Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Hjul, dekk og felg. => Tesla => TMX Hjul, dekk og felg. => Emne startet av: Rævedilter på man 18. mai 2020, kl. 07:59
Orignale 20" Michelin latitude Sport 3 (staggered) har eg kjørt ca. 50 kkm, skeivslitte bak men kun heilt på kanten så det har vore innafor reglene.
Originale 19" Nokian Hakkelipitta R2 er utslitt etter ca. 35 kkm, ikkje skeivslitte, men disse er jo byttet fremme og bak.
Skal ha meg nye 19" sommerdekk når vinteren snart gjer seg på Vestlandet :-) så tar gjerne i mot erfaringer.
Ser på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV i dimensjon 235/55R19 W105 XL JLR (etter erfaringer fra jkirkebo) men Goodyear er vel kjent for å slites fort ut, men det er jo forsåvidt orginalsommerdekka også kjent for. Goodyear kjem på vel 9000,-
Sitat fra: Rævedilter på man 18. mai 2020, kl. 07:59
Orignale 20" Michelin latitude Sport 3 (staggered) har eg kjørt ca. 50 kkm, skeivslitte bak men kun heilt på kanten så det har vore innafor reglene.
Originale 19" Nokian Hakkelipitta R2 er utslitt etter ca. 35 kkm, ikkje skeivslitte, men disse er jo byttet fremme og bak.
Skal ha meg nye 19" sommerdekk når vinteren snart gjer seg på Vestlandet :-) så tar gjerne i mot erfaringer.
Ser på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV i dimensjon 235/55R19 W105 XL JLR (etter erfaringer fra jkirkebo) men Goodyear er vel kjent for å slites fort ut, men det er jo forsåvidt orginalsommerdekka også kjent for. Goodyear kjem på vel 9000,-
Det var dyrt. Jeg ga 7200,- for mine ferdig lagt på. Kjøpte de hos Tirendo og fikk Megahjul til å legge om.
Mine originale R2 har gått 3,5 vintre, bilen har rullet 80.000km og de holder faktisk en sesong til :)
Nettopp fått Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV (i 20 tommer), så slitasjen kan jeg ikke si noe om, men de bråker mer enn jeg liker. De finnes også med støyskum, men dette kommer ikke inn før i juli, så jeg har uten.
Neste gang kjøper jeg Landsail, mye billigere og bedre dekk med null støy og minimalt med slitasje (jeg hadde dette før Goodyear-dekka)!
Sitat fra: jkirkebo på man 18. mai 2020, kl. 09:25
Det var dyrt. Jeg ga 7200,- for mine ferdig lagt på. Kjøpte de hos Tirendo og fikk Megahjul til å legge om.
Har vel ikkje funnet dei i ein einaste nettbutikk, og det er langt til Oslo.....
Sitat fra: o.b.lix på man 18. mai 2020, kl. 09:47
Nettopp fått Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV (i 20 tommer), så slitasjen kan jeg ikke si noe om, men de bråker mer enn jeg liker. De finnes også med støyskum, men dette kommer ikke inn før i juli, så jeg har uten.
Neste gang kjøper jeg Landsail, mye billigere og bedre dekk med null støy og minimalt med slitasje (jeg hadde dette før Goodyear-dekka)!
Bruke Landsail på min forrige bil og var godt fornøgd. Kva Landseil dekk brukte du?
Sitat fra: Rævedilter på man 18. mai 2020, kl. 13:23
Sitat fra: jkirkebo på man 18. mai 2020, kl. 09:25
Det var dyrt. Jeg ga 7200,- for mine ferdig lagt på. Kjøpte de hos Tirendo og fikk Megahjul til å legge om.
Har vel ikkje funnet dei i ein einaste nettbutikk, og det er langt til Oslo.....
Ja, jeg ser de har blitt dyrere:
https://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=TJEmiyL0WwnKBLjB.129.176724062&Breite=235&Quer=55&Felge=19&Marke=Goodyear&Herst=Goodyear&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&Label=A-C-68-1&details=Ordern&typ=R-349684
Tirendo har de tydeligvis ikke lenger heller.
Sjå der ja; men prisen vert nærere 9000,- inkl. omlegging der og, 250-300 pr. dekk ligg omlegging på.
Sitat fra: Rævedilter på man 18. mai 2020, kl. 13:30
Bruke Landsail på min forrige bil og var godt fornøgd. Kva Landseil dekk brukte du?
LS588
Takk skal du ha.
Ser dei kjem på vel 5500,- inkl. omlegging, litt anna pris det ja.
Har dere funnet Landsail-dekk i 20-tommer med riktig hastighetsindeks (W) både foran og bak?
Eg sjekket kun 19"
Sitat fra: Rævedilter på man 18. mai 2020, kl. 07:59
Orignale 20" Michelin latitude Sport 3 (staggered) har eg kjørt ca. 50 kkm, skeivslitte bak men kun heilt på kanten så det har vore innafor reglene.
Originale 19" Nokian Hakkelipitta R2 er utslitt etter ca. 35 kkm, ikkje skeivslitte, men disse er jo byttet fremme og bak.
Skal ha meg nye 19" sommerdekk når vinteren snart gjer seg på Vestlandet :-) så tar gjerne i mot erfaringer.
Ser på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV i dimensjon 235/55R19 W105 XL JLR (etter erfaringer fra jkirkebo) men Goodyear er vel kjent for å slites fort ut, men det er jo forsåvidt orginalsommerdekka også kjent for. Goodyear kjem på vel 9000,-
Kmstand 50 og 35k for bilen, eller så mye på dekkene?
Min har vel rundt 36kkm nå, og de originale sommerdekkene varer nok denne sommeren også (som blir sommer nr. 3), men regner med jeg må ha nye til våren. Tipper de da har gått ca. 25kkm..
Km er for dekka, bilen har rulla 85kkm.
Har original 20" dekkdimensjon på sommerhjul og 235x55/19 på vinterhjul. Vinterhjula er kjørt tre vintre og drøyt 50000 km. De er nå nede på 4 mm og er helt jevnslitt over hele dekkbredden. De skulle etter planen skiftes ut på slutten av vinteren, men det ble koronautsatt. Jeg er på mitt andre sommerhjulsett. Det første settet med originale Michelin-dekk ble kjørt et par tusen km høsten 2017 før vinterhjul kom på, og nesten hele sommeren 18. De var helt nedslitt på innsiden bak etter ca 22000 km. Som sagt ingen skjevslitasje på 235 brede vinterdekk etter første vinter og nesten 20000 km. Hadde hjulkontroll og justering ved skifte til nye sommerdekk, men det var ikke noe feil i følge Tesla. Kjøpte Landsail LS588 i originaldimensjon, disse er kjørt ca 20000 km nå, og viser litt tegn til slitasje innvendig på bakhjul og på ytterkant framme, spesielt på venstre siden noe som er normalt. Konklusjonen er vel, også som forventet, at bredde på dekk har mye å si for dekkslitasje pga. at brede dekk er mer sårbare for små avvik i hjulstilling enn smalere dekk. I tillegg er sporvidden på Tesla X ganske stor, og hjulene blir ikke liggende i hjulsporene, men "klatrer" på kanten. Jeg vil tro det også gjør at man får mer slitasje på kantene på dekkene, men det er bare en idé jeg har og ikke noe jeg vet.
Sitat fra: Rævedilter på tor 28. mai 2020, kl. 07:34
Km er for dekka, bilen har rulla 85kkm.
Da varer dine omtrent dobbelt så lenge som mine. :o
Sitat fra: gr på fre 29. mai 2020, kl. 19:11
Sitat fra: Rævedilter på tor 28. mai 2020, kl. 07:34
Km er for dekka, bilen har rulla 85kkm.
Da varer dine omtrent dobbelt så lenge som mine. :o
Og kortere enn mine. Bilen min har gått 80kkm, 3,5 vintersesonger og de originale 19" Nokian Hakka R2 vinterdekkene har mønster nok til enda en sesong :)
Bakdekkene på min X klarte ca 18000 km, kunne nok klart 20 000, men gidder ikke.
Handlet inn Nokian Hakka Black, kjører meg godt trykk, 3,3 bar på kalde dekk. Forhandler fortalte at de er forsterket i slitebanen, så burde fint klare 3,5 bar. Spent på om jeg klarer å få bort slitasjen på innsiden. Men med en sliteibdeks på nærmere 400, imot under 300 på Michelin dekkene som fulgte med, så bør de være god for en del km.
Sitat fra: jkirkebo på fre 29. mai 2020, kl. 21:03
Og kortere enn mine. Bilen min har gått 80kkm, 3,5 vintersesonger og de originale 19" Nokian Hakka R2 vinterdekkene har mønster nok til enda en sesong :)
Nokian Hakka dekkene holder lenge. Xen vår med R3 SUV var gått 87kkm (ca 40k på vinter) og hadde godt med spor igjen. Samtidig hadde vi slitt ut to sett med Michelin bakdekk.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: turfsurf på lør 30. mai 2020, kl. 08:38
Sitat fra: jkirkebo på fre 29. mai 2020, kl. 21:03
Og kortere enn mine. Bilen min har gått 80kkm, 3,5 vintersesonger og de originale 19" Nokian Hakka R2 vinterdekkene har mønster nok til enda en sesong :)
Nokian Hakka dekkene holder lenge. Xen vår med R3 SUV var gått 87kkm (ca 40k på vinter) og hadde godt med spor igjen. Samtidig hadde vi slitt ut to sett med Michelin bakdekk.
Bakdekkene mine holdt vel ca. 2 sesonger, tror bilen hadde kilometerstand 50.000 når de ble byttet. Jeg byttet igjen i fjor høst, men det var fordi jeg fikk byttet til meg et sett med 19" felger og gikk derfor over til 235/55-19. Bakdekkene som på det tidspunktet var av merke Winrun R300 var i god stand da, de hadde nok holdt vesentlig lengre enn de originale Michelin-dekkene. De Michelin-dekkene er rett og slett lite slitesterke, man bør nok kjøpe noe annet enn de til en tung bil som Model X.
Jeg satser på at Goodyear-dekkene jeg kjører på nå varer vesentlig lengre.
Sitat fra: Stig-Arne på fre 29. mai 2020, kl. 21:45
Bakdekkene på min X klarte ca 18000 km, kunne nok klart 20 000, men gidder ikke.
Stor forskjell på dekkslitasjen bak; eg har nesten lik slitajse framme og bak på sommardekka, litt høgare bak, kanskje 1 mm når dekket er utslitt etter 50000 km.
Men så kjører eg som ein prest da :-)
Nokon som ikkje har skeivslitajse bak på 275 dekka?
Vil si at jeg kjører som ganske rolig av meg jeg også.
Men disse Michelin Latitude dekkene som fulgte med er ikke de beste med tanke på holdbarhet.
Tesla X m Michelin 275/45-20 bak ca 50000km
Leverte bil på service 15.7 til Tesla Porsgrunn pga vibrasjoner ved akselerasjon. bilen ble vel løftet på bukk og det ble byttet «front driveshafts and clevis mount replaced». Bestilte ny service 31.8 pga rumling bak og ønsket å ordne dette før langtur med bilen medio september. Fikk en lånebil Tesla X som ikke hadde noen rumlelyd. Konklusjon fra verkstedet: «Test drove, did not hear any rumbling noise. Lifted up the vehicle to double check the wheel befaring. No noise og free-play from any wheel bearing». Ble overrasket over at de ikke fant noe. Når jeg kjørte bilen hjem fra verkstedet var det forsatt rumling, så jeg planla å bestille ny time for sjekk. Dro på 1500km langtur med familien i trygghet om at det var trygt på tross av rumling. Sjekker ved enn tilfeldighet hjulene etter turen, oppdager årsaken til rumlingen, det ene bakdekket er slitt på innsiden ned på det hvite og det andre er blankt på innsiden. På utsiden ser de helt fine ut. Blir rimelig opprørt naturlig nok og drar til Tesla Porsgrunn for å snakke med verksmester da dette er en alvorlig svikt når dette ikke ble oppdaget 31.8. Vil ikke snakke med meg eller se på bilen og får heller ingen beklagelse fra de. Tar bilen med til Jons Dekk og Felg :+1:som bytter bakdekkene og som vurderer at dekket kunne eksplodere når som helst. Skuffende fra Tesla Porsgrunn! PS: har dekkene på dekkhotell som nok gjør at jeg ikke har oppdaget skjevslitasjen tidligere. [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Velkommen til klubben!
Har du kjørt i low eller standard?
Hei, har vært mest i low.
Typisk problem når firehjulskontroll er tatt i standard innstilling og man kjører i low.
Ellers er det lurt å titte på dekkene med jevne mellomrom, ikke bare når man legger om.
Dette var slapt av Tesla Porsgrunn, men også av eier.
Er firehjulskontroll noe man kan ta selv? Youtube-link?
Sitat fra: kodax på tor 17. sep 2020, kl. 18:46
Er firehjulskontroll noe man kan ta selv? Youtube-link?
Nei. Du er avhengig av relativt kostbart utstyr for dette. NAF driver på med slikt og stort sett samtlige verksteder.
Sitat fra: turfsurf på tor 17. sep 2020, kl. 16:27
Typisk problem når firehjulskontroll er tatt i standard innstilling og man kjører i low.
Eg og naboen har også slitt til corden, og begge kjører kun i standard så problemet er der på mange biler.
Men kun bak på 275 dekk, på 265 Nokia R2 skjer det ikkje.
Sitat fra: Rævedilter på tor 17. sep 2020, kl. 21:28
Eg og naboen har også slitt til corden, og begge kjører kun i standard så problemet er der på mange biler.
Men kun bak på 275 dekk, på 265 Nokia R2 skjer det ikkje.
Jeg hadde 275 både sommer og vinter på vår X, sommerdekkene (det første settet) slitt på samme vis som dekkene i denne tråden, Nokian vinterdekkene var like fine. Ble gjort 4hjulskontroll på 20k service, neste sett med sommerdekk ble helt jevnt slitt. Holdt 50% lengre enn det første settet.
Nokian R3 holdt foresten usannsynlig lenge, hadde kjørt 35-40k på de, og de hadde fremdeles spor til en vinter til.
Intressant at det skjer med orginalsommardekk, men ikkje 275 vinterdekk.
Uansett skal Tesla så få sjekka hjulsstillinga før eg setter på nye sommerdekk til våren.
Mine 19" R2 varte ca. 35 kkm på vinteren, men dei var gode som sommerdekk og i år, snitttemp. på 13 dager i ferien....
Originaldekkene har veldig myke skuldre som gjør dette. Alle opplever dette, også jeg.
Jeg hiver meg på her.
Jeg hentet min nye X for en uke siden. Rattet var rett og bilen var god å kjøre. Bestemte meg likevel for å ta firhjulskontroll på bilen. (Jeg gjør dette selv på egen arbeidsplass). Målingen viste at et av forhjulene hadde 10 minutter (60 minutter pr grad) for mye spissing, og et bakhjul hadde for 1 grad og 5 minutter feil spissing.
Oppsummert, hadde jeg ikke fått justert dette nå hadde jeg kjørt rundt med mye ekstra slitasje på 2 av dekkene.
Du hade nog fått extra slitage på alla 4 däcken, inte bara 2!