Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: whertigo på fre 24. mar 2023, kl. 07:27
Hei folkens.
Det dukket opp en beskjed i displayet i går - "bilen vil kanskje ikke starte igjen", og nei, det gjorde den ikke. Nå står den på en parkeringsplass ved skolen til ungene og service er bestilt.
Men - jeg spør via appen om tesla har tenkt å plukke opp bilen - men de svarer (som vanlig) ikke.
Har noen erfaring med dette? Må jeg ordne tauebil selv?
Frustrerende å ikke kunne få et menneske i tale, bare chat som du ikke vet om noen leser engang.
Hvis bilen fortsatt er under garanti (<5 år <100k km), så er det bare å ringe Tesla Roadside Assistance:
23960285
Sitat fra: whertigo på fre 24. mar 2023, kl. 07:27Hei folkens.
Det dukket opp en beskjed i displayet i går - "bilen vil kanskje ikke starte igjen", og nei, det gjorde den ikke. Nå står den på en parkeringsplass ved skolen til ungene og service er bestilt.
Men - jeg spør via appen om tesla har tenkt å plukke opp bilen - men de svarer (som vanlig) ikke.
Har noen erfaring med dette? Må jeg ordne tauebil selv?
Frustrerende å ikke kunne få et menneske i tale, bare chat som du ikke vet om noen leser engang.
I slike tilfeller ringer du Tesla veihjelp på 23960285 mens du er i bilen og har problemet. Telefonnummeret ligger også inne på MCUen, på service eller hva det nå er inne på menyen. Bare å trykke så ringer det. De prøver å hjelpe deg med de triks og tips de har, eller så sender de tauebil og om du har behov så kommer den med leiebil på planet.
Har du ikke garanti så får du såklart regningen på dette, og da kan du vurdere om du heller vil bruke forsikringen din, som vanligvis har en egenandel på 500,- for tauing.
Han har en Model S 75d, 2016, facelift ap1, 127.000km.
Googlet på felmeddelandet, och det ser ut som vanligaste felorsaken är strejkande "battery heater". Osäker på om det kan gå på den 8-åriga batterigarantin, men gör den det är det ju gratis för dig.
Japp, det ble veihjelp fra forsikringsselskapet med 500 kr i egenandel, og 10770,- for 12v batteri, battery heater, coolant Og arbeidstimer.
Og så er det bare en uke siden sist jeg var der og fikk fiksa t-shaft til 5600,-.
Lurer på hva det neste blir.
Gamle Teslaer er som gamle damer. Dyrt å vedlikeholde. Min (bilen altså) begynner å nærme seg med bare 6 mndr. igjen på garantien, men godt innenfor 100.000 km. Er skikkelig i tvil om den er noe å beholde. Har gratis lading, men det blir jo bare blåbær....
Sitat fra: Motorwatt på tir 28. mar 2023, kl. 13:07Gamle Teslaer er som gamle damer. Dyrt å vedlikeholde. Min (bilen altså) begynner å nærme seg med bare 6 mndr. igjen på garantien, men godt innenfor 100.000 km. Er skikkelig i tvil om den er noe å beholde. Har gratis lading, men det blir jo bare blåbær....
Var i samme båt som deg, og valgte å beholde min S90D fra sept. 17, nå gått snart 130kkm. Det har vært lite tull med den så langt, men fikk en varmeapparatreparasjon til 14k tidligere i vinter. Bilen føles fortsatt som ny å kjøre, men det er klart at når noe først ryker så blir det fort dyrt. Uansett sitter det langt inne å bytte da jeg er så fornøyd med kjørekomfort, plass, stor bakluke, mulighet for å heve bilen (luftfjæringen) samt gratis superlading. Dette er faktorene som forhindrer meg fra å bytte til TM3, enn så lenge. Synes det er dårlig med andre kandidater på markedet når man vil ha en firehjulstrekker som ikke er SUV/CUV (og ikke ønsker å bruke ei uke på å spekke bilen i en utstyrskonfigurator).
bms_w035 betyr ekstern isolasjonsfeil, altså utenfor batteriet.
Kan i teorien være AC kompressor, PTC, Batteri varmer eller selve DC DC omformeren.
Men som noen er inne på er det mest sannsynligvis batteri varmeren.
Hadde samme feilmelding selv i januar og byttet batterivarmeren selv bare på mistanke.
Det løste problemet, for feilmeldingen har ikke kommet tilbake siden.
Sitat fra: offpist på lør 08. apr 2023, kl. 17:40bms_w035 betyr ekstern isolasjonsfeil, altså utenfor batteriet.
Kan i teorien være AC kompressor, PTC, Batteri varmer eller selve DC DC omformeren.
Men som noen er inne på er det mest sannsynligvis batteri varmeren.
Hadde samme feilmelding selv i januar og byttet batterivarmeren selv bare på mistanke.
Det løste problemet, for feilmeldingen har ikke kommet tilbake siden.
Sitat fra: whertigo på tir 28. mar 2023, kl. 13:00Japp, det ble veihjelp fra forsikringsselskapet med 500 kr i egenandel, og 10770,- for 12v batteri, battery heater, coolant Og arbeidstimer.
Og så er det bare en uke siden sist jeg var der og fikk fiksa t-shaft til 5600,-.
Lurer på hva det neste blir.