Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Skoda => Skoda ENYAQ => Emne startet av: Kafk4 på onsdag 22. juli 2020, klokken 08:04
Hva tenker dere?
https://www.skoda-auto.no/nyheter-og-pressemeldinger/detaljer/verdenspremiere-og-salgsstart-for-skoda-enyaq?utm_source=ACS&utm_medium=epost&utm_campaign=Skoda_Verdenspremiere_ENYAQ&utm_term=Forh%E5ndsbestilt
Tenker at det er på høy tid, og om jeg liker presentasjonen blir det nok bestilling før den evt er mulig å se hos forhandler i ukene etterpå.
Dersom man derimot beholder sin plass i køen (som man burde) selv om man venter med bestilling før den er besiktiget, kan det være jeg avventer litt.
Er også spent på om de skal kjøre strategien til VW tilsvarende for ID3 hvor de skal pushe på oss Founders Edition med kun få farger.
Er i utgangspunktet interessert i å velge både utstyr og farge fritt, og ikke være låst til en pakke Skoda konfigurerer for meg.
Har ikke noe problemer med å velge 5 forskjellige interiør og 10 tilleggspakker, må ikke plukke enkeltkomponenter. Egentlig liker jeg best som med Hyundai/Tesla at alt av sikkerhetsutstyr og ting alle egentlig vil ha er inkludert, så betaler man ekstra om man vil ha "skinn", farge på bilen og soltak. Synes det er dårlig at sikkerhetsutstyr som parkeringssensorer, ryggekamera og blindsonevarsler er smørt utover 3 utstyrsnivåer på ID 3.
Det jeg er mer skeptisk til er å bruke en halv mill + (?) på en bil jeg ikke har sett og prøvd. Det er kanskje innenfor for min egen del å bare prøvesitte hos forhandler.
Jeg er også skeptisk til å låse meg til bilen i starten av september om 4wd ikke kommer før nærmere neste sommer. Tesla Model Y kan man jo levere tilbake etter noen dager med prøvekjøring. Model Y har blitt satt ned 3000 $ for litt siden, og dollarkursen har bedret seg. Den blir nok billigere enn den er nå, så åpner de for å kunne bestille 7-seter i starten av 2021.
Har nr litt over 200, men virker ikke som nr får så mye å si om man skal ha 4wd. Får håpe at de ikke stresser for mye med at man må legge inn bestilling før bilen kommer til utstilling og for lang tid før 4wd kommer. Blir det for mye usikkerhet og press, så blir det fort til at jeg dropper ut av køen, og da blir det nok Model Y.
Enig med batterimannen, er kø nr litt over 700, 4dw kommer ikke før sommer 2021, har reservert tmy long rang, full fsd med 20 tommer hjull for 546000kr, og tror ikke heller skoda selger 4wd for 450000...så får se hva blir det for min del 01 sept.
Blir nok en relativt lav startpris med 4wd, men det store spørsmålet er jo hva den lander på etter man har krysset av for skinnseter, matrix-lys, HUD, hengerfeste, soltak osv. Forhåpentligvis ligger det noen tilbud der for de som bestemmer seg raskt. Samtidig lurer jeg på hva VW tenker om at Skoda begynner å forsyne seg av ventelisten deres på 10 000 forhåndsreservasjoner; tipper prisene på ID4 må komme på plass så folk kan velge hvilken modell de ønsker seg.
Jeg ble lei av å vente på Enyaq og skrev heller kontrakt på en Volvo XC40 til ca 560.000 med det tilleggsutstyret jeg trenger inklusive vinterdekk, som jeg forhåpentlig får til påske. Jeg synes egentlig den bilen blir litt liten, men jeg tenkte etter at prisen på ID3 ble presentert at Enyaq med firehjulsdrift og stort batteri neppe blir billigere enn 560'. 408 hk i Volvoen blir kanskje litt mer morsomt enn de 306 hk som kommer i Enyaq også. Dessuten har vi vel ingen garanti for at Enyaq med 4WD blir levert i 2021 heller, og i 2022 antar jeg at det blir moms på elbiler.
Men jeg er spent på 1.september; Enyaq blir helt sikkert en bra bil til mitt bruk, så da får jeg jo vite om jeg har gjort noe dumt ved å gå for Volvo.
Hvordan har det vært tidligere med audi, vw og skoda?
Siden de kommer med varianter av samme bil vil det vil være bedre å hente ut mer penger på Audi først?
Sitat fra: Svolar på fredag 24. juli 2020, klokken 17:15
Hvordan har det vært tidligere med audi, vw og skoda?
Siden de kommer med varianter av samme bil vil det vil være bedre å hente ut mer penger på Audi først?
Fordi de har større marginer på Audi? Kan hende de ikke mener at det er samme kjøpergruppe?
De 3 merkene har ikke delt samme biltype/platform før. Det nærmeste er vel e-UP!, Citigo iV og Mii. Det blir ikke helt sammenliknbart. For ID.3 så har man Cupra el-Born, men den kommer ikke før om lenge og kun største batteripakke.
Sitat fra: batterimannen på fredag 24. juli 2020, klokken 19:06
Sitat fra: Svolar på fredag 24. juli 2020, klokken 17:15
Hvordan har det vært tidligere med audi, vw og skoda?
Siden de kommer med varianter av samme bil vil det vil være bedre å hente ut mer penger på Audi først?
Fordi de har større marginer på Audi? Kan hende de ikke mener at det er samme kjøpergruppe?
De 3 merkene har ikke delt samme biltype/platform før. Det nærmeste er vel e-UP!, Citigo iV og Mii. Det blir ikke helt sammenliknbart. For ID.3 så har man Cupra el-Born, men den kommer ikke før om lenge og kun største batteripakke.
A3, Golf, Leon, Octavia?
A6 og Superb og Passat endel år tilbake?
Alhambra og Sharan?
Sitat fra: Svolar på fredag 24. juli 2020, klokken 17:15
Hvordan har det vært tidligere med audi, vw og skoda?
Siden de kommer med varianter av samme bil vil det vil være bedre å hente ut mer penger på Audi først?
Audi selger bra med e-tron nå. De markedsfører derfor Q4 så lite som mulig, for å unngå at folk avventer. Kan hende Q4 er klar samtidig som Enyaq, men allikevel ikke lanseres før senere for å skrape mest ut av etron-kjøperne. (isdn vs adsl) Det gir dem også mer tid til testing og å rette feil, de har hatt uvanlig mye på etron.
Sitat fra: batterimannen på fredag 24. juli 2020, klokken 19:06
De 3 merkene har ikke delt samme biltype/platform før. Det nærmeste er vel e-UP!, Citigo iV og Mii. Det blir ikke helt sammenliknbart. For ID.3 så har man Cupra el-Born, men den kommer ikke før om lenge og kun største batteripakke.
Følgende biler er Golf (MQB-plattformen) med annet karroseri:
Audi A1 mk2
Audi A3
Audi TT
Audi Q2
Audi Q3
Jetta VS5 (Kinesisk modell)
Jetta VS7 (Kinesisk modell)
Seat Leon
Seat Ateca
Seat Tarraco
Skoda Kamiq
Skoda Karoq
Skoda Kodiaq
Skoda Octavia
Skoda Scala
Skoda Superb
VW Arteon
VW Atlas/Teramont
VW Bora
VW Caddy
VW Golf (selvføligelig)
VW Jetta
VW Lamando (Kinesisk modell)
VM Lavida (Kinesisk modell)
VW Passat (fra 2005?)
VW Passat NMS (USA-versjonen)
VW Polo Mk6
VW T-Cross
VW T-Roc
VW Tiguan
VW Touran
Og sikkert enda fler.
Samme er det hos Audi-baserte biler. Der er det nå samme plattform under A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, e-tron, Porsche Macan, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, VW Tourag og Lamborghini Urus.
Volkswagen er vel den største bilprodusenten som virkelig har vært flink til å gjenbruke en plattform så mye som mulig over hele linja og hele verden, og dra alle kostnadsfordelene dette har.
Jeg tenker at siden Skoda har tatt seg veeeldig god tid fra presentasjon av modell og ventelister, så har jeg tid til å vente på å prøvesitte og prøvekjøre før bindene bestilling!
Prøvesatt akkurat polestar 2 og siden vi ofte er flere enn 2 i bilen beholder jeg kønummeret mitt på enyaq og håper at bakseteplassen er bedre i her..
Samme her, etter prøvesitting av Polestar var veien kort til å trekke seg. Nydelige linjer og spesifikasjoner, men bilen skal jo sittes i og kjøres også, både av høye og lave personer.
Så får vi se om Skodaen velges foran nåværende eNiro som bortsett fra hengerfeste er en super bil. Skodaen er dessverre 25 cm lengre enn eNiro, men noe må man ofre for plassens skyld...Spennende også med pris, mitt tips er 580k for bil ferdig på veien med v.hjul, største batteri, AWD, h.feste og det meste av utstyret som VAG dessverre har tradisjon for å gjøre med som BMW, nemlig levere med noen A4 sider man kan krysse av...der har de mye å lære av asiatene.
Sitat fra: Jørgen von Schnellfahrer på mandag 27. juli 2020, klokken 17:14
Prøvesatt akkurat polestar 2 og siden vi ofte er flere enn 2 i bilen beholder jeg kønummeret mitt på enyaq og håper at bakseteplassen er bedre i her..
Skoda ute med en mini-pressemelding i dag: https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/skodas-first-100-battery-powered-vehicle-enyaq-iv-2020/
Avslører aerodynamikken til cw 0,27, ellers flere bekreftelser på det vi allerede vet, og har lagt ved flere bilder, riktignok med en hvit og svart kamuflasje, men bilen ser mer ferdig ut nå enn i den grønne kamulasjen fra Irland - blandt annet fått på seg glasstaket:)
Edit: Ser at den kjører med vinterdekk, så er vel ikke helt ferske bilder akkurat..?
Dette er vel nesten ikkje samme bil? Har tidligare irritert meg litt over den kjedelige formen langs dørene på den grønne kamuflasjebilen. Det kunne nesten minne litt om Space Wagon. Flott å sjå no at dei beholder "sideshapen" frå opprinnelig prototype. Det har litt å sei for heilhetsinntrykket.
Noen som har noen tanker rundt evt rabatt ved bestilling eller har forhørt seg?
Kan muligens sammenlignes med lansering av Audi e-tron hvor Møller først om jeg husker riktig forespeilet ingen rabatt, men det ble vel gitt ut 3-4% likevel og kanskje noen fikk mer etterhvert.
En kjenning av meg som har storkunderabatt hos Møller fikk bra avslag på ID3.
Bør man kunne få 3-4% ved bestilling? Personlig føles det feil å skulle fleske til med bil til over 500k uten en krone i rabatt. :police:
Sitat fra: torlie på tirsdag 04. august 2020, klokken 11:02
Noen som har noen tanker rundt evt rabatt ved bestilling eller har forhørt seg?
Kan muligens sammenlignes med lansering av Audi e-tron hvor Møller først om jeg husker riktig forespeilet ingen rabatt, men det ble vel gitt ut 3-4% likevel og kanskje noen fikk mer etterhvert.
En kjenning av meg som har storkunderabatt hos Møller fikk bra avslag på ID3.
Bør man kunne få 3-4% ved bestilling? Personlig føles det feil å skulle fleske til med bil til over 500k uten en krone i rabatt. :police:
Jeg fikk nettopp beskjed av selger om at storkunderabatt ikke var fastsatt av importøren enda.
Ny mail fra selger:
- ŠKODA ENYAQ får sin verdenspremiere 1. september i Praha.
- Prisene offentliggjøres og forhåndssalget starter 1. september (detaljert informasjon kommer i løpet av august).
- ŠKODA ENYAQ kan fra 1. september bestilles som SUV.
- Vi forventer at både 2-hjulstrekk og 4-hjulstrekk vil kunne bestilles fra 1. september. 4-hjulstrekk vil ha noe lengre leveringstid enn 2-hjulstrekk.
- ŠKODA ENYAQ blir etter hvert også tilgjengelig som Coupè. Dersom du ønsker å vente på Coupè vil ditt kønummer ha betydning for å få bestille Coupè tidlig.
- ŠKODA ENYAQ skal på norgesturnè og kommer til Møller Bil Etterstad. Du vil selvsagt bli invitert til å se bilen hos oss. Turneen starter 9. september og varer i en måned, endelig dato bilen blir klar i månedsskiftet august/september.
Får håpe at de ikke setter frist for de med lavt nr å bestille bil før det blir mulig å prøvesitte den. Det har vært så mye rart fra Skoda, så man vet aldri...
Har ikke fått noe info fra Møller Oslo Vest.
Ny offisiell teaser i dag;
Enda en teaser kommer i morgen, visstnok...
Synes lysene, form og bremsekjøling ser bra ut. Men hvorfor kopiere Tesla sin 2012" grill"? Kunne blitt bra uten. Gir meg assosiasjoner til "Harry Knøl/Chick Hicks".
Jeg har fått beskjed fra min forhandler om at storkunderabatt gjelder, men det gjenstår nå å se det da
Sitat fra: jchalvorsen på onsdag 12. august 2020, klokken 15:22
Jeg har fått beskjed fra min forhandler om at storkunderabatt gjelder, men det gjenstår nå å se det da
Hvem har storkunderabatt hos Skoda/Møller?
Alle som jobber i et firma med avtale om kjøp av biler gjennom feks Skoda/VW eller MB, BMW osv. Ikke uvanlig for store bedrifter å ha avtale med alle merker. Feks får de som jobber i Equinor storkunderabatt hos alle forhandlere på fossilbiler (ikke alltid storkunderabatt gjelder på elbiler). Små bedrifter har sjelden storkundeavtale, men mellomstore har ofte storkundeavtaler, kommer an på hvor mange biler bedriften kjøper/har og om man holder seg til 1 eller 10 merker.