Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:34
Leverte inn Model Y med sprekk i glasstaket akkurat der de originale Tesla-takbøylene festes. Siden jeg har gjort alt riktig med tanke på montering osv (har hatt Model 3 med takbøyler før, og bruker momentnøkkel), og ikke hatt tunge ting på taket, så regnet jeg med at det var en formalitet å få dekket dette på garanti. Etter at Tesla hadde sett på taket i 10 sekunder kom konklusjonen "Damage is clearly caused by external force!"....til og med utropstegn... Det var heller ikke noe sånt at de foreslo å reparere mot en pris eller noe, de bare sa: "kom og hent"... Der sank tesla 7 knepp på min skala. Ulempen min er at jeg er av den langsinte typen....og Tesla er nå mitt Russland, og jeg er Ukraina...og jeg kommer ikke til å gi meg. Da jeg ba om begrunnelse sier de bare: "jeg kjenner ikke til det", og at jeg måtte sende mail. Noen som har mail-adresse til Service i Stav fuckin' Anger, slik at jeg får ført sak mot dem?
Stavanger_Service@tesla.com, men du vil få autosvar om at de har sluttet å benytte den. Mailadressene ble egentlig faset ut hos mange servicesentere for et par år siden, men Stavanger har holdt det gående helt til for et par måneder siden. Og selv etter automeldingen så har jeg faktisk fått svar på mail. Men uansett, du kan melde samme sak via appen, eller ta en tur innom og be om å få snakke med servicesjef.
Er du ellers helt sikker på at du har fått kroken inn i riktig spor, og ikke har montert den rett inn under glasskanten? Hvis du har klart å stikke den kun inn under glasset så skjer det der. Lurt å slide kroken frem og tilbake for å være sikker på at en er inni hakket.
Edit: tenkte meg om, og fjernet navn fra innlegget.
Hva tror du årsaken er? Har tuppen kroken har tatt i glasset fra undersiden, eller er det belastning ovenfra eller fra siden?
Hvilket moment brukte du?
Det trenger ikke ha noen sammenheng, men jeg anbefaler ingen å stramme mer enn det de klarer med fingrene. Momentet som oppgis er mer enn det som trengs.
Sitat fra: geear på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:39
Stavanger_Service@tesla.com, men du vil få autosvar om at de har sluttet å benytte den. Mailadressene ble egentlig faset ut hos mange servicesentere for et par år siden, men Stavanger har holdt det gående helt til for et par måneder siden. Og selv etter automeldingen så har jeg faktisk fått svar på mail. Men uansett, du kan melde samme sak via appen, eller ta en tur innom og be om å få snakke med servicesjef .
Er du ellers helt sikker på at du har fått kroken inn i riktig spor, og ikke har montert den rett inn under glasskanten? Hvis du har klart å stikke den kun inn under glasset så skjer det der. Lurt å slide kroken frem og tilbake for å være sikker på at en er inni hakket.
Det var han jeg møtte hos Tesla, da jeg hentet den ødelagte ureparerte bilen, som sa en mailadresse til Service Stavanger. Følte det var noe 'no' inni der et sted, men. Får ringe og høre.
Mener jeg monterte det på samme måte som jeg har montert det på Model 3'en i de årene jeg hadde den. Pleier alltid å rikle sånn at det står bent og fint. Dersom det er så lett å få det på feil side av et usynlig metall-feste så føler jeg at det i så fall ikke kan lastes forbrukeren.
Sitat fra: Handyman på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:41
Hva tror du årsaken er? Har tuppen kroken har tatt i glasset fra undersiden, eller er det belastning ovenfra eller fra siden?
Hvilket moment brukte du?
Det trenger ikke ha noen sammenheng, men jeg anbefaler ingen å stramme mer enn det de klarer med fingrene. Momentet som oppgis er mer enn det som trengs.
Strammet med 3 Nm, som er veldig lite (tilsvarer 3kg vekt på 10cm hengende arm). Tipper grunnen er at dårlig design, at glasset er for nært metall-festet på akkurat denne bilen (varierer sikkert litt fra montering til montering), og når en surrer på stropper på kryss og tvers så kan en fort dra fremre takbøyle litt bakover, som gjør at fremre kant dytter opp mot metall-braketten, som dytter opp mot glasset, og når en da kjører 12 mil så sprekker glasset. Men det er bare min teori.
Gidder du slette navnene fra sitatet mitt, så blir jeg glad. Liker ikke å legge ut navn på folk på den måten, du har jo uansett navnene for å ta kontakt nå.
Sitat fra: geear på tirsdag 22. mars 2022, klokken 10:02
Gidder du slette navnene fra sitatet mitt, så blir jeg glad. Liker ikke å legge ut navn på folk på den måten, du har jo uansett navnene for å ta kontakt nå.
Jepp, har gjort det nå. Ringte 51 63 77 10 og spurte om Stavanger-service-mail-adressen nå, men da hun fikk vite hvorfor ble jeg bedt om å sende mail til servicesupportno@tesla.com ...som sikkert er den sentrale versjonen...
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:57
Sitat fra: Handyman på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:41
Hva tror du årsaken er? Har tuppen kroken har tatt i glasset fra undersiden, eller er det belastning ovenfra eller fra siden?
Hvilket moment brukte du?
Det trenger ikke ha noen sammenheng, men jeg anbefaler ingen å stramme mer enn det de klarer med fingrene. Momentet som oppgis er mer enn det som trengs.
Strammet med 3 Nm, som er veldig lite (tilsvarer 3kg vekt på 10cm hengende arm). Tipper grunnen er at dårlig design, at glasset er for nært metall-festet på akkurat denne bilen (varierer sikkert litt fra montering til montering), og når en surrer på stropper på kryss og tvers så kan en fort dra fremre takbøyle litt bakover, som gjør at fremre kant dytter opp mot metall-braketten, som dytter opp mot glasset, og når en da kjører 12 mil så sprekker glasset. Men det er bare min teori.
OK. Hvis glasset er montert for lang ned så kan nok dette skje. Ta bilder og mål.
Men du er klar over at det er en pil i glasset akkurat der kroken skal plasseres? Hvis pilen ikke stemmer er det jo en mangel.
Sitat fra: Handyman på tirsdag 22. mars 2022, klokken 10:21
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:57
Sitat fra: Handyman på tirsdag 22. mars 2022, klokken 09:41
Hva tror du årsaken er? Har tuppen kroken har tatt i glasset fra undersiden, eller er det belastning ovenfra eller fra siden?
Hvilket moment brukte du?
Det trenger ikke ha noen sammenheng, men jeg anbefaler ingen å stramme mer enn det de klarer med fingrene. Momentet som oppgis er mer enn det som trengs.
Strammet med 3 Nm, som er veldig lite (tilsvarer 3kg vekt på 10cm hengende arm). Tipper grunnen er at dårlig design, at glasset er for nært metall-festet på akkurat denne bilen (varierer sikkert litt fra montering til montering), og når en surrer på stropper på kryss og tvers så kan en fort dra fremre takbøyle litt bakover, som gjør at fremre kant dytter opp mot metall-braketten, som dytter opp mot glasset, og når en da kjører 12 mil så sprekker glasset. Men det er bare min teori.
OK. Hvis glasset er montert for lang ned så kan nok dette skje. Ta bilder og mål.
Men du er klar over at det er en pil i glasset akkurat der kroken skal plasseres? Hvis pilen ikke stemmer er det jo en mangel.
Jeg har tatt mange bilder med og uten gummi-festet fra takbøylene på, for å bevise at skaden har skjedd fra under beskyttelsen av takbøylene, hvis det er steinsprut de mener har forårsaket dette (external force). Har ikke merket noe rart med noen av de fire festepunktene...de føles like....og ja, plasserer de ved pilene.
Så nå er det bare å vente og se. Bra jeg har fått hengerfeste og har henger...får håpe en ikke drar av bakruten når en bruker den.
Slik jeg ser det skal dette erstattes ihht kjøpsloven? Om de mener du har montert det feil må det ettertrykkelig bevises, men det er jo andre kunder som er svindlet av Tesla her. Taket er en svakhet, men det er ikke din feil som kunde.
Nå kan det være lurt å snakke med en advokat, og det finnes flere med erfaring fra Tesla da de har rekord i slike saker i Norge. Mange tar en gratis prat med deg om veien videre. Ønsker deg lykke til, er kjedelig å oppleve slikt.
Sitat fra: Hallgrim86 på tirsdag 22. mars 2022, klokken 12:00
Slik jeg ser det skal dette erstattes ihht kjøpsloven? Om de mener du har montert det feil må det ettertrykkelig bevises, men det er jo andre kunder som er svindlet av Tesla her. Taket er en svakhet, men det er ikke din feil som kunde.
Nå kan det være lurt å snakke med en advokat, og det finnes flere med erfaring fra Tesla da de har rekord i slike saker i Norge. Mange tar en gratis prat med deg om veien videre. Ønsker deg lykke til, er kjedelig å oppleve slikt.
Takk for det. Det som er fint er at Tesla både er leverandør av bil og stativ, sånn at de ikke kan skylde på takbøyle-leverandør i hvert fall. Står i Forbrukerkjøpsloven ganske klart, ja.
Av nysgjerrighet: dekkes ikke dette av forsikringen som glasskade? Altså ~2000ish i egenandel.
Sitat fra: k1 på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:30
Av nysgjerrighet: dekkes ikke dette av forsikringen som glasskade? Altså ~2000ish i egenandel.
Det har jeg ikke sjekket ennå, selv om det med forsikringen er plan B eller C. Det er og et alternativ at en går til forsikringsselskapet, får det dekket, og at forsikringsselskapet kjører regress mot Tesla, hvor det kan være jeg slipper unna om forsikringsselskapet vinner / Tesla gir seg.
Er noen betenkeligheter med å bruke forsikringsselskapet:
- Dersom en reparerer ruten og det er dekket av forsikringsselskapet, og grunnen til at ruten sprakk i utgangspunktet ikke er reparert, slik at ruten sprekker en gang til....da har jeg brukt opp bonus- og egenandels-fordeler, og synker nedover, og må betale mer. Da kan Tesla si: "Å ja, jævla idiot, du har ødelagt det igjen med external force".
- Dersom jeg reparerer det på forsikringsselskapet vil jeg jo ikke tørre å bruke takbøylene igjen, ref forrige punkt, samt jeg får aldri vite hvorfor det sprakk.
- Dersom jeg bruker forsikringsselskapet vet jeg ikke hva slags lånebil jeg får, og jeg vet heller ikke hvor lenge jeg har bil, og hvor lang tid Tesla bruker
- Ifølge noen kollegaer vil ikke glasstak dekkes av glasskade-forsikring med 2500,- i egenandel, men heller dekkes som vanlig kasko med høyere egenandel, om det dekkes.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:49
- Ifølge noen kollegaer vil ikke glasstak dekkes av glasskade-forsikring med 2500,- i egenandel, men heller dekkes som vanlig kasko med høyere egenandel, om det dekkes.
Er ikke verre enn å høre med forsikringa det da. Evt lese vilkår og dekninger.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:49
Sitat fra: k1 på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:30
Av nysgjerrighet: dekkes ikke dette av forsikringen som glasskade? Altså ~2000ish i egenandel.
Det har jeg ikke sjekket ennå, selv om det med forsikringen er plan B eller C. Det er og et alternativ at en går til forsikringsselskapet, får det dekket, og at forsikringsselskapet kjører regress mot Tesla, hvor det kan være jeg slipper unna om forsikringsselskapet vinner / Tesla gir seg.
Er noen betenkeligheter med å bruke forsikringsselskapet:
- Dersom en reparerer ruten og det er dekket av forsikringsselskapet, og grunnen til at ruten sprakk i utgangspunktet ikke er reparert, slik at ruten sprekker en gang til....da har jeg brukt opp bonus- og egenandels-fordeler, og synker nedover, og må betale mer. Da kan Tesla si: "Å ja, jævla idiot, du har ødelagt det igjen med external force".
- Dersom jeg reparerer det på forsikringsselskapet vil jeg jo ikke tørre å bruke takbøylene igjen, ref forrige punkt, samt jeg får aldri vite hvorfor det sprakk.
- Dersom jeg bruker forsikringsselskapet vet jeg ikke hva slags lånebil jeg får, og jeg vet heller ikke hvor lenge jeg har bil, og hvor lang tid Tesla bruker
- Ifølge noen kollegaer vil ikke glasstak dekkes av glasskade-forsikring med 2500,- i egenandel, men heller dekkes som vanlig kasko med høyere egenandel, om det dekkes.
Jeg forstår deg veldig godt, ikke misforstå. Opptredenen til Tesla her er under enhver kritikk.
Tanken min er bare at dersom det dekkes av glasskadeforsikring, så spørs det hvor mye energi jeg hadde orket å legge i kampen mot Tesla her. Men all ære til dem som orker ;)
Når jeg blåser opp bildet så ser det ut som streken i glasset ikke er der hvor det er sprekt, men litt til venstre? Kan det være at festet er montert på feil sted (eller at jeg ser feil :) )?
Sitat fra: Ladeangst på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:11
Når jeg blåser opp bildet så ser det ut som streken i glasset ikke er der hvor det er sprekt, men litt til venstre? Kan det være at festet er montert på feil sted (eller at jeg ser feil :) )?
Det er to streker med en pil (V) midt mellom disse. Kroken skal plasseres ved pila.
Sitat fra: k1 på onsdag 23. mars 2022, klokken 13:00
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:49
Sitat fra: k1 på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:30
Av nysgjerrighet: dekkes ikke dette av forsikringen som glasskade? Altså ~2000ish i egenandel.
Det har jeg ikke sjekket ennå, selv om det med forsikringen er plan B eller C. Det er og et alternativ at en går til forsikringsselskapet, får det dekket, og at forsikringsselskapet kjører regress mot Tesla, hvor det kan være jeg slipper unna om forsikringsselskapet vinner / Tesla gir seg.
Er noen betenkeligheter med å bruke forsikringsselskapet:
- Dersom en reparerer ruten og det er dekket av forsikringsselskapet, og grunnen til at ruten sprakk i utgangspunktet ikke er reparert, slik at ruten sprekker en gang til....da har jeg brukt opp bonus- og egenandels-fordeler, og synker nedover, og må betale mer. Da kan Tesla si: "Å ja, jævla idiot, du har ødelagt det igjen med external force".
- Dersom jeg reparerer det på forsikringsselskapet vil jeg jo ikke tørre å bruke takbøylene igjen, ref forrige punkt, samt jeg får aldri vite hvorfor det sprakk.
- Dersom jeg bruker forsikringsselskapet vet jeg ikke hva slags lånebil jeg får, og jeg vet heller ikke hvor lenge jeg har bil, og hvor lang tid Tesla bruker
- Ifølge noen kollegaer vil ikke glasstak dekkes av glasskade-forsikring med 2500,- i egenandel, men heller dekkes som vanlig kasko med høyere egenandel, om det dekkes.
Jeg forstår deg veldig godt, ikke misforstå. Opptredenen til Tesla her er under enhver kritikk.
Tanken min er bare at dersom det dekkes av glasskadeforsikring, så spørs det hvor mye energi jeg hadde orket å legge i kampen mot Tesla her. Men all ære til dem som orker ;)
Jo, hvis jeg da hadde garantert et vindu som aldri vil sprekke igjen, så er jeg enig. Men problemet er at jeg føler jeg har gjort alt rett, så dermed er det gjerne stor sjanse for at akkurat det samme skal skje igjen. Og da er jeg screwed.
Kjøre innom Tesla og be dem feste det når du har fått nytt tak?
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:41
Sitat fra: k1 på onsdag 23. mars 2022, klokken 13:00
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:49
Sitat fra: k1 på onsdag 23. mars 2022, klokken 12:30
Av nysgjerrighet: dekkes ikke dette av forsikringen som glasskade? Altså ~2000ish i egenandel.
Det har jeg ikke sjekket ennå, selv om det med forsikringen er plan B eller C. Det er og et alternativ at en går til forsikringsselskapet, får det dekket, og at forsikringsselskapet kjører regress mot Tesla, hvor det kan være jeg slipper unna om forsikringsselskapet vinner / Tesla gir seg.
Er noen betenkeligheter med å bruke forsikringsselskapet:
- Dersom en reparerer ruten og det er dekket av forsikringsselskapet, og grunnen til at ruten sprakk i utgangspunktet ikke er reparert, slik at ruten sprekker en gang til....da har jeg brukt opp bonus- og egenandels-fordeler, og synker nedover, og må betale mer. Da kan Tesla si: "Å ja, jævla idiot, du har ødelagt det igjen med external force".
- Dersom jeg reparerer det på forsikringsselskapet vil jeg jo ikke tørre å bruke takbøylene igjen, ref forrige punkt, samt jeg får aldri vite hvorfor det sprakk.
- Dersom jeg bruker forsikringsselskapet vet jeg ikke hva slags lånebil jeg får, og jeg vet heller ikke hvor lenge jeg har bil, og hvor lang tid Tesla bruker
- Ifølge noen kollegaer vil ikke glasstak dekkes av glasskade-forsikring med 2500,- i egenandel, men heller dekkes som vanlig kasko med høyere egenandel, om det dekkes.
Jeg forstår deg veldig godt, ikke misforstå. Opptredenen til Tesla her er under enhver kritikk.
Tanken min er bare at dersom det dekkes av glasskadeforsikring, så spørs det hvor mye energi jeg hadde orket å legge i kampen mot Tesla her. Men all ære til dem som orker ;)
Jo, hvis jeg da hadde garantert et vindu som aldri vil sprekke igjen, så er jeg enig. Men problemet er at jeg føler jeg har gjort alt rett, så dermed er det gjerne stor sjanse for at akkurat det samme skal skje igjen. Og da er jeg screwed.
Du kan jo be de som skifter glasset (ikke Tesla) om å sjekke at festet under glasset sitter der det skal. Både i høyde og lengde-/sideretning. Hvis posisjonen er riktig bør det ikke være noe problem. Hvis man finner feil med festet har du jo en god sak å ta tilbake til Tesla.
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:35
Sitat fra: Ladeangst på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:11
Når jeg blåser opp bildet så ser det ut som streken i glasset ikke er der hvor det er sprekt, men litt til venstre? Kan det være at festet er montert på feil sted (eller at jeg ser feil :) )?
Det er to streker med en pil (V) midt mellom disse. Kroken skal plasseres ved pila.
Det virker som at det er fremre del av braketten som har presset metall-braketten opp mot vinduet...altså at takbøylene har blitt dyttet litt bakover sånn at braketten har løftet seg litt opp. Men det er bare min teori. Kanskje det ikke var stramt nok med 3Nm.
Her tenker jeg at siden Tesla er så klar i sin sak, så burde de forklare og vise deg hva det er du har gjort feil ved monteringen. Enten er forklaringen så god at den er logisk for deg som kunde, eller så har de et forklaringsproblem. Har du fulgt anvisning, så er det ikke så mye som kan gjøres feil er min første tanke... Så lenge feste braketten er mellom de to rette strekene, så skal det ikke være mulig å knuse glasset med mindre du har trukket til noe voldsomt. Får håpe dette ordner seg på en grei måte :-)
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:50
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:35
Sitat fra: Ladeangst på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:11
Når jeg blåser opp bildet så ser det ut som streken i glasset ikke er der hvor det er sprekt, men litt til venstre? Kan det være at festet er montert på feil sted (eller at jeg ser feil :) )?
Det er to streker med en pil (V) midt mellom disse. Kroken skal plasseres ved pila.
Det virker som at det er fremre del av braketten som har presset metall-braketten opp mot vinduet...altså at takbøylene har blitt dyttet litt bakover sånn at braketten har løftet seg litt opp. Men det er bare min teori. Kanskje det ikke var stramt nok med 3Nm.
I festebøylen under glasset er det en spalte som tuppen av kroken skal opp i. Jeg tror ikke man får rettet opp kroken dersom man bommer på spalten. Festebøylen er punktsveiset foran og bak og skal ikke kunne løftes opp. Men dersom man trekker til med for stor kraft vil man kunne strekke hele festet slik at kroken tilslutt treffer glasset på undersiden. Det er derfor best å bruke minst mulig moment, kun så mye at takbøylene ikke er helt løse.
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:04
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:50
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:35
Sitat fra: Ladeangst på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:11
Når jeg blåser opp bildet så ser det ut som streken i glasset ikke er der hvor det er sprekt, men litt til venstre? Kan det være at festet er montert på feil sted (eller at jeg ser feil :) )?
Det er to streker med en pil (V) midt mellom disse. Kroken skal plasseres ved pila.
Det virker som at det er fremre del av braketten som har presset metall-braketten opp mot vinduet...altså at takbøylene har blitt dyttet litt bakover sånn at braketten har løftet seg litt opp. Men det er bare min teori. Kanskje det ikke var stramt nok med 3Nm.
I festebøylen under glasset er det en spalte som tuppen av kroken skal opp i. Jeg tror ikke man får rettet opp kroken dersom man bommer på spalten. Festebøylen er punkt sveiset foran og bak og skal ikke kunne løftes opp. Men dersom man trekker til med for stor kraft vil man kunne strekke hele festet slik at kroken tilslutt treffer glasset på undersiden. Det er derfor best å bruke minst mulig moment, kun så mye at takbøylene ikke er helt løse.
Skal sies at jeg fikk til å tre festet under glasset på min Model Y (ref. et spørsmål jeg hadde her på forumet (https://elbilforum.no/index.php?topic=51572.msg1007765#msg1007765) sist høst) - men det ringte noen varsellamper da jeg kjente noe var ulikt. Tok den ut og fant ut at jeg ikke hadde tredd den langt nok under glasset til a treffe festet. Så det er i alle fall nok klaring under der, i alle fall på min. Kjørt med sykler og skiboks fra Lindesnes til Nordkapp på Model 3 siden 2019 og nå Model Y hvor både vær og vind og fart og krefter trekker i utstyret på taket. Ikke hatt noe problem enda.
Får håpe trådstarter finner en løsning på regla her. Kjedelig å få sprekk i glasset uansett.
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Sitat fra: RuneW på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:33
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Vi er mange som har brukt takbøylene flittig i flere år uten å bekymre oss for ødelagt glasstak. Frontrute ødelagt av steinsprut har jeg derimot opplevd i samme tidsrom, og mange tilfeller som som like gjerne kunne blitt steinsprut.
Kaskoforsikring dekker i de fleste tilfeller nytt glass (ikke bare frontruta) med egenandel på 2-2500,- uten tap av bonus. Det bør lege magesåret for de fleste.
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:22
Sitat fra: RuneW på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:33
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Vi er mange som har brukt takbøylene flittig i flere år uten å bekymre oss for ødelagt glasstak. Frontrute ødelagt av steinsprut har jeg derimot opplevd i samme tidsrom, og mange tilfeller som som like gjerne kunne blitt steinsprut.
Kaskoforsikring dekker i de fleste tilfeller nytt glass (ikke bare frontruta) med egenandel på 2-2500,- uten tap av bonus. Det bør lege magesåret for de fleste.
Glasstakene som ryker er montert skjevt, det gir feil spenning i glasset, så ryker de ved små støt. Sjekk forumet, nettet og Teslas egne forum - konstruksjonsfeil 100%.
Sitat fra: Hallgrim86 på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:43
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:22
Sitat fra: RuneW på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:33
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Vi er mange som har brukt takbøylene flittig i flere år uten å bekymre oss for ødelagt glasstak. Frontrute ødelagt av steinsprut har jeg derimot opplevd i samme tidsrom, og mange tilfeller som som like gjerne kunne blitt steinsprut.
Kaskoforsikring dekker i de fleste tilfeller nytt glass (ikke bare frontruta) med egenandel på 2-2500,- uten tap av bonus. Det bør lege magesåret for de fleste.
Glasstakene som ryker er montert skjevt, det gir feil spenning i glasset, så ryker de ved små støt. Sjekk forumet, nettet og Teslas egne forum - konstruksjonsfeil 100%.
Det er ikke bare spenning i glasset som gjorde dette. I begynnelsen var ganske mange tilfeller der skjevt glasstak medførte at det ble svært lite til plass til kroken, og gummipolstringen fikk ikke plass slik at glasset lå inn mot kroken. Da skulle det svært lite til før glasset sprakk. Altså en produksjonsfeil.
Et for lavt montert glass kan medføre i at kroken tar i glasset. Eventuelle feilmonterte festepunkter er også en mulig feil. Begge er i så fall produksjonsfeil (montasjefeil).
En konstruksjonsfeil vil normalt gjelde alle eksemplarer helt til designsvakheten/kontrukjonen er rettet opp.
Produksjonsfeil skyldes som regel "slurv" og dårlig kvalitetssikring.
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 18:00
Sitat fra: Hallgrim86 på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:43
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:22
Sitat fra: RuneW på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:33
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Vi er mange som har brukt takbøylene flittig i flere år uten å bekymre oss for ødelagt glasstak. Frontrute ødelagt av steinsprut har jeg derimot opplevd i samme tidsrom, og mange tilfeller som som like gjerne kunne blitt steinsprut.
Kaskoforsikring dekker i de fleste tilfeller nytt glass (ikke bare frontruta) med egenandel på 2-2500,- uten tap av bonus. Det bør lege magesåret for de fleste.
Glasstakene som ryker er montert skjevt, det gir feil spenning i glasset, så ryker de ved små støt. Sjekk forumet, nettet og Teslas egne forum - konstruksjonsfeil 100%.
Det er ikke bare spenning i glasset som gjorde dette. I begynnelsen var ganske mange tilfeller der skjevt glasstak medførte at det ble svært lite til plass til kroken, og gummipolstringen fikk ikke plass slik at glasset lå inn mot kroken. Da skulle det svært lite til før glasset sprakk. Altså en produksjonsfeil.
Et for lavt montert glass kan medføre i at kroken tar i glasset. Eventuelle feilmonterte festepunkter er også en mulig feil. Begge er i så fall produksjonsfeil (montasjefeil).
En konstruksjonsfeil vil normalt gjelde alle eksemplarer helt til designsvakheten/kontrukjonen er rettet opp.
Produksjonsfeil skyldes som regel "slurv" og dårlig kvalitetssikring.
Takk for god forklaring på konstruksjon/produksjon, mente produksjon som du nevner.
Kommunikasjonen med Tesla så langt er at :
-jeg la inn på app at jeg hadde brest i toppruten som så ut til å stamme fra fremre høyre takbøylefeste
-fikk telefon fra Tesla 15 minutter etter at timen var bestilt til: "kom og hent bilen - det er ikke reklamasjon"
- ser på fakturaen at en har skrevet på engelsk: "damage is clearly caused by external force!" (med utropstegn. Jeg er usikker på om denne one-minute-man'en kan norsk, og om han har lest at skaden kommer fra et sted som er dekket av takbøylefestet)).
- siden jeg var på vei til jobb, svippet jeg innom Tesla med en gang, og spurte han jeg fikk snakke med hva som mentes med den setningen. Fikk da i svar at han ikke kjente til saken og dersom jeg var uenig i konklusjonen måtte jeg sende mail. Jeg fikk tydeligvis ikke snakke med han som hadde gitt dommen, og det var sikkert like greit ettersom jeg var rimelig hissig på det tidspunktet.
- ringte Service for å høre mailadressen, og fikk beskjed om å sende mail til Service i Norge (og ikke Stavanger), noe jeg så gjorde
- ikke hørt en dritt enda, etter at jeg sendte mail med bilder og spørsmål.
Dette er forøvrig tredje Tesla jeg har hatt, og hatt takbøyler på alle (i nesten 8 år) uten slike hendelser før.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 23. mars 2022, klokken 14:50
Det virker som at det er fremre del av braketten som har presset metall-braketten opp mot vinduet...altså at takbøylene har blitt dyttet litt bakover sånn at braketten har løftet seg litt opp. Men det er bare min teori. Kanskje det ikke var stramt nok med 3Nm.
Det skal ikke gå og løfte/presse den opp mot vindu, så sant det ikke er et dårlig sveisepunkt da: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-roof-rack-crack.200367/#post-4847658
Interessant! Har ikke sett hvordan det egentlig ser ut før, hadde bare et bilde i hodet mitt av at det kun var en bøyle. Forutsetningen for denne konstruksjonen har helt sikkert vært at den ikke skal påvirke aerodynamikk/forbruk når den ikke er i bruk, og i den settingen er dette helt OK design, men hvorfor har de ikke laget klare partier i glasset i disse områdene, slik at man kunne sett gjennom glasset og hatt 100 % kontroll på hvordan man plasserte krokene? Det hadde løst omtrent alle problemer. Fjernet behovet for piler og.
Edit: Leste videre i den tråden der, og det viser seg at trådstarter har fått en del fra Model 3 med sitt Model Y stativ, og at det forårsakte feilen. Forstod ikke helt om det var hele bakre bøyle eller bare gummipad eller noe annet... "Good news - they're gonna cover the replacement glass cost (i.e. no cost to me)! "Why?" I hear you ask! Turns out that a very astute colleague of the technician assigned to my repair noticed that while the front rack was correct, the rear rack had a slightly lower profile as it was in fact for a Model 3! So, attempting to install it cranked on it and easily broke the glass."
Hmmm...det var jo litt telehiv på vei opp mot hytta med de plankene. Kanskje et sveisepunkt har røket i en av humpene....eller at metall-vinkelen ligger og gnager mot glasset (men takglasset ser ikke skjevt ut). Var jo fint å se hvordan det ser ut under det. De burde hatt det bildet inni manualen.
Angående å få Tesla til å montere så har jeg ikke så lyst å ha takbøyler på permanent. En ting er at det øker luftmotstand. og lyd i høye hastigheter, men i tillegg så tøyer en gummipakningen såpass at den ikke faller på plass når en tar vekk bøylene. Har jo og fått krok nå, så bøylene blir nok mindre brukt.
Men har du funnet ut om kroken kan være satt under glasset i stedet for i bøylen? Sikkert eventuelt kjipt for egen stolthet, men er vel bedre å få fakta på bordet...
Sitat fra: geear på torsdag 24. mars 2022, klokken 10:28
Men har du funnet ut om kroken kan være satt under glasset i stedet for i bøylen? Sikkert eventuelt kjipt for egen stolthet, men er vel bedre å få fakta på bordet...
Har ikke fått sjekket om det er mulig ennå, men det skal jeg gjøre. Ingenting ville vært bedre enn om det hadde vært tilfellet. Da ville dette kostet meg kun noen få tusen, og jeg kunne med trygghet brukt takbøyler etter reparasjon. Dersom det ikke er tilfellet er jeg fremdeles i denne suppa.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 24. mars 2022, klokken 08:59
Hmmm...det var jo litt telehiv på vei opp mot hytta med de plankene. Kanskje et sveisepunkt har røket i en av humpene....eller at metall-vinkelen ligger og gnager mot glasset (men takglasset ser ikke skjevt ut). Var jo fint å se hvordan det ser ut under det. De burde hatt det bildet inni manualen.
Når bøylene er tungt lastet så rettes faktisk krummingen noe ut. Det medfører at føttene presses fra hverandre og krokene presset bort fra glasset. Flere har opplevd å miste dekslene sine på grunn av dette. Når føttene presses fra hverandre så blir kroken stående litt på skrå og mutteren presser mot dekselet og det faller av feks. ved passering av en fartshump eller telehiv. Med lang og tung last i store telehiv kan det bli svært store krefter derom endene ikke bundet ned. Da kan i teorien et svakt feste ha røket.
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:22
Sitat fra: RuneW på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:33
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Vi er mange som har brukt takbøylene flittig i flere år uten å bekymre oss for ødelagt glasstak.
Ikke alle er like handy.
Sitat fra: RuneW på torsdag 24. mars 2022, klokken 11:11
Sitat fra: Handyman på onsdag 23. mars 2022, klokken 17:22
Sitat fra: RuneW på onsdag 23. mars 2022, klokken 15:33
Litt trist at man må få magesår av å feste takbøyler på en Tesla. Håper det kommer en bedre løsning en eller annen gang.
Vi er mange som har brukt takbøylene flittig i flere år uten å bekymre oss for ødelagt glasstak.
Ikke alle er like handy.
He he, nei, men min påstand er at løsningen er helt OK så lenge det ikke er noe galt med bilen. Det vanskeligste er å dytte gummilista til siden når kroken skal ned... og det er jo ikke særlig vanskelig.
Sitat fra: geear på torsdag 24. mars 2022, klokken 08:09
....Edit: Leste videre i den tråden der, og det viser seg at trådstarter har fått en del fra Model 3 med sitt Model Y stativ, og at det forårsakte feilen. Forstod ikke helt om det var hele bakre bøyle eller bare gummipad eller noe annet...
På en av FB-gruppene var de en kar som ikke fikk montert sine bøyler. Det viste seg at han hadde fått dobbelt sett gummiføtter/mellomlegg til fremre bøyle og ikke til bakre bøyle.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 24. mars 2022, klokken 10:35
Sitat fra: geear på torsdag 24. mars 2022, klokken 10:28
Men har du funnet ut om kroken kan være satt under glasset i stedet for i bøylen? Sikkert eventuelt kjipt for egen stolthet, men er vel bedre å få fakta på bordet...
Har ikke fått sjekket om det er mulig ennå, men det skal jeg gjøre. Ingenting ville vært bedre enn om det hadde vært tilfellet. Da ville dette kostet meg kun noen få tusen, og jeg kunne med trygghet brukt takbøyler etter reparasjon. Dersom det ikke er tilfellet er jeg fremdeles i denne suppa.
Var ute og sjekket nå om det var mulig å få inn vinkelen/kroken mellom bøylen og glasset i stedet for under bøylen, og det viste seg at det var fullt mulig! Det var faktisk like lett å få den inn over som under (sa ikke brura).
Prøvde å teste på bakre høyre feste i tillegg for å se om det var likt der og, og det var det. Så selv om en bruker det medfølgende verktøyet, og løfter opp gummilisten, og setter inn vinkelen, så er det ca 50% sjanse for at den havner på feil side av bøylen. Så en må passe på å dytte enden helt ned til bunns før en vrir vinkelen inn under bøylen. Ganske sikker på at bøylen på Model 3 var høyere oppe, slik at det ikke var samme fare for feilmontering på den. Så kanskje jeg var litt kjapp å anta at systemet var likt som på en Model 3 (som jeg hadde bøyler på i to år) som det er på Model Y...eller så hadde jeg bare flaks på Model 3.
Da seiler dette opp som den mest sannsynlige årsaken til sprekken, og jeg kan skrinlegge planen om å selge den som delebil med håpløst takbøylepatent (for å være drama-queen)...selv om jeg ikke vet sikkert om det er det som har skjedd....
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 24. mars 2022, klokken 12:03
Var ute og sjekket nå om det var mulig å få inn vinkelen/kroken mellom bøylen og glasset i stedet for under bøylen, og det viste seg at det var fullt mulig! Det var faktisk like lett å få den inn over som under (sa ikke brura).
Prøvde å teste på bakre høyre feste i tillegg for å se om det var likt der og, og det var det. Så selv om en bruker det medfølgende verktøyet, og løfter opp gummilisten, og setter inn vinkelen, så er det ca 50% sjanse for at den havner på feil side av bøylen. Så en må passe på å dytte enden helt ned til bunns før en vrir vinkelen inn under bøylen. Ganske sikker på at bøylen på Model 3 var høyere oppe, slik at det ikke var samme fare for feilmontering på den. Så kanskje jeg var litt kjapp å anta at systemet var likt som på en Model 3 (som jeg hadde bøyler på i to år) som det er på Model Y...eller så hadde jeg bare flaks på Model 3.
Da seiler dette opp som den mest sannsynlige årsaken til sprekken, og jeg kan skrinlegge planen om å selge den som delebil med håpløst takbøylepatent (for å være drama-queen)...selv om jeg ikke vet sikkert om det er det som har skjedd....
Føler med deg! Tror du har helt rett i at det ikke var mulig få dette til på TM3. Min erfaring var at man ikke fikk vippet opp kroken dersom den ikke traff riktig i festet. Prøvde derimot ikke foran og bak festet, kanskje det ville gått der?
Når du ikke treffer festet kan du da skyve kroken fremover og bakover eller er den "låst" i posisjonen?
Det kan uansett tyde på at det er større risiko for å gjøre feil på Y enn på 3.
Æsj, føler med deg jeg og'. Ergerlig rett og slett.
Men da blir du sannsynligvis ikke sistemann som gjør dette nei når det er såpass enkelt å gjøre denne feilen...
Jeg brukte litt ekstra tid under montering på å være helt sikker på at den var så langt nede som mulig, og rikket alle krokene frem og tilbake for å være sikker på at jeg var inni bøylen, før jeg monterte resten. Dette hadde også blitt løst av klart glass i området ved hvert festepunkt, man hadde hatt full oversikt. Visuelt på bilen hadde det betydd null. Det hadde gjort løsningen fullt akseptabel...
Sitat fra: k1 på torsdag 24. mars 2022, klokken 12:27
Æsj, føler med deg jeg og'. Ergerlig rett og slett.
Men da blir du sannsynligvis ikke sistemann som gjør dette nei når det er såpass enkelt å gjøre denne feilen...
Konstruksjons feil ? Man må vel forvente at man skal kunne sette på et takstativ uten å være mekaniker hos Tesla..... Tv2 hjelper deg neste :)
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 24. mars 2022, klokken 16:07
Sitat fra: k1 på torsdag 24. mars 2022, klokken 12:27
Æsj, føler med deg jeg og'. Ergerlig rett og slett.
Men da blir du sannsynligvis ikke sistemann som gjør dette nei når det er såpass enkelt å gjøre denne feilen...
Konstruksjons feil ? Man må vel forvente at man skal kunne sette på et takstativ uten å være mekaniker hos Tesla..... Tv2 hjelper deg neste :)
..og man bør ikke være ingeniør heller ;)
Sitat fra: REN-BIL på torsdag 24. mars 2022, klokken 18:41
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 24. mars 2022, klokken 16:07
Sitat fra: k1 på torsdag 24. mars 2022, klokken 12:27
Æsj, føler med deg jeg og'. Ergerlig rett og slett.
Men da blir du sannsynligvis ikke sistemann som gjør dette nei når det er såpass enkelt å gjøre denne feilen...
Konstruksjons feil ? Man må vel forvente at man skal kunne sette på et takstativ uten å være mekaniker hos Tesla..... Tv2 hjelper deg neste :)
..og man bør ikke være ingeniør heller ;)
Ja, særlig når en har hatt Model 3 fra før, og monterer litt kjapt ettersom en forventer at det er likt som på Model 3.
Dersom de hadde limt på 7mm skumgummi oppå slissen, som hadde blokkert muligheten for å dytte vinkelen inn mellom slissen/bøylen og glasset, så hadde ingenting gale skjedd.
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 24. mars 2022, klokken 16:07
Sitat fra: k1 på torsdag 24. mars 2022, klokken 12:27
Æsj, føler med deg jeg og'. Ergerlig rett og slett.
Men da blir du sannsynligvis ikke sistemann som gjør dette nei når det er såpass enkelt å gjøre denne feilen...
Konstruksjons feil ? Man må vel forvente at man skal kunne sette på et takstativ uten å være mekaniker hos Tesla..... Tv2 hjelper deg neste :)
Stadig ute og «disser» Tesla ? 😂
Fint du har funnet den perfekte elbilen.
Tesla burde heller gått for klemmer inn dørene. Elendig løsning det også som deformerer dørpakning og lager gnissemerker i lakken, men da hadde en ikke risikert glass-skader i tillegg med mindre en smeller igjen døra på løs klemme.
Funker kanskje dårlig med rammeløse vinduer, hvor en ikke har noe gummi som tetter på døra?
Jeg tenker at det kunne heller vært litt mer som på Model S med en bolt en skrur ned i hvert hjørne i takbøylene. Men i stedet for at gjengene er skjult av et 10cm langt lokk, så kunne lokket vært en sirkel med 3cm diameter, og ikke hengsler av 2mm plast som knekker når en dytter på takbøylene. Det lille lokket kunne vært lakkert og i metall med hengsel i metall, som et mini-bensinlokk...eller at en må ta det av ved å skru det av.
....eller så kunne det være akkurat som nå, men med skumgummi over bøylen, så en ikke kan gjøre feil...
Biltema har skumgummi 😜
Bare en liten oppdatering: Tesla har nå fått inn glass, men nektet å svare på hva de mente med "external force".
Så hvis en er uheldig og plasserer festebraketten 2mm for høyt er dette riktig prosedyre:
(- Drit i å kontakte Tesla - ingen hjelp å få)
- Kontakt forsikringsselskapet - de legger skaden inn i systemet (hos IF kan du gjøre dette selv)
- IF ber deg da gå til et glass-selskap direkte, så er bare å bestille
- betal 2000 i egenandel pga forferdelig industrielt design av Tesla (de burde tettet gapet mellom braketten og glasset, som ville hindret feilmontering).
Tipset for å unngå dette er uansett å skyve L-braketten frem og tilbake etter man har satt den under glasset. Lar den seg bare bevege noen millimeter frem og tilvake før den stopper så er den på plass i bøylen. Veldig lett å sjekke.