Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: morini på lør 04. apr 2020, kl. 02:02
Min 2015 P85D er på vei ut av garantiperioden, så nå blir vel de årlige skiftene av dørhåndtak og vindusmotorer ikke lenger dekket. Jeg vurderer derfor om jeg skal bytte eller om jeg like godt kan leve videre med den gamle, som tross alt har hatt færre problemer enn mange andre jeg kjenner til - det er nok et greit eksemplar.
Temaet har nok vært oppe tidligere, men jeg innbiller meg at jeg har litt andre preferanser enn flertallet her inne. Autopilot og andre spill har ingen verdi for meg, men jeg håper oppgraderingen kan gi meg:
- bedre rekkevidde (den er vel sikker)
- bedre kjøreegenskaper
- bedre støyisolering
- air-condition som ikke lever sitt eget liv
- stabil radio, nett
- generelt bedre byggekvalitet
Alt for bare ca 10k mer i fordelsbeskatning i året. Det burde egentlig være et lett valg, men dersom oppgraderingene hovedsakelig er på områder som ikke er direkte relatert til kjøreegenskapene er jeg ikke så sikker.
Internettvisdom fra diverse forum forteller f.eks. at P85D før mars 2015 (som min) har et bedre understell enn etterfølgerne. Gjelder det i så fall også for de aktuelle P100D modellen? Jeg vil nødig bytte til en S med mindre sportslige kjøreegenskaper.
Min bil har alt ekstrautstyr (bortsett fra bakovervendte seter), Nextgen seter (ganske bra) og har kun gått 67000km. For dere som har kjørt begge; lønner det seg å oppgradere?
På forhånd takk for tips!
Har lest flere steder at understellet på P100D er ganske mykt. Det er vel en grunn til at de endret til adaptivt? Jeg hadde ikke byttet, men kommer jo helt an på hvor mye du vil bruke..
Hadde lagt inn bestilling på Model Y Performance, hvis jeg var deg. Da må du kanskje legge 2-300k imellom hvis du selger.
Sitat fra: TeslaK på lør 04. apr 2020, kl. 07:28
Har lest flere steder at understellet på P100D er ganske mykt. Det er vel en grunn til at de endret til adaptivt? Jeg hadde ikke byttet, men kommer jo helt an på hvor mye du vil bruke..
Hadde lagt inn bestilling på Model Y Performance, hvis jeg var deg. Da må du kanskje legge 2-300k imellom hvis du selger.
Er vel strengt tatt mer fornuftig å gå over til Model 3 Performance i det tilfellet, da det utvilsomt er en sportsligere bil..
Takk for tips, men dersom det blir Tesla er det kun Model S som er aktuelt. Etter alle disse årene er det fremdeles en pen form (når man prøver å se den med nye øyne - de står jo på hvert gatehjørne). Tesla har ikke vært like heldige med proporsjonene på de andre modellene.
Dessuten trenger jeg plass til 65 kilo jakthund (fordelt på to) som overraskende nok går bra i S:
Plass til hund i Y også, mener jeg. Men det er mer "SUV" enn sedan, og lider kanskje av det også.
Til gjengjeld bedre ladehastighet, bedre byggekvalitet, billigere bilhold, garanti og generelt stor (nok) plass (for de fleste).
Når man først har satt seg i en sedan / Model S så er det jo en bedre kjøreopplevelse enn å sitte høyt med foten for skrått på gass/brems. Skjønner trådstarter godt når han ikke vil ha SUV. Pen er den og, fortsatt.
P100D er jo på billigsalg nå. Bra tidspunkt for kjøp. Mange forhandlere lar deg kjøre så mye du vil før kjøp :)
morini: -Temaet har nok vært oppe tidligere, men jeg innbiller meg at jeg har litt andre preferanser enn flertallet her inne. Autopilot og andre spill har ingen verdi for meg, men jeg håper oppgraderingen kan gi meg:
- bedre rekkevidde (den er vel sikker)
- bedre kjøreegenskaper
- bedre støyisolering
- air-condition som ikke lever sitt eget liv
- stabil radio, nett
- generelt bedre byggekvalitet
Tror du vil sette pris på en bil med mcu2 slik at alt du gjør på skjermen skjer på en fin og responsiv måte. Ville heller ikke ha AP..men ente opp med det. Nå ville jeg aldri vært uten. Og i forbinnelse med AP får du nå den nyeste (HW3) hardwaren til AP som Tesla begynner å utvikle SW til. Din bil blir fremtids-sikret i lang tid.
Ang pris, så kan du spare penger på å kjøpe en "vanlig" S som går 0-100 på 3.8sek. Men om du fremdeles vil være konge på haugen, så kommer du nå ned på 2.6sek :o :o
Du må selvfølgelig stille opp hos Tesla og prøve begge versjonene. Uansett hva du går for, er du en heldiggris :+1:
Edit; hoppet inn på Teslasidene og ser at du får med ubegrenset S-charging, og at det er litt å spare med en 3.8-bil. Glemte å si at jeg tror alt du nevnte av forbedringer, er noe du får med på kjøpet. Kanskje det er lurt å gå for en bil med mindre motor bak, og heller kose seg med mindre slitasje og lenger rekkevidde. Hvor ofte bruker du egentlig alle kreftene på bilen?
Sitat fra: ELoldtimer på lør 04. apr 2020, kl. 11:44
Tror du vil sette pris på en bil med mcu2 slik at alt du gjør på skjermen skjer på en fin og responsiv måte.
Prøvd MCU1 i det siste?
Med unntak av browseren, som jeg uansett ikke bruker, og i blant loading av tiles i navi når man henter frem et helt nytt bilde, så rekker ikke jeg vente på noe. Kan hende det er vane altså, men det har heldigvis vært store forbedringer det siste året. Opplever ikke hakking på Spotify heller lenger, som var et ufattelig irriterende problem i mange måneder i 18/19.
Sitat fra: gr på lør 04. apr 2020, kl. 12:52
Sitat fra: ELoldtimer på lør 04. apr 2020, kl. 11:44
Tror du vil sette pris på en bil med mcu2 slik at alt du gjør på skjermen skjer på en fin og responsiv måte.
Prøvd MCU1 i det siste?
Med unntak av browseren, som jeg uansett ikke bruker, og i blant loading av tiles i navi når man henter frem et helt nytt bilde, så rekker ikke jeg vente på noe. Kan hende det er vane altså, men det har heldigvis vært store forbedringer det siste året. Opplever ikke hakking på Spotify heller lenger, som var et ufattelig irriterende problem i mange måneder i 18/19.
Det går så raskt som det bør gå. Men mcu2 gjør at alt er helt glatt og «snappy».
Håper de optimaliserer programvaren til våre gamle biler sånn at det ikke blir ulidelig å bruke skjermen.
https://mobile.twitter.com/greentheonly/status/1246261074736951296?s=20
Launc mode på P100D Raven.
Sitat fra: gr på lør 04. apr 2020, kl. 12:52
Sitat fra: ELoldtimer på lør 04. apr 2020, kl. 11:44
Tror du vil sette pris på en bil med mcu2 slik at alt du gjør på skjermen skjer på en fin og responsiv måte.
Prøvd MCU1 i det siste?
Nei heldigvis ;) Men veldig bra om Tesla lager SW som "sklir lett". Man burde jo ikke komme med tunge programmer på en enklere CPU. Godt jobbet av Tesla igjen.
Edit; Går ut i fra at SW er enklere, men om ikke det er tilfelle, så er det jo enda bedre for oss som har MCU2, siden den da vil klare oppgavene den får fremover, enda lenger enn jeg var redd for.
Synes mcu1 har kommet seg bra i det siste jeg også. Men er litt bekymret for dette med havari nå som garantien utløper. Kan bli dyrt bilhold...
Ingen tvil om at en ny(ere) S vil gi deg vesentlig bedre byggekvalitet og støyisolering, samt rekkevidde og mer stabil radio/nett (4G).
Kjøreegenskaper: smakssak hva som er «bra», nyere modeller er smoothere men oppleves ikke så sporty som din tidlige P85D, siden den er stivere satt opp.
Merk at en ny S er ca like rask som din P85D. En ny S Performance er vesentlig raskere.
Konklusjon: Du må prøvekjøre.
Sitat fra: fonberg på lør 04. apr 2020, kl. 19:48
Ingen tvil om at en ny(ere) S vil gi deg vesentlig bedre byggekvalitet og støyisolering, samt rekkevidde og mer stabil radio/nett (4G).
Kjøreegenskaper: smakssak hva som er «bra», nyere modeller er smoothere men oppleves ikke så sporty som din tidlige P85D, siden den er stivere satt opp.
Merk at en ny S er ca like rask som din P85D. En ny S Performance er vesentlig raskere.
Konklusjon: Du må prøvekjøre.
Er gratis oppgrading til 4g 2015 modeller...
En annen ting er kanskje at tiden er et viktig aspekt her. Pga kronefall kan prisen kun gå opp, vil jeg tro (sikkerhetsventil for feil spådom :angel: ) Det viktigste er ikke hva du kjøper, men at du kjøper fort 8)
Sitat fra: ELoldtimer på lør 04. apr 2020, kl. 20:33
En annen ting er kanskje at tiden er et viktig aspekt her. Pga kronefall kan prisen kun gå opp, vil jeg tro (sikkerhetsventil for feil spådom :angel: ) Det viktigste er ikke hva du kjøper, men at du kjøper fort 8)
Den billigste Model S Performance koster nå 1.060.000 NOK i USA og 954.900 NOK i Norge. Vi får se hvor lenge det fortsetter sånn.. På den annen side, så kommer jo Plaid til sommeren, sannsynligvis med nytt interiør/eksteriør. Men da snakker vi nok en ganske så annen pris.
Har Model S Performance (Raven) selv og den er helt rå, det kan jeg skrive under på😎. Anbefaler deg å prøve en.
Jeg er veldig glad i Performance Sen vår men bruker ikke de ekstra hestekreftene omtrent i det hele tatt. Står i Sport og da er den vel temmelig lik normalutgaven. Men batterivarmeren i Ludi er grei å ha. Forøvrig synes jeg setene i min 2019 er de beste jeg noen gang har hatt i en bil. Vesentlig bedre enn nextgen. Den siste, litt tynnere seteutgaven har jeg ikke prøvd. Har hatt en feil på bilen - frunklåsen sviktet men ble kjapt reparert av Tesla.
Ny cheetah mode i demonstrasjon.
https://youtu.be/Grlj7_itDX8
Tenkte å poste den, syke greier! Har økt maks power og mest sannsynlig maks temp.
Syns det er sprøtt at det enda ikke finnes en eneste drag-video mellom SP Raven og Taycan Turbo S fra etter at de begynte å levere til kunder.
Ikke bytt. Ved mindre du trenger rekkevidde!
P85D spiser P100D mtp kjørbarhet.
P85D sparker ifra ved 0kmt. P100DL klarer ikke slite ut piggfrie vinterdekk, annet enn i svinger. Som forøvrig er farlig i P100DL. P85D har bedre understell.
P100DL får også KRAFTIG redusert ytelse etter kort tid.
Som du ser i video ifra drag times. Så er en brukt P100DL veldig treg i forhold til ny. Du har samme peak effekt, men den detter FORT.
En S100D X100D Model 3 etc er like rask og raskere opp i 185-190kmt.
Nevnte jeg at bilen får så redusert effekt. At du kan GLEMME å nå toppfart. Selv ikke i nedoverbakke (mulig det går hvis man bruker launch mode i en nedoverbakke).
Det vil også plage deg når Tesla sier alt er ok. At de ikke finner noe galt. Eller at de ikke har lov å kjøre i 200kmt for å sjekke dette.
Hvor i landet bor du? Du kan gjerne prøve min P100DieseL, så kan du sjekke forskjellen i gassresponsen etc. Jeg hadde begge bilene samtidig i 1- 2 måneder. Angrer på at jeg solgte P85D...
Ikke la deg lure av "nye launch mode" videoer. Som du ser. Så spenner ikke bilen seg som før. Sparker bedre ifra med andre Teslaer i revers (helt seriøst).
Send gjerne PM. Som skrevet. Kom gjerne å test. (Moro for oss P100DL eiere å få kjørt gamle biler som har respons og effekt i behold også ;))
Spennende diskusjon. Er det noen videoer som viser at P85D er raskere ? Har kjørt begge og opplever at P100D er raskere (hvertfall over 50kmt).
Kjenner meg heller ikke igjen i hva som sies om P100D.
Han har holdt på slik i et par år, sammenlignet med Toyota diesel osv. Ikke en eneste håndfast ting, og det har vært "motbevist" med sammenligningsvideoer med P85D og P100D mange ganger. Tidene viser det også. Men har altså ikke fått med meg at det har kommet noen videoer eller annet som viser det motsatte. Venter i spenning...
Launch mode på P100D 2018 model, er den ny nå, på samme måte som "cheetah stance" på nyere P100D? (Men 2,5 sek åp 0-100 gjelder vel ikke før raven, regner jeg med)
Sitat fra: gr på fre 17. apr 2020, kl. 22:21
Han har holdt på slik i et par år, sammenlignet med Toyota diesel osv. Ikke en eneste håndfast ting, og det har vært "motbevist" med sammenligningsvideoer med P85D og P100D mange ganger. Tidene viser det også. Men har altså ikke fått med meg at det har kommet noen videoer eller annet som viser det motsatte. Venter i spenning...
At gassresponsen er bedre på P85D P90D Toyota dyna, enn P100DL? Har du en mail hvor jeg kan sende video? Ellers kan jeg betale deg for å komme å teste selv. Men da må du skrive et passende innlegg her inne etterpå også.
Over 50kmt er P100D raskere enn P85D ja.
Men bare til et vist punkt. (Ikke når den er helt ny, eller brukt lite. Da er P100D brutal).
Men min klarer ikke toppfart lengre.
X100D er raskere til 190kmt.
Kjørte ny P100D forgje dagen, savner den kraften.
Nå har jeg en bil, tregere enn 100D, med røde bremser og høyere forsikring.
Som skrevet mange ganger før. Kom å test bilen.
Har du P85D /P90D, ta den med. Kjenn forskjellen.
P100D får forresten responsen tilbake med Dynomode. Men effekten er begrenset kjapt der...
Sitat fra: Hodetelefoner på tor 23. apr 2020, kl. 06:55
Har du en mail hvor jeg kan sende video?
Legg ut på youtube. Lim inn linken her.
Kjenner at jeg er litt lei av sinte mennesker som i sosiale medier kaster rundt seg med alle mulige aggressive påstander uten mål, mening eller noen form for konstruktiv tilnærming. Kom med videoen og la den være presis og etterprøvbar.
Jeg betaler en av dere 500kr for å teste, mens jeg filmer.
Blir ikke mere troverdig enn dette?
Dere vil neppe at mine venner (som vet om dette problemet, og noen av de solgte sine P100D pga dette) skal filme eller teste?
Har dere P85D /P90D i tillegg, så hadde det vært perfekt!
Jeg legger selvfølgelig ut filmen her etterpå. Hvis jeg får tillatelse av dere.
Det er nok av videoer av dette. Men ligger på lukkede grupper. Ikke alt egner seg offentligheten
Du bør kastes ut herfra.
Regner med at du også har en Toyota Dyna tilgjengelig som vedkommende får teste for å sammenligne?
Sitat fra: Hodetelefoner på fre 24. apr 2020, kl. 05:58
Jeg betaler en av dere 500kr for å teste, mens jeg filmer.
Blir ikke mere troverdig enn dette?
Dere vil neppe at mine venner (som vet om dette problemet, og noen av de solgte sine P100D pga dette) skal filme eller teste?
Har dere P85D /P90D i tillegg, så hadde det vært perfekt!
Jeg legger selvfølgelig ut filmen her etterpå. Hvis jeg får tillatelse av dere.
Det er nok av videoer av dette. Men ligger på lukkede grupper. Ikke alt egner seg offentligheten
Kan du ikke bare dokumentere det med scanmytesla tilkoblet? Trenger ikke oppkonstruerte en situasjon der du liksom er villig til betale noen for å teste dette, når det åpenbart ikke er en sjel som gidder å ta seg bryet.
Da kan alle se hvordan ytelse etc det er på bilen din. Det koster deg vel ikke en kalori. Verdens letteste sak å dokumentere.
Venter i spenning på å se om det er hold i påstanden...
Dette var underholdende :laugh:
Sitat fra: Rosstopher på fre 24. apr 2020, kl. 08:49
Regner med at du også har en Toyota Dyna tilgjengelig som vedkommende får teste for å sammenligne?
Selvfølgelig har jeg Toyota dyna tilgjengelig!
Sitat fra: Muffinman på lør 25. apr 2020, kl. 19:50
Dette var underholdende :laugh:
Hadde vært underholdning om noen av de som tviler, vil komme å teste.
Får litt vondt av dem.. Som tror P100DL er en bra bil, I mere enn noen uker..
Det positive er jo at jeg får solgt bilen fort. Til en stakkars intetanende
Sitat fra: Hodetelefoner på søn 26. apr 2020, kl. 21:25
Sitat fra: Rosstopher på fre 24. apr 2020, kl. 08:49
Regner med at du også har en Toyota Dyna tilgjengelig som vedkommende får teste for å sammenligne?
Selvfølgelig har jeg Toyota dyna tilgjengelig!
Sitat fra: Muffinman på lør 25. apr 2020, kl. 19:50
Dette var underholdende :laugh:
Hadde vært underholdning om noen av de som tviler, vil komme å teste.
Får litt vondt av dem.. Som tror P100DL er en bra bil, I mere enn noen uker..
Det positive er jo at jeg får solgt bilen fort. Til en stakkars intetanende
Ja hadde alle vært like smarte som deg.... Klart P100D bare er bra noen uker, det er jo åpenbart. Stakkars folk som tror noe annet.
Men når skal du dokumentere dine påstander? La oss være ærlige, ingen her inne kommer til å bruke tid på å teste dette med deg personlig, det vet du like godt som alle andre. Kanskje på tide å fremstå med litt mer handlekraft selv, og kanskje vinne tilbake et snev av kredibiliteten?
Ingen av dere vil tjene 500kr på 5 minutter?
Min kredibilitet?
Altså... Nok av venner og bekjente vet om dette. Selv om de ikke skriver her.
Topgear vet det godt. De måtte faktisk gi Tesla falske tall mot Taycan.
Dragtimes tok en test etter dette. Og fant det samme.
Jeg advarer bare andre.
Om en nisse som deg ikke skjønner bedre. Så er jeg ikke så nøye på det :p
Jeg har dessverre solgt min P85D nå. Så vanskelig å sammenligne start, noen med P85D i Oslo som vil møtes en dag? :)
Eller enda bedre.
Dere som ikke tror P100DL får redusert ytelse. Kjøp min billig? :)
Jeg søker P85D / P90D igjen. Må ha bil med litt futt i.
lol.
Jeg sier som tornaldo:
Sitat fra: tornaldo på søn 26. apr 2020, kl. 23:10Men når skal du dokumentere dine påstander?
Også morsomt at du mener gassresponsen er dårlige enn på Toyota Dyna, men likevel må man ha en P85D tilgjengelig for å teste mot for å merke forskjellen...
Hva synes dere om at Topgear må jukse for at P100DL skal virke raskere på papir?
Hadde dragtimes bilen full av bly?
Eller skrur tesla ned effekten på gamle biler?
Jeg vil påstå at top gear vet godt brukte P100DL går ræva. Derfor brukte de ikke en ny / pent brukt P100DL.
https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/top-gear-tesla-model-s-vs-porsche-taycan-drag-race-defense/amp/
Dragrace med rangemode på Teslaen uten Ludi aktivert. <3
Sitat fra: Klykken på man 27. apr 2020, kl. 12:06
Dragrace med rangemode på Teslaen uten Ludi aktivert. <3
Ja det vi kan lære av Top Gear er vel:
- P100D fra 2017 er marginalt tregere enn Taycan.
- Raven Performance i Range Mode, uten Ludicrous Plus, uten Launch Mode er marginalt tregere enn P100D fra 2017.
Ellers er det såpass mye usikkerhet der at det er vanskelig å trekke noen bastante konklusjoner. Men sånn er det jo alltid med Top Gear, det har alltid vært mer fokus på underholdning enn journalistikk der. Og det er jo helt greit så lenge seerne er klar over det (noe mange ikke er).
Vurderte bytte fra P85D til P100D i fjor. Skrev dette
https://elbilforum.no/index.php?topic=46034.msg799321#msg799321
Siste oppgradering over the air var ihvertfall verdt det, for det var gratis:) (Har EAP) Fint avbrekk i disse tider. Utrolig morsomt med Launch mode. Røsker mer ifra start! Og udiskutabelt at den er nede på 2,5 sek 0-100kmt nå.
Veldig godt forklart i denne videoen, anbefaler øvrige debattanter i tråden om å se den.
https://www.facebook.com/techinsider/videos/648805435902438/?t=0
Tilbage til topic 🙂.
Fordele ved at beholde P85D.
Soltag.
Ægte læder.
Stort set ingen ghost breaking på AP1.
AP1 kan aflæse fartskilte.
Du får vel real world 50-75 km mere rækkevidde ved opgradering nu.
Jeg ville helt sikkert vente med eventuel opgradering til der har været battery day og måske launch af tri motor.