Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Citroën (PSA) => ë-C4 => Emne startet av: Sally Carrera på søn 07. feb 2021, kl. 10:20
Bestilte min e-c4 i slutten av november. Det var snakk om levering i slutten av januar, begynnelsen av februar.
Er det noen som har sett/hørt noe?
Ikke vi. Vi bestilte før jul, skulle få den i februar, men har ikke hørt noe enda. Litt merkelig syns jeg. (Sjekket nå. Vi bestilte i oktober)
Fikk beskjed om at produksjonsstart var 22.april for vår, levert slutten av mai.
Tidligst bekreftede dato jeg har hørt levert er 8 mai.
Sandman, og når bestilte du?
Bestilte i Oktober 2020.
Fikk min på onsdag 05.mai i Bergen fra Bertel O. Steen. Farge Caramel. Alt ekstra-utsyr unntatt alarm.
det meste ser ut til å virke, også apper (My Citroen og Connected Cam).
Det eneste jeg må sjekke grundigere er at "velkomst og farvel" lyset, samt svinglyset (lys følger rattutslag) ikke ser ut til å virke.
Mulig noe må aktiveres først.
Tar dette opp med Bertel O. Steen på mandag.
Oppdatering:
Det viser seg at disse funksjonene virker greit etter en deaktivering/aktivering i menyen.
Har sjekket at kjøretøy i dødvinkelsonen gir et lys i speilene (noe mindre markert enn i Peugeot), at Collision Assist gir varsel i displayet. Orange og Rødt varsel avhengig av hvor fort, og hvor nærme en nærmer seg kjøretøy foran. Rødt varsel gir også lyd-alarm.
"Følg deg hjem" lyset virker nå greit der også hovedlykten(nærlys) lyser.
"Velkomstlyset" virker også, men bare med LED lyktene.
Det eneste som er uklart i menyene er "svingbart lys" noe denne bilen nok ikke har. Den skal derimot ha, ifølge manualen, en funksjon der grøftelyset på den siden en blinker til, lyser opp når en tar av fra veien. farten må være under 40 km/t. har ikke testet denne enda.
Det virker som om menyene i bilen er kopiert fra Peugeot, uten at Citroen har endret begrepene.
Er godt fornøyd med bilen så langt.
Vår har også kommet. :) Bestilte i oktober. Pga. helligdager og litt tidsnød mm. så hentes den neste uke.
Da er bilen ferdigprodusert og snart på vei hjem sier forhandler
Jeg fikk min så tidlig som 8 februar. Dette var da ikke en produksjonsbil som jeg opprinnelig hadde bestilt, men det som forhandler kalte "lagerbil" - antagelig ment som demobil? Det er visse detaljer som skiller seg fra produksjonsmodellene, bla setetrekk og et par andre småting jeg ikke husker. Har kjørt ca 6000 km med den så langt!
Hentet bilen på torsdag.Ble som tenkt,litt mer støy med sommerdekk men allikevel mye bedre enn Ioniq.Komfort i særklasse til denne prisen (Shine)
Minuser så langt.
Head up display.En må justere sete riktig i forhold til displayet ellers så forsvinner speedometer.Fartsgrense skiltet kunne vært større.
Litt høy dørterskel når en skal inn og ut.
Setemassasjen synes jeg er bortkastet.
"Minuser så langt.
Head up display.En må justere sete riktig i forhold til displayet ellers så forsvinner speedometer.Fartsgrense skiltet kunne vært større."
Har du forsøkt å justere høyden på headup displayet?
Sitat fra: GeirOlav på man 16. aug 2021, kl. 11:26
"Minuser så langt.
Head up display.En må justere sete riktig i forhold til displayet ellers så forsvinner speedometer.Fartsgrense skiltet kunne vært større."
Har du forsøkt å justere høyden på headup displayet?
Nei,det er ikke forsøkt :-[. Visste ikke hvordan før nå.Fikk oversendt "instruksjonsboken" som pdf fil akkurat nå. Kona som er bruker av bilen leste litt i går kveld på denne my citroen appen.Det går seg nok til etter hvert.
Jeg fikk bilen min i februar, og har kjørt over 13.000 km med den. Tenkte å dele litt erfaringer.
Lavt støynivå i utgangspunktet, helt på høyde med mange dyrere biler. God fjæringskomfort på godt underlag. God på vinterføre. Gode seter. Baksetene er ubrukelige for voksne.
Ikke mer enn helt OK understell, selv om den fjærer komfortabelt på godt underlag. Dyrere biler er bedre, til og med Ioniq 5 er betraktelig bedre her. Kjører man på grov grus eller høvlet is/snøføre så høres det veldig godt. Hører også godt grus som spruter opp under bilen.
Ytelser og forbruk synes jeg er bra!
Lading - den lader veldig kjapt, i praksis 100 kW helt opp til godt over 50% batteri. Har ingen ting å utsette på dette.
Ting som ikke virker:
Å spille musikk fra USB minnepinne fungerer dårlig. Den husker ikke hvilken låt som ble spilt sist, og hopper gjerne en 2-3 låter bakover når bilen startes på nytt. Den husker heller ikke hvorvidt musikk/radio var på eller ikke sist man kjørte, eller om det var radio eller USB man spilte. Dette oppfører seg helt bingo.
MyCitroen appen er totalt rubbish. Hos meg får jeg aldri oppdatert noe som helst i appen før jeg setter meg i bilen og starter den. Appen viser heller ikke forbruk på turer man har hatt. Å starte klima fra appen har aldri fungert.
Alt i alt er jeg ikke særlig imponert, og ville gitt den terningkast fire hvis jeg var bilanmelder.
Men så til det som er virkelig ille. I hastigheter rundt 75-80 km/t avgir den en intens ulelyd - omtrent som noen spiller blokkfløyte inni dashbordet. Dette er virkelig plagsomt! Min forhandler er ikke spesielt villig til å ta problemet seriøst eller gjøre noe med det. Jeg får beskjed om at "dette er normalt"... Men jeg har ikke gitt meg på det, og hvis de ikke begynner å ta det seriøst så blir det advokathjelp fra NAF her snart er jeg redd.
Noen andre som har opplevd en slik ulelyd i sin bil?
Er den ulelyden fra drivverk, vindstøy eller av elektronisk art fra dashbordet? I det siste tilfellet er det klart en bug de må fikse.
Vår Corsa-e med samme drivverk har ikke noen slik ulyd. Men jeg har opplevet piping fra vindsus i fart fra sidespeil på andre PSA-biler.
Jeg mener det er en ulelyd fra drivverket. Det er en monoton lyd, som ikke er verken vindstøy eller noe elektronisk fra dashbordet. For de teknisk interesserte så er den nesten som en sinustone som varierer med hastigheten. Mest plagsom er den ved eksakt 77km/t, og frekvensen på den ved 77 km/t er 859 Hz. Min forhandler har sett på det (sier de) uten å finne noe galt... Men de anerkjenner at lyden er der. Samtidig sier de også at den er der på alle andre eC4, noe de nok har rett i. Jeg har prøvekjørt to andre biler, og den er der på de også, om enn noe svakere enn på min.
Jeg mener dette er en konstruksjonsfeil ifm lydisoleringen mellom motorrom og kupeen.
Her er et opptak av hvordan det høres ut:
https://youtu.be/yZ6wMeqYb1A
Kjenner at jeg begynner å angre på at jeg skrev kontrakt. Har levering i desember. Hørte lyden ved prøvekjøring, men mener å huske at den var tydeligst ved 65-70km/t.(?) Likte bilen veldig godt, å tenkte vel at dette måtte være noe med demobilen.. Kommer ikke på tale å ta imot en ny bil med en slik ulyd! Har tross alt kjørt, og kjører leaf helt problemfritt og behagelig og uten en eneste ulyd i 7 år og 200tusen kilometer.. Får håpe de får orden på det etterhvert. Det er jo ikke sånn det skal være.
Sent fra min moto x4 via Tapatalk
Min var helt lydløs fram til den hadde gått ca 1500 km. Nå har den gått 13.000, og det har vært slitsomme kilometer for å si det sånn.
Som om ikke det er nok så var jeg på service som skulle gjøres ved 12.500 km. Da fant de ut av begge bærekulene foran hadde slakk. Etter 13.000 km!! Hadde det stått en ekstra null bak så hadde det vel vært normalt....
Hadde jeg visst det jeg vet nå, så hadde jeg selvsagt aldri i verden kjøpt denne bilen. Ikke er det så sabla lett å få hevet kjøpet heller, for da kreves det nok at ting er verre enn dette.
Ja det er garanti nå. Men hvis bærekulene holder 13.000 km, så må man jo bytte de for hver 13.000 km - også etter at garantien har gått ut.
Sitat fra: StigErik på ons 15. sep 2021, kl. 13:45
Ja det er garanti nå. Men hvis bærekulene holder 13.000 km, så må man jo bytte de for hver 13.000 km - også etter at garantien har gått ut.
Der er jo heldigvis ikke sånn garanti virker, dersom de ryker så fort også etter at de er byttet/etter at garantien på bilen har gått ut så får du selvfølgelig byttet de på nytt uten å måtte betale noe.
Sitat fra: Stigb på ons 15. sep 2021, kl. 16:46
Sitat fra: StigErik på ons 15. sep 2021, kl. 13:45
Ja det er garanti nå. Men hvis bærekulene holder 13.000 km, så må man jo bytte de for hver 13.000 km - også etter at garantien har gått ut.
Der er jo heldigvis ikke sånn garanti virker, dersom de ryker så fort også etter at de er byttet/etter at garantien på bilen har gått ut så får du selvfølgelig byttet de på nytt uten å måtte betale noe.
Jeg er litt usikker på det. Har du noe dokumentasjon på at det er sånn?
Min erfaring - i alle fall med Citroen - er at etter garantiperioden så får man dekket deler som ryker igjen hvis de er under 2 år, men arbeidet må man betale for.
Det var godt å høre. Jeg husker med gru den XM'en jeg hadde der man byttet lenkearmer i forstillinga et par ganger mellom hvert service-intervall....
Men tilbake til min eC4 og ulyd. Jeg har forsøkt å finne ut hvordan ulyden kommer inn i kupeen, og det er ikke overraskende gjennom torpedoveggen. Det er områder der som ikke er dekket av noe lydisolasjon, og jeg mistenker at det kommer inn der. Kilden til ulyden mener jeg må være motoren, men dette skal jeg også prøve å finne ut av.
Sitat fra: StigErik på ons 15. sep 2021, kl. 09:25
Jeg mener dette er en konstruksjonsfeil ifm lydisoleringen mellom motorrom og kupeen.
Her er et opptak av hvordan det høres ut:
https://youtu.be/yZ6wMeqYb1A
Dette er helt normale lyder fra en VFD og elektromotor. Samtidig er dette en "billig småbil" i Polo-klassen, og ikke en Mercedes S-klasse. Så du må regne med at du hører lyder fra bilen mens du kjører.
Regner med lyden endrer seg etter hvor mye gass du gir selv i samme hastighet? I så fall er det garantert VFD-styringen.
Du hører samme fenomen i denne videoen av motoren i et elektrisk tog: https://www.youtube.com/watch?v=7Xd-CQ_BD3o Der hører du lyden bli borte når toget triller uten at man "gir gass" eller bremser, men kommer igjen når det blir tilført eller regenerert energi fra motoren.
Dette oppfører seg helt motsatt. Ulyden er kraftigst akkurat i midtpunktet mellom forbruk og regenerering. Det er faktisk minst lyd, eller ingen lyd, når man tråkker hardest på gassen.
Mitt poeng overfor forhandleren min er at bilen var totalt fri for dette når den var ny. Det har kommet gradvis, og blir bare verre og verre.