Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => OPEL (PSA) => Ampera-e/Chevrolet Bolt => Emne startet av: Stikkkontakt på man 15. feb 2021, kl. 11:17
https://www.cnet.com/roadshow/news/2022-chevy-bolt-ev-hatchback-debut/
Samme drivlinje, men 11kw AC. 160 km på en halvtime tyder vel på fortsatt 50 kW DC.
Oppdateringer i form av kjøreassistenter er på sin plass og prisen er særdeles gunstig. Må si at jeg savnet de ekstra 15 cm som EUV har. Regner med det meste legges til i bagasjerommet som er noe knapt på standardutgaven.
Synd vi ikke får se denne i Europa.
Hvis jeg forsto Electrec riktig er de 15 cm lagt til i kupeen 
Festet meg ikke så veldig ved det, siden den ikke er aktuell for Europa.
Hvis det er snakk om opptil 11kw nivå2-lading, så lukter det litt europeisk utgave.