Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Tekniske spørsmål => Avansert: Batterier og Lading => Emne startet av: egleh på man 15. aug 2022, kl. 17:07
dette firmaet har klart noe få andre solid state og grafen baserte batteriprodusenter har klart: to år fra lab til kommersiell 2032 prototype, og beholde lab egenskapene i prototypen ... kan det være jesus-batteriet?
https://www.goauto.com.au/news/general-news/technology/brisbane-based-gmg-to-revolutionise-ev-batteries/2022-08-15/88729.html
litt kjedelig for bruktbilprisen på fossilbiler og li-ion om dette lykkes men...
Tidligere "Shell Excecutive", løsning som involverer å hente graphene fra gass, og hydrogen som biprodukt. Det var jo en tilfeldig sammenheng...!?!
Uansett, mange som vil bruke graphene som anodemateriell, her i SS-batteri, men prototype er nå fremdeles prototype. Må nok enda lengre frem i prosessen før dette resulterer i et faktisk produkt, så er nok fort 5-6 år igjen før det tidligst kommer i produksjon.
Jeg klarer fremdeles ikke helt å få vekk bismaken, om det kreves fossil gass for dette. Da liker jeg bedre fremstøtene om å hente dette fra tre-industrien direkte, selv om jeg heier på alt som kan gjøre batterier bedre, og kanskje og mer anvendelig i båter og fly.
synes dette er en utmerket anvendelse av naturgass. ser du på miljøfotavtrykket til en plattform i nordsjøen vs gruvedriften for lithium, europeium, neodynium etc er det langt å foretrekke. men de er noen år unna markedet, det er det ingen tvil om...