Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Ariya => Emne startet av: El-inor på søndag 12. mars 2023, klokken 09:41
Da er den nye bilen hentet hos forhandler, og den står nå trygt i garasjen - på sommerhjul. Dette både ser og føles svært lovende. Appen er aktivert og innholdet på de to skjermene er utforsket. Det hele virker mer intuitivt enn slik jeg opplevde det både på TM3 og ID.4, men det kan jo skyldes at min grunnutdannelse nå er bedre.
OBS! Bakluka går veldig høyt opp mot taket når den åpnes!
Jeg mener jeg klarte å begrense åpningsvinkelen ved å stoppe luka der jeg ønsker den skal stoppe, og samtidig holde lukke-knappen inne et par sekunder til det kom et bekreftelsesvarsel. Prøv det!
Jeg er storfornøyd med min 63 Advance. Veldig romlig, god komfort og lite støy i kupeen. Og at det er en nydelig bil å se på er jo også et stort pluss. Fiffig med en knapp på siden for å dempe lyset i skjermen og en egen kameraknapp 360 grader om det skulle bli trangt med møtene biler på smal vei.
Har ikke kjørt mer enn 30 mil, men kan ikke komme på noe negativt så langt bortsett fra at når den nå er ladet 100% står det bare 28 mil. Den skal gå 40 mil sommerstid og ute er det -6. Jeg har kjørt mye på motorvei så det er kanskje årsaken? Samme bil sto hos forhandler fjor sommer med oppgitt 43 mil og da var den ikke fulladet engang.
Bakluka er lett å stille inn i ønsket høyde. Heldigvis det gikk bra med fabrikkinnstilte i min fellesgarasje, men i egne garasjer med pulttak er det nok for høyt om man rygger inn ja. Veldig fornøyd med at bakluka alltid åpner seg med en gang når man vifter med foten. Ser andre biler kan slite der.
Veldig mange menyer og valg, men det har gått greit stille alt inn slik jeg ønsker. Eneste jeg ikke har klart å finne ut av er hvordan man kan legge til bruker nr 2 i appen Nissan connect. Ser på Nissan sine FAQ at det er mulig, men ikke hvordan man går fram. Har søkt på youtube og lest i manualen, men ikke funnet løsningen ennå.
Trådløs Apple carplay sa forhandler kommer med en oppdatering så foreløpig har jeg bare testet med kabel.
Jo, en annen ting jeg stusset på og lurer på om er normalt. Det er jo oppvarmet frontrute på bilene og da jeg kjørte til jobb en morgen med sola inn fra skrå, så jeg plutselig under turen et slag finmasket nett i frontruta. Nesten som et bølget rutepapir. Det var ikke lenge jeg så det og det var veldig svakt og ikke sett siden.
Er det riktig at under visse forhold ser man varmetrådene på slike frontruter?
Sitat fra: Nasseliten på søndag 12. mars 2023, klokken 22:48
Jo, en annen ting jeg stusset på og lurer på om er normalt. Det er jo oppvarmet frontrute på bilene og da jeg kjørte til jobb en morgen med sola inn fra skrå, så jeg plutselig under turen et slag finmasket nett i frontruta. Nesten som et bølget rutepapir. Det var ikke lenge jeg så det og det var veldig svakt og ikke sett siden.
Er det riktig at under visse forhold ser man varmetrådene på slike frontruter?
Ja helt vanlig på alle biler med oppvarmet front rute, noen ser det mye mer enn andre så noen takler ikke det i hele tatt.
Sitat fra: Nasseliten på søndag 12. mars 2023, klokken 22:48
Jo, en annen ting jeg stusset på og lurer på om er normalt. Det er jo oppvarmet frontrute på bilene og da jeg kjørte til jobb en morgen med sola inn fra skrå, så jeg plutselig under turen et slag finmasket nett i frontruta. Nesten som et bølget rutepapir. Det var ikke lenge jeg så det og det var veldig svakt og ikke sett siden.
Er det riktig at under visse forhold ser man varmetrådene på slike frontruter?
På Ford sine biler med varmetråder i frontruta så man i alle fall disse godt, men det er 20 år siden. Jeg syntes det var veldig irriterende, og har aldri vurdert biler med varmetråder i frontrute etter dette. Mulig ruter med varmetråd er bedre nå, og jeg vet en del biler har folie som ikke skal være synlig, så varierer sikkert fra bil til bil hvor synlig dette er.
Gratulerer med ny bil El-inor. Har du et bilde? Skulle ønske jeg hadde lest ditt innlegg før jeg åpnet bakluken første gang i min garasje.
Nasseliten, husk at gjettometeret i bilen din anslår en rekke vidde basert på dine siste kjøreturer. Så selv om det står 28 mil, kan det godt hende at du kan kjøre 35 mil, det er mange parametre som bestemmer dette. Jeg har lagt merke til at splitter nye biler viser en usannsynlig rekkevidde. På min bil sto det 566 km (87kWt).
Nasseliten, hvor i Nissan FAQ leser du om bruker nr 2 i appen? Jeg trodde ikke det var mulig? Dvs at bruker nr 2 laster ned app og bruker "min" innlogging, det fungerer jo.
Mine egne erfaringer etter 3 måneder. Jeg har fått den feilmeldingen som flere andre har fått før meg og som gjør at bilen ikke kan holde filen automatisk. Det skal visstnok være sensorer i rattet som ikke fungerer slik de skal og som fører til at rattet må skiftes. Jeg har ventet på et nytt ratt i 3 uker nå. Ellers har jeg noe knirk i taket bak som jeg ennå ikke har funnet ut av. Men dette er å se som bagateller, bilen er strålende. Jeg skulle gjerne hatt en e-4orce men pga liten bagasjeplass og hund, ble det 2wd denne gangen.
Noen "forbedringer" jeg pønsker på er å få mer lys i fotbrønnen, få konstant lys bak og skulle gjerne hatt lys i frontlogo (håper det blir tillatt snart).
Super bil, men du finner bilde her T-Max.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=294010203
ok, T-Max. Det er nok grunnen. Jeg tror 63 kwt kan komme opp i 45 mil vakre sommerdager. Den jeg så på i fjor hadde over førr og var ikke fulladet engang. Jeg så i motor at 87 kwt mistet 25% i vintertesten så kan kan jo stemme noe lignende med 63 kwt.
Jeg leste nå at bruker nr 2 til app må ha nøkkel og sitte i bilen og gjennomføre prosessen slik jeg gjorde. Jeg trodde det var en master som måtte gi andre tillatelse. Det er sånn på KONA.
Jeg har ennå ikke prøvd selvkjøring så håper alt er i orden med min så jeg slipper rattbytte.
Jeg håper også på lys i frontlogo. Det er jo lov i USA og hvis logoen er svakt opplyst kan jeg ikke skjønne hvorfor ikke. Alle ID-bilene med lysstripe mellom frontlyktene er jo ganske voldsomt. Samme med lysgrillen til Skodaen.
Begrunnelsen om at det ikke er lov å lyse opp logo virker jo litt rart da. I allefall når logo er liten og diskret opplyst. Kan jo se for meg ID buzz med opplyst logo kan bli voldsomt
Jeg har to spørsmål jeg håper noen kan svare på:
1. Nissan har tidligere uttalt at de vil kompensere for vekt- og merverdiavgift for Nissan ARIYA. Noen som vet hvordan dette slår ut prismessig/kalkulasjon på en bestilt leasingbil?
2. Jeg skulle opprinnelig motta bilen (e-4orce advance) i mars, men fikk nylig beskjed om at ny estimert leveringstid er 19. mai. Er det påregnelig å forvente ytterligere forsinkelser?
Sitat fra: Motvind på onsdag 22. mars 2023, klokken 09:48
Jeg har to spørsmål jeg håper noen kan svare på:
1. Nissan har tidligere uttalt at de vil kompensere for vekt- og merverdiavgift for Nissan ARIYA. Noen som vet hvordan dette slår ut prismessig/kalkulasjon på en bestilt leasingbil?
2. Jeg skulle opprinnelig motta bilen (e-4orce advance) i mars, men fikk nylig beskjed om at ny estimert leveringstid er 19. mai. Er det påregnelig å forvente ytterligere forsinkelser?
1. På min e-4orce Evolve fikk jeg beskjed om at Nissan ga et rundt og likt beløp i kompensasjon og at det utgjorde kr 30 000,- på min bil. Advance-utgaven blir trolig ikke belastet mva og vil dermed få en lavere kompensasjon. Hvordan dette slår ut på en leasingavtale, kjenner jeg ikke til.
2. Nissan er notorisk upålitelige når det gjelder leveringstider, noe man gjør lurt i å ta høyde for.
Takk for raskt svar! Jeg ser for øvrig at jeg skrev feil. Jeg har også Evolve. Antar at det bør ha noe å si på leasingavtale (ettersom det direkte påvirker verdien) i form av at det hvert fall ikke bør bli dyrere. Jeg har fått mulighet til å avbestille senest ila april, men usikker på om det er noe poeng i det.
Har lånt en ariya idag.Må si jeg liker den.
Sitat fra: Svk på onsdag 22. mars 2023, klokken 18:02
Har lånt en ariya idag.Må si jeg liker den.
Som Hero-medlem har du sikkert masse erfaring med elbiler - vennligst utdyp!
Mja..
Har egentlig ikke så veldig god erfaring. Meldte meg vel inn her i 2015 når jeg kjøpte e-golf.Solgte denne 6mnd senere da jeg ikke fikk plass til tredje barnesete.
Så kjøpte en Traust 7seter Prius+
Prøvde en leaf i oktober,bestilte en. Men vektavgifta kom og ventetiden var lang.Så impulskjøpte en Atto.Veldig god bil.Men etter noen uker så er det jo ting man savner..større baksete,større bagasjerom,hengerfeste hadde vært kjekkt...
Så har snust litt på større biler.Nytt og brukt.
Det jeg liker med Ariya:
- førermiljø ,fin blanding av knapper og det moderne
-romslig i forseter og bakseter.Greit med luft mellom forseter
-behagelig på veien.
-kult utseende,fint design inni også.Praktisk med flere oppbevaringsrom.
-leveres med skikkelige gummimatter.
Rett og slett en god bil som er lett å like
Prøv selv :-)
Den står allerede i garasjen. Takk for vurderingen.
Da vet du hva det går i og hvorfor jeg har lyst på en :-)
Bilen står egentlig i garasjen for salg fortsatt, men det er null respons så det blir til at vi beholder den. Er veldig komfortabel med det, spesielt etter en tur vi tok med den i går - 70 km på bare, fine asfaltveier i distriktet. Noen tanker/erfaringer:
- nesten for romslig i kupeen. Får ikke hvilt albuene slik jeg er vant med. Bilen kunne vært 5 cm smalere
- skaller lett i solskjermen når jeg kjører førersetet opp i den høyden jeg kunne ønske. Panorama-/soltaket krever sin plass
- ikke imponerende lavt støynivå på grov asfalt og i tunneler
- krefter i massevis
- tror ikke jeg kommer til å bruke e-pedal noe særlig. Vel kraftig regenerering
- høy generell kjørekomfort
- imponerende kameraovervåking ved parkering
- opplevde et par ganger forsinkelse på det utvendige speilet på førersiden når det skulle folde seg ut etter oppstart?
- usikker på vitsen med kamera-muligheten i det innvendige bakspeilet?
Mye å sette seg inn i for en godt voksen mann, men det skal nok gå bra.
Mottar gjerne tips og kommentarer.
Fikk endelig min e-4orce forrige uke og er stort sett fornøyd bortsett fra bagasjeromsplassen.
Sliter med å få trådløs CarPlay til å fungere. Noen som har samme erfaring?
Sitat fra: flyfizz på fredag 07. april 2023, klokken 17:16Fikk endelig min e-4orce forrige uke og er stort sett fornøyd bortsett fra bagasjeromsplassen.
Sliter med å få trådløs CarPlay til å fungere. Noen som har samme erfaring?
Det finnes visstnok en oppdatering til infotainmentsystemet som må på plass før trådløs Apple CarPlay fungerer.
Har koblet bilen til wifi og prøvd å oppdatere softwaren, men får beskjed om at jeg allerede har siste versjon.
Er det dette du mente eller må bilen på verksted for å få oppdateringen du nevnte?
Sitat fra: flyfizz på lørdag 08. april 2023, klokken 16:08Har koblet bilen til wifi og prøvd å oppdatere softwaren, men får beskjed om at jeg allerede har siste versjon.
Er det dette du mente eller må bilen på verksted for å få oppdateringen du nevnte?
Mener dette må gjøres av forhandler ja. Flere melder det samme på Ariya gruppen på Facebook.
Noen som kan instruere meg i hvordan jeg velger ut og lagrer mine favoritt-radiostasjoner?
Sitat fra: El-inor på søndag 09. april 2023, klokken 23:04Noen som kan instruere meg i hvordan jeg velger ut og lagrer mine favoritt-radiostasjoner?
Se om ikke denne gir deg svaret:
https://www.youtube.com/watch?v=xg1Gn2sGJUc&list=PL9NBAa3wBFfEzFiFHyhO5LZWOw7BQqbRn&index=43&ab_channel=NissanOwnerChannel
Sitat fra: vinnes på mandag 10. april 2023, klokken 10:02Sitat fra: El-inor på søndag 09. april 2023, klokken 23:04Noen som kan instruere meg i hvordan jeg velger ut og lagrer mine favoritt-radiostasjoner?
Se om ikke denne gir deg svaret:
https://www.youtube.com/watch?v=xg1Gn2sGJUc&list=PL9NBAa3wBFfEzFiFHyhO5LZWOw7BQqbRn&index=43&ab_channel=NissanOwnerChannel
Takker vinnes - den videoen vil være til stor hjelp også om andre spørsmål skulle dukke opp.
Min 63 Advance med 19 tommer felg står oppført i 28 mil fulladet. Selv nå når det er 6-10 grader ute så lurer på om det kan være riktig. Den skal gå 40 mil på sommeren, men må det bli godt over 20 grader før den står i førr?
Kan det være noe feil som det var med MG? Da måtte den inn til balansering.
Jeg kjører mest på vanlige veier, ikke motorveier i det daglige.
Noen andre som har erfaring?
Sitat fra: Nasseliten på onsdag 12. april 2023, klokken 12:14Min 63 Advance med 19 tommer felg står oppført i 28 mil fulladet. Selv nå når det er 6-10 grader ute så lurer på om det kan være riktig. Den skal gå 40 mil på sommeren, men må det bli godt over 20 grader før den står i førr?
40 mil er vel kun en teoretisk rekkevidde målt i et laboratorium i +23 grader, uten motvind, uten ventilasjonsanlegg på osv. Når det er sagt så er det gjettometeret som er din kilde her. Bilen gjetter hvor langt den kan komme basert på den kjøringen du har gjort i det siste. Altså ikke basert på hvor mye energi du har i batteriet. Så hvis du har kjørt mye småkjøring, så er det noe som bruker mer energi enn en langtur. Så at gjettometeret viser 28 mil, betyr ikke at du ikke kan kjøre lenger. Kjører du bajas, kommer du kanskje bare 24 mil. Tar du på en langtur på tørt føre i 70 km/t i +10 grader i morgen, kommer du kanskje 35 mil. Selv om gjettometeret sier 28 mil.
Sitat fra: Nasseliten på onsdag 12. april 2023, klokken 12:14Min 63 Advance med 19 tommer felg står oppført i 28 mil fulladet. Selv nå når det er 6-10 grader ute så lurer på om det kan være riktig. Den skal gå 40 mil på sommeren, men må det bli godt over 20 grader før den står i førr?
Kan det være noe feil som det var med MG? Da måtte den inn til balansering.
Jeg kjører mest på vanlige veier, ikke motorveier i det daglige.
Noen andre som har erfaring?
MG å balansering er en helt annen historie
Jeg leste ett sted at opplyst logo på biler nå har blitt lov i EU for noen måneder tilbake.
Vi er jo best i klassen til å følge opp nye regler derfra, så vet noen om alt ligger klart? Bare en liten oppdatering så er lyset klart?
Det er jo lov i USA og jeg synes det ser stilig ut så jeg håper alle Ariyane er klargjort med det.
Noen som vet noe mer?
Sitat fra: Nasseliten på lørdag 15. april 2023, klokken 19:02Jeg leste ett sted at opplyst logo på biler nå har blitt lov i EU for noen måneder tilbake.
Vi er jo best i klassen til å følge opp nye regler derfra, så vet noen om alt ligger klart? Bare en liten oppdatering så er lyset klart?
Det er jo lov i USA og jeg synes det ser stilig ut så jeg håper alle Ariyane er klargjort med det.
Noen som vet noe mer?
Du kobler sammen den røde og den lyseblå ledningen som sitter ved siden av hverandre i det brune stikket.
Jeg sliter litt med å få limt inn bildene jeg har som viser dette. Kan noen gi meg en instruks?
Hører gjerne fra noen som får det til.
Takker. Ikke verre enn det nei. Det fungerte bra altså? Tror ikke jeg tør rote ned det selv. Risikerer vel å få en karamell så jeg hører med BNH om de kan ordne det kjapt og billig :)
Sitat fra: Nasseliten på mandag 17. april 2023, klokken 20:04Takker. Ikke verre enn det nei. Det fungerte bra altså? Tror ikke jeg tør rote ned det selv. Risikerer vel å få en karamell så jeg hører med BNH om de kan ordne det kjapt og billig :)
Jeg tør heller ikke prøve meg selv, men sjekker med forhandler.
Hvor mange kofferter av hhv. kabinkoffert og typisk stor koffert er det plass til i bagasjerom på e4orce?
Sitat fra: eivindb på tirsdag 02. mai 2023, klokken 00:17Hvor mange kofferter av hhv. kabinkoffert og typisk stor koffert er det plass til i bagasjerom på e4orce?
Utfra banankasse-testen kanskje 1 stor 100L og to kabin?
https://youtu.be/kJBd4FgPnDU
Takk for avklarende video, daktari.
Mange ID.4-tilhengere hevder at de har valgt ID.4 blant annet på grunn av den dramatisk større lastekapasiteten sammenlignet med Ariya 4x4. Så vidt jeg kunne registrere i videoen, så skiller det kun 1 banankasse i VW-en sin favør både med oppslått og nedslått bakseterygg.
Jeg er glad i bananer jeg også, men den forskjellen lever jeg veldig godt med når jeg isteden får en bil med større batterikapasitet, lenger rekkevidde, mer omfattende utstyrsliste, lavere støynivå, høyere fjerdingskomfort, høyere sittestilling for fører og passasjer, og et langt mer avansert firehjulstrekk-system.
Sitat fra: El-inor på onsdag 03. mai 2023, klokken 10:53Mange ID.4-tilhengere hevder at de har valgt ID.4 blant annet på grunn av den dramatisk større lastekapasiteten sammenlignet med Ariya 4x4. Så vidt jeg kunne registrere i videoen, så skiller det kun 1 banankasse i VW-en sin favør både med oppslått og nedslått bakseterygg.
Tror du ikke det er nyttelast VW-eier mener her?
ID4 GTX har nyttelast på 539kg, mens Ariya e4orce Evolve har 358kg. Begge disse i følge en oversikt hos NAF.
Nyttelast er jeg ikke så opphengt i. Det går helt fint i 99,9% av bruken for oss med to små barn og ville fungert fint med Ariya også.
Det er bagasjeplass i liter som var i klar favør ID4 for vår del.
540 liter vs 415 eller noe sånt.
Bjørns video av Ariya er 2wd versjonen hvor en kan fjerne deler av gulvet. Da får du litt mer plass enn 4wd versjonen, men fortsatt ganske stor disfavør Ariya (468 vs 540?).
Med 4wd Ariya som jeg kjøpte kan du ikke fjerne gulvet på den måten, og bagasjeplassen ble for snau. Men begge bilene er gode og komfortable :)
Takk for korreksjonen Øyvind.h! Enig i at tillatt nyttelast har null praktisk interesse. Bra at du, som også har erfaring med begge modellene, ikke har innvendinger mot de andre fordelene med Ariya som jeg fremhever.
Ikke nødvendigvis enig i alle punktene, men det er ikke så nøye for min del. Det viktigste er at en selv er forøyd, ikke hva alle andre synes :) Alle har sine preferanser.
Akkurat nå vurderer jeg om jeg skal ta ut en ny ID4 om en måneds tid nesten fullspekket med utstyr. Men den ender på 590 så jeg er litt usikker. Kan avbestille kostnadsfritt heldigvis, men det frister å bytte.
Nå er det sånn at ID.5 GTX også klarer 9 bokser vs Ariya 2wd sine 8. Hva skal vi gjette på 4wd?
Åpenbart mye luft rundt dem i ID.4 også.
https://youtu.be/oFGocWNlLLk
Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Som alltid når man snakker om "guess-ometerets" antatte rekkevidde-anslag, så kommer det helt an på hvilken kjøring du har hatt, og spesielt i det siste.
Mye småkjøring med stadig oppvarming av kupé, batteri og annet, for så å la bilen stå seg kald før neste korte kjøretur, vil gjøre at anslaget går ned, drastisk.
Det beste er å lade opp 100 %, og så ta seg en langtur der man i stor grad holder seg på veier med 90 km/t eller lavere, og ser hvor langt man kommer. Altså kun en oppvarming, og resten av kjøreturen er det kun vedlikeholdskjøring på AC-anlegget.
Da vil du se at forbruket synker, og bilen skjønner at den nok rekker lengre enn først antatt. Og når du så lader den opp igjen etter den turen, vil du fort se et godt bedre resultat. Riktignok fremdeles endel lavere enn forbruket du hadde i sommer, da det var varmt i været, og nesten all energi gikk til fremdrift!
På en slik bil med så stort batteri, så vil man miste mye mindre rekkevidde etter WLTP-tallene, ved langkjøring enn ved mye småkjøring. Da bør man stortsett klare minst 2/3-deler av sommerrekkevidden, eller nærmere 3/4-deler eller endog 4/5-deler når vær og temperatur tilsier tørre veier og plussgrader, selv om det er i det lavere skiktet!
Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Dette virker litt merkelig. Du sier du har hatt mye tull med EV systemfeil. Men du har ikke hatt noe tull med selve hovedbatteriet?
170 på gjettometeret er veldig lite på den bilen. Har du bedt Nissan (bruk de der du kjøpte bilen og det er vel trolig enten på BNH eller Mobile? ) sjekke li-ion-batteriet? Du har jo garanti på bilen og batteriet. Og hvis det er noe feil med enten BMS eller cellene så bør du få Nissan til sjekke opp dette asap.
https://www.nissan.no/eierskap/nissan-instruksjonsboker/instruksjonsboker/iom/ariya/0fe0/e0/2024/ladenivmler-for-li-ion-batteriet-1.shtml
Ja det har vært noen EV systemfeil på de bilene også i utlandet ser jeg på forums
Avstemning om EV-systemfeil/problem
https://www.ariyaforums.com/threads/ev-system-error-issue-poll.1258
Platinum+ EV-systemfeil
https://www.ariyaforums.com/threads/platinum-ev-system-failure.1359/
Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Hei,
Jeg får rundt 400km siste ukene på østlandet, kjører en del på E6, blir fort kun 350km rekkevide hvis jeg kjører 110 km/t. Jeg har ikke hatt noen feil. Fikk 550km i sommer.
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 17. desember 2024, klokken 18:37Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Dette virker litt merkelig. Du sier du har hatt mye tull med EV systemfeil. Men du har ikke hatt noe tull med selve hovedbatteriet?
170 på gjettometeret er veldig lite på den bilen.
SNIP
Må lese bedre! ;)
Han skrev at han fikk 366 km (uthevet i sitatet), så et tap på 170 km (også uthevet).
Som jeg skrev, er det basert på mye småkjøring, så er ikke dette noe rart i det hele tatt, men mer som forventet.
Sitat fra: RJK på tirsdag 17. desember 2024, klokken 23:19Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 17. desember 2024, klokken 18:37Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Dette virker litt merkelig. Du sier du har hatt mye tull med EV systemfeil. Men du har ikke hatt noe tull med selve hovedbatteriet?
170 på gjettometeret er veldig lite på den bilen.
SNIP
Må lese bedre! ;)
Han skrev at han fikk 366 km (uthevet i sitatet), så et tap på 170 km (også uthevet).
Som jeg skrev, er det basert på mye småkjøring, så er ikke dette noe rart i det hele tatt, men mer som forventet.
He he ja se der ja. Men jeg tenkte at jeg skulle skrive 366 når jeg skrev 170. Beklager det.
Men basert på alt av feil han har hatt og de forum jeg lenker til så burde han følge dette opp.
Best å bare gjøre enn å gå rundt å være usikker
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 18. desember 2024, klokken 06:25Sitat fra: RJK på tirsdag 17. desember 2024, klokken 23:19Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 17. desember 2024, klokken 18:37Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Dette virker litt merkelig. Du sier du har hatt mye tull med EV systemfeil. Men du har ikke hatt noe tull med selve hovedbatteriet?
170 på gjettometeret er veldig lite på den bilen.
SNIP
Må lese bedre! ;)
Han skrev at han fikk 366 km (uthevet i sitatet), så et tap på 170 km (også uthevet).
Som jeg skrev, er det basert på mye småkjøring, så er ikke dette noe rart i det hele tatt, men mer som forventet.
He he ja se der ja. Men jeg tenkte at jeg skulle skrive 366 når jeg skrev 170. Beklager det.
Men basert på alt av feil han har hatt og de forum jeg lenker til så burde han følge dette opp.
Best å bare gjøre enn å gå rundt å være usikker
No biggy! ;)
Han må jo følge opp de problemer han opplever, men synes det er greit å se om en langtur retter opp litt av "guessometerets" vurdering basert på litt ekte langkjøring, for å se om det er mer normalt etter dette.
Liten vits å skrike opp om "feil", om det ikke er mer enn man må forvente. Og er fremdeles det opplevde tapet av rekkevidde så ille etter langtur og, så har man uansett mer kjøtt på beina, når man tar det opp med forhandler!
:+1:
Sitat fra: MNA på tirsdag 17. desember 2024, klokken 21:44Sitat fra: T.V.E på tirsdag 17. desember 2024, klokken 09:53Hei.
Eg kjøpte ny Ariya E-4orce toppmodellen 87kwt. 4WD 01.09.23
Hatt mykje tull med EV systemfeil.
No i haust når bilen var ca eit år viser 100% lading kun ca 366 km ved ca 5-6 grader ute.
Er dette normalt? Det er tap av ca 170 km rekkevidde. 5-6 grader er no ikkje så kaldt?
Kva erfaringar har de andre?
Hei,
Jeg får rundt 400km siste ukene på østlandet, kjører en del på E6, blir fort kun 350km rekkevide hvis jeg kjører 110 km/t. Jeg har ikke hatt noen feil. Fikk 550km i sommer.
Ikke se på rekkevidde-gjettingen. Se på forbruket ditt på en tur basert på tap av prosent og regn ut snitt pr mil. Sammenlign med det bilen oppgir.
Eks. Du starter med 83% og kommer frem med 33% på 20 mil. Altså 50% på 20 mil. 87 kWh x 0,5 = 43 kWh skal da ha blitt brukt. 43 kWh/20 mil = 2,15 kWh/mil. Bilen skal oppgi omtrent samme tall du kommer frem til. Obs. Viktig å bruke den riktige netto batterikapasitet.
Hvis din utregning av ø forbruk gir et betydelig høyere tall enn bilen så kan det tyde på for lav kapasitet på batteriet.