, dårlig ladefart, og på grunn av den (iallfall i Europa) utdaterte Chademo-standarden er det svært begrenset hvor den kan hurtiglade (bare glemme tusenvis av Tesla-ladere for eksempel, og chademo vil bare forsvinne mer og mer, i stedet for at antallet økes). Personlig hadde jeg ikke kjøpt en bil med chademo i 2023...
Ja, jeg ser jo den. Det er solgt vel 80000 Leaf i Norge og her i Bergensområdet kan du knapt se ti biler uten at det er en Leaf blant de. Ellers kjører vi lite langt med bil #2, men det kan jo endre seg. Vi får se. Er også litt spent på verdifallet. Det vi gir for en Visia nå, kan man få en fire år gammel Tekna for - med stort batteri. Litt gambling er det.
Fordel med å kjøpe rimelige biler er at verdifallet i kroner ikke bli mer enn det du gir for bilen.
Så lenge bilen fungerer vil bruksverdien være høy, og det vil være mulig å selge den uten for stort verditap.
Så lenge en normalt sett lader hjemme vil ikke CHAdeMO lading være noe stor sak.