Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Leaf 2010-2017 => Emne startet av: trondhla på ons 21. mar 2012, kl. 16:56
Ser ut til at vi ser en oppgradet Leaf iløpet av året:
http://www.detroitnews.com/article/20120320/AUTO01/203200342/1148/ (http://www.detroitnews.com/article/20120320/AUTO01/203200342/1148/)
Og de adresserer kaldvær-problemet som vi her til lands også....
"Perry says the 2013 Leaf will have a "much, much more efficient" heater that will dramatically extend the Leaf's range in cold weather".
Samt mørkt interiør:
Washington —Nissan Motor Co. is upgrading its electric vehicle Leaf when it rolls out a new version by year's end, adding leather seats, a darker new interior and a more efficient heating system.
Sjekk forøvrig kommentaren først.
Renault Zoe kommer jo med varmepumpe, 1 kW elektrisk inn gir 3 kW varme. Blir spennende å se om Leaf'n får samme løsning.
Får også 6,6 Kw lader
merkelig at det ikke er varmepumpe i leafen i første versjon, en varmepumpe er jo bare en aircondition i revers, eller omvendt om du vil
Og Toyota brukte en slik varmepumpe allerede til Rav4EV for mer enn 10 år siden. En skulle tro at Nissan kunne ha forstått at det er viktig å spare energi ved oppvarming.
Enkelt å forklare hvorfor det blir slik:
I Japan er du forpliktet til å være på jobb til sjefen går hjem, og hvis sjefen ber deg med ut på bar etter jobb må du være der til sjefen vil hjem.
Varmeapparatet ble sikkert konstruert dagen etter en slik barrunde ;D
litt som med buddy altså der de brukte negativ brainstorming
http://www.kreativtnorge.no/KreativeTeknikker/Negativ_brainstorming.htm (http://www.kreativtnorge.no/KreativeTeknikker/Negativ_brainstorming.htm)
dro på byen, glemte at det var negativ brainstorming de hadde drevet med dagen før med og satte bilen i produksjon...
....og over 1.100 har kjøpt Buddy, og mange av kundene er svært godt fornøyde og propaganderer for valget av en bitteliten elbil.
Buddys forumtråd har vært lite fylt av frustrasjoner og klager. Men det skyldes sikkert langt mindre stash og at forventningen ikke er like høy som til enkelte andre elbiler.
Nei, pussig hvordan enkelte skal hakke på andre elbiler, gitt ???
beklager, var ikke ment som å klage på andre elbiler!
innlegget var ment som en kommentar på norsk næringsliv og hvordan man verdsetter kreativitet, litt som kommentaren om at i japan må man være på jobb til sjefen går...
i mitt hode er nok buddyen litt i overkant kreativ, men buddyen er sikert grei den til en del formål
SitatNei, pussig hvordan enkelte skal hakke på andre elbiler, gitt
Nå er Trond absolutt tilgitt her, men det blir faktisk litt slik Hans. Den man elsker tukter man.
En ser en liten "krig" gjerne mellom Think, Leaf og Trilling sympatisører.
Selv har jeg Leaf men kjenner jeg blir glad hver gang jeg ser en annen elbil. :)
Jeg hilser på alle elbiler. Det er uansett for få av dem i Tromsø. Det er bare pga. antall familiemedlemmer at jeg valgte Leaf til slutt. Har ikke sett en annen Leaf i Tromsø enda, men det er bare et tidsspørsmål om når de begynner å komme til Tromsø i større mengder. De fleste vet vel ikke engang at det er en elbil :) Think folkene her er veldig omtenksomme og parkerer ikke på elbilparkeringsplassen når de ikke lader! Her på universitetet er det bare tre blåe Thinker og en blå Leaf som bruker elbilparkeringsplassene (2). Thinkene kommer vanlgivis tidligere enn jeg og drar også tidligere...
I går fikk jeg forresten autopass brikken... Da måtte vi bare prøve den og kjøre helt undødvendige kilometer (for første gang) til den eneste betalingstunnelen innenfor bilens rekkevidde som vi ellers bruker maks 6 ganger i året. Men brikken må man jo ha uansett. Det ble grønt lys :). Ellers er det uheldigvis ingen bomstasjoner i Tromsø men de bør bare begynne med rushtidsavgift og piggdekkavgift synes nå jeg ;)
Om et par år ler de nye elbilkjoførene kanskje når de ser en første generasjons Leaf... men uten gamle elbiler blir det ikke utvikling av nye heller og uten salg vil bilprodusentene ikke investere i fremtidig teknologi. Så alle elbiler er fortsatt like viktige for å nå en fremtidig betydelig økning i andelen av elektriske biler på Norske veier.
Sitat fra: daggad på fre 30. mar 2012, kl. 13:30
En ser en liten "krig" gjerne mellom Think, Leaf og Trilling sympatisører.
Njaa... Vet ikke om jeg vil kalle det krig, men mer som vennskapelig knuffing? Eller kanskje søskenkjærlighet? Og så lenge det er på nivået "MIN bil har ________ - det har ikke din!" "nei, men MIN bil kan ______, så detså!" så er det vel greit? ;D
Tupperware bil cra...tupperware ! ;)
Sitat fra: daggad på fre 30. mar 2012, kl. 13:30
SitatNei, pussig hvordan enkelte skal hakke på andre elbiler, gitt
Nå er Trond absolutt tilgitt her, men det blir faktisk litt slik Hans. Den man elsker tukter man.
En ser en liten "krig" gjerne mellom Think, Leaf og Trilling sympatisører.
Selv har jeg Leaf men kjenner jeg blir glad hver gang jeg ser en annen elbil. :)
Eg har ikkje EL bil (spansk EL = HAN) men vert glad berre eg ser ein av dei og helsar...... :D
Tilbake til temaet for tråden:
Jeg var innom BNH Økern på fredag for å få pris på innbyttebilen vår (alltid en trist øvelse). I følge selgeren vil ikke ny modell komme før ut på høsten 2013. Dette var vistnok dobbeltsjekket med Nissan Norge.
Sitat fra: daggad på fre 30. mar 2012, kl. 15:24
Tupperware bil cra...tupperware ! ;)
That's "rustfri tupperware bil" to you, Mr daggad. ;) ;D
Jeg kommer sikkert til og bytte elbil om en 3-4 år, men jeg lover ikke på noen måte at det blir ny leaf. Det kommer nye og bedre elbiler hele tiden, jeg velger den bilen som har best pris og best rekkevidde når jeg skal bytte. Det trenger ikke nødvendigvis og være leaf, så vi får se.
Sitat fra: arnejorg1 på man 02. apr 2012, kl. 13:01
Jeg kommer sikkert til og bytte elbil om en 3-4 år, men jeg lover ikke på noen måte at det blir ny leaf. Det kommer nye og bedre elbiler hele tiden, jeg velger den bilen som har best pris og best rekkevidde når jeg skal bytte. Det trenger ikke nødvendigvis og være leaf, så vi får se.
Ok...
Noen som vet når 2013-modellen vil bli lansert i Norge?
Ser ut som den europeiske modellen vil få lengre rekkjevidd, ny utsjånad og lågare pris:
http://green.autoblog.com/2012/04/12/nissan-leaf-getting-upgraded-looks-more-range-in-europe/ (http://green.autoblog.com/2012/04/12/nissan-leaf-getting-upgraded-looks-more-range-in-europe/)
Sitat fra: tykjepelken på tor 19. apr 2012, kl. 09:25
Ser ut som den europeiske modellen vil få lengre rekkjevidd, ny utsjånad og lågare pris:
http://green.autoblog.com/2012/04/12/nissan-leaf-getting-upgraded-looks-more-range-in-europe/ (http://green.autoblog.com/2012/04/12/nissan-leaf-getting-upgraded-looks-more-range-in-europe/)
Oi, ble et øyeblikk bekymret for veldig stort verditap der...
- Nissan told AN that building in the UK will reduce costs by "about" a third, thanks to lower import taxes and less of an impact from a strong yen, but the price for the local EV has not yet been set.
Vi har ikke importavgifter på Leaf i Norge, derfor vil ikke prisreduksjonen som det er snakk om i artikkelen bli like stor som det henvises til i artikkelen.
Sitat fra: BE på tor 19. apr 2012, kl. 12:08
Sitat fra: tykjepelken på tor 19. apr 2012, kl. 09:25
Ser ut som den europeiske modellen vil få lengre rekkjevidd, ny utsjånad og lågare pris:
http://green.autoblog.com/2012/04/12/nissan-leaf-getting-upgraded-looks-more-range-in-europe/ (http://green.autoblog.com/2012/04/12/nissan-leaf-getting-upgraded-looks-more-range-in-europe/)
Oi, ble et øyeblikk bekymret for veldig stort verditap der...
- Nissan told AN that building in the UK will reduce costs by "about" a third, thanks to lower import taxes and less of an impact from a strong yen, but the price for the local EV has not yet been set.
Vi har ikke importavgifter på Leaf i Norge, derfor vil ikke prisreduksjonen som det er snakk om i artikkelen bli like stor som det henvises til i artikkelen.
Tror det hentydes til valutagevinst, priser på deler og produksjon og ikke importavgift på ferdig bil.
De har heller ikke noe særlige importavgifter på bil i UK bortsett ifra en 10% flat avgift + 17.5% VAT (MVA) på det hele. I tillegg kommer veiskatt, VED, som tilsvarer vår årsavgift, men som fornuftig nok er gradert i forhold til driftstofftype, forbruk og utslipp.
Se http://www.import-car.info/customs.shtml og http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/OwningAVehicle/HowToTaxYourVehicle/DG_10012524
;-D Hans
er jo knall bra det med 30% prisreduksjon!! Da blir flere biler solgt!
Sitat fra: foxy på tor 19. apr 2012, kl. 12:27
er jo knall bra det med 30% prisreduksjon!! Da blir flere biler solgt!
Ja det er ikke så farlig. Om en da får verdifall på egen bil så vil en uansett kunne kjøpe billigere ny når en bytter..
Så enig med Foxy, prisreduksjoner, ja takk !
Sitat fra: daggad på tor 19. apr 2012, kl. 12:35
Sitat fra: foxy på tor 19. apr 2012, kl. 12:27
er jo knall bra det med 30% prisreduksjon!! Da blir flere biler solgt!
Ja det er ikke så farlig. Om en da får verdifall på egen bil så vil en uansett kunne kjøpe billigere ny når en bytter..
Så enig med Foxy, prisreduksjoner, ja takk !
ja daggad, er jo det samme som med pris på eget hus/leilighet...
Det er høyst uvanlig at produksjonskostnader gjennspeiles direkte i utsalgsprisen på et produkt...
I tillegg er må Nissan dekke kostnader (ved bygging av nye fabrikker), så utsagnet "building in the UK will reduce costs by "about" a third" sier lite om utsalgsprisen på Leaf.
Thomas