Skrevet av: tklev på fre 16. des 2022, kl. 21:27
Skrevet av: snakkesalig på fre 16. des 2022, kl. 22:37
Blir nok kansellering.
Skrevet av: Electroelectro på fre 16. des 2022, kl. 22:48
Sitat fra: snakkesalig på fre 16. des 2022, kl. 22:37
Nei, og forventer heller ingenting. Bestilte i april (lenge før det ble snakket om mva i '23) og har nå EDD jan-feb.
Blir nok kansellering.
Er det hvite seter du har bestilt ?
Skrevet av: snakkesalig på fre 16. des 2022, kl. 22:58
Skrevet av: offpist på lør 17. des 2022, kl. 07:13
Kanskje er det noen som kansellerer før nyttår, og da får du en hyggelig telefon i romjulen.
Men har lite tro på at de senker prisene på LR over nyttår for å kompensere for økte avgifter.
De må betjene backlog fra de som har bestilt de siste 2 årene i hele Europa/Asia, og så kan de jo bare åpne for bestillinger på LR igjen. Først når tilgangen på biler overgår etterspørselen tror jeg det blir aktuelt å justere ned prisen.
EN LR koster $105 000 i USA, så med dagens kurs er det 1.04M NOK.
Jeg tror derfor det blir grunnpris neste år blir rett over 1M. Med moms og vekt avgift er vi på ca 1.15M+.
Har man en eldre bestilling inne med grunnpris 0.85M så blir det under 1.0M selv med avgifter.
Skrevet av: tornaldo på lør 17. des 2022, kl. 07:49
Sitat fra: tklev på fre 16. des 2022, kl. 21:27
Har noen fått tilbakemelding fra Tesla hvordan de vil håndtere de nye avgiftene for de som ikke får bilen i år?
Du som sluttbruker vil jo få en faktura du skal betale, som sikkert spesifiserer hva som er avgifter og hva som går til Tesla. Ikke noe hokuspokus det.
Skrevet av: tklev på lør 17. des 2022, kl. 09:00
Sitat fra: Electroelectro på fre 16. des 2022, kl. 22:48Sitat fra: snakkesalig på fre 16. des 2022, kl. 22:37
Nei, og forventer heller ingenting. Bestilte i april (lenge før det ble snakket om mva i '23) og har nå EDD jan-feb.
Blir nok kansellering.
Er det hvite seter du har bestilt ?
Jeg har hvite seter, svart bil. Performance Y.. bestilt mars..
Spent på hva Tesla tilbyr som potensiell kompensasjon, evt ikke..
Skrevet av: Electroelectro på lør 17. des 2022, kl. 10:17
Sitat fra: offpist på lør 17. des 2022, kl. 07:13
Hvis man virkelig har lyst på bilen, kan man like godt la bestillingen stå og se hva som skjer.
Kanskje er det noen som kansellerer før nyttår, og da får du en hyggelig telefon i romjulen.
Men har lite tro på at de senker prisene på LR over nyttår for å kompensere for økte avgifter.
De må betjene backlog fra de som har bestilt de siste 2 årene i hele Europa/Asia, og så kan de jo bare åpne for bestillinger på LR igjen. Først når tilgangen på biler overgår etterspørselen tror jeg det blir aktuelt å justere ned prisen.
EN LR koster $105 000 i USA, så med dagens kurs er det 1.04M NOK.
Jeg tror derfor det blir grunnpris neste år blir rett over 1M. Med moms og vekt avgift er vi på ca 1.15M+.
Har man en eldre bestilling inne med grunnpris 0.85M så blir det under 1.0M selv med avgifter.
Jeg ser LR koster 58000dollar.er det X du sikter til?
Skrevet av: Electroelectro på lør 17. des 2022, kl. 10:21
Sitat fra: tklev på lør 17. des 2022, kl. 09:00Sitat fra: Electroelectro på fre 16. des 2022, kl. 22:48Sitat fra: snakkesalig på fre 16. des 2022, kl. 22:37
Nei, og forventer heller ingenting. Bestilte i april (lenge før det ble snakket om mva i '23) og har nå EDD jan-feb.
Blir nok kansellering.
Er det hvite seter du har bestilt ?
Jeg har hvite seter, svart bil. Performance Y.. bestilt mars..
Spent på hva Tesla tilbyr som potensiell kompensasjon, evt ikke..
Beste er om dem senker med 50000kr så går jo alt opp i opp.
Men tviler på det med den etterspørselen.
Og om du ser prisene i Tyskland så koster en standard performance nesten 700000kr.
Tesla sin Y ligger også langt unna de samme konkurrentene i den klassen her i Norge.så om det ikke skjer noe dramatisk innen salg så holder seg nok prisene med tanken på inflasjon osv.
Skrevet av: snakkesalig på lør 17. des 2022, kl. 11:12
Sitat fra: Electroelectro på lør 17. des 2022, kl. 10:21Sitat fra: tklev på lør 17. des 2022, kl. 09:00Sitat fra: Electroelectro på fre 16. des 2022, kl. 22:48Sitat fra: snakkesalig på fre 16. des 2022, kl. 22:37
Nei, og forventer heller ingenting. Bestilte i april (lenge før det ble snakket om mva i '23) og har nå EDD jan-feb.
Blir nok kansellering.
Er det hvite seter du har bestilt ?
Jeg har hvite seter, svart bil. Performance Y.. bestilt mars..
Spent på hva Tesla tilbyr som potensiell kompensasjon, evt ikke..
Beste er om dem senker med 50000kr så går jo alt opp i opp.
Men tviler på det med den etterspørselen.
...så får man vente å se hva som skjer med etterspørselen i Norge da, når prisene stiger 50.000 og økonomien er som den er.
Skrevet av: offpist på lør 17. des 2022, kl. 11:19
Sitat fra: Electroelectro på lør 17. des 2022, kl. 10:17
Jeg ser LR koster 58000dollar.er det X du sikter til?
Beklager, burde vært mer spesifikk. Mener Model S LR.
Skrevet av: Thalgar på tir 20. des 2022, kl. 11:50
Skrevet av: snakkesalig på tir 20. des 2022, kl. 11:59
Sitat fra: Thalgar på tir 20. des 2022, kl. 11:50
Er jo elles interessant eller potensielt sleipt at Tesla framleis annonserer med gammal pris, sjølv om bilar bestilt no openbart vil få både moms og vektavgift. Kan aldri tenka meg at dei vil fullt ut kompensera for det?
Hvilke merker har oppdatert prislistene sine med moms og vektavgift?
Skrevet av: offpist på tir 20. des 2022, kl. 12:29
Men ja, det blir et styr.. alle "final invoice" må lages på nytt, og de som har søkt om finansiering må kanskje gjøre endringer der også. S og X Plaid øker jo med 200K+.
Er også ganske spesielt at en vare skal beregnes med moms bare ut fra over et beløp.
Jeg driver selv med salg og vårt system har ingen måte å beregne moms på den måten uten en masse manuell behandling på hver eneste ordre.
Nå har man jo hatt mange måneder på å forberede dette men det er en teknisk utfordring.
Skrevet av: Thalgar på søn 01. jan 2023, kl. 10:56
Skrevet av: offpist på søn 01. jan 2023, kl. 11:02
Skrevet av: Haggish på søn 01. jan 2023, kl. 11:53
Rimligeste TMYP m/vinterhjul. I Nkr slik jeg ser det.
Norge nkr 698390,-
Sverige nkr 813096,-
Danmark nkr 936534,-
Danmark er vel landet det er mest riktig og sammenligne med, da de har normalt høye bilavgifter på ICE biler som vi også har her i landet,
Skrevet av: Thalgar på søn 01. jan 2023, kl. 12:36
Skrevet av: moby666 på søn 01. jan 2023, kl. 14:56
Skrevet av: Haggish på søn 01. jan 2023, kl. 15:08
Sitat fra: moby666 på søn 01. jan 2023, kl. 14:56
Ikke enig. Hadde valgt 2023 fremfor veteran 2022 modell 10 av 10 ganger.
Kunne ikke sagt det bedre selv😉🙏
Skrevet av: Thalgar på søn 01. jan 2023, kl. 15:44
Skrevet av: Haggish på søn 01. jan 2023, kl. 15:51
Sitat fra: Thalgar på søn 01. jan 2023, kl. 15:44
Så ivrige etter manglande parkeringssensorar og 100 kg mindre nyttelast?
Har ikke kjøpt lastebil så nyttelasten er god nok, samt har parkert bil i 40 år uten parkeringssensor så klarer meg godt uten fortsatt. 😉🙏
Skrevet av: peterka på søn 01. jan 2023, kl. 15:52
Skrevet av: Thalgar på søn 01. jan 2023, kl. 16:05
Sitat fra: peterka på søn 01. jan 2023, kl. 15:52
Skjønner ikkje kvifor alle maser rundt mangel av parkeringssensor. Eg har no hatt bare biler uten og det er ingen problemer med lukeparkering. Viss ikkje dere klarer å kjøre bilen uten parksensor så hadde eg vore skeptisk å sete på med denne sjåføren. :police:
Det kan du sei om alle støttesystem i moderne bilar. Men fakta er at Tesla her har fjerna ein funksjon som er svært nyttig. Og den funksjonen har ein om ein kjøper ein 2022-modell. Normalt sett inneber kjøp av nyare modell framgang, men altså ikkje nå.
Skrevet av: offpist på søn 01. jan 2023, kl. 16:29
Vi kan vel alle være enig om at MED parkerings sensorer, er bedre enn uten.
Et hjelpemiddel som strengt tatt er en selvfølge på en bil nå.
Selv om man har 3 speil og et ryggekamera så er det fort gjort å sneie en søyle i et parkeringshus med fronten når man rygger, for eksempel. Eller et lite barn som kommer løpende inn fra blindsone.
Min gamle Model S har ikke parkering sensorer og anser meg selv som en ansvarlig og flink sjåfør.
Men greide faktisk å rygge RETT inn i en annen bil for 1 år siden. Det var mørkt, snø på bakken og ryggekamera var både skittent og frossent. Stirret på skjermen og trodde jeg så bakken men det var null sikt.
Rygge sensorer hadde trolig reddet dagen.
Skrevet av: geear på søn 01. jan 2023, kl. 18:43
Sitat fra: Haggish på søn 01. jan 2023, kl. 15:08Sier to stk eiere av den 2023 Y P, som tror kommentarer på elbilforum påvirker bruktverdien. 😉Sitat fra: moby666 på søn 01. jan 2023, kl. 14:56
Ikke enig. Hadde valgt 2023 fremfor veteran 2022 modell 10 av 10 ganger.
Kunne ikke sagt det bedre selv😉🙏
Skrevet av: el-sprell på søn 01. jan 2023, kl. 19:29
Sitat fra: geear på søn 01. jan 2023, kl. 18:43Spot on :laugh:Sitat fra: Haggish på søn 01. jan 2023, kl. 15:08Sier to stk eiere av den 2023 Y P, som tror kommentarer på elbilforum påvirker bruktverdien. 😉Sitat fra: moby666 på søn 01. jan 2023, kl. 14:56
Ikke enig. Hadde valgt 2023 fremfor veteran 2022 modell 10 av 10 ganger.
Kunne ikke sagt det bedre selv😉🙏
Skrevet av: førategangtesla på søn 01. jan 2023, kl. 19:51
Skrevet av: Thob på søn 01. jan 2023, kl. 20:31
Skrevet av: Electroelectro på søn 01. jan 2023, kl. 20:38
Sitat fra: førategangtesla på søn 01. jan 2023, kl. 19:51
Økonomisk så lønner det seg nok å kjøpe brukt. Selv tok jeg imot en 2023 model y performance 2. desember og jeg fikk da ikke parkeringssensorer og "bare" 526kg nyttelast, ellers er vel bilene ganske like. Spørsmålet er jo om vi kanskje får ettermont HD radar av tesla som det har vært spekulasjoner om, men det er kanskje bare en ønsketenking. Hehe.. Får håpe at Tesla får noe orden på dette med tesla vision sensorene, det er litt derfor jeg lurer på om vi vil få montert HD radar siden dette nok kommer til å komme på 2023 modellene og tesla har sagt at de manglende funksjonene vil komme på bilene solgt uten sensorene snart. De har vel ventet på noe godkjenning før produksjonsstart med radar igjen?
Tingen er at det står på dems nettsider at de funksjonene uten USS kommer snart tilbake med en oppdatering.
Alle som nettopp har fått bil venter uten tvil på denne oppdateringen.
Må huske på dette gjelder alle nye modeller ikke bare Y.
Er spent jeg .inntil videre kjører jeg meget forsiktig .
Skrevet av: msveen på man 02. jan 2023, kl. 10:26
Sitat fra: Thalgar på søn 01. jan 2023, kl. 10:56
Hmm, min nye faktura har fått vektavgift, men ikkje moms... Totalpris nå 617619. Tilsvarande i konfiguratoren er 641803. Kampanje frå Tesla eller feil i systemet?
Min viser akkurat det samme! Det er kun lagt på vektavgift og det spesifiseres at sluttsummen er inkludert skatter & avgifter (dette gjelder Performance).
Skrevet av: snakkesalig på man 02. jan 2023, kl. 13:38
Men moms og vektavigft må alle uansett betale, så om Tesla vil gi oss etternølere en "kampanjepris" slik at sluttprisen inkl moms og avgift blir lik gammel pris så må de justere ned grunnprisen.
Men rimelig trygg på at dette bare er en forsinkelse i systemene til Tesla slik at alle ender opp med å betale gammel pris + vektavgift og mva.
Skrevet av: LiamPope på man 02. jan 2023, kl. 14:52
Hmmm, jeg spurte Stavanger om vektavgift for min M3 RWD ETA Jan-Feb 2023. Min faktura på kontoen min har fortsatt den gamle prisen uten vektavgift. Han sa at jeg er trygg siden det er under 500 000 nok.
Han må ta feil, tenker jeg! Jeg minnet ham på at jeg ikke snakker om MVA, men vektavgift for alle biler uansett pris. Jeg får se hva han sier.
Jeg blir mer usikker på å fullføre bestillingen min, og ser på 2021/2022 brukte modeller på Finn. Med stor rabatt, og parkeringssensorer!
Håper du forstår min Google-norsk :)
Skrevet av: Haggish på man 02. jan 2023, kl. 17:21
Sitat fra: LiamPope på man 02. jan 2023, kl. 14:52
Hei!
Hmmm, jeg spurte Stavanger om vektavgift for min M3 RWD ETA Jan-Feb 2023. Min faktura på kontoen min har fortsatt den gamle prisen uten vektavgift. Han sa at jeg er trygg siden det er under 500 000 nok.
Han må ta feil, tenker jeg! Jeg minnet ham på at jeg ikke snakker om MVA, men vektavgift for alle biler uansett pris. Jeg får se hva han sier.
Jeg blir mer usikker på å fullføre bestillingen min, og ser på 2021/2022 brukte modeller på Finn. Med stor rabatt, og parkeringssensorer!
Håper du forstår min Google-norsk :)
Ha is i magen og se hva det står når du får en henteavtale, da kan du spørre ved og svare på sms'n du får. Så kan du eventuelt bestemme deg når du har alle fakta. 🙏
Skrevet av: snakkesalig på man 02. jan 2023, kl. 20:31
Sitat fra: LiamPope på man 02. jan 2023, kl. 14:52
Hei!
Hmmm, jeg spurte Stavanger om vektavgift for min M3 RWD ETA Jan-Feb 2023. Min faktura på kontoen min har fortsatt den gamle prisen uten vektavgift. Han sa at jeg er trygg siden det er under 500 000 nok.
Han må ta feil, tenker jeg! Jeg minnet ham på at jeg ikke snakker om MVA, men vektavgift for alle biler uansett pris. Jeg får se hva han sier.
Jeg blir mer usikker på å fullføre bestillingen min, og ser på 2021/2022 brukte modeller på Finn. Med stor rabatt, og parkeringssensorer!
Håper du forstår min Google-norsk :)
Ja du må betale vektavgift.
12,5 kr for hver kilo over 500 egenvekt.
For en TM3 RWD som har egenvekt på ca 1800 kg betyr dette ca 16000 i vektavgift.
Skrevet av: LiamPope på tir 03. jan 2023, kl. 13:59
Sitat fra: Haggish på man 02. jan 2023, kl. 17:21Sitat fra: LiamPope på man 02. jan 2023, kl. 14:52
Hei!
Hmmm, jeg spurte Stavanger om vektavgift for min M3 RWD ETA Jan-Feb 2023. Min faktura på kontoen min har fortsatt den gamle prisen uten vektavgift. Han sa at jeg er trygg siden det er under 500 000 nok.
Han må ta feil, tenker jeg! Jeg minnet ham på at jeg ikke snakker om MVA, men vektavgift for alle biler uansett pris. Jeg får se hva han sier.
Jeg blir mer usikker på å fullføre bestillingen min, og ser på 2021/2022 brukte modeller på Finn. Med stor rabatt, og parkeringssensorer!
Håper du forstår min Google-norsk :)
Ha is i magen og se hva det står når du får en henteavtale, da kan du spørre ved og svare på sms'n du får. Så kan du eventuelt bestemme deg når du har alle fakta. 🙏
Ja, gode råd. Jeg vil vente til siste øyeblikk og bestemme meg. Jeg pleier å ha eldre biler og fikse dem selv, men ikke med elbil, nei takk, så jeg bestilte en ny!
Men jeg ser at nå kan være den verste tiden å kjøpe en M3. Prisen er den høyeste noensinne, mens Kina, USA, UK har reduksjoner, så kanskje Norge følger etter i 2023? I tillegg reduserer de spesifikasjonen (USS) og det går rykter om oppgraderinger også i 2023.
Så det er fristende å enten vente lenger, eller vurdere bruktbil. Veldig fristende å ha for eksempel en 2022 M3 LR med rundt 20 000 km for samme pris som nye M3 RWD! Ulempen er at jeg nok ikke finner en bruktbil i rødt! :(
Sitat fra: snakkesalig på man 02. jan 2023, kl. 20:31Sitat fra: LiamPope på man 02. jan 2023, kl. 14:52
Hei!
Hmmm, jeg spurte Stavanger om vektavgift for min M3 RWD ETA Jan-Feb 2023. Min faktura på kontoen min har fortsatt den gamle prisen uten vektavgift. Han sa at jeg er trygg siden det er under 500 000 nok.
Han må ta feil, tenker jeg! Jeg minnet ham på at jeg ikke snakker om MVA, men vektavgift for alle biler uansett pris. Jeg får se hva han sier.
Jeg blir mer usikker på å fullføre bestillingen min, og ser på 2021/2022 brukte modeller på Finn. Med stor rabatt, og parkeringssensorer!
Håper du forstår min Google-norsk :)
Ja du må betale vektavgift.
12,5 kr for hver kilo over 1500 egenvekt.
For en TM3 RWD som har egenvekt på ca 1800 kg betyr dette ca 16000 i vektavgift.
Ja, jeg er sikker på at du har rett. 12,5 kr/kg over 500 kg. Teslas nettsted konfiguratoren har nå blitt oppdatert for å implementere de nye avgiftene og den legger til 15750 kr for M3 RWD (slik at de bruker 1760 kg). Det er rart at Stavanger-ansatte tar feil! Fortsatt ikke noe svar.
Skrevet av: snakkesalig på tir 03. jan 2023, kl. 17:42
Skrevet av: geear på tir 03. jan 2023, kl. 18:24
Sitat fra: førategangtesla på søn 01. jan 2023, kl. 19:51Har du tatt deg den friheten å ta nyttelasten på 451 kg (iallfall det de fleste andre har fått) fra vognkortet og legge 75 kg fra egenvekt med fører, og fortsatt kalle det nyttelast?
Økonomisk så lønner det seg nok å kjøpe brukt. Selv tok jeg imot en 2023 model y performance 2. desember og jeg fikk da ikke parkeringssensorer og "bare" 526kg nyttelast, ellers er vel bilene ganske like. Spørsmålet er jo om vi kanskje får ettermont HD radar av tesla som det har vært spekulasjoner om, men det er kanskje bare en ønsketenking. Hehe.. Får håpe at Tesla får noe orden på dette med tesla vision sensorene, det er litt derfor jeg lurer på om vi vil få montert HD radar siden dette nok kommer til å komme på 2023 modellene og tesla har sagt at de manglende funksjonene vil komme på bilene solgt uten sensorene snart. De har vel ventet på noe godkjenning før produksjonsstart med radar igjen?
Er enig i at i praksis er det mye mer hensiktsmessig å ta tillatt totalvekt minus egenvekt = nyttelast, enn å inkludere 75 kg i egenvekta, men så lenge Vegvesenet gjør som de gjør, så blir det direkte feil når du lager ditt eget tall og fortsatt kaller det nyttelast.
Skrevet av: førategangtesla på tir 03. jan 2023, kl. 18:42
Sitat fra: geear på tir 03. jan 2023, kl. 18:24Sitat fra: førategangtesla på søn 01. jan 2023, kl. 19:51Har du tatt deg den friheten å ta nyttelasten på 451 kg (iallfall det de fleste andre har fått) fra vognkortet og legge 75 kg fra egenvekt med fører, og fortsatt kalle det nyttelast?
Økonomisk så lønner det seg nok å kjøpe brukt. Selv tok jeg imot en 2023 model y performance 2. desember og jeg fikk da ikke parkeringssensorer og "bare" 526kg nyttelast, ellers er vel bilene ganske like. Spørsmålet er jo om vi kanskje får ettermont HD radar av tesla som det har vært spekulasjoner om, men det er kanskje bare en ønsketenking. Hehe.. Får håpe at Tesla får noe orden på dette med tesla vision sensorene, det er litt derfor jeg lurer på om vi vil få montert HD radar siden dette nok kommer til å komme på 2023 modellene og tesla har sagt at de manglende funksjonene vil komme på bilene solgt uten sensorene snart. De har vel ventet på noe godkjenning før produksjonsstart med radar igjen?
Er enig i at i praksis er det mye mer hensiktsmessig å ta tillatt totalvekt minus egenvekt = nyttelast, enn å inkludere 75 kg i egenvekta, men så lenge Vegvesenet gjør som de gjør, så blir det direkte feil når du lager ditt eget tall og fortsatt kaller det nyttelast.
nyttelasten er det antallet kilo last som bilen er godkjent for å ha med av både personer og last/utstyr.
Som NAF skriver: Hva er nyttelast?
Nyttelast den vekten du har lov til å ha med i kjøretøyet. Dette inkluderer passasjerer og bagasje. Tillatt nyttelast finner du ved å ta den maksimalt tillatte totalvekten og trekke fra egenvekten til bilen.
https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil/pass-paa-nyttelasten
Skrevet av: vinterdekk på tir 03. jan 2023, kl. 19:30
Skrevet av: geear på tir 03. jan 2023, kl. 19:53
Sitat fra: førategangtesla på tir 03. jan 2023, kl. 18:42Myndighetene i Norge har en annen definisjon, og det er det tallet de aller fleste snakker om når nyttelast diskuteres og oppgis, derfor blir det rotete å mikse begrep. Hva har bilen din til nyttelast oppgitt i vognkort? 451 eller 526 kg?Sitat fra: geear på tir 03. jan 2023, kl. 18:24Sitat fra: førategangtesla på søn 01. jan 2023, kl. 19:51Har du tatt deg den friheten å ta nyttelasten på 451 kg (iallfall det de fleste andre har fått) fra vognkortet og legge 75 kg fra egenvekt med fører, og fortsatt kalle det nyttelast?
Økonomisk så lønner det seg nok å kjøpe brukt. Selv tok jeg imot en 2023 model y performance 2. desember og jeg fikk da ikke parkeringssensorer og "bare" 526kg nyttelast, ellers er vel bilene ganske like. Spørsmålet er jo om vi kanskje får ettermont HD radar av tesla som det har vært spekulasjoner om, men det er kanskje bare en ønsketenking. Hehe.. Får håpe at Tesla får noe orden på dette med tesla vision sensorene, det er litt derfor jeg lurer på om vi vil få montert HD radar siden dette nok kommer til å komme på 2023 modellene og tesla har sagt at de manglende funksjonene vil komme på bilene solgt uten sensorene snart. De har vel ventet på noe godkjenning før produksjonsstart med radar igjen?
Er enig i at i praksis er det mye mer hensiktsmessig å ta tillatt totalvekt minus egenvekt = nyttelast, enn å inkludere 75 kg i egenvekta, men så lenge Vegvesenet gjør som de gjør, så blir det direkte feil når du lager ditt eget tall og fortsatt kaller det nyttelast.
nyttelasten er det antallet kilo last som bilen er godkjent for å ha med av både personer og last/utstyr.
Som NAF skriver: Hva er nyttelast?
Nyttelast den vekten du har lov til å ha med i kjøretøyet. Dette inkluderer passasjerer og bagasje. Tillatt nyttelast finner du ved å ta den maksimalt tillatte totalvekten og trekke fra egenvekten til bilen.
https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil/pass-paa-nyttelasten
Personlig erfaring for familie på fem er at vi fort har 250 kg bagasje på vintertur (inkl. takboks), med 526 kg totalt tilgjengelig har en da 276 kg igjen. Vi er omtrent på 270 kg nå, så neste års vinterturer hadde vi vært over tillatt totalvekt. Vi er nok under snittet i vekt og barna skal vokse lenge enda. Det hadde ikke vært dealbreaker for oss, men med 2022-modellen sine 637 kg tilgjengelig, så slipper en å tenke på det, og det setter jeg pris på. Syns det er synd de ikke opprettholdt det.
Skrevet av: Kim- på tir 03. jan 2023, kl. 20:35
Skrevet av: førategangtesla på tir 03. jan 2023, kl. 21:34
Sitat fra: geear på tir 03. jan 2023, kl. 19:53Sitat fra: førategangtesla på tir 03. jan 2023, kl. 18:42Myndighetene i Norge har en annen definisjon, og det er det tallet de aller fleste snakker om når nyttelast diskuteres og oppgis, derfor blir det rotete å mikse begrep. Hva har bilen din til nyttelast oppgitt i vognkort? 451 eller 526 kg?Sitat fra: geear på tir 03. jan 2023, kl. 18:24Sitat fra: førategangtesla på søn 01. jan 2023, kl. 19:51Har du tatt deg den friheten å ta nyttelasten på 451 kg (iallfall det de fleste andre har fått) fra vognkortet og legge 75 kg fra egenvekt med fører, og fortsatt kalle det nyttelast?
Økonomisk så lønner det seg nok å kjøpe brukt. Selv tok jeg imot en 2023 model y performance 2. desember og jeg fikk da ikke parkeringssensorer og "bare" 526kg nyttelast, ellers er vel bilene ganske like. Spørsmålet er jo om vi kanskje får ettermont HD radar av tesla som det har vært spekulasjoner om, men det er kanskje bare en ønsketenking. Hehe.. Får håpe at Tesla får noe orden på dette med tesla vision sensorene, det er litt derfor jeg lurer på om vi vil få montert HD radar siden dette nok kommer til å komme på 2023 modellene og tesla har sagt at de manglende funksjonene vil komme på bilene solgt uten sensorene snart. De har vel ventet på noe godkjenning før produksjonsstart med radar igjen?
Er enig i at i praksis er det mye mer hensiktsmessig å ta tillatt totalvekt minus egenvekt = nyttelast, enn å inkludere 75 kg i egenvekta, men så lenge Vegvesenet gjør som de gjør, så blir det direkte feil når du lager ditt eget tall og fortsatt kaller det nyttelast.
nyttelasten er det antallet kilo last som bilen er godkjent for å ha med av både personer og last/utstyr.
Som NAF skriver: Hva er nyttelast?
Nyttelast den vekten du har lov til å ha med i kjøretøyet. Dette inkluderer passasjerer og bagasje. Tillatt nyttelast finner du ved å ta den maksimalt tillatte totalvekten og trekke fra egenvekten til bilen.
https://nye.naf.no/elbil/bruke-elbil/pass-paa-nyttelasten
Personlig erfaring for familie på fem er at vi fort har 250 kg bagasje på vintertur (inkl. takboks), med 526 kg totalt tilgjengelig har en da 276 kg igjen. Vi er omtrent på 270 kg nå, så neste års vinterturer hadde vi vært over tillatt totalvekt. Vi er nok under snittet i vekt og barna skal vokse lenge enda. Det hadde ikke vært dealbreaker for oss, men med 2022-modellen sine 637 kg tilgjengelig, så slipper en å tenke på det, og det setter jeg pris på. Syns det er synd de ikke opprettholdt det.
I vognkortet står det 451 kg. Det er nok mer riktig som du sier med totalt tilgjengelig 526kg ja.
Skrevet av: emurof på ons 04. jan 2023, kl. 17:54
Skrevet av: Mags89 på tor 05. jan 2023, kl. 10:22
Skrevet av: snakkesalig på tor 05. jan 2023, kl. 11:32
Skrevet av: geear på man 09. jan 2023, kl. 14:14
Pris på bilen
kr 571 832,00
Skyldig beløp
kr 590 219,50
Inkluderer skatter, avgifter og betalinger
Prisdetaljer
Model Y kr 367 800,00
Long Range firehjulsdrift kr 192 190,00
Leverings- og dokumentasjonsgebyr kr 11 842,00
Pris på bilen kr 571 832,00
Tilleggskostnader
Vektavgift kr 18 487,50
Recycling Fee kr 2 400,00
Total kostnad for kjøretøy
kr 592 719,50
Betaling mottatt
Bestillingsdepositum kr −2 500,00
Skyldig beløp kr 590 219,50
Chassisnr ligger ikke i databasen til Vegvesenet, så det er ikke en bil som allerede er registrert heller.
Skrevet av: snakkesalig på man 09. jan 2023, kl. 14:21
Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 14:14
Har bestilling på hvit/sort Y LR AWD fra juni, opprinnelig levering i august. Har hatt TBD, men fikk plutselig levering 23. jan til 7. feb. nå, og Kina-VIN synlig på konto. Ser ut som at Tesla dekker hele momsen (ca. 18k). Vektavgiften er derimot lagt på.
Når la de inn vektavgiften; før eller etter du fikk VIN? Har du fått oppdatert faktura?
Jeg har EDD 2-17 feb (bestilling fra april), men ingen ekstra avgift lagt på whatsoever (men heller ikke fått VIN).
Skrevet av: geear på man 09. jan 2023, kl. 15:32
Skrevet av: Polestar på man 09. jan 2023, kl. 15:40
Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 15:32Har du lest avtalevilkårene du har godtatt? Tydelig spesifisert at mva og andre avgifter dekkes av kjøper.
Jeg har ikke fulgt med på lenge, så jeg vet ikke, men kan godt hende det er en datateknisk ting som gjør at vektavgiften kommer med nå, og moms først kommer på final invoice. Ikke vet jeg. Nesten fristende å gå inn og betale resterende nå som summen er uten moms, men hjelper vel ikke en dritt. Uansett så mener jeg egentlig at det er rom i forbrukerkjøpsloven til å kreve erstatning både for vektavgiften og momsen, fordi dette er ekstrakostnader jeg blir påført på grunn av at Tesla ikke har levert da de skulle (i august). Ref. FKL §19 og 24.
Tesla lovet meg også levering i 2022. Til og med de som ringte meg på vårparten i fjor for å få bekreftet at jeg ville ta imot bil. Var vel først i månedsskiftet oktober/november selger hos Tesla ikke lenger var sikker. Bestillingen min er fra 2020.
Skrevet av: geear på man 09. jan 2023, kl. 17:50
Skrevet av: tklev på man 09. jan 2023, kl. 18:27
Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 17:50
Fullt klar over det, men de skulle også levere i august 2022, og det var på det grunnlaget avtalen ble inngått. De visste også godt at dette kom, og de har solgt biler som inventory til nye kjøpere uten å kontakte oss som hadde eldre bestillinger. Tror ikke det hadde vært en klar sak om noen gadd å gjøre noe mer utav det.
Tesla er nok med vilje litt vag hva de ønsker å gjøre med inneværende bestillinger. Mange kjøpte før jul - og en del kan finne på å angre kjøpet dersom det viser seg at det blir tilbudt like god eller bedre avtale for de som får bil på nyåret.
De har satt ned prisen i Kina med 10%, og det er hintet om at de kan gjøre noe med inneværende ordrer. Ble iallefall bedt om å ha «is-i-magen» til det nærmer seg levering.
Skrevet av: k1 på man 09. jan 2023, kl. 18:37
Sitat fra: tklev på man 09. jan 2023, kl. 18:27
Ble iallefall bedt om å ha «is-i-magen» til det nærmer seg levering.
Av hvem? Håper du får rett 👍🏻
Skrevet av: tklev på man 09. jan 2023, kl. 19:05
Sitat fra: k1 på man 09. jan 2023, kl. 18:37Sitat fra: tklev på man 09. jan 2023, kl. 18:27
Ble iallefall bedt om å ha «is-i-magen» til det nærmer seg levering.
Av hvem? Håper du får rett 👍🏻
Nja.. En selger - men de sa ingenting om hva slags muligheter Tesla evt. har til å gi avslag.. Mest sansynlig vet de ikke selv heller..
Elon Musk har jo vært tydelig på at han kanskje må sette ned prisen for å opprettholde det høye tempoet de ønsker å vokse i årene fremover.
Skrevet av: Electroelectro på man 09. jan 2023, kl. 20:48
Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 14:14
Har bestilling på hvit/sort Y LR AWD fra juni, opprinnelig levering i august. Har hatt TBD, men fikk plutselig levering 23. jan til 7. feb. nå, og Kina-VIN synlig på konto. Ser ut som at Tesla dekker hele momsen (ca. 18k). Vektavgiften er derimot lagt på.
Pris på bilen
kr 571 832,00
Skyldig beløp
kr 590 219,50
Inkluderer skatter, avgifter og betalinger
Prisdetaljer
Model Y kr 367 800,00
Long Range firehjulsdrift kr 192 190,00
Leverings- og dokumentasjonsgebyr kr 11 842,00
Pris på bilen kr 571 832,00
Tilleggskostnader
Vektavgift kr 18 487,50
Recycling Fee kr 2 400,00
Total kostnad for kjøretøy
kr 592 719,50
Betaling mottatt
Bestillingsdepositum kr −2 500,00
Skyldig beløp kr 590 219,50
Chassisnr ligger ikke i databasen til Vegvesenet, så det er ikke en bil som allerede er registrert heller.
At du ikke fikk bil nå i høst /vinter er et mirakel for meg.
Med alle biler som kom til Norge .
Meget spesielt
Skrevet av: hELgenen på man 09. jan 2023, kl. 21:18
Sitat fra: Electroelectro på man 09. jan 2023, kl. 20:48Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 14:14
Har bestilling på hvit/sort Y LR AWD fra juni, opprinnelig levering i august. Har hatt TBD, men fikk plutselig levering 23. jan til 7. feb. nå, og Kina-VIN synlig på konto. Ser ut som at Tesla dekker hele momsen (ca. 18k). Vektavgiften er derimot lagt på.
Pris på bilen
kr 571 832,00
Skyldig beløp
kr 590 219,50
Inkluderer skatter, avgifter og betalinger
Prisdetaljer
Model Y kr 367 800,00
Long Range firehjulsdrift kr 192 190,00
Leverings- og dokumentasjonsgebyr kr 11 842,00
Pris på bilen kr 571 832,00
Tilleggskostnader
Vektavgift kr 18 487,50
Recycling Fee kr 2 400,00
Total kostnad for kjøretøy
kr 592 719,50
Betaling mottatt
Bestillingsdepositum kr −2 500,00
Skyldig beløp kr 590 219,50
Chassisnr ligger ikke i databasen til Vegvesenet, så det er ikke en bil som allerede er registrert heller.
At du ikke fikk bil nå i høst /vinter er et mirakel for meg.
Med alle biler som kom til Norge .
Meget spesielt
Lurer på hvilke kriterier Tesla brukte for å tildele biler før og etter nyttår til kunder.
Lån/kontant?
Farge?
Annet..
Det er jo mildt sagt spesielt at noen som har ventet lenge blir rast forbi av andre som bare kaster seg på med en bestilling i siste sekund. Tesla lotteri?
Skrevet av: Electroelectro på man 09. jan 2023, kl. 22:34
Sitat fra: hELgenen på man 09. jan 2023, kl. 21:18Sitat fra: Electroelectro på man 09. jan 2023, kl. 20:48Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 14:14
Har bestilling på hvit/sort Y LR AWD fra juni, opprinnelig levering i august. Har hatt TBD, men fikk plutselig levering 23. jan til 7. feb. nå, og Kina-VIN synlig på konto. Ser ut som at Tesla dekker hele momsen (ca. 18k). Vektavgiften er derimot lagt på.
Pris på bilen
kr 571 832,00
Skyldig beløp
kr 590 219,50
Inkluderer skatter, avgifter og betalinger
Prisdetaljer
Model Y kr 367 800,00
Long Range firehjulsdrift kr 192 190,00
Leverings- og dokumentasjonsgebyr kr 11 842,00
Pris på bilen kr 571 832,00
Tilleggskostnader
Vektavgift kr 18 487,50
Recycling Fee kr 2 400,00
Total kostnad for kjøretøy
kr 592 719,50
Betaling mottatt
Bestillingsdepositum kr −2 500,00
Skyldig beløp kr 590 219,50
Chassisnr ligger ikke i databasen til Vegvesenet, så det er ikke en bil som allerede er registrert heller.
At du ikke fikk bil nå i høst /vinter er et mirakel for meg.
Med alle biler som kom til Norge .
Meget spesielt
Lurer på hvilke kriterier Tesla brukte for å tildele biler før og etter nyttår til kunder.
Lån/kontant?
Farge?
Annet..
Det er jo mildt sagt spesielt at noen som har ventet lenge blir rast forbi av andre som bare kaster seg på med en bestilling i siste sekund. Tesla lotteri?
Jeg bestilte i slutten av oktober.
3 uker etterpå var jeg innom Tesla og sa jeg kunne også tenke meg en P om ikke LR ble tilgjenlig.så ei uke etterpå ble jeg tilbudt en P.
Levering midten av Desember .
Rett før levering ringte Tesla igjen og hadde også en LR til meg.
Så for meg er hele opplegget med Tesla rart.
Og om en har sett litt på tråden på LR lå også mange på inventory.
Det virker som om noen selgere er flinkere å følge opp enn andre.
Siden mange her har uttrykket at selgeren har sagt de ikke kan hjelpe om biler er ledig på inventory.
Vet faktisk om en som gikk til Tesla her i Stavanger samme tidsrom som meg og fikk klar beskjed bil i år var bare å glemme ....
Skrevet av: cstromme på tir 10. jan 2023, kl. 21:56
Skrevet av: Thalgar på tir 10. jan 2023, kl. 22:43
Skrevet av: lightscribe på fre 13. jan 2023, kl. 11:09
Sitat fra: tklev på man 09. jan 2023, kl. 19:05Sitat fra: k1 på man 09. jan 2023, kl. 18:37Sitat fra: tklev på man 09. jan 2023, kl. 18:27
Ble iallefall bedt om å ha «is-i-magen» til det nærmer seg levering.
Av hvem? Håper du får rett
Nja.. En selger
Hva heter han? Var jo helt riktig råd!
Skrevet av: k1 på fre 13. jan 2023, kl. 11:17
Sitat fra: lightscribe på fre 13. jan 2023, kl. 11:09Sitat fra: tklev på man 09. jan 2023, kl. 19:05Sitat fra: k1 på man 09. jan 2023, kl. 18:37Sitat fra: tklev på man 09. jan 2023, kl. 18:27
Ble iallefall bedt om å ha «is-i-magen» til det nærmer seg levering.
Av hvem? Håper du får rett
Nja.. En selger
Hva heter han? Var jo helt riktig råd!
Tja, kan jo være en kalkulert gjetning også fra denne selgeren, slik mange andre også har gjort. Jeg ble vel ikke overrasket over hva Tesla gjorde her, men selvfølgelig glad for min egen del.
Skrevet av: dragehest på man 16. jan 2023, kl. 19:13
Skrevet av: Otkristo på man 16. jan 2023, kl. 19:44
Sitat fra: dragehest på man 16. jan 2023, kl. 19:13Her er en som bestilte RWD uten noe ekstra
Er det noen som har bestilt model Y etter prisen ble satt ned og har fått leveringsdato?
Skrevet av: snakkesalig på man 16. jan 2023, kl. 19:54
Sitat fra: snakkesalig på man 09. jan 2023, kl. 14:21Sitat fra: geear på man 09. jan 2023, kl. 14:14
Har bestilling på hvit/sort Y LR AWD fra juni, opprinnelig levering i august. Har hatt TBD, men fikk plutselig levering 23. jan til 7. feb. nå, og Kina-VIN synlig på konto. Ser ut som at Tesla dekker hele momsen (ca. 18k). Vektavgiften er derimot lagt på.
Når la de inn vektavgiften; før eller etter du fikk VIN? Har du fått oppdatert faktura?
Jeg har EDD 2-17 feb (bestilling fra april), men ingen ekstra avgift lagt på whatsoever (men heller ikke fått VIN).
Har fått oppdaterte priser nå. Men på bestillingssiden er ikke vektavgift inkludert i sluttsummen, mens på oppdatert faktura er denne inkludert.
#forvirret
Skrevet av: Thalgar på ons 18. jan 2023, kl. 10:44
Skrevet av: dragehest på tor 19. jan 2023, kl. 13:05
Skrevet av: Tassan15 på tor 19. jan 2023, kl. 21:52
Råflaks at man ikke fikk bil før jul, så er strålende fornøyd med prisreduksjonen på 113 tusen :)
Skrevet av: holhe på tor 19. jan 2023, kl. 23:43
Skrevet av: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 05:03
Sitat fra: Tassan15 på tor 19. jan 2023, kl. 21:52
Endelig har jeg fått vin, tysk XP7YGCEK1PB077... og estimert leveringstid 8-23 feb. Står på kontosiden men Tesla vin finder finner ingen vin og finner ingen vin i kildekode heller.
Råflaks at man ikke fikk bil før jul, så er strålende fornøyd med prisreduksjonen på 113 tusen :)
Vi har jo fått moms og vektavgift etter jul. Jeg må betale nesten 20k ekstra for min Model Y Performance med «alt».
Så - ikke alle har fått redusert pris..
Skrevet av: Tassan15 på fre 20. jan 2023, kl. 15:35
Sitat fra: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 05:03Sitat fra: Tassan15 på tor 19. jan 2023, kl. 21:52
Endelig har jeg fått vin, tysk XP7YGCEK1PB077... og estimert leveringstid 8-23 feb. Står på kontosiden men Tesla vin finder finner ingen vin og finner ingen vin i kildekode heller.
Råflaks at man ikke fikk bil før jul, så er strålende fornøyd med prisreduksjonen på 113 tusen :)
Vi har jo fått moms og vektavgift etter jul. Jeg må betale nesten 20k ekstra for min Model Y Performance med «alt».
Så - ikke alle har fått redusert pris..
Du har helt rett. Det var ikke for å hovere. Bare glad for at prisen var gått ned.
Tross alt mer en en par tre månedslønninger for de fleste i landet.
Skrevet av: Øyvind.h på fre 20. jan 2023, kl. 15:50
Sitat fra: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 05:03Har du fått final invoice? I så fall - har de lagt både mva og vekt på prisen som oppgis inne på siden før endelig faktura?Sitat fra: Tassan15 på tor 19. jan 2023, kl. 21:52
Endelig har jeg fått vin, tysk XP7YGCEK1PB077... og estimert leveringstid 8-23 feb. Står på kontosiden men Tesla vin finder finner ingen vin og finner ingen vin i kildekode heller.
Råflaks at man ikke fikk bil før jul, så er strålende fornøyd med prisreduksjonen på 113 tusen :)
Vi har jo fått moms og vektavgift etter jul. Jeg må betale nesten 20k ekstra for min Model Y Performance med «alt».
Så - ikke alle har fått redusert pris..
Skrevet av: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 15:53
Sitat fra: Øyvind.h på fre 20. jan 2023, kl. 15:50Sitat fra: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 05:03Har du fått final invoice? I så fall - har de lagt både mva og vekt på prisen som oppgis inne på siden før endelig faktura?Sitat fra: Tassan15 på tor 19. jan 2023, kl. 21:52
Endelig har jeg fått vin, tysk XP7YGCEK1PB077... og estimert leveringstid 8-23 feb. Står på kontosiden men Tesla vin finder finner ingen vin og finner ingen vin i kildekode heller.
Råflaks at man ikke fikk bil før jul, så er strålende fornøyd med prisreduksjonen på 113 tusen :)
Vi har jo fått moms og vektavgift etter jul. Jeg må betale nesten 20k ekstra for min Model Y Performance med «alt».
Så - ikke alle har fått redusert pris..
Tok feil; akkurat nå er den billig
Skrevet av: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 16:01
Skrevet av: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 16:03
Skrevet av: Øyvind.h på fre 20. jan 2023, kl. 16:05
Dropper de vektavgift og kun legger på mva tror jeg at jeg henter ut min bestilling. Legger de på begge deler er jeg veldig usikker.
Skrevet av: tklev på fre 20. jan 2023, kl. 16:18
Sitat fra: Øyvind.h på fre 20. jan 2023, kl. 16:05
Lurer på om det er final invoice og de kun legger på mva, eller om de også legger på vektavgiften og dette ikke er final invoice.
Dropper de vektavgift og kun legger på mva tror jeg at jeg henter ut min bestilling. Legger de på begge deler er jeg veldig usikker.
Hmm... selv om jeg må betale vektavgift så ser det ut til at jeg «sparer» nesten 18000,- i forhold til «ny» tilsvarende specc.. wtf.. merkelig..
Skrevet av: snakkesalig på fre 20. jan 2023, kl. 16:27
Bestilling fra april '22. Endret nylig konfig, samme både før og etter dette.
Får jeg bilen 18.000+ billigere må jeg vurdere å ta den ut likevel...
Skrevet av: Øyvind.h på fre 20. jan 2023, kl. 17:13
(599 vs 623).
Sparer litt, men fortsatt usikker da jeg er usikker på om jeg vil beholde den, og markedet for Y virker å være litt i ubalanse nå fordi mange har kjøpt kun for flipping samt diverse artikler om ragnarok for bruktpris...
Skrevet av: snakkesalig på fre 20. jan 2023, kl. 18:50
Skrevet av: Contango på fre 20. jan 2023, kl. 19:46
Skrevet av: tklev på lør 21. jan 2023, kl. 10:15
Sitat fra: snakkesalig på fre 20. jan 2023, kl. 16:27
Jeg mangler også vektavgift på admin-siden, mens oppdatert faktura viser pris inkl alt.
Bestilling fra april '22. Endret nylig konfig, samme både før og etter dette.
Får jeg bilen 18.000+ billigere må jeg vurdere å ta den ut likevel...
Fikk opp hele fakturaen nå - ser ut til å være 12000 mindre enn «nypris»🧐
Stygt redd for at jeg må bytte til Long Range, fikk også beskjed fra selger at det var lite sansynlig at Santander ville stå ved det opprinnelige lånetilbudet på 1,99%😔
Skrevet av: k1 på lør 21. jan 2023, kl. 10:26
Det er virkelig ikke noe du får verdi for pengene av i all overskuelig fremtid.
Skrevet av: tklev på lør 21. jan 2023, kl. 10:46
Sitat fra: k1 på lør 21. jan 2023, kl. 10:26
Du kan jo fjerne FSD så sparer du ~75k...
Det er virkelig ikke noe du får verdi for pengene av i all overskuelig fremtid.
Hmmm.... Ja, hadde tenkt å endre til Long Range uten FSD...
Bor grisgrendt - så hadde aldri stolt på FSD før om 2-3 år.. og autopilot gjør det viktigste.. men med 1,99% virket det «verdt» det..
Blitt dyrt med mva i tillegg ja..
Skrevet av: geear på søn 22. jan 2023, kl. 10:22
Skrevet av: Odinpodin på søn 22. jan 2023, kl. 11:51
Skrevet av: tklev på søn 22. jan 2023, kl. 12:02
Det kommer til å koste mye mer enn 50.000 i året..