Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Andre Elbiler => Emne startet av: batterimannen på tor 18. jul 2019, kl. 17:03
Aiways U5 måler 4.680 millimeter lang, 1.880 millimeter bred og 1.680 millimeter høy, med en akselavstand på 2.800 millimeter. Bilen har et batteri på 65 kilowattimer, noe som skal gi en rekkevidde på 503 kilometer etter NEDC standarden.
Aiways har ikke offentliggjort bilens hurtigladeegenskaper utover at den kan lade fra 30 til 80 prosent på 27 minutter. Det bør bety at den kan lade med maksimalt rundt 100 kilowatt.
Selvkjøringsegenskapene skal være på det Aiways kaller nivå 2+ og den vil få mulighet for programvareoppdateringer «over the air.
Europeisk lansering av Aiways U5 er planlagt til april 2020, og vi får beskjed om at Norge vil være et av de første markedene hvor bilen kommer i salg. I Kina starter salget allerede senere i år, og vil der koste et sted mellom 30.000 og 45.000 euro.
https://www.tek.no/artikler/kinesisk-el-suv-skal-lanseres-i-norge-kommer-til-oslo-i-august/470009
<<Motoren yter 140 kilowatt og har et maksimalt dreiemoment på 315 Nm. Nevnte e-Niro og Kona har begge 204 hestekrefter i versjonen som selges i Norge. >>
190 vs 204 hk altså. Litt slapt at de blander på den måten.. ? Eller mener de egentlig 140 hk?
Sent fra min Moto G (5S) Plus via Tapatalk
Tror de fleste artiklene til tek.no går i copy -paste og google translate. Ser de samme setningene går igjen i flere artikler. Tror ikke de gadd å bruke tid på å regne om og trodde at forskjellen var større? Eller så kan de hende de tror newtonmeter = hestekrefter?
Aiways U5 på besøk i Norge.
https://www.tek.no/artikler/sniktitt-aiways-u5-vi-fikk-ta-en-kikk-pa-den-kinesiske-billig-suv-en-aiways-u5/472499