Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: peterka på lør 28. jan 2023, kl. 23:56
Er det et stort problem med rust på bremseskiver på model y? Hva må til for å unngå dette?
Alle bremseskiver ruster når de ikke er i bruk, Bremse skikkelig en gang i uka😉🙏
Nå har Teslaer en funksjon for å friksjonsbremse innimellom, nettopp for å unngå slike problemer. Men kjører man i saltsørpe, og får understellet vått med slik salsyrlig suppe og så lar bilen stå lenge, så må du nok følge tipset til @Haggish.
Om du kan, få underspylt bremser og hjuloppheng med rent vann, og sett bilen så den får tørke, så reduserer du sjansen for at det skjer. Og ellers, få ettergått bremser og skiver med oppsmøring, gjerne så ofte som en gang i året, og da gjerne på vårparten når snøen og saltet ikke lengre er tilstede.
Kan sikkert vurdere å få behandlet bilen med Mercasol av en partner som har kontroll på hvor det skal sprøytes og ikke sprøytes, på din modell.
Etter å ha hatt Y i snart 2 vintersesonger, må jeg applaudere bremsene på Y.
- Calipere er i Aluminium, med ganske tykk lakk på, ser strøkene ut og jeg har ikke vært veldig ivrig på vask.
- Skiver må være svært korrosjonsbestandige, jeg finner ikke rust på noen skiver, og absolutt null i slitebanen, foruten litt rundt mutteren i navet, som var der når bilen kom fra Kina.
- Bremseskjold er ganske tykk rustfritt stål, og vil overleve flere 10talls livsløp.
Ikke vært bekymret for rust på bremsene.
Sitat fra: Haggish på søn 29. jan 2023, kl. 00:38
Alle bremseskiver ruster når de ikke er i bruk, Bremse skikkelig en gang i uka😉🙏
Teslas bremser ruster minimalt siden bilen selv sørger for å pusse dem innimellom (noe man ikke merker). Ikke noe behov for kraftig bremsing slik mange andre biler har.
Etter 3.5 år og 75kkm var skivene på min TM3 100% plettfrie. Har aldri sett maken på noen av mine andre biler. Gjorde aldri noe spesielt (som å bremse hardt en gang for hver kjøretur).
Det er bare å håpe at skivene på min TMY vi holde seg like bra.
Har sett bremser og hjuloppheng på andre elbiler, f.e ks. eNiro, på facebook-grupper, som har sett grusomme ut etter bare 1-2 sesonger. Mine så strøkne ut etter første år/25 kkm i alle fall. Så også veldig fint ut i resten av hjulhuset, jeg tror disse bilene vil ha minimalt problemer med rust. E-golfen vår fra 2020 har ikke sett like fin ut. Der bremser og herjer jeg hver gang jeg kjører, likevel kan en se at det bygger seg opp litt bak.
Så mye som Teslaer fantombremser så kan vel ikke rust på bremseskiver være et problem? ;)
Sitat fra: Asterix på man 30. jan 2023, kl. 12:38
Så mye som Teslaer fantombremser så kan vel ikke rust på bremseskiver være et problem? ;)
Gøy kommentar, men det er nesten bare regerering de fleste opplever. Fantom(nød)brems (med fysiske bremer) er det heldigvis ikke så ofte forekommer. Jeg har ikke opplevd det under mine 75kkm i Tesla. Så det ville betydd lite for rust på skivene.
Enig, for å få til fantombremsing må en kjøre med «FSD» påslått på svingete smale veier, og det er stikk i strid med hvor det er tenkt brukt. Men det går an men slår sjelden inn likevel.
Men bremsene ser ut som nye etter 17Kkm og er slik sett de beste jeg har hatt av 17 biler.
Sitat fra: Handyman på man 30. jan 2023, kl. 15:16
Gøy kommentar, men det er nesten bare regerering de fleste opplever. Fantom(nød)brems (med fysiske bremer) er det heldigvis ikke så ofte forekommer. Jeg har ikke opplevd det under mine 75kkm i Tesla. Så det ville betydd lite for rust på skivene.
Bra du driver litt voksen(?)opplæring. Jeg orket ikke.
Sitat fra: RuneW på tir 31. jan 2023, kl. 10:09
Bra du driver litt voksen(?)opplæring. Jeg orket ikke.
Beklager at jeg ertet bilen din :-*