Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tidlige: Buddy / Kewet => Emne startet av: Lars C. Krogenæs på torsdag 01. mars 2012, klokken 09:20
Buddy brant opp:
(http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01256/elbil_1256213k.jpg)
http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1782326.ece (http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1782326.ece)
Noen som vet noe mer?
Lars
Jeg vet ikke noe om dette, men der jeg jobber har de flyttet elbil-parkering til et sted hvor "brannbiler lettere kommer til" - som om de pleier ta fyr hver uke. Årsaken er visstnok at noen i kommunen har fortalt dem at når en elbil først tar fyr, så er det ingen måte man kan slukke brannen på?
Bortsett fra at jeg vil tippe det er rimelig vanskelig å slukke eksploderende bensin- og dieseltanker som setter hverandre i brann i et parkeringshus - er det noen som har brannteknisk kunnskap om slukking av batteribranner? Det er selvsagt forskjellig fra teknologi til teknologi, men for LiFeYPO4 og LiMNC, for eksempel?
Lithium, såvidt meg bekjent, må vel "brenne ut". Alt annet kan slokkes, de hadde iallefall ikke noe problem å slokke Keweten min... :)
Snakk om paranoia. Alle nyere elbiler har systemer som passer på detta.
Det er nevnt i avisa at det var Webastoen som klikket, altså en fossildings!
Akurat det jeg tenkte når jeg så bildet. Batteriene og elektronikken med høyspenning sitter jo i hovedsak bak i Buddy. (Er vel noen batterier foran beina også?)
Foran der det brant som fy er webastoen, bremsepumpa og spylevæsken bare... ;-)
Godt vi kan skylde på fossil feil! :-)