Skrevet av: hELgenen på ons 22. jul 2020, kl. 10:39
"
...
I august åpner vi også opp for prøvekjøring av Polestar 2 fra Polestar Space i Oslo, samt fra våre Polestar pop-up Spaces...."
Space i Oslo ligger rett ved stortinget..Skal du lirke deg ut og inn i sentrum her bør de kanskje sende med en erfaren Taxi sjåfør på turen?. Jeg gikk dit,og har sett bilen og vet hvor dette er, men å starte en prøvekjøring fra denne plassen?
Skrevet av: alagerqv på ons 22. jul 2020, kl. 10:47
Skrevet av: Counterpointer på ons 22. jul 2020, kl. 11:10
Har ikke vært der å sett bilen, men har kjørt mange ganger i området. Det er ikke optimalt, men er jo mulig. Det er nå engang det lokalet de har.
Skrevet av: anorway på ons 22. jul 2020, kl. 11:51
Hvis du kommer med bil så anbefaler jeg å parkere i parkeringshuset ved "Bankplassen" masse plasser og et par min. gange til Polestar Space.
Jeg tipper prøvekjøringen vil skje fra enten den garasjen eller en annen garasje i nærheten som de har gjort avtale med.
Når jeg prøvekjørte Polestar 2 i Oslo for noen uker siden så kjørte jeg rundt i sentrum og kan bekrefte den funker bra som bybil :)
Skrevet av: Tåkeheim på ons 29. jul 2020, kl. 16:18
Sitat fra: anorway på ons 22. jul 2020, kl. 11:51
Når jeg prøvekjørte Polestar 2 i Oslo for noen uker siden så kjørte jeg rundt i sentrum og kan bekrefte den funker bra som bybil :)
Var bilen med performance pakken? Hvordan var den på dårlig asfalt etc i sentrum?
Skrevet av: Tåkeheim på ons 05. aug 2020, kl. 16:12
Kjørte en med Performance pack i fargen Magnesium. Alle inntrykk er kun etter en prøvetur på en drøy halvtime. Første gang jeg har sett Magnesium "live", knall fin farge. Ellers har de byttet ut den hvite Polestaren i utstillingslokalet med en Midnight for de som vil dra å ta en titt på den.
Vi startet med en kort gjennomgang av infotainment. Jeg kjørte fra Space i sentrum inn i Opera tunnelen og opp til Ryen. Kjørte ned utenom tunnelen og ned igjennom Oslogate, som må være en av gatene med dårligst asfalt blandet med trikkeskinner i byen.. Fikk prøvd bilen på alt fra elendig asfalt, trikkeskinner, fartshumper og "motorvei". Det regnet under prøveturen, hadde på regnsensoren under hele turen. Den fungerte perfekt, har hatt biler tidligere hvor den ikke har vært optimal.
Det var demperne jeg var veldig spent på før prøveturen. De var innstilt på standard innstilling nr. 8. Gikk meget komfortabelt over ujevnheter og fartshumper. Hvis jeg sammenligner med BMW 3 serie uten Msport dempere får man bedre komfort i Polestar. Bmw 3 serie med Msport gir elendig komfort i forhold. Når jeg presset på i noen svinger merker du at dette er sportslig saker. Nå var dette i relativt lave hastigheter, men null krening. Ligger vannvittig godt på veien. Man får følelsen av at dette er i pose å sekk. Nesten vanskelig for å tro at de har klart å få komfort og sportslige egenskaper inn i samme demper. Man skjønner fort at disse demperne er en liga opp i forhold til tradisjonelle dempere.
Konklusjonen på demperne er at det er bare å legge ballen dø om at dette ikke komfortabelt. For de som er i tvil er det bare å bestille med performance pack.
Støynivå var veldig lavt både når det gjelder dekk og vindstøy, lavere enn i min BMW 3-serie som går på 18".
Jeg kjørte ikke fortere enn 90 km/t.
At det er en tung bil merket man overraskende nok ingen ting til på den kjøringen jeg gjorde i dag. Blir kamuflert godt. Vil jo tro at man kan merke det litt mer ved aktiv landevei kjøring
Egentlig ikke noe som skuffet på bilen, var ett par ting som ikke var optimalt. Jeg synes at rattet var litt for hardt, sikkert fordi det ikke er ekte skinn.
Jeg er vant med fra min bil hvis jeg trykker lett på blinklysbryteren så kan jeg velge i menyen hvor mange ganger lyset skal blinke. Jeg har den innstilt på 3 ganger. Her er det kun 1 gang, skal du blinke lenger må du ta den helt ned. Dette kan det forhåpentligvis komme en oppdatering slik at man kan velge selv: 1, 3 eller 5 ganger.
I forrige uke var jeg å testet en Tesla model 3 LR for å kunne sammenligne med Polestar. Egentlig ikke så mye å si, kort oppsumert: Tesla føles raskere, litt mer "dramatisk" akselerasjon. Morsom bil å kjøre, jeg kan skjønne alle som er glad i Tesla. På alle andre punkter som komfort, opplevd kvalitet, fører miljø, støy var Polestar flere hakk bedre. Tesla har fordelen med ladenettverket sitt, trenger ikke ta den diskusjonen her.
Skrevet av: mroek på ons 05. aug 2020, kl. 18:28
Jeg har selv bestilt uten PP, mye fordi den pakken også har noen ulemper:
1) Blir fryktelig dyrt å skifte komponenter (dempere/bremser)
2) Tvunget til å bruke 20"-hjul også på vinteren (om man ikke finner noen tynnveggede ettermarkedsfelger som med et nødskrik går over kalipperen)
3) Glorete setebelter (kalipperne og ventilhettene er OK, beltene er det ikke)
Skal man på bane med bilen, så kan man helt sikkert knipe noen tideler på rundetiden om det er en middels lang bane, men hvis noen tror at det vil være et hav av forskjell så er jeg helt sikker på at de tar feil. Dette er og blir aldri en racerbil uansett, det er en litt sportslig, middels stor familiebil.
Skrevet av: Tåkeheim på ons 05. aug 2020, kl. 18:47
Edit:
Ulempene du nevner er klart ulemper for noen.
1. Enig i at det blir garantert dyrere å bytte komponenter.
2. Etter det jeg ser er det bortsett fra en 1" mindre felg ganske lik dekkdim på 19 og 20" 245/45-R19 og 245/40-R20. Dette blir marginalt, ser ingen problem med 20" på vinter.
3. Blir en smaksak for hver enkelt.
Skrevet av: Counterpointer på ons 05. aug 2020, kl. 20:19
Skrevet av: mroek på ons 05. aug 2020, kl. 20:32
Sitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 20:19Det er ikke så veldig mye plass mellom kalipper og innside felg på PP, og Polestar sier selv at 19" ikke går. Men mulig det går an å finne ettermarkedsfelger som kan gå, det er sikkert noen som kommer til å prøve etterhvert. 18" går garantert ikke.
I forhold til 20' felger og store bremser vil det forundre meg om en ikke kan finne godt utvalg i både 19' og 18' som vil passe.
Skrevet av: Oddaa på ons 05. aug 2020, kl. 22:44
Sitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 20:19Har du målt klaringen siden du kan si dette?
I forhold til 20' felger og store bremser vil det forundre meg om en ikke kan finne godt utvalg i både 19' og 18' som vil passe.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på ons 05. aug 2020, kl. 22:58
Sitat fra: Oddaa på ons 05. aug 2020, kl. 22:44Nei, men jeg har store Brembo bremser på min bil og det ble sagt at en kun kunne bruke 20' på den. Likevel har jeg 18' på vinter og det går helt fint.Sitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 20:19Har du målt klaringen siden du kan si dette?
I forhold til 20' felger og store bremser vil det forundre meg om en ikke kan finne godt utvalg i både 19' og 18' som vil passe.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Oddaa på ons 05. aug 2020, kl. 23:14
Sitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 22:58Den informasjonen har vel ikke så mye verdi i dette tilfellet.Sitat fra: Oddaa på ons 05. aug 2020, kl. 22:44Nei, men jeg har store Brembo bremser på min bil og det ble sagt at en kun kunne bruke 20' på den. Likevel har jeg 18' på vinter og det går helt fint.Sitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 20:19Har du målt klaringen siden du kan si dette?
I forhold til 20' felger og store bremser vil det forundre meg om en ikke kan finne godt utvalg i både 19' og 18' som vil passe.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Min forrige Volvo var oppgitt å ha minimum 19'' som felgstørrelse på grunn av bremsene. Klaringen til balanseringsloddene var minimal, og det var langt fra alle 19'' som gikk på. Det kan være grunn til å tro at Polestar oppgir felgstørrelse på tilsvarende måte.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på ons 05. aug 2020, kl. 23:35
Sitat fra: Oddaa på ons 05. aug 2020, kl. 23:14NeivelSitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 22:58Den informasjonen har vel ikke så mye verdi i dette tilfellet.Sitat fra: Oddaa på ons 05. aug 2020, kl. 22:44Nei, men jeg har store Brembo bremser på min bil og det ble sagt at en kun kunne bruke 20' på den. Likevel har jeg 18' på vinter og det går helt fint.Sitat fra: knut.aulie på ons 05. aug 2020, kl. 20:19Har du målt klaringen siden du kan si dette?
I forhold til 20' felger og store bremser vil det forundre meg om en ikke kan finne godt utvalg i både 19' og 18' som vil passe.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Min forrige Volvo var oppgitt å ha minimum 19'' som felgstørrelse på grunn av bremsene. Klaringen til balanseringsloddene var minimal, og det var langt fra alle 19'' som gikk på. Det kan være grunn til å tro at Polestar oppgir felgstørrelse på tilsvarende måte.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: mroek på tor 06. aug 2020, kl. 01:05
Jeg tror det er med ganske god grunn at Polestar sier at under 20" ikke går, men jeg er altså åpen for at det kan gå med enkelte tredjepartsfelger i 19".
Skrevet av: sds på tor 06. aug 2020, kl. 10:31
Sitat fra: mroek på ons 05. aug 2020, kl. 18:28
Skal man på bane med bilen, så kan man helt sikkert knipe noen tideler på rundetiden om det er en middels lang bane, men hvis noen tror at det vil være et hav av forskjell så er jeg helt sikker på at de tar feil. Dette er og blir aldri en racerbil uansett, det er en litt sportslig, middels stor familiebil.
Jeg planlegger ikke å ta bilen på bane, men tror jeg skal kunne ha glede av Öhlins dempere likevel. For meg er det fint å kunne ha muligheten til å ha relativt stivt oppsett på sommeren og komfort på vinteren. Det kombinert med smidde felger er verdt det for min del. Setebeltene kommer jeg ikke til å bry meg så mye om.
Skrevet av: Toft på man 24. aug 2020, kl. 21:58
Eventuelt noen som har erfaringer fra andre biler på forskjellen i komfort når bredden på dekkene er lik slik de er på Polestar2?
Skrevet av: LFC på søn 30. aug 2020, kl. 19:45
Sitat fra: sds på tor 06. aug 2020, kl. 10:31Sitat fra: mroek på ons 05. aug 2020, kl. 18:28
Skal man på bane med bilen, så kan man helt sikkert knipe noen tideler på rundetiden om det er en middels lang bane, men hvis noen tror at det vil være et hav av forskjell så er jeg helt sikker på at de tar feil. Dette er og blir aldri en racerbil uansett, det er en litt sportslig, middels stor familiebil.
Stress å måtte jekke opp bilen for å stille på demperne bak.
Lurer på hvor mange som kjøper PP som gidder det.
Jeg planlegger ikke å ta bilen på bane, men tror jeg skal kunne ha glede av Öhlins dempere likevel. For meg er det fint å kunne ha muligheten til å ha relativt stivt oppsett på sommeren og komfort på vinteren. Det kombinert med smidde felger er verdt det for min del. Setebeltene kommer jeg ikke til å bry meg så mye om.
Skrevet av: ihaal på lør 05. sep 2020, kl. 13:23
Skrevet av: Tafsern på fre 11. sep 2020, kl. 07:42
Sitat fra: ihaal på lør 05. sep 2020, kl. 13:23
Jeg prøvekjørte i Bergen i dag. Uten performance-pakke, uten skinnseter, 20 tommer felg. Utrolig gode og myke seter, takler ujevnt underlag bra. Ikke veldig imponert over støyisoleringen, godtkjent, men altså ikke slående stillegående på noen måte - skal visstnok være litt bedre med 19 tommer felg. Ankepunktet er bakseteplass, nærmer man seg 1.80 stanger man fort hodet i taket. Vurdert som en kompakt familiebil, hvor man har behov for f.eks. bakovervendte barneseter og foreldre gjerne skal sitte litt bak sammen med ungen, er den nok ikke det beste valget selv om totalpakken ellers er veldig god.
Beklager, men påstanden din "nærmer man seg 180 stanger man" er direkte feil. Det er bekreftet av eks antall anmeldere i den høyden inkludert diverse tilbakemeldinger på gruppa i Facebook. Selv er jeg 189 cm og har testet baksetet i PS2 flere ganger. Jeg subber akkurat hodet borti taket ved 100% oppreist stilling, men sank jeg ørlite ned var det akseptabelt for "vanlig kjøring". Hadde derimot vært medium til dårlig takhøyde ved langtur for min del. Så at du mener en som er 10 cm lavere skal ha et problem da, den kjøper jeg ikke. Skal jeg anslå noe, vil jeg si at alle over 185-186 cm vil føle det lavt.
Skrevet av: hELgenen på fre 11. sep 2020, kl. 07:54
Sitat fra: Tafsern på fre 11. sep 2020, kl. 07:42Sitat fra: ihaal på lør 05. sep 2020, kl. 13:23
Jeg prøvekjørte i Bergen i dag. Uten performance-pakke, uten skinnseter, 20 tommer felg. Utrolig gode og myke seter, takler ujevnt underlag bra. Ikke veldig imponert over støyisoleringen, godtkjent, men altså ikke slående stillegående på noen måte - skal visstnok være litt bedre med 19 tommer felg. Ankepunktet er bakseteplass, nærmer man seg 1.80 stanger man fort hodet i taket. Vurdert som en kompakt familiebil, hvor man har behov for f.eks. bakovervendte barneseter og foreldre gjerne skal sitte litt bak sammen med ungen, er den nok ikke det beste valget selv om totalpakken ellers er veldig god.
Beklager, men påstanden din "nærmer man seg 180 stanger man" er direkte feil. Det er bekreftet av eks antall anmeldere i den høyden inkludert diverse tilbakemeldinger på gruppa i Facebook. Selv er jeg 189 cm og har testet baksetet i PS2 flere ganger. Jeg subber akkurat hodet borti taket ved 100% oppreist stilling, men sank jeg ørlite ned var det akseptabelt for "vanlig kjøring". Hadde derimot vært medium til dårlig takhøyde ved langtur for min del. Så at du mener en som er 10 cm lavere skal ha et problem da, den kjøper jeg ikke. Skal jeg anslå noe, vil jeg si at alle over 185-186 cm vil føle det lavt.
Dette er individuelt - taket skråner litt inn i kupeen og dette kan slå uheldig ut for enkelte.
Sitter du godt plantet midt i setet med rett rygg - vel så har du nok takhøyde. Lener du deg litt til siden mot vinduet - vel da dunker hodet opp i taket. Det var i alle fall min erfaring når jeg prøvesatt denne.
Tror derfor at dette er litt individuelt mhp. hvordan man faktisk sitter. Samme gjelder forsåvidt foran - dersom en lener seg litt ut mot vinduet kommer taket brått på deg
Skrevet av: Øyvind.h på fre 11. sep 2020, kl. 08:39
At en ikke bør være høyere enn 180cm for å passe greit i baksetet virker som en fornuftig tilnærming. I hver fall om målet er å passe inn i setet. På kortere turer går det greit å sitte sammensunket og/eller ha hodet mot taket.
Skrevet av: mroek på fre 11. sep 2020, kl. 09:22
Det finnes ganske sikkert noen på 180 cm som har lang nok rygg til å stange i taket også, men de tror jeg ikke det er så veldig mange av.
Skrevet av: ihaal på søn 13. sep 2020, kl. 11:31
Skrevet av: Øyvind.h på tor 18. feb 2021, kl. 12:53
Positivt:
- Sprek og god å kjøre
- Bedre støydempet enn forventet
- Skjermen er god og lett å bruke.
- Starter automatisk når en drar spaken til Drive.
- Ene skjermmodusen ga stort speedometer-tall, noe som avhjelper manglende HUD.
- Fint stort kart bak rattet i ene skjermmodusen
Savnet/negativt:
- Uheldig plassering av koppholdere - klønete for oss og vår bruk
- Ryggekamera sitter ubeskyttet og ble raskt møkkete
- Savnet girspak på rattet. Det er behagelig å kunne gire rett fra rattet uten å måtte flytte hånda ned på midtkonsollen.
- Savnet enkel justering av regenerering fra rattet.
- Ikke i nærheten av å maskere ut ujevnheter på samme måte som nåværende bil, men det er nok delvis en konsekvens av mer sportslig oppsett (kjørte standard, ikke performance)
Usikker på:
- Hvordan rammeløse sidespeil håndterer regn, snø, blending, frost osv. Trukket helt ut i motsetning til alle andre biler. Kult, men usikker på ulempene?
- Selvkjøringen. Virket grei, men fikk ikke testet så mye. Ga opp tilsynelatende uten noe varsel til meg som fører.
- Bagasjerommet - virker hakket for snaut for oss, men fortsatt i vurderingsfasen
- Takhøyde baksete. Jeg stanger i taket med mine 186cm. Men er stort sett bare barn som sitter der uansett, så ikke verdens undergang. Litt lite benplass, men for barn går det bra.
- Litt lang/variabel vandring på gasspedalen?
- App, forvarming etc. Uaktuell uansett frem til dette er på plass. Men vet det kommer snart.
Koker for min del ned til bagasjeplass, og om den takler 21 mil lett med mye motorvei og 700 meter stigning. Jeg er nok noe mer tilbøyelig til å prøve en stund enn kona er. En litt større PS3 med litt større batteri og noe mer plass hadde vært perfekt.
Skrevet av: Contango på lør 08. mai 2021, kl. 18:52
Pluss:
- God å kjøre.
- Gode seter men hardere enn Tesla 3/S.
- Bra understell. Veldig mye bedre over fartsdumper enn 3 og tildels også S.
- Veldig bra infotainment system. Med det mener jeg funksjonalitet, eget instrumentpanel for fører (ift Tesla 3) og en skriftstørrelse det går an å lese.
- 360 kameraene.
- Bakluke (ift Tesla 3)
- ordentlige dører med ramme (ift Tesla)
- Støy. Bedre enn jeg hadde ventet. Et sted mellom Tesla 3 og S.
- Matrix lys. Fikk ikke testet veldig godt nå i lyse mai, men det jeg så likte jeg.
Minus:
- Setene i hva samboeren kalte «musematte» stoff. Nesten litt klebrige. Virkelig ikke vår preferanse. Ville vel gnisset tenner og betalt (alt for mye) for skinn.
- tung. Tesla 3/S virker mindre enn de er. Denne virker større enn den er. Rask når den først kommer i gang men langt fra sportslig.
- litt duvende. Merkes godt at den har høyere tyngdepunkt enn 3/S.
- stedvis kjipe materialer. Særlig «plastdekselet» under frontvinduet. Hadde ventet meg en mer positiv opplevelse av interiøret etter å ha hørt andres meninger. Men kanskje jeg hadde for høye forventninger. Foretrekker faktisk Tesla 3 og S foran denne. Skinninteriøret hadde sikkert svingt pendelen.
- litt «trang». Tesla 3 har mye bedre utsyn.
- påminnelse om at jeg burde hvile - etter 20 minutters kjøring.
Sjekket ikke forbruket men hadde en tur på noen mil og syntes ikke prosentene rant farlig fort unna. Antagelig akseptabel rekkevidde for oss men er mer opptatt av mangelen på forvarming av batteriet (foreløpig?).
Bortsett fra lysene fant jeg ikke noe vektig grunnlag så langt for å bytte til denne. Tvert i mot egentlig.
Skrevet av: mroek på søn 09. mai 2021, kl. 12:45
Sitat fra: Contango på lør 08. mai 2021, kl. 18:52
- påminnelse om at jeg burde hvile - etter 20 minutters kjøring.
Litt snodig, jeg har aldri fått en slik påminnelse i løpet av noen tusen kilometer. Jeg mener å ha sett at dette er en funksjon som skal detektere om sjåføren virker å kjøre litt uryddig som kan indikere tretthet, men jeg har prøvd å kjøre dårlig/uryddig med vilje (f.eks la lane assist tre inn flere ganger på rad) uten å klare å trigge denne advarselen.
Skrevet av: Contango på søn 09. mai 2021, kl. 12:53
Sitat fra: mroek på søn 09. mai 2021, kl. 12:45Jeg lurte senere også på om jeg hadde kjørt som om jeg hadde promille. Husker ikke hva jeg testet, men vet at jeg prøvde lane warning noen ganger. Var på e18 ut av byen, og vet at jeg også testet aksellerasjon i fart (som forøvrig var bra).Sitat fra: Contango på lør 08. mai 2021, kl. 18:52
- påminnelse om at jeg burde hvile - etter 20 minutters kjøring.
Litt snodig, jeg har aldri fått en slik påminnelse i løpet av noen tusen kilometer. Jeg mener å ha sett at dette er en funksjon som skal detektere om sjåføren virker å kjøre litt uryddig som kan indikere tretthet, men jeg har prøvd å kjøre dårlig/uryddig med vilje (f.eks la lane assist tre inn flere ganger på rad) uten å klare å trigge denne advarselen.
Skrevet av: E-Trond på man 18. okt 2021, kl. 20:42
Dette var en dual motor med de nye stoffsetene, uten Plus pakken,men med Pilot pakke.
Bilen var veldig sprek og håndterte kreftene veldig bra! 😁👍
Var lite krenging selv om bilen var overraskende komfortabel over tverrskjøter,hull
i asfalt,brostein og lignende.
Lite romlestøy og akseptabel støy i tunnel,helt grei altså.
God rullekomfort.
19" og standard understell.
Synes setene var gode og var lett å finne god sittestilling.
Den store midtkonsollen plaget meg heldigvis ikke,noe jeg var redd for i utgangspunktet.
Tilstrekkelig plass bak meg selv og til hodet i baksetet.
Er 187 høy.
Også plass til føttene under framseter! 👍
Litt trangt å gå inn og ut ifra baksetet,men det går jo fint for ungene.😉
Er jo en ganske smal bil med bredde på 180 cm uten speil,men grei plass til 4.
Innsteg i bilen var nesten perfekt,slapp å 'falle' ned i førersetet.😉
Likte bilen veldig godt. 👍
Skrevet av: Oddaa på man 18. okt 2021, kl. 22:44
Sitat fra: E-Trond på man 18. okt 2021, kl. 20:42185,9 cm uten speil i følge Polestar, så bredden er nok godt innenfor det normale for bilklassen
Er jo en ganske smal bil med bredde på 180 cm uten speil,men grei plass til 4.
Innsteg i bilen var nesten perfekt,slapp å 'falle' ned i førersetet.
Likte bilen veldig godt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Boikott My Ass på tir 19. okt 2021, kl. 00:03
Sitat fra: Oddaa på man 18. okt 2021, kl. 22:44Sitat fra: E-Trond på man 18. okt 2021, kl. 20:42185,9 cm uten speil i følge Polestar, så bredden er nok godt innenfor det normale for bilklassen
Er jo en ganske smal bil med bredde på 180 cm uten speil,men grei plass til 4.
Innsteg i bilen var nesten perfekt,slapp å 'falle' ned i førersetet.
Likte bilen veldig godt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ca like brei som en Bmw 5 serie G30 da (1868 mm uten speil)
Skrevet av: E-Trond på tir 19. okt 2021, kl. 06:50
Bredde inkl innfelte speil 1859
Bredde uten speil 1800
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/1ff96510a830964d
Skrevet av: Oddaa på tir 19. okt 2021, kl. 19:30
Sitat fra: E-Trond på tir 19. okt 2021, kl. 06:50Ok, jeg ble lurt av denne:
Bredde inkl. utfelte sidespeil 1985
Bredde inkl innfelte speil 1859
Bredde uten speil 1800
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/1ff96510a830964d
https://www.polestar.com/no/polestar-2/exterior/measures/
Litt uoversiktlig dette med bredde siden det oppgis på tre ulike måter.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: E-Trond på tir 19. okt 2021, kl. 22:23
Jeg spurte både på chat og i Space,og fikk samme svar,bredde inkludert innfelte speil.
Og da jeg fant pdf fila så antar jeg at det er riktig med 180.
Men den oppdaterte versjonen ser ut til at den har noe bredere skjermbreddere i plast bak.
Mulig at det gjør at bilen er et par cm bredere enn oppgitt i pdf.
Skrevet av: syklisten på man 25. okt 2021, kl. 13:24
Sitat fra: E-Trond på tir 19. okt 2021, kl. 06:50
Bredde inkl. utfelte sidespeil 1985
Bredde inkl innfelte speil 1859
Bredde uten speil 1800
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/1ff96510a830964d
Tviler ikke på de tallene siden de kommer fra det offisielle dokumentet fra Polestar, men det høres allikevel veldig rart ut. 1985mm er smalere enn en Honda Jazz, og nesten det samme som bittelille Mazda 2 (1983), og hele 10cm smalere enn en Tesla Model 3. Blir man lurt av designet på en Polestar til at den ser bredere ut enn den er?
Skrevet av: BubbaJoFet på man 25. okt 2021, kl. 22:36
Skrevet av: Boikott My Ass på tir 26. okt 2021, kl. 08:22
https://www.vibilagare.se/test/biltester/nybilstest/test-ford-mustang-mach-e-polestar-2-skoda-enyaq-volkswagen-id-4-och-volvo
Bilde under viser TM3, Kis Niro, Ioniq Premium plus og Id3
Skrevet av: hELgenen på tir 26. okt 2021, kl. 08:31
(http://[attachment%20id=0%20msg=1012463][/attachment%5D)
Skrevet av: syklisten på tir 26. okt 2021, kl. 08:31
Sitat fra: BubbaJoFet på man 25. okt 2021, kl. 22:36
Mazda 2 2019 er 1695mm bred med speil.
I følge denne linken er den 1695 uten speil, 1983 med speil.
https://www.car.info/en-se/mazda/2/dj-15-skyactiv-g-11180814/specs
Er vel større sjanse for at info på denne linken er feil da riktignok, eller så har kanskje Mazda 2 enorme speil?
Skrevet av: E-Trond på tir 26. okt 2021, kl. 09:54
Sitat fra: syklisten på man 25. okt 2021, kl. 13:24Sitat fra: E-Trond på tir 19. okt 2021, kl. 06:50
Bredde inkl. utfelte sidespeil 1985
Bredde inkl innfelte speil 1859
Bredde uten speil 1800
https://www.polestar.com/bynder-assets/m/1ff96510a830964d
Tviler ikke på de tallene siden de kommer fra det offisielle dokumentet fra Polestar, men det høres allikevel veldig rart ut. 1985mm er smalere enn en Honda Jazz, og nesten det samme som bittelille Mazda 2 (1983), og hele 10cm smalere enn en Tesla Model 3. Blir man lurt av designet på en Polestar til at den ser bredere ut enn den er?
Blir nok litt lurt av hvordan de har designet Polestar 2 ja!
Står man bak bilen og ser så virker bilen veldig bred over hekken.
Bilen har forresten rammeløse speil,så det er vel der de har spart inn noen cm på bredde inkludert utfelte speil.