Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: sjokomelk på fredag 07. juli 2023, klokken 07:03
Navigasjonsdatabase EU-2023.20 begynte å rulle ut sammen med versjon 2023.20.4.1 rundt 30. juni.
Ser på TeslaFi at de første bilene fikk den rundt 30. juni, og så var det stille en ukes tid før det kom et nytt push i natt. Jeg fikk den selv i denne andre bølgen, men ikke fått gjort meg noen erfaringer enda. Har en vei jeg skal teste hjem fra jobb i dag for å se om fartsgrensene som stod som feilaktig 50/60km/t i en undersjøisk tunnel som egentlig er 80 har blitt fikset.
Er det andre som har erfaringer med fartsgrensefeil o.l. som kanskje har blitt rettet med denne oppdateringen? Og er det noen som kjører på steder det har kommet nye motorveier og kan rapportere om disse har kommet inn? F.eks. E39 vest for Kristiansand.
Edit: Fikset skriveleif
Ingen erfaring med denne, men jeg har erfart flere ganger at fartsgrenser har endret seg fra en SW til en annen, uten ny versjon av Nav-data. Det har fått meg til å anta at måten SW bruker Nav-data på ikke er konsekvent.
Jeg har konkludert med at navigasjonsoverlegget (og antageligvis fartsgrense) ikke alltid samsvarer med selve grunnkartet du ser på skjermen. Nye veier kan være med i databasen du laster ned, men selve navigeringsoverlegget benytter gamle veier og får helt panikk når du kjører langs nyveien. Bare en observasjon jeg har gjort siden jeg først fikk Tesla i 2018, men ikke sjekket opp om det faktisk er slik.
Jeg kan rapportere at veiene jeg håpet var ordnet, dessverre er like feil fortsatt. Så man kan fortsatt ikke bruke Autosteer i Karmøytunnelen. >:(
Har nettopp oppdatert firmware i min Model YP til 2023.20.7.
Dessverre ble ikke kartdatabasen oppdatert samtidig.
Hadde håpet å få dette oppdatert nå før ferien.
Frustrerende at navigasjonen ikke tar hensyn til nyere veier, selv om disse er med på kartet.
Det er langt fra sikkert at oppdatering av nav-data løser problemene du viser til. Ikke ha for store forhåpninger til disse oppdateringene. Nav-data har gjerne blitt oppdatert flere ganger uten at nye veier har kommet med.
Plutselig har vår Y begynt å kjenne igjen midlertidige fartsgrenser ihvertfall.
Det har min gjort i flere år, men det er veldig inkonsekvent.
Sitat fra: Mobileum på søndag 09. juli 2023, klokken 09:29Det har min gjort i flere år, men det er veldig inkonsekvent.
Ingen av våre Teslaer har gjort det tidligere. Men på ferie nå i år (hvor det har vært mange av disse) har den konsekvent lest alle de midlertidige skiltene.
Mener å huske at dette skjedde sommeren 2021.Noen av disse skiltene med gul bakgrunn er plassert på bukker. Da blir de for lave, og mindre lesbare. Men de som står i vanlig skilthøyde går stort sett bra. Men det er også mange vanlige fartsskilt den heller ikke leser, så litt merkelig at den er konsekvent på de gule.
Sitat fra: Mobileum på søndag 09. juli 2023, klokken 11:55Mener å huske at dette skjedde sommeren 2021.Noen av disse skiltene med gul bakgrunn er plassert på bukker. Da blir de for lave, og mindre lesbare. Men de som står i vanlig skilthøyde går stort sett bra. Men det er også mange vanlige fartsskilt den heller ikke leser, så litt merkelig at den er konsekvent på de gule.
Har sett flere har opplevd dette. Men altså en markant endring for vår del.
Sitat fra: Mobileum på søndag 09. juli 2023, klokken 09:29Det har min gjort i flere år, men det er veldig inkonsekvent.
Samme her, har lest gule skilt i flere år. Både visualisering og regulering av fart.
I USA er det visst slik at Tesla bruker Mapbox/OpenStreetMap for navigeringen (https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/holiday-maps-update-is-great.288655/#post-7282198) (kartet som vises er Google)
Hvis det er noe som er feil i Norge, har folk sjekket om OSM (https://www.openstreetmap.org/) har riktige data? Hvis det er feil, så er det jo verdt å prøve å oppdatere :)
Dette har vært diskutert i USA lenge, og også her:
https://elbilforum.no/index.php?topic=51576.0
Sitat fra: Handyman på søndag 09. juli 2023, klokken 21:49Sitat fra: Mobileum på søndag 09. juli 2023, klokken 09:29Det har min gjort i flere år, men det er veldig inkonsekvent.
Samme her, har lest gule skilt i flere år. Både visualisering og regulering av fart.
Hm, tror dette er lokasjonsbasert på noe vis. Det virket helt supert i nord hvor vi var på ferie. Nå når vi har kommet tilbake virker det ikke i det hele tatt. Kan jo ha noe med at veiene er dobbelt så breie her, sånn at skiltene rett og slett står for langt unna. Merkelige greier...
Fartsgrenser er nærmest dynamisk. Det som virker den ene dagen, kan være feil dagen etter. Det har jeg opplevd flere ganger. Kommunikasjon med Teslas servere er i drift 24/7, og hva opp-og nedlastinger utenom firmware inneholder vet vel ingen.
Kl. 1103 idag ble det lastet ned 3,36gb (opplastet 0,38gb) til/fra min bil.
(Hittil i juli er det lastet ned 7,16gb. inkl. én firmware)
Sitat fra: turfsurf på søndag 16. juli 2023, klokken 14:46Sitat fra: Handyman på søndag 09. juli 2023, klokken 21:49Sitat fra: Mobileum på søndag 09. juli 2023, klokken 09:29Det har min gjort i flere år, men det er veldig inkonsekvent.
Samme her, har lest gule skilt i flere år. Både visualisering og regulering av fart.
Hm, tror dette er lokasjonsbasert på noe hvis. Det virket helt supert i nord hvor vi var på ferie. Nå når vi har kommet tilbake virker det ikke i det hele tatt. Kan jo ha noe med at veiene er dobbelt så breie her, sånn at skiltene rett og slett står for langt unna. Merkelige greier...
Mine erfaringer ang dette er Agder og Vestfold og Telemark. Har ikke testet i nord.
Sitat fra: Handyman på søndag 16. juli 2023, klokken 15:42Mine erfaringer ang dette er Agder og Vestfold og Telemark. Har ikke testet i nord.
Bor i Vestfold selv, men kjører mye opp riksvei 7 til Gol hvor det aldri har virket. Heller ikke når vi kom over grensen ved Magnor her om dagen. Vanskelig å skjønne sammenhengen...
Sitat fra: turfsurf på søndag 16. juli 2023, klokken 16:09Sitat fra: Handyman på søndag 16. juli 2023, klokken 15:42Mine erfaringer ang dette er Agder og Vestfold og Telemark. Har ikke testet i nord.
Bor i Vestfold selv, men kjører mye opp riksvei 7 til Gol hvor det aldri har virket. Heller ikke når vi kom over grensen ved Magnor her om dagen. Vanskelig å skjønne sammenhengen...
På vei hjem fra hytta i dag oppdaget jeg at den nå ikke regulerer ned farten for skilt som har underskilt "150 m". Det er et fremskritt, da den tidligere ikke tok hensyn til underskiltet og regulerte ned farten 150 m for tidlig. Alt med gule skilt.
Da fikk jeg nettopp EU-2023.20-14615. 8.2 gb.
Fikk den i dag jeg og. Skal kjøre Bergen - Voss i morgen som har mange strekk med 80 der bilen viser 70. Spent på om det er skjerpings.
Det eneste jeg har funnet er at vår privatvei på 450 meter er endret fra 80 til 50 km/t. (Maks hastighet anbefalt er vel ca. 25 km/t.)
Kjørte nylig over 3 mil med gasspedalen innpresset på 90 sone motorvei i Latvia, da bilen mente det var 30 sone. Da jeg kjørte tilbake dagen etter mente den at det var 70 sone. ;D
På motorvei skal man kunne overstyre hastigheten. Tyder på veldig feil info i databasen.
Sitat fra: OlaM på torsdag 27. juli 2023, klokken 22:22Fikk den i dag jeg og. Skal kjøre Bergen - Voss i morgen som har mange strekk med 80 der bilen viser 70. Spent på om det er skjerpings.
Helt likt som før. :-1:
Sitat fra: hamkeng på lørdag 08. juli 2023, klokken 14:19Har nettopp oppdatert firmware i min Model YP til 2023.20.7.
Dessverre ble ikke kartdatabasen oppdatert samtidig.
Hadde håpet å få dette oppdatert nå før ferien.
Frustrerende at navigasjonen ikke tar hensyn til nyere veier, selv om disse er med på kartet.
Nå har jeg endelig fått Navigasjonsdatabase EU-2023.20, og nå er ihvertfall den nye Os-tunnelen i Bergen med i navigasjonsberegningen. Fikk heller ingen feil på navigasjonen mellom Gardermoen og Hønefoss for noen dager siden, (slik som tidligere). Regner da med at alle de andre nye veiene også vil virke?
Ser der fremdeles er litt rot med fartsgrenser enkelte strekninger.
Navigerte hjem i dag i Oslo sentrum, og det var rimelig begredelig på nyeste 2023.20 kart. Teslaen ville kjøre ned Thorvald Meyersgate, rett igjennom "motorvogn forbudt".
Dette er skilting som er 3+ år gammel, og i Statens Vegvesen sin kartdatabase. Google og Here Maps feiler også her, Apple og OpenStreetMap er de eneste som har det riktig. (Vet ikke hvordan det er med den andre globale aktøren TomTom, men de skal gå over til OpenStreetMap for veidata)
Eier ikke bil selv så kan ikke reklamere, men dette blir nok ikke bedre før noen gjør det :)
Sitat fra: eisa01 på søndag 27. august 2023, klokken 13:45Eier ikke bil selv så kan ikke reklamere, men dette blir nok ikke bedre før noen gjør det :)
Går ut ifra at tusenvis har reklamert, så vi er neppe i situasjonen "før noen gjør det". :D
Ellers tyder mine eksperimenter på min private foliehatt-teori at teslaer leser alle fartsgrenseskilt helt fint, men når du kjører på en vanlig vei tar de kun hensyn til skilt som står der de forventer at det skal stå et skilt. Bruker du passe mengder svart tape på et offentlig 30-skilt der det står i et boligområde, så viser det 80 i bilen. Kjører du forbi et trøndersk veiarbeidsområde ignorerer den alle gule skilt helt glatt, men fargen er ikke et problem andre steder. Kjører du bak en buss med et 70-skilt på rumpa, blir det også ignorert.
Så ellers med skrekkblandet fryd på Elon i FSD V12 på fredag, der bilen bare hadde maksfart på 85 MPH hele veien, men fulgte trafikken i en helt udramatisk og fornuftig fart rundt i Silicon Valley-området.