Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: Chris Aurora på tor 16. jan 2020, kl. 09:53
Vi kommer nok til å bytte ut vår S med en Y når den tid kommer, men jeg har aldri kjøpt ny Tesla før så er usikker på hvorvidt det er nødvendig å forhåndsreservere.
Nå er jeg klar over at Tesla ofte endrer innhold og konfigurasjoner fra dag til dag alt etter høyvekta på Moss, men dersom jeg reserverer en Y id ag er "det meste" inkludert, bl a premium interiør, HomeLink, premium lyd osv, og f-eks HomeLink ser det ikke ut til at kan bestilles på ny model 3 dersom man kjøper den i dag. Men hvordan blir dette når man bestiller etter at bilen er sluppet?
Model Y blir neppe dyrere i forhold til utstyr. Den kan bli billigere, men dette vil i så fall trolig også komme dagens reservasjonsholdere til gode, så man kan nok stort sett se bort i fra pris på dette spørsmålet.
Det man får med å reservere er som regel tidligere levering.
Etter min mening er det ett godt argument for å reservere: "Prisgaranti": Dersom dollarkurs eller andre forhold gjør at prisen stiger fra du reserverer og frem til levering, får du prisen som var oppgitt ved reservasjon. Dette er det i hvert fall historisk belegg for at Tesla har praktisert tidligere. Nå skal det vel godt gjøres om kronekursen blir mye lavere fremover, men uansett - lite å tape på å reservere. Man kan jo kansellere med full tilbakebetaling når som helst.
Skal ha Model Y, men gidder ikke å reservere før jeg kan reservere med hengerfeste. Har brent meg på det en gang før med min Model 3 :laugh:
Sitat fra: RuneW på tor 16. jan 2020, kl. 13:28
Skal ha Model Y, men gidder ikke å reservere før jeg kan reservere med hengerfeste. Har brent meg på det en gang før med min Model 3 :laugh:
Du får altså brannskader av å legge inn et depositum som du får tilbake når som helst..?
Sitat fra: fonberg på tor 16. jan 2020, kl. 10:24
Etter min mening er det ett godt argument for å reservere: "Prisgaranti": Dersom dollarkurs eller andre forhold gjør at prisen stiger fra du reserverer og frem til levering, får du prisen som var oppgitt ved reservasjon. Dette er det i hvert fall historisk belegg for at Tesla har praktisert tidligere. Nå skal det vel godt gjøres om kronekursen blir mye lavere fremover, men uansett - lite å tape på å reservere. Man kan jo kansellere med full tilbakebetaling når som helst.
Dessverre funket ikke det denne gangen. De har allerede justert opp prisen for oss som bestilte umiddelbart. Dvs de lot prisen på selve bilen stå uforandret, men økte kraftig leveringsgebyret..
Sitat fra: kodax på tor 16. jan 2020, kl. 15:02
Sitat fra: RuneW på tor 16. jan 2020, kl. 13:28
Skal ha Model Y, men gidder ikke å reservere før jeg kan reservere med hengerfeste. Har brent meg på det en gang før med min Model 3 :laugh:
Du får altså brannskader av å legge inn et depositum som du får tilbake når som helst..?
"Brannskaden" var vel at jeg tok ut bilen jeg hadde reservert og dermed gikk glipp av hengerfeste. Siden jeg vil ha hengerfeste på min Y, finner jeg det helt meningsløst å reservere nå. Jeg tipper de kommer i bøtter og spann når de først blir produsert.
I tillegg var det jo slik med Model 3 at det var ekstremt lite å hente på å reservere mange år i forveien, Man fikk bilen omtrent like fort om man bestilte etter at den var kommet.
Så jeg gidder ikke denne gangen.
Så det var altså ikke reservasjonen du brant deg på ;D
Om man nå får med hengerfeste vites jo ikke ennå, men det får man nok vite før man evt bestiller.
Og selv om det ikke var noe å tjene tidsmessig på å reservere TM3, så betyr ikke det at det ikke vil lønne seg med TMY. Det er jo ikke sikkert at den vil bli levert i like store kvanta til Norge med det første.
Så selv om du ikke gidder å reservere denne gangen, kan det allikevel hende det er lurt av andre som ønsker å få bilen raskest mulig :)
Har kansellert reservasjon. har nå vært betatester for Tesla, Jaguar og Audi. Ønsker mer stabil produkt før kjøp. Ser ikke at det blir leveringsutfordringer lenger heller.
Jeg har reservert, og vil bestille når muligheten kommer. Jeg kjøpte både Model S tidlig (i 2014)....det var veldig mange feil......og så kjøpte jeg Model 3 tidlig...med 16.000km uten en eneste feil...men da hadde de allerede levert godt over 100.000 biler i USA, og fått endret på litt ting...men er mulig de har ekstra fokus på kvalitet på Performance-utgavene, siden jeg ofte ser at de som har fått halvdårlige ting ikke har bestilt Performance. Har ikke tenkt å ha Performance på Y, siden det sikkert ødelegger sjansen for en skikkelig krok.
Dersom det viser seg at jeg ikke kan få krok, siden jeg bestiller tidlig (som jeg finner usannsynlig for Y), så blir det kansellering, som kontrakten åpner for.
Poenget er at jeg tror de kommer til å levere noen hundre tusen før første bil kommer til Norge. Ser og at de har mange flere test-biler ute på veiene nå enn de hadde av Model S og Model 3. Sånn at første mann i køen ikke er så beta-tester som e-tron-kunder eller Model S-kunder var. I tillegg er veldig mye av det som skapte problemer i Model S ikke ny teknologi på Model Y, som app, dørhåndtak, lykter, panoramatak, drive unit, batteri (tror jeg), CPU og software til skjermen....alt dette er ganske likt som på Model 3. Så jeg ser absolutt ikke store risikoen. På den annen side så kommer det jo til å bli hastverksarbeid, og sykt tidspress på de som skal bygge bilen, men mer er automatisert nå (blant annet karosseri-rammen er mer helstøpt), så kan jo være litt dårlig finish og panel gaps osv...men det er litt av sjarmen med Tesla...som en gammel britisk bil...
Så alt koker ned til hvorvidt ønsket om å få bil fortest mulig trumfer alt annet jeg kan bruke reservasjonepengene på i mellomtiden :)
Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på fre 17. jan 2020, kl. 09:40
Så alt koker ned til hvorvidt ønsket om å få bil fortest mulig trumfer alt annet jeg kan bruke reservasjonepengene på i mellomtiden :)
Potensielt kan du også spare penger på det, dersom det blir innført avgifter og du har en reservasjon gjør at du får levert bilen før de slår inn.
(Det helt foreløpig helt ukjent når avgifter vil blir innført, og kanskje det da først bare blir på en pris høyere enn det man må betale for en TMY.)
Om man får depositumet tilbake når som helst kan nok diskuteres. Venter fortsatt på 15.000 for kansellering i begynnelsen av juli 2019....
Sitat fra: anton på fre 17. jan 2020, kl. 20:07
Om man får depositumet tilbake når som helst kan nok diskuteres. Venter fortsatt på 15.000 for kansellering i begynnelsen av juli 2019....
Høres ikke ut som om de fikk riktig info. Har du forsøkt på nytt?
Sitat fra: anton på fre 17. jan 2020, kl. 20:07
Om man får depositumet tilbake når som helst kan nok diskuteres. Venter fortsatt på 15.000 for kansellering i begynnelsen av juli 2019....
Såpas. Jeg kansellerte forrige uke. Fikk tilbake pengene etter to dager.
Sitat fra: anton på fre 17. jan 2020, kl. 20:07
Om man får depositumet tilbake når som helst kan nok diskuteres. Venter fortsatt på 15.000 for kansellering i begynnelsen av juli 2019....
Vi hadde en reservasjon på model X en gang som vi kansellerte.
Helt dødt fra avdeling og selger (med unntak av unnskyldninger om at slikt tar tid) helt til jeg truet med politianmeldelse. Skal si pengene kom utrolig raskt på konto da!
Vekker denne til live igjen. Jeg vurderer sterkt å bytte ut dieselbilen med TMY, men er veldig usikker på hva om er best strategi. Forutsetningen for TMY er bil med ny batteriteknologi, fortrinnsvis levert fra Berlin. Også helst noen måneder ut i produksjonslinjen slik at eventuelle barnesykdommer kan lukes bort (men det er kanskje ikke noen problemstilling med eventuell bestilling nå uansett).
Er det sannsynlig at TMY vil bli levert til Norge med nye battericeller, eller kan vi forvente at det kommer et første parti med gammel teknologi?
Vil det lønne seg å legge en reservasjon nå, eller er prisen så høy at jeg like godt kan vente til bilen er klar eller til det eventuelt foreligger mer informasjon? Er litt engstelig for at de nye batteriene bidrar til at Tesla skrur prisen opp.
Long Range som er mest aktuelt for meg
For det første så er hele poenget med den nye batteriteknologien å spare penger. Så det er ingen grunn til å tro at de vil sette opp prisen på grunn av dette. Jeg kan vel heller ikke si jeg ser den store umiddelbare gevinsten for kundene. På sikt vil det jo gi lavere pris og/eller lenger rekkevidde.
Om de kommer til å levere «gammel» batteriteknologi før de leverer den nye, vet vi ikke. Personlig tror jeg de første bilene blir med dagens batterier og blir levert fra Kina eller USA. Og så vil det bli en gradvis opptrapping av Europabiler med ny teknologi. De vil ha samme pris og samme spesifikasjoner slik at de kan leveres parallelt mens produksjonen trappes opp i Berlin. Som sagt: dette er min gjett og sånn jeg ville gjort det hvis jeg bestemte hos Tesla.
Sitat fra: Vidar H. på tor 19. nov 2020, kl. 14:43
Vekker denne til live igjen. Jeg vurderer sterkt å bytte ut dieselbilen med TMY, men er veldig usikker på hva om er best strategi. Forutsetningen for TMY er bil med ny batteriteknologi, fortrinnsvis levert fra Berlin. Også helst noen måneder ut i produksjonslinjen slik at eventuelle barnesykdommer kan lukes bort (men det er kanskje ikke noen problemstilling med eventuell bestilling nå uansett).
Er det sannsynlig at TMY vil bli levert til Norge med nye battericeller, eller kan vi forvente at det kommer et første parti med gammel teknologi?
Vil det lønne seg å legge en reservasjon nå, eller er prisen så høy at jeg like godt kan vente til bilen er klar eller til det eventuelt foreligger mer informasjon? Er litt engstelig for at de nye batteriene bidrar til at Tesla skrur prisen opp.
Long Range som er mest aktuelt for meg
Det er nok ganske mange foran deg i køen i Europa, så du vil nok ikke få de verste barnesykdommene. Er jo og litt usikkert hvor mange av delene som faktisk er nye. Dersom det stort sett er karosseristøpet og batteriene så er ikke det så mye å bekymre seg for. Bilbestilling i Tesla er som en opsjon...en rett til å kjøpe til den prisen, men ikke en plikt til å gjennomføre...kan jo kansellere når som helst hvis du ser at du ikke får det du vil ha. Med dette i bakhodet vil nok Tesla akseptere om du ønsker å vente på Berlin-utgave, dersom de plutselig skulle føle for å pøse ut Model Y fra et annet sted. Model Y-prisen som ligger inne nå ble oppdatert med en høyere pris pga valuta, mens dollar og Euro har blitt billigere etterpå. Men nå er det jo en sjanse for at bilen vil bli bedre enn den de selger i USA nå, så da vet en ikke om prisen vil bli satt ned (hvor du da får den lavere prisen uansett), eller om den faktisk går opp (hvor du får den lave prisen du bestilte for).
Så konklusjonen er at Tesla holder kortene tett til brystet, men har offisielt sagt at bilene vil komme fra Berlin, men Tesla er flinke til å snu seg rundt om de må skaffe biler fra et annet sted. Dagens Panasonic-batterier er forøvrig verdensledende og gjennomprøvd.
Fikk lyst å banne litt i batteri-kjerka. Når jeg kjøpte min modelS med 75kwh-batteri, så var målet å nå fra SuC til SuC (ladestajon). Det går like bra enda, selv om andre Teslaer går lengre..Så mitt råd er å kjøpe det du trenger av batteri. Å eie en Tesla, er en "happening" som man ikke får med andre biler. :)
Enig med JorEl 😄 selv om jeg bytter fra S til Y. Pga garanti og nyere tech. Full pakke bortsett fra performance-pakken. FSD er den store jokeren nå, og tror det vil øke i pris jevnt og trutt fremover.
Jeg reserverte uten FSD, det er kanskje 5-10% av tiden det blir brukt og da kun av meg selv. Og får en noe særlig igjen for det ved salg? Den ene turen det var nyttig var over Valdresflya og nedover mot Oslo i et vanvittig torden- og regnvær i tussmørke medio august og da virket det veldig bra og sparte hodet for en slitsom jobb etter 400km kjørt.
Får se hvordan det virker neste år om Elon får FSD godkjent for Norge slik at det kan rulles ut til våren, så går det sikkert an å etterbestille før levering, gitt at prisen ikke stiger vanvittig mye.
Skal en selge med FSD kan en vel likegodt skrive noe slik som " skal du ha TM3 og ikke er interessert i FSD kan du like godt se etter en annen enn denne" i annonse på Finn ;-)
Prisen har allerede steget i USA samtidig som preview kom ut. Den kommer straks til Norge, og antar samme skjer da. At det ikke fungerte som forventet tidligere er dumt å basere det på, da produktet er i konstant utvikling og forbedring. Nå skyter det fart, virker det som.
Gjenstår å se, når en må holde i rattet likevel, er det like greit å kjøre selv. Et rådyr som sprang rett over veien rett foran bilen på tur til fjellet oppdaget ikke FSD eller autobremssystemet i det hele tatt, og burde fint klart det. Det var under 10 meter unna. Nyvasket bil og klarvær og dagslys. Da lurer man på om det er verd det.
Sitat fra: Autowinder på søn 22. nov 2020, kl. 12:43
Gjenstår å se, når en må holde i rattet likevel, er det like greit å kjøre selv. Et rådyr som sprang rett over veien rett foran bilen på tur til fjellet oppdaget ikke FSD eller autobremssystemet i det hele tatt, og burde fint klart det. Det var under 10 meter unna. Nyvasket bil og klarvær og dagslys. Da lurer man på om det er verd det.
Dette viser jo bare hvor bra systemet virker. Det har jo stålkontroll. ;)
Sitat fra: JorEl på søn 22. nov 2020, kl. 13:08
Sitat fra: Autowinder på søn 22. nov 2020, kl. 12:43
Gjenstår å se, når en må holde i rattet likevel, er det like greit å kjøre selv. Et rådyr som sprang rett over veien rett foran bilen på tur til fjellet oppdaget ikke FSD eller autobremssystemet i det hele tatt, og burde fint klart det. Det var under 10 meter unna. Nyvasket bil og klarvær og dagslys. Da lurer man på om det er verd det.
Dette viser jo bare hvor bra systemet virker. Det har jo stålkontroll. ;)
Der er jeg uenig med deg, et dyr som krysser veien under 10 meter foran bilen i 80 km/t uten at bilen reagerer er ikke det jeg kaller stålkontroll.
Du har selvsagt rett Autowinder.
Ser på siden til Tesla at man har Ultrasoniske sensorer, men de rekker vel ikke 10 meter.
Men radaren burde vel ha sjangs til å plukke det opp ; Fremovervendt radar gir lang rekkevidde-visning av fjerntliggende objekter...160meter står det hos Tesla.
Sitat fra: JorEl på søn 22. nov 2020, kl. 21:18
Men radaren burde vel ha sjangs til å plukke det opp ; Fremovervendt radar gir lang rekkevidde-visning av fjerntliggende objekter...160meter står det hos Tesla.
Regner med rådyret ikke kom gående i kjørefeltet. Radaren har ikke veldig bred vinkel fremover, og vil ikke oppdage noe som kommer brått inn fra siden. Vidvinkel kamera er det som kan håndtere slikt.
Sitat fra: turfsurf på man 23. nov 2020, kl. 06:42
Sitat fra: JorEl på søn 22. nov 2020, kl. 21:18
Men radaren burde vel ha sjangs til å plukke det opp ; Fremovervendt radar gir lang rekkevidde-visning av fjerntliggende objekter...160meter står det hos Tesla.
Regner med rådyret ikke kom gående i kjørefeltet. Radaren har ikke veldig bred vinkel fremover, og vil ikke oppdage noe som kommer brått inn fra siden. Vidvinkel kamera er det som kan håndtere slikt.
Nå har jeg jo ikke sett situasjonen, men om dyret er 10m forran bilen, så kunne Teslaen kanskje gjort et forsøk på å bremse litt, eller svingt unna? Edit; Men bilen traff ikke dyret, og det var derfor jeg fleipet med at bilen hadde stålkontroll. Vanskelig å klage på en kollisjon som ikke har skjedd. Men snart har vi FSDbeta og alt blir så meget bedre :)
Sitat fra: turfsurf på man 23. nov 2020, kl. 06:42
Sitat fra: JorEl på søn 22. nov 2020, kl. 21:18
Men radaren burde vel ha sjangs til å plukke det opp ; Fremovervendt radar gir lang rekkevidde-visning av fjerntliggende objekter...160meter står det hos Tesla.
Vidvinkel kamera er det som kan håndtere slikt.
Håhåhå, da snakker vi bråbrems(fantombrems) for hver eneste hindring man møter langs veien da 😄😂
Sitat fra: Radial på man 23. nov 2020, kl. 12:08
Håhåhå, da snakker vi bråbrems(fantombrems) for hver eneste hindring man møter langs veien da 😄😂
Det er jo det som er utfordringen med å håndtere slikt i høy fart. Man skal jo ikke bremse for noe som er to meter på siden av veien, men samtidig trenger man litt tid for å få redusert farten vesentlig.
Så da må bilen begynte med å gjøre sannsynlighets analyser om en elg i marsjfart vil løpe inn på veien eller ikke...
Sitat fra: turfsurf på man 23. nov 2020, kl. 12:43
Sitat fra: Radial på man 23. nov 2020, kl. 12:08
Håhåhå, da snakker vi bråbrems(fantombrems) for hver eneste hindring man møter langs veien da 😄😂
Det er jo det som er utfordringen med å håndtere slikt i høy fart. Man skal jo ikke bremse for noe som er to meter på siden av veien, men samtidig trenger man litt tid for å få redusert farten vesentlig.
Så da må bilen begynte med å gjøre sannsynlighets analyser om en elg i marsjfart vil løpe inn på veien eller ikke...
Sier litt om hvor langt unna vi er selvkjøring egentlig.
En dagligdags no-brainer oppgave for de fleste mennesker, nesten umulig for en datamaskin å fikse...🙄
Sitat fra: Radial på man 23. nov 2020, kl. 18:09
Sitat fra: turfsurf på man 23. nov 2020, kl. 12:43
Sitat fra: Radial på man 23. nov 2020, kl. 12:08
Håhåhå, da snakker vi bråbrems(fantombrems) for hver eneste hindring man møter langs veien da 😄😂
Det er jo det som er utfordringen med å håndtere slikt i høy fart. Man skal jo ikke bremse for noe som er to meter på siden av veien, men samtidig trenger man litt tid for å få redusert farten vesentlig.
Så da må bilen begynte med å gjøre sannsynlighets analyser om en elg i marsjfart vil løpe inn på veien eller ikke...
Sier litt om hvor langt unna vi er selvkjøring egentlig.
En dagligdags no-brainer oppgave for de fleste mennesker, nesten umulig for en datamaskin å fikse...🙄
Evt motsatt:
En dagligdags no-brainer oppgave for en datamaskin, nesten umulig for et menneske å fikse...🙄
Nok OT-poster om at FSD er rådyr her nå, kanskje?
Sitat fra: fonberg på man 23. nov 2020, kl. 19:02
Nok OT-poster om at FSD er rådyr her nå, kanskje?
Elg nok fort hjort at dæ rein ut i dådyra toillate dyr-disKUsjonan, ja.
;D
Sitat fra: Autowinder på søn 22. nov 2020, kl. 12:43
Gjenstår å se, når en må holde i rattet likevel, er det like greit å kjøre selv. Et rådyr som sprang rett over veien rett foran bilen på tur til fjellet oppdaget ikke FSD eller autobremssystemet i det hele tatt, og burde fint klart det. Det var under 10 meter unna. Nyvasket bil og klarvær og dagslys. Da lurer man på om det er verd det.
Det du har nå av FSD er ikke "det du har i morgen". Jeg tenker fremtidig. Om et år eller to tror jeg det har kommet vesentlig lenger enn nå, spesielt med tanke på det jeg har sett av preview-utgaven som testes i disse dager.
Sitat fra: Klykken på tir 24. nov 2020, kl. 22:33
Det du har nå av FSD er ikke "det du har i morgen". Jeg tenker fremtidig. Om et år eller to tror jeg det har kommet vesentlig lenger enn nå, spesielt med tanke på det jeg har sett av preview-utgaven som testes i disse dager.
Men samtidig har Tesla i flere år allerede solgt FSD, uten at det har gitt nevneverdig tilbake til kundene. Selv dropper jeg FSD. Musk har lovet at FSD skal komme som abonnementsordning. Så da sitter jeg heller på gjerdet og venter til den dagen de har sluppet Full Self Driving i en fungerende helårsløsning på det norske markedet før jeg slår til. Inntil da er det penger rett ut av vinduet for noe man har null anelse hva fremtiden vil bringe.
Sitat fra: JorEl på man 23. nov 2020, kl. 07:11
Sitat fra: turfsurf på man 23. nov 2020, kl. 06:42
Sitat fra: JorEl på søn 22. nov 2020, kl. 21:18
Men radaren burde vel ha sjangs til å plukke det opp ; Fremovervendt radar gir lang rekkevidde-visning av fjerntliggende objekter...160meter står det hos Tesla.
Regner med rådyret ikke kom gående i kjørefeltet. Radaren har ikke veldig bred vinkel fremover, og vil ikke oppdage noe som kommer brått inn fra siden. Vidvinkel kamera er det som kan håndtere slikt.
Nå har jeg jo ikke sett situasjonen, men om dyret er 10m forran bilen, så kunne Teslaen kanskje gjort et forsøk på å bremse litt, eller svingt unna? Edit; Men bilen traff ikke dyret, og det var derfor jeg fleipet med at bilen hadde stålkontroll. Vanskelig å klage på en kollisjon som ikke har skjedd. Men snart har vi FSDbeta og alt blir så meget bedre :)
Rådyret krysset veien fra venstre side mot høyre og må da ha passert radarens synsfelt underveis. Størrelsen var ca 25-30kg.
Model Y vurderes og blir sannsynlig neste bil, men ser ingen grunn til å forhåndsbestille.
Sitat fra: alv1 på ons 25. nov 2020, kl. 18:42
Model Y vurderes og blir sannsynlig neste bil, men ser ingen grunn til å forhåndsbestille.
Jeg ser ingen grunn til å ikke reservere?
Tesla økte prisene nå på X og S med over 50k. Skal ikke se bort fra at de gjør det på Y også..
Når jeg forhåndsbestilte fikk jeg Y for 521.242,- kr. Nå starter Y på 549.142,-.
Så har tjent bra på det:) Hvis jeg ikke tar helt feil har noen forhåndsbestilt tidligere enn meg også til enda lavere pris.
Sitat fra: anorway på ons 25. nov 2020, kl. 22:21
Sitat fra: alv1 på ons 25. nov 2020, kl. 18:42
Model Y vurderes og blir sannsynlig neste bil, men ser ingen grunn til å forhåndsbestille.
Jeg ser ingen grunn til å ikke reservere?
Tesla økte prisene nå på X og S med over 50k. Skal ikke se bort fra at de gjør det på Y også..
Når jeg forhåndsbestilte fikk jeg Y for 521.242,- kr. Nå starter Y på 549.142,-.
Så har tjent bra på det:) Hvis jeg ikke tar helt feil har noen forhåndsbestilt tidligere enn meg også til enda lavere pris.
Ja, jeg har bestilt TMY LR med svart lakk for 492.120....inkl leveringskost....er jo nesten latterlig billig når en ser hva som nå kommer på Y....
Angående Model S så ser det ut til at det er en oppgradert versjon en nå får om en bestiller nå...ref Palledium og div... men er mye hysj, hysj....men er nok derfor de og satte ned prisen til de som bestilte Model S for en måned siden....
Sitat fra: anorway på ons 25. nov 2020, kl. 22:21
Sitat fra: alv1 på ons 25. nov 2020, kl. 18:42
Model Y vurderes og blir sannsynlig neste bil, men ser ingen grunn til å forhåndsbestille.
Jeg ser ingen grunn til å ikke reservere?
Tesla økte prisene nå på X og S med over 50k. Skal ikke se bort fra at de gjør det på Y også..
Når jeg forhåndsbestilte fikk jeg Y for 521.242,- kr. Nå starter Y på 549.142,-.
Så har tjent bra på det:) Hvis jeg ikke tar helt feil har noen forhåndsbestilt tidligere enn meg også til enda lavere pris.
Prisen har jo allerede gått opp pga valutakurs, så jeg vil vel påstå at de som vurderer TMY nå, like greit klarer seg uten å reservere, for det er større sjanse for at prisen går ned enn opp. Ganske stor sannsynlighet for en prisreduksjon når man nå og vet at den kommer med de nye, større batteriene som skal være billigere å produsere.
Klart, det er en gamble, og om prisen går ned før levering, så får man jo den rimeligere prisen, og man er beskyttet mot enda høyere pris. Men den risikoen ansees altså som svært liten. Ihvertfall av meg.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 26. nov 2020, kl. 14:46
Sitat fra: anorway på ons 25. nov 2020, kl. 22:21
Sitat fra: alv1 på ons 25. nov 2020, kl. 18:42
Model Y vurderes og blir sannsynlig neste bil, men ser ingen grunn til å forhåndsbestille.
Jeg ser ingen grunn til å ikke reservere?
Tesla økte prisene nå på X og S med over 50k. Skal ikke se bort fra at de gjør det på Y også..
Når jeg forhåndsbestilte fikk jeg Y for 521.242,- kr. Nå starter Y på 549.142,-.
Så har tjent bra på det:) Hvis jeg ikke tar helt feil har noen forhåndsbestilt tidligere enn meg også til enda lavere pris.
Ja, jeg har bestilt TMY LR med svart lakk for 492.120....inkl leveringskost....er jo nesten latterlig billig når en ser hva som nå kommer på Y....
Angående Model S så ser det ut til at det er en oppgradert versjon en nå får om en bestiller nå...ref Palledium og div... men er mye hysj, hysj....men er nok derfor de og satte ned prisen til de som bestilte Model S for en måned siden....
Når bestilte du din?
Eneste fornuftige grunn til å ikke bestille må jo være at likviditeten er så anstrengt at man ikke kan unnvære depositumbeløpet (og da bør man kanskje uansett droppe nybilkjøp....). Rentene man taper på å legge inn en bestilling på forhånd er jo tilnærmet null. Og hvis man ikke tør fordi man er redd for at beløpet går tapt hvis Tesla går konk er det jo bare å betale med kredittkort.
Eller er det noen andre grunner jeg ikke har sett?
Kanskje noen ikke vil bestille fordi de sa at det ikke var noe vits i å bestille tidligere, og da er det ekstra surt å bestille nå til høyere pris :)
Enda mer rabatt for oss som også bestilte med FSD ;)
Hei.
Ser at Model 3 kommer nå med facelift. Vil denne faceliften også være på Model Y fra starten av? Noen som vet? da tenker jeg mot den nye midtkonsollen, mv..
Ja.
Bare for å kverulere litt så er det vel ikke en facelift :) en "refresh"
Ingen grunn til å forhåndsbestille, bare kjøp når prisen er riktig. Så lenge du har en ok bil fra før da:)
FSD er kanskje en grunne til å reservere dersom du ønsker det. Kan gå opp igjen om noen måneder.
Sitat fra: Vaduz på man 07. des 2020, kl. 20:43
Ingen grunn til å forhåndsbestille, bare kjøp når prisen er riktig. Så lenge du har en ok bil fra før da:)
FSD er kanskje en grunne til å reservere dersom du ønsker det. Kan gå opp igjen om noen måneder.
Ingen grunn? Man garderer seg mot eventuelle fremtidige prisstigninger. Har reservasjon på 482K så har med det beskyttet nedsiden. Tror det kommer prisjustering igjen etter hvert.