Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Bilblondie på tir 16. mar 2021, kl. 16:41
Hei, dere
Jeg har nettopp kjøpt en helt ny i3, og får nå masse tilbud om serviceavtaler (inkl. gavekort fra Bavaria til bruk på serviceavtale). Men bilen har jo nybilgaranti i fem år uansett, så skjønner ikke helt poenget med dette - noen som kan opplyse meg? Jeg skjønner jo at nybilgarantien kun dekker feil ved bilen som kjøper selv ikke er ansvarlige for, men øvrige skader dekkes jo evnt. av forsikringen. Så er det egentlig noe poeng med serviceavtale i tillegg til nybilgaranti og kasko-forsikring? For meg virker det sånn umiddelbart overflødig. Noen som har synspunkter?
Takk for forhånd :) :)
Bilen din skal inn på service i årene som kommer, og med en serviceavtale betaler du for disse service på forhånd. Slike avtaler kan inngås for f.eks 3 år eller 5 år, og med et antall kjørte km.
Det er alltid billigere med slike avtaler enn å betale service hver gang, og avtalen følger bilen hvis du selger den før den er "brukt opp" Dette vil derfor kunne bidra til en bedre pris. Forrige gange jeg kjørte BMW kjøpte jeg den med 5 år/100k km avtale, og forlenget den med 3 år selv om jeg viste jeg skulle selge den ganske raskt.
Serviceavtale er veldig gunstig på i3, men de har nesten alltid tilbud under black week, så lurt å kjøpe da. Kan gjøres på «my BMW» siden.
Hva med value service på Bmw eldre enn fem år. Noen som har benyttet det på i3?
Nettopp. Tusen takk for oppklaring.
Og takk for tips om black week - da kan jeg tenke på det til i høst. Jeg har bedt forhandler om et tilbud nå, så har jeg noe å sammenligne med. Ser for øvrig at 60% av de som kjøper nye biler ikke velger serviceavtale...
Når man først snakker om service, så er det en uting på en elbil som i3. Det er en haug med selvfølgeligheter man krysser av på, som er like nyttig som sand i Sahara.
Kontroll/bytte av bremseveske er forsåvidt nyttig, men her kunne en billig sensor sjekket vanninnhold kontinuerlig. Manuelt gjør man dette på minuttet.
Med EU test etter 3 år med påfølgende sjekker hvert andre år, så skulle selvfølgelig EU sjekk og service vært en pakke. Det er omtrent det samme man krysser av på. Men, å kombinere dette gjør man selvfølgelig ikke. Det er nesten latterlig å ha service i august med på påfølgende EU sjekk i oktober. Det skjer, og man ler hele veien til banken....
Sitat fra: turfsurf på tir 16. mar 2021, kl. 17:41
Serviceavtale er veldig gunstig på i3, men de har nesten alltid tilbud under black week, så lurt å kjøpe da. Kan gjøres på «my BMW» siden.
Er det vanligvis bare på "black week" eller er det også andre kampanjeperioder?
Hvis man inngår en serviceavtale bør man sørge for at denne følger bilen ved et eventuelt salg.
Alle serviceavtaler på BMW følger bilen!
Har en erfaring med serviceavtale på BMW X5. Låses til chassisnummeret. Forskuddsbetaling, typ kr 80.000,-, og fullstendig tapt om bilen skulle bli totalskadet etter noen uker eller måneder. Risikosport eller galskap. Velg selv.
Jeg betalte kr 5000 for 4 år / 80.000 km avtale for min i3. Ikke galskap..
Men forstår poenget ditt
Siden vår i3 har vært utenfor garanti siden 2019 har jeg heller ikke tatt service på den. Hadde standardservicer til rett tid under garantiperioden, men de gjorde ingenting på disse annet enn å fakturere meg 5000kr.
Humper og går uten et feilslag, ingen (nye) ulyder, men er ganske tung på rattet når det er kaldt - og det er jo mange andre i3er også leser jeg. Kun byttet låsepinnen til ladeporten for litt siden, og det fikset jeg greit selv.
Bilen maser om rutineservice, dog. Gjort det i snart 1,5 år. EU snart, så spent på hva de sier på den😅
Sitat fra: bobakka på ons 17. mar 2021, kl. 19:38
Er det vanligvis bare på "black week" eller er det også andre kampanjeperioder?
Har vel sett det utenom også, men ikke alltid like lett å få med seg.
Sitat fra: SuperSSRallyGT på ons 17. mar 2021, kl. 21:04
Har en erfaring med serviceavtale på BMW X5. Låses til chassisnummeret. Forskuddsbetaling, typ kr 80.000,-, og fullstendig tapt om bilen skulle bli totalskadet etter noen uker eller måneder. Risikosport eller galskap. Velg selv.
BMW har to typer serviceavtaler, den ene inkluderer også bytte av slitedeler, typisk bremser. Man kan dog tegne for kort tid om gangen, og så forlenge. På siste i3en betalte vi tilsammen rett over 4k for 6år/100k km. Lett å selge en bil med inkludert service til 100k km.
Sitat fra: Klykken på ons 17. mar 2021, kl. 22:50
Siden vår i3 har vært utenfor garanti siden 2019 har jeg heller ikke tatt service på den. Hadde standardservicer til rett tid under garantiperioden, men de gjorde ingenting på disse annet enn å fakturere meg 5000kr.
Ja, men hadde du kjøpt serviceavtale på black week hadde kostnaden fort vært under 2k pr service. Med ett seriøst verksted vil jeg si at det er verdt det.
Sitat fra: Klykken på ons 17. mar 2021, kl. 22:50
Siden vår i3 har vært utenfor garanti siden 2019 har jeg heller ikke tatt service på den. Hadde standardservicer til rett tid under garantiperioden, men de gjorde ingenting på disse annet enn å fakturere meg 5000kr.
Humper og går uten et feilslag, ingen (nye) ulyder, men er ganske tung på rattet når det er kaldt - og det er jo mange andre i3er også leser jeg. Kun byttet låsepinnen til ladeporten for litt siden, og det fikset jeg greit selv.
Bilen maser om rutineservice, dog. Gjort det i snart 1,5 år. EU snart, så spent på hva de sier på den😅
Vil du kvitte deg med maset om rutineservice, tror jeg du kan "klikke" den bort gjennom servicemenyen. (måned for måned fremover). Jeg klikket bremsesjekken noen måneder frem i vanvare når jeg sjekket igjennom menyene...