Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Tekniske spørsmål => Avansert: Batterier og Lading => Emne startet av: GRS på tir 16. nov 2021, kl. 11:52
Har litt problemer med å skjønne prisene fra nyttår. Blir det nå slik at det aldri lønner seg å lade med full guffe (10kw hos meg), selv på natt? Hvordan skal man programmere forbruk/ladespenning for å tilpasse seg de nye prisene best mulig? Under 5kw over lenger tid, eller har det ikke noe å si på natt?
Føles rart dette, når mange har investert endel i ladere som kan ta ut mye effekt når strømmen er "billig". Så kommer det inn nye ting med hvor mye man bruker samtidig og "roter til" bildet. Iallefall for meg. ;)
Det mangler ennå detaljer om hvordan dette skal prises hos de fleste netteierne. Det vil også være variasjoner mellom dem. F.eks. Elvia (https://www.elvia.no/nettleie/ny-nettleie-fra-2022-sporsmal-og-svar/) har antydet at de kommer med priser først i desember. Det er ikke avgjordt om de går for samme effektprising for forbruk på dag og natt.
Har nå snakket med BKK. "Straffegebyr" for høyt effektuttak (dvs over 5kw...) gjelder også natt. Så man har investert i dyre ladere, balansering og oppgradering av elanlegg for å kunne lade raskt når strømmen er "billig", også blir man tvunget til å strupe systemet. Her er det det MANGE som bør føle seg lurt. Hvis man i tilleg har to biler som skal lades er det umulig å unngå dette.
Dette bør Elbilforeningen ta tak i ASAP, virker ikke som om konsekvensene blir fanget opp.
Unfortunately, the grid does not care when the electricity is cheap, it cares only how much power it has to transport and if it is able to do so. If not, it needs to be upgraded, which costs money.
Hence trying to get people to avoid huge consumption tops all at the same time.
I am not trying to defend this new pricing model, but it is a consequence of the goal they are trying to achieve.
And if we are talking about 200,- a month extra because your highest hourly consumption goes from 10 to 15 kWh, it is not the end of the world. Especially if you get cheaper prices at night. And especially if we get a better grid in the long run :)
Men tradisjonelt så har jo alt forbruk vært når vi er våkne, med topper om morgen og ettermiddag kveld. Inkludert i dette har nok også vært lading av elbil. Nå har vi muligheten til å enklere flytte store forbrukere (elbil og evt. andre ting) vekk fra disse tradisjonelle toppene og slik frigi kapasitet, men hvis de punktere hele opplegget med en slik modell er det jo bare å gi F og kjøre på som før. I alle fall dersom man bare trenger å kødde det til en enkelt gang før skaden er skjedd.
Foreslår at vi samler oss litt om en debatt om nettleie:
https://elbilforum.no/index.php?topic=56905.msg1017065#msg1017065
Stenger derfor denne tråden.