Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Audi => Audi e-tron => Emne startet av: ThomasEL på torsdag 07. mai 2020, klokken 21:53
Hvilke erfaringer har folket når det gjelder å beregne netto tilgjengelig batterikapasitet ved hjelp av forbrukstall, distanse og prosent brukt? Er dette et såpass pålitelig mål at det kan si noe om degradering i batteriet? Eller blir prosentmåleren såpass ikke-lineær at man må kjøre fra 100% til full stopp for at matematikken gir et godt nok estimat?
Mine tall i dag:
Distanse: 19,26 mil
Forbruk: 2,51kWt/mil
SOC fra 89% til 11%, altså 78% brukt.
Utregnet forbruk: 2,51kWt/mil • 19,26 mil = 48,34kWt brukt.
48,34kWt / 78% = 61,98kWt kapasitet
Hadde i alle fall håpet over 63kWt..
Men har dere erfaring med at slik beregning gir sprikende resultat? Eller ganske likt fra gang til gang?
Ser store variasjoner (https://elbilforum.no/index.php?topic=49386.msg866858#msg866858) i estimat av batterikapasitet på denne måten.
Sitat fra: ThomasEL på torsdag 07. mai 2020, klokken 21:53
Hvilke erfaringer har folket når det gjelder å beregne netto tilgjengelig batterikapasitet ved hjelp av forbrukstall, distanse og prosent brukt? Er dette et såpass pålitelig mål at det kan si noe om degradering i batteriet? Eller blir prosentmåleren såpass ikke-lineær at man må kjøre fra 100% til full stopp for at matematikken gir et godt nok estimat?
Mine tall i dag:
Distanse: 19,26 mil
Forbruk: 2,51kWt/mil
SOC fra 89% til 11%, altså 78% brukt.
Utregnet forbruk: 2,51kWt/mil • 19,26 mil = 48,34kWt brukt.
48,34kWt / 78% = 61,98kWt kapasitet
Hadde i alle fall håpet over 63kWt..
Men har dere erfaring med at slik beregning gir sprikende resultat? Eller ganske likt fra gang til gang?
Du kan i dette tilfellet ha startet med 88,6% og avsluttet med 11.4%. I så fall har du brukt 77,2% og får en beregnet kapasitet på 62.6 kWh. I tillegg kan det være feilvisning i tripptelleren slik at antall km ikke er korrekt. Så det er vanskelig å få et eksakt estimat på denne måten.