Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: skysurfer på tir 31. aug 2021, kl. 12:32
Da er 2021.32.5 installert på flere biler i USA. Ingen releasenotes ennå.
Her er litt info
https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/pdghkr/2021325_release_notes/
Ser ut til å være kun refresh S foreløpig ut fra Vin serie på installasjoner.
Rulles nå ut på både 3/Y og også S og X pre-refresh.
Har kommet på en X 100D i Norge i følge TeslaFi.
Oppdaterte release notes:
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2021.32.5/release-notes
"The cabin camera above your rearview mirror can now detect and alert driver inattentiveness while Autopilot is engaged."
Noen som aner om dette betyr mindre nagging om å holde i styret?
Det med å holde i rattet er vel et EU-regulativ som Tesla ikke uten videre kan erstatte med noe annet.
Sitat fra: Tuxedo på ons 01. sep 2021, kl. 17:30
Det med å holde i rattet er vel et EU-regulativ som Tesla ikke uten videre kan erstatte med noe annet.
Kravet er vel ikke direkte å detektere at fører holder i styret?
Sitat fra: Tuxedo på ons 01. sep 2021, kl. 17:30
Det med å holde i rattet er vel et EU-regulativ som Tesla ikke uten videre kan erstatte med noe annet.
Tuxedo :+1: det er korrekt, slik jeg også ser det. Men jeg har sett en nyhet der det foreslås endringer ift dette EU-regulativ.... uten at jeg helt har satt meg inn i selve endringene... Men jeg tror noe er på gang... tar bare veeeldig lang tid før EU landene er like frie&åpne på slikt som f eks vi ser i California. Der kan de jo slippe rattet..under visse omstendigheter, eller tar jeg feil her?
Les LA Times:
https://www.latimes.com/business/story/2021-04-19/tesla-on-autopilot-kills-two-where-are-the-regulators
Sitat fra: RuneW på ons 01. sep 2021, kl. 15:18
"The cabin camera above your rearview mirror can now detect and alert driver inattentiveness while Autopilot is engaged."
Noen som aner om dette betyr mindre nagging om å holde i styret?
Heller motsatt. Med aktivt system vil du få lyd og skjermvarsler om du ikke følger tilstrekkelig med.
Det er vel ikke vanlig at den typen krav har tilbakevirkende kraft? Om noe så vil det kanskje kreves på nye biler.
Sitat fra: Handyman på ons 01. sep 2021, kl. 22:48
Heller motsatt. Med aktivt system vil du få lyd og skjermvarsler om du ikke følger tilstrekkelig med.
Kommer jo an på om de implementerer det som enten/eller eller både/og type system. Hvis de har tre input (setevekt, rattmoment, kamera) burde det jo holde at to flagger grønt.
Det hadde vært greit å ikke måtte henge i rattet. Holder jeg med begge hender så trigger jeg momentsensoren.
Sitat fra: turfsurf på tor 02. sep 2021, kl. 05:59
Sitat fra: Handyman på ons 01. sep 2021, kl. 22:48
Heller motsatt. Med aktivt system vil du få lyd og skjermvarsler om du ikke følger tilstrekkelig med.
Kommer jo an på om de implementerer det som enten/eller eller både/og type system. Hvis de har tre input (setevekt, rattmoment, kamera) burde det jo holde at to flagger grønt.
Det hadde vært greit å ikke måtte henge i rattet. Holder jeg med begge hender så trigger jeg momentsensoren.
Enig i tankegangen. Hvis jeg skal tippe, så starter de etter føre-var-prinsippet. Når de kan verifisere at systemet er sikkert nok, kan det hende de endrer det, dersom reglene tillater det.
Tydelig fra Teslafi at denne kun er for HW3, I hvert fall foreløpig.
HW3 eller MCU2?
Er biler med både AP2 og AP2.5 som har fått denne...
Sitat fra: skysurfer på tor 02. sep 2021, kl. 14:41
Er biler med både AP2 og AP2.5 som har fått denne...
Ser at nå det er én med AP2 som har fått den (av de som har konto på Teslafi).
Installerte nettopp 2021.32.5 på min 2021 Model 3 LR.
Det eneste nye var nytt er støtte for gresk språk.
I følge Teslafi kan det se ut som de har pauset utrulling av denne versjonen.
Ja, jeg fikk 2021.24.5 på søndag og rett til 2021.32.10 idag tirsdag.