Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Toyota / Lexus => bZ4 => Emne startet av: e-golfen på mandag 16. mai 2022, klokken 20:20
Noen som far fått nærmere beskjed om forventet levering? I så fall når ble reservasjonen gjort og hvilken variant ble bestilt?
Det står kun behandling av bestillingen min. Jeg bestilte i januar. Selger lovte at jeg skulle få bilen i august. Det står i hvertfall levering 30/08/2022 i kontrakten min. Jeg har sett andre som har kommet til "forlot fabrikken", men de bestilte vel i desember når de åpnet for reservasjon. Vet ikke hvordan de andre har det
ETA 29. juli, Active Tech 4WD, ble produsert fredag, forlot trafikken mandag.
Jeg får ikke opp bestilt bil i app. og dermed ingen info. Får kun valg om å legge til VIN nr. Noen som har en ide om hvorfor jeg ikke får opp bilen i app?
Nesten samme som annen over:
ETA ca 25. juli, Active Tech 4WD, ble produsert mandag.
Dere som har ETA i slutten av juli på Active Tech 4WD. Hvilken farge har dere bestilt og når reserverte dere?
Sitat fra: persa på onsdag 18. mai 2022, klokken 14:01
Dere som har ETA i slutten av juli på Active Tech 4WD. Hvilken farge har dere bestilt og når reserverte dere?
Sort, mener jeg reserverte samme døgn som det åpnet for reservering.
Sitat fra: stubban på onsdag 18. mai 2022, klokken 14:03
Sort, mener jeg reserverte samme døgn som det åpnet for reservering.
:+1: Litt interessant å se om det er noe system i valg av farger og/eller utstyrsgrad som påvirker leveringstidspunkt.
Sitat fra: persa på onsdag 18. mai 2022, klokken 14:36
:+1: Litt interessant å se om det er noe system i valg av farger og/eller utstyrsgrad som påvirker leveringstidspunkt.
Hørte at om vi hadde bestilt 2WD ville vi fått litt senere, men det er bare rykter
Sitat fra: stubban på onsdag 18. mai 2022, klokken 14:46
Hørte at om vi hadde bestilt 2WD ville vi fått litt senere, men det er bare rykter
Mulig de prioriterer 4WD først hit til Norge ja. Tipper det er mest 4WD som blir bestilt her. Har selv bestilt Active Tech 4WD i Precious Metal og har foreløpig ETA 9. august. Fikk dato av forhandler for i appen står det fortsatt bare "Processing order" som status. Reserverte 1 time etter det ble åpnet for reservering.
Ingenting i appen, men fikk beskjed av forhandler at min bil står på første båt, med en foreløpig estimert utlevering fra forhandler i Stavanger 13 juli. Slik skipstrafikken er nå om dagen blir det spennende å se om det blir før eller etter det. Noen som vet hvilken båt bilene kommer med? Hadde vært gøy og følgt med på fremdriften... 4wd Active Tech, precious metal. Reservert like etter reservasjon åpnet i desember, og bestilt 1 april.
Noen som har fått noen ETA for Executive?
Sitat fra: e-golfen på onsdag 18. mai 2022, klokken 22:11
Noen som har fått noen ETA for Executive?
Broren bestilte sort Executive og har fått ETA 28. juli.
Sølv 4wd executive 27 juli. Oslo.
og når reserverte dere som har fått ETA på Executive?
Ser dere ETA i My Toyota eller er dette beskjeden dere fikk fra forhandleren.
Sitat fra: HS på torsdag 19. mai 2022, klokken 08:25
Ser dere ETA i My Toyota eller er dette beskjeden dere fikk fra forhandleren.
Forhandler
Venter på en 4wd Executive Bitone i Precious Metal.
Har fått opp i appen at bestilling til fabrikken er sendt. Vært samme status siden 1. april når jeg skrev kontrakt. Reserverte rett etter at mail kom i desember.
Ringte nettopp Toyota Lillestrøm hvor jeg bestilte for å høre status. De sa at de får kun 5! biler av 128 skrevne kontrakter (de som har reservert og skrevet kontrakt på Lillestrøm) på første levering nå i sommer. De ble selv overrasket at importøren ikke har lokalisert flere biler til Norge og Lillestrøm. Jobber visstnok febrilsk med å få flere biler. De har full oversikt om noen uker sa de...
Jeg ble forespeilet levering i juni når jeg skrev kontrakt. Vil tro det tar noen måneder ekstra nå...
Kjører en Lexus NX 300h som skal ha storservice om ca. 4-5000 km. Servicen ligger på kr. 11.900,-. Har prøvd å holde igjen noe kjøring så jeg slapp service før innbytte. Den servicen skal Toyota få betale for sa jeg til selgeren og han var delvis enig og sa "vi kommer nok til en løsning".
Edit: Selger sa også at det var en som hadde lyst til å bytte utstyrsklasse på bestilt bil, men det er ikke mulig.
Sitat fra: e-golfen på torsdag 19. mai 2022, klokken 08:12
og når reserverte dere som har fått ETA på Executive?
Tror jeg skrev meg på listen i løpet av den første dagen og sikkert i løpet av de første timene.
Forhandler mente vel at 2WD med kampanjefarge ville bli prioritert til Norge, sa han til meg ihvertfall. Tenker det er mye forskjellig som går rundt for å blidgjøre alle. Ser hvertfall frem til prøvekjøring, der jeg har en klausul om å avstille kontrakten om bilen når opp til mine forventnigner ved prøvekjøring.
Må jo si at jeg stusser over Toyota, nå forhandler sier at noen med reservasjon fra februar/mars har fått ETA på farger som ikke er kampanjefarge. Mens kampanjefarge og reservasjon fra første mulige dag ikke har fått ETA!
Skulle også tro at Toyota sentralt etter 3 uker hadde greid å parre listene over reservasjonstidspunkt, faktiske bestillinger fra kunder, deres bestilling mot fabrikk og forventede leveringer derfra. Hva med et nybegynner kurs i Excel!
Sitat fra: e-golfen på søndag 22. mai 2022, klokken 19:06
Må jo si at jeg stusser over Toyota, nå forhandler sier at noen med reservasjon fra februar/mars har fått ETA på farger som ikke er kampanjefarge. Mens kampanjefarge og reservasjon fra første mulige dag ikke har fått ETA!
Hvilke farger er kampanjefarger? Min far bestilte Active tech AWD i fargen precious metal rett før helgen, og ble «lovet» bil i desember.
Sitat fra: Redgarden på mandag 23. mai 2022, klokken 21:33
Hvilke farger er kampanjefarger? Min far bestilte Active tech AWD i fargen precious metal rett før helgen, og ble «lovet» bil i desember.
Det er kampanjefargen.
Sitat fra: RemiWM på torsdag 19. mai 2022, klokken 10:15
Venter på en 4wd Executive Bitone i Precious Metal.
Har fått opp i appen at bestilling til fabrikken er sendt. Vært samme status siden 1. april når jeg skrev kontrakt. Reserverte rett etter at mail kom i desember.
Ringte nettopp Toyota Lillestrøm hvor jeg bestilte for å høre status. De sa at de får kun 5! biler av 128 skrevne kontrakter (de som har reservert og skrevet kontrakt på Lillestrøm) på første levering nå i sommer. De ble selv overrasket at importøren ikke har lokalisert flere biler til Norge og Lillestrøm. Jobber visstnok febrilsk med å få flere biler. De har full oversikt om noen uker sa de...
Jeg ble forespeilet levering i juni når jeg skrev kontrakt. Vil tro det tar noen måneder ekstra nå...
Kjører en Lexus NX 300h som skal ha storservice om ca. 4-5000 km. Servicen ligger på kr. 11.900,-. Har prøvd å holde igjen noe kjøring så jeg slapp service før innbytte. Den servicen skal Toyota få betale for sa jeg til selgeren og han var delvis enig og sa "vi kommer nok til en løsning".
Edit: Selger sa også at det var en som hadde lyst til å bytte utstyrsklasse på bestilt bil, men det er ikke mulig.
En liten oppdatering.
Var innom Toyota tidligere i dag for å sjekke status på bestillingen min.
Fabrikken har bekreftet at produksjon er i gang og at jeg får bil med levering 12/9, muligens før også.
Ser ut som de med Bitone (tofarget lakk, glasstak, og 20" hjul) får senere levering enn andre utstyrsgrader.
Har tilsvarende til deg inkludert tidlig reservasjon, men ikke Bitone. Beskjed om september en gang, men kanskje sent august. Ellers ingen oppdateringer...
Sitat fra: e-golfen på onsdag 08. juni 2022, klokken 21:33
Har tilsvarende til deg inkludert tidlig reservasjon, men ikke Bitone. Beskjed om september en gang, men kanskje sent august. Ellers ingen oppdateringer...
Når bestilte du? Vi gjorde det for eit par veker sidan, med forbehald om prøvekøyring. Ynskjer helst ein anna bil, men vil jo vurdere denne sterkt om prøvekøyring viser seg bra og om det er håp for bil i år.
Nå som det nærmer seg Norgeslansering (21.06?), er det noen som har fått leveransedato i nær fremtid? Siste jeg har hørt fra forhandler er 6. juli...
Tror det er litt usikkerhet hos forhandler også når det kommer til levering og rekkefølge iht køordningen. Jeg registrerte sent, ventet nær 4 døgn før registrering, og har fått 9des som dato. Men selger trodde jeg kom til å få bilen i oktober. Den som lever får se. Vi som ville ha trekk foran utgjør bare 15% og snevrer man inn til fwd og active så er det vel kun snakk om 5%. Da får vi se om det er ett pluss eller minus.
Sitat fra: RemiWM på onsdag 08. juni 2022, klokken 12:15
Sitat fra: RemiWM på torsdag 19. mai 2022, klokken 10:15
Venter på en 4wd Executive Bitone i Precious Metal.
Har fått opp i appen at bestilling til fabrikken er sendt. Vært samme status siden 1. april når jeg skrev kontrakt. Reserverte rett etter at mail kom i desember.
Ringte nettopp Toyota Lillestrøm hvor jeg bestilte for å høre status. De sa at de får kun 5! biler av 128 skrevne kontrakter (de som har reservert og skrevet kontrakt på Lillestrøm) på første levering nå i sommer. De ble selv overrasket at importøren ikke har lokalisert flere biler til Norge og Lillestrøm. Jobber visstnok febrilsk med å få flere biler. De har full oversikt om noen uker sa de...
Jeg ble forespeilet levering i juni når jeg skrev kontrakt. Vil tro det tar noen måneder ekstra nå...
Kjører en Lexus NX 300h som skal ha storservice om ca. 4-5000 km. Servicen ligger på kr. 11.900,-. Har prøvd å holde igjen noe kjøring så jeg slapp service før innbytte. Den servicen skal Toyota få betale for sa jeg til selgeren og han var delvis enig og sa "vi kommer nok til en løsning".
Edit: Selger sa også at det var en som hadde lyst til å bytte utstyrsklasse på bestilt bil, men det er ikke mulig.
En liten oppdatering.
Var innom Toyota tidligere i dag for å sjekke status på bestillingen min.
Fabrikken har bekreftet at produksjon er i gang og at jeg får bil med levering 12/9, muligens før også.
Ser ut som de med Bitone (tofarget lakk, glasstak, og 20" hjul) får senere levering enn andre utstyrsgrader.
Da har appen oppdatert seg med at bilen er under bygging. Kom mail i tillegg.
Det er noe med hjulene på de første i utlandet og de hentes tilbake til butikken. Merk utlandet, ikke Norge!
«Hjulene kan falle av – tilbakekaller flere tusen i Europa»
https://itavisen.no/2022/06/23/hjulene-pa-denne-bilen-kan-falle-av-tilbakekaller-flere-tusen-i-europa/
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 23. juni 2022, klokken 23:47
Det er noe med hjulene på de første i utlandet og de hentes tilbake til butikken. Merk utlandet, ikke Norge!
«Hjulene kan falle av – tilbakekaller flere tusen i Europa»
https://itavisen.no/2022/06/23/hjulene-pa-denne-bilen-kan-falle-av-tilbakekaller-flere-tusen-i-europa/
Gjelder Norge og
https://dinside.dagbladet.no/motor/tilbakekalles/76442754
SitatForsinker norsk levering
Informasjonssjef i Toyota Norge, Espen Olsen forteller til DinSide at 461 av bilene som omfattes av tilbakekallingen er øremerket det norske markedet. Noen har kommet til landet, mens andre er på vei.
Hvordan i all verden kan Toyota lage en elbil hvor hjulene kan falle av? Her har de produsert kvalitetsbiler i flere tiår og så, når de endelig skal levere sin første elbil, så lager de noe nytt hvor hjulene kan falle av.
Er det noen som har blitt kontaktet av forhandleren og fått vite hva som er mangelen/må utbedres?
Noen som vurderer heving av kjøp etter nyheten om levering blir vesentlig forsinket?
Sitat fra: Mikkey på torsdag 21. juli 2022, klokken 09:19
Noen som vurderer heving av kjøp etter nyheten om levering blir vesentlig forsinket?
Ja, har tenkt på å heve kjøpet. Jeg bestilte en Toyota for å slippe forsinkelser, lakk problemer og andre utfordringer som mine venner har hatt med f.eks. Tesla. Jeg sliter mest med at jeg ikke aner om vi snakker 1 mnd forsinkelse eller 6 mnd forsinkelse. Mailen som kom fra Toyota Norge for 2 dager siden var ikke oppklarende for mitt vedkommende. Her er den:
Kjære mitt navn
Først av alt ønsker vi å takke for tilliten du har vist oss ved å kjøpe den nye Toyota bZ4X. Vi beklager derfor at vi er nødt til å informere deg om at det vil bli forsinkelser i leveringen av din nye Toyota.
Sikkerhet er vår viktigste prioritering og Toyota har gjennomført en global tilbakekallingskampanje for alle Toyota bZ4X. Dette har bakgrunn i at hjulboltene kan løsne under enkelte omstendigheter. I Norge gjelder dette totalt 461 biler. Ingen av disse bilene er på veien i Norge eller Europa.
Kvalitet og sikkerhet er selve kjernen i vår strategi, og vi vil aldri inngå kompromiss eller lansere produkter som ikke oppfyller våre kvalitetsstandarder 100%. Toyota tar det inntrufne svært alvorlig, og har allokert store ressurser til å avdekke årsaken og finne løsningen på problemet, slik at sikkerheten til våre kunder blir ivaretatt. Vi har derfor besluttet å pause videre produksjon inntil en løsning foreligger. Vi understreker at din kundetilfredshet er helt sentralt i alt vi foretar oss, og vil gjøre alt som skal til for å sikre at dette problemet blir løst på en enkel, god og tilfredsstillende måte.
Vi skulle gjerne vært foruten denne situasjonen og er svært lei oss for alle eventuelle problemer dette har forårsaket deg og din familie. Sammen med våre forhandlere vil vi gjøre alt i vår makt for å kunne levere din nye bZ4X så snart som mulig. Så snart en løsning foreligger, vil vi umiddelbart informere deg via din forhandler.
Vi håper og tror at overleveringene av bZ4X kan starte snart. Ta gjerne kontakt med din forhandler om eventuelle spørsmål du måtte ha.
Inntil videre kan vi ikke gjøre annet enn å dypt beklage situasjonen, og takke for din tålmodighet. Vær trygg på at alle vi i Toyota jobber intenst med å løse situasjonen.
Vennlig hilsen
Toyota Norge AS
Oi..masse ord som pakker inn en forsinkelse uten at en blir klokere..Dvs..de vet hva problemet er,men har ingen løsning klar..så det må bety at feilen kan ta lang tid å finne ut av..
Gjelder 461 biler i Norge, står det i eposten. Det betyr at salgstallene for denne Toyota-elbilen ikke akkurat er voldsomme, men det må jo også bety at det ikke kan ta lang tid å forsyne kundene med biler heller når de etter hvert lærer seg såpass mye om bil at de klarer å feste hjulboltene....
Sitat fra: THE på torsdag 21. juli 2022, klokken 13:14
Gjelder 461 biler i Norge, står det i eposten. Det betyr at salgstallene for denne Toyota-elbilen ikke akkurat er voldsomme, men det må jo også bety at det ikke kan ta lang tid å forsyne kundene med biler heller når de etter hvert lærer seg såpass mye om bil at de klarer å feste hjulboltene....
Kan nok ikke utlede salgstall av dette. Betyr vel bare at det er produsert 461 biler som skulle på veien i Norge. Så har de vel «stoppet» forsendelsene av nye biler til problemet er løst.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan heller forstå eller tolke dette tallet på 461 som et salgstall. Dette er nok ferdig produserte biler som var på vei ut til kunder og som så ble stoppet. Hva problemene med hjulboltene består i er uklart,men en kjedelig sak for Toyota dette. Er samme feil oppdaget på søstermodellen til Subaru?
Det er ingen feil oppdaget hos Subaru. Jeg har fått forespeilet at dette kan bli lang ventetid, vurderer å heve kjøpet men vet ikke hva jeg skal kjøpe som alternativ.
Signaler fra Toyota nå er at det virker som en løsning er nært forestående og at aktuelle biler - som er holdt tilbake så langt - snart er klare for levering.
Jeg har plukket opp tilsvarende signaler. I løpet av en ukes tid ville det komme informasjon og det var ikke snakk om store jobben for å utbedre «feilen».
I USA har bZ4X-eiere nå blitt tilsendt et brev hvor Toyota tilbyr å kjøpe tilbake bilen... litt rart hvis løsningen er "rett rundt hjørnet" ?
We recently advised you of a safety recall that involves your 2023 Toyota bZ4X and continue to ask that you not allow the vehicle to be driven until a remedy is available. We are working diligently on a remedy and will notify you in the future when it becomes available.
At Toyota, your safety is a top priority. If you have not already done so, please contact any authorized Toyota Dealer and they will arrange to pick up and store your vehicle, at no cost, until the remedy is available. We will also provide a loaner vehicle at no cost to you.
We place a high value on the guest experience and recognize the inconvenience presented by this situation. Therefore, Toyota is offering affected owners the following until the remedy is available:
• Continue to provide a loaner vehicle, and store your vehicle, at no cost
• Reimburse your fueling costs incurred while operating the provided loaner vehicle
• Provide you with a total credit of $5,000 toward payments of your loan/lease or purchase price if the vehicle was paid in full
• Provide additional time for complimentary charging at all EVgo-owned and operated public stations nationwide, through December 31, 2024
• Provide an extension to your vehicle's New Vehicle Limited Warranty based on the period of time that your vehicle is not able to be driven due to the recall (from the recall announcement date of June 23, 2022 through a date in the future when the remedy is announced.
Alternatively, if you do not wish to proceed as described above, Toyota will offer to repurchase your vehicle. The terms for the repurchase may vary, depending on your state and particular circumstances.
A bZ4X specialist will reach out to you in the coming days to discuss these options. Should you wish to speak with someone sooner, please contact us at 1-800-331-4331 and select option three, between 8 a.m. – 8 p.m. Monday-Friday and 9 a.m. – 7 p.m. Saturday ET.
We sincerely regret any inconvenience this condition may have caused you.
-Toyota Motor Sales, U.S.A.
Kilde: https://electrek.co/2022/08/03/toyotas-bz4x-recall-isnt-going-great-company-offers-car-buyback/
Jeg tror det kan være klokt å puste med magen og gi det en uke eller to. Det er et relativt enkelt og isolert problem som ikke vil kreve store inngrep for å utbedre. Det er vel akkurat slik situasjoner som har gitt Toyota sitt omdømme. Når feil oppstår utbedres de.
Artikkelen om situasjonen i USA gjenspeiler heller det juridiske systemet i landet.
Sitat fra: Limodriver på torsdag 04. august 2022, klokken 17:41
Jeg tror det kan være klokt å puste med magen og gi det en uke eller to. Det er et relativt enkelt og isolert problem som ikke vil kreve store inngrep for å utbedre. Det er vel akkurat slik situasjoner som har gitt Toyota sitt omdømme. Når feil oppstår utbedres de.
Artikkelen om situasjonen i USA gjenspeiler heller det juridiske systemet i landet.
At man må vente en stund er jeg rimelig sikker på. Problemet er jo at hjulboltene løsner fra navet, så det må jo byttes. Det er ikke en enkel fiks om det må lages nye deler til enhver bil.
Å bytte spindel på forhjulene er en relativt enkel operasjon. Det ville forundre meg om det tar mer enn 2-4 timer å bytte begge spindlene foran på én bil. Utfordringen blir snarere å konkludere med hva som er svakheten på eksisterende løsning og hvordan ny løsning skal være. Deretter skal det produseres og distribueres.
Med den allerede forløpne tiden vil det forundre meg om de første bilene ikke blir levert ut til kunder tidlig september. Ja, jeg har stilt meg lagelig til for hugg.
Bra noen er optimistiske :+1:
Toyota har en app som heter MyT og der kan vi som har bestilt følge status på bilen. Det vises følgende 5 trinn:
1. Ordre som behandles
2. Under bygging
3. Forlot fabrikken
4. I transitt
5 Hos forhandler
I mai/juni kom min bestilling til nivå 2. Altså under bygging. Nå har min ordre rykket tilbake til nivå 1. Dermed ser det ikke ut til at bilen kommer på en del måneder. Er det noen andre her som har "rykket tilbake til start" ?
Det skal visstnok ikke være noe mer dramatisk enn at appen er «nøytralisert» inntil en løsning er på plass. Jeg har plukket opp at løsningen er funnet, er under testing og det forventes at det blir kommunisert i løpet av relativt kort tid. Da skal visstnok appen aktiveres igjen.
Dersom bilen stod i Malmø slik mange av bilene «på nivå» med deg gjør vil jeg tro den fremdeles gjør det når appen aktiveres igjen. En er svært uheldig om en rykker tilbake til start. Personlig håper jeg å unngå å rykke tilbake til start, bli kastet i fengsel og at mine biler og båter brenner😉
Har fått gestimert levering mars 2023 på ett tilbud på Active 4x4 nå. Forskjellen til 23 modellen var visst den 11kWh onboard-laderen iflg. forhandler. At Toyota forsinker utlevering pga. problem med hjul er på en måte litt betryggende.
Flere MG ZS EV eiere har opplevd problemer med ledd på rattstammen, og noen få eiere har opplevd at hele greia har løsnet. Men meg bekjent har det ikke vært en tilbakekalling ennå. MG håndterer det som garantisak.
Tenker det er bedre at bilprodusenter er føre var, som jeg håper beskriver tilfellet med Toyota.
(Har ikke konkludert med om jeg skal gå for bz4x men tenker på det.)
Ny mail fra Toyota i dag, hvor de sier at de forventer en løsning mot slutten av oktober. Så da får vi se...
Her er mailen:
Kjære kunde,
Som en av våre første bZ4X-kunder har du dessverre fått oppleve at bilen er forsinket i forhold til den leveringsplanen vi hadde lagt. Dette skyldes den globale tilbakekallings-kampanjen som du tidligere har mottatt informasjon om. Kvalitet og sikkerhet er selve kjernen i vår strategi, og vi vil aldri inngå kompromiss eller lansere produkter som ikke oppfyller våre kvalitetsstandarder 100%.
Vi kan nå informere om at vi forventer en løsning mot slutten av oktober.
Vi er svært lei oss for situasjonen som har oppstått og de eventuelle problemene dette har forårsaket for deg. Ta kontakt med din forhandler og selger dersom du opplever utfordringer i ventetiden med tanke på bilhold.
Vennlig hilsen
Toyota Norge AS
Au, det tok lenger tid enn forventet.
Er det noen som har fått noen informasjon om forventet oppstart av produksjonen igjen?
Dersom produksjonen ikke starter før tidlig november står en vel i fare for å pådra seg mervedumsavgift. Bilene som skulle vært levert i 2022 dersom en ikke hadde hatt tilbakekallingskampanjen Er jeg tilbøyelig til å mene Toyota burde dekket mervedumsavgiften på.
Sitat fra: Limodriver på torsdag 01. september 2022, klokken 13:21mervedumsavgiften
"Slik blir mervedumsavgiften på elbil"
Dagbladet når statsbudsjettet legges fram.
Er det noen her som har fått tilbud om lånebil av Toyota? Vi har blitt tilbudt å leie en bil av dem.
Siden vi har en liten I3 klarer vi oss. Men nå må jeg putte penger i den gamle stasjonsvognen for å kunne dra på tur. Mao denne forsinkelsen koster meg noe. Jeg spurte om å få låne bil noen dager, men det var ikke mulig.
Mangelen informasjon om hva vi kan forvente, irriterer meg. At de ikke kan si om jeg får bilen før eller etter nyttår er fullstendig uforståelig for meg (Kontrakten ble skrevet første dag det var mulig). Hele årsaken til at jeg valgte Toyota var at jeg trodde kundeservicen var best der. Men er den vesentlig bedre enn for eksempel Tesla? Tesla sin tech er vesentlig bedre i mine øyne...
Jeg er også forundret over informasjonsstrategien Toyota har lagt seg på - svært lite tilnærmet ingen informasjon.
Videre var det et sterkt argument fra min side også i forhold til valg av Toyota at de har et omdømme at de alltid rydder opp i feil og mangler. Mitt første møte ble en tilbakekalling og stans av alle leveringer, ikke akkurat som forventet.
Sett i lys av den romslige kompensasjonen Toyota tilbyr amerikanske kunder forundrer det meg at de inntar en taushet og avvisende holdning overfor kundene i Norge. Jeg er også på overtid på eksisterende bil og således blir påført kostnader jeg ikke ville hatt om Toyota leverte i henhold til planen.
Slik jeg vurderer det er Toyota (ihvertfall i Norge) i ferd med å nærme seg en grense der jeg tror de kan oppleve omdømmefall med påfølgende kostnader. Jeg håper jeg tar feil og Toyota ordner opp i forholdet med en fornuftig kompensasjon til kundene slik at vi alle blir fornøyde. Med tausheten som har vært utvist fra Toyota begynner det snart å ligne på den aktive holdningen vår sittende regjering hevder å ha til strømstøtte...
Har noen fått svar fra Toyota?
Har forsøkt å sende mail, men ser ikke ut til at de svarer på leveringstid. Skal forsøke å ringe imorgen, men lurte på om noen her visste noe mer?
Skulle få i juli. Så sep, okt og nå november. Ble fortalt at de tester løsningen...
Fikk svar fra Toyota i dag om at problemet er løst og at noen allerede har fått biler i Norge. Det er også kommunisert ut til de som skal få bil snart. Det er ikke meg i denne omgang.
Jeg venter i spenning på hva Toyota bringer til torgs med tanke på oss som ville fått levert bil før nyttår om Toyota hadde utstyrt bilene med egnede hjulbolter. Dersom det ikke kommer en løsning for oss og Toyota gir oss en kald skulder er det grunn til å være misfornøyd. Med andre ord forventer jeg å bli holdt skadesløs for forsinket levering.
Ja det er klart du skal ha det. Du har rettighetene på din side.
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 06. oktober 2022, klokken 22:19
Ja det er klart du skal ha det. Du har rettighetene på din side.
Hvilke rettigheter mener du da, gjerne begrunnet med noen form for henvisning til loven? Sikkert greit å også sjekke hva som står i kontrakten man formodentlig har signert.
Dette står i min kontrakt om vesentlig forsinkelser:
6. Forsinket levering
Blir bilen ikke levert til avtalt tid, og dette ikke skyldes kjøperen, kan kjøperen heve kjøpet dersom forsinkelsen er vesentlig. Er bilen levert, må hevingskravet framsettes innen rimelig tid etter at kjøperen fikk vite om leveringen (f.kj.l. §19 og §23). Ved forsinkelse kan kjøperen kreve erstatning for påregnelig økonomisk tap som er en følge av forsinkelsen (f.kj.l. §24, jfr. §56)
Forbrukerkjøpsloven beskytter oss forbrukere relativt godt. Således føler jeg meg relativt trygg. Det betyr ikke at alle næringsdrivende forholder seg til reglene uten at forbrukerne må kjempe.
Jeg håper fremdeles Toyota er sitt ansvar bevisst og finner gode løsninger for kundene som er skadelidende. Jeg mener det er viktig å skille mellom kundene som ville fått bil i 2022 dersom det ikke ble stans i produksjon og de som uansett ville fått bil i 2023.
Kunder med forventet opprinnelig levering var kjent med forventet mva. Vektavgiften er det mer nærliggende å reklamere overfor bonden fra Hedmarken og den bortskjemte rikmannssønnen fra Vinderen høsten 2025 og hvert 4. påfølgende år ved å ikke gi dem sin stemme.
Toyota produserer kun 1000 bz4 pr måned.
Tesla Shanghai produserer det samme antallet Model Y pr dag.
Så noe ventetid må det bli hvis Toyota får suksess i Europa.
Artikkel hos TU sier de 1000 bilene per måned er samlet for bZ4X og Solterra. https://www.tu.no/artikler/hevder-toyota-jobber-med-en-mulig-helomvendig-i-elbilstrategien/523278
Det var allerede kjent fra tidligere at Toyota ville øke produksjonen gradvis med lavere antall biler i 2022 og økning i 2023, osv. (Usikker på hvor jeg leste dette.) Det er Toyoda sikkert glad for med tanke på tilbakekallingen som bilen har hatt. Men nå som bilen er på veien bør de imøtekomme etterspørselen.
Edit: Korrigerer meg selv. Kilder opplyste at Toyota har hatt prognoser om 60K biler første år, 50K andre år. Tallet er trolig ikke inkludert produksjon i kinesiske joint venture foretak. https://www.motor.no/elbil/toyota-bz4x-merkelige-lave-salgsmal/219218
Det blir spennende å se hvordan Norge blir prioritert med leveringer i 2022 med tanke på mulig mva og vektavgift etter årsskiftet. Jeg har blitt fortalt at Toyota vil komme med en pressemelding 7. november.
Jeg er forundret over Toyota sin holdning til merkostnader som ene og alene har sin bakgrunn i tilbakekallingen. Toyota er sene med å introdusere sin første rene elbil og det forundrer meg om deres manglende ansvar for kostnader de påfører kundene som får bil i 2023 istedenfor 2022 ikke vil gjøre potensielle kunder skeptiske. Alternativt ville det vært et veldig godt salgsargument å informere potensielle kunder om at Toyota selvfølgelig gjør feil de også, og deretter vise til hvordan kundene ble holdt skadesløse.