Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening

Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: slemtiger på man 18. mar 2019, kl. 12:41

Tittel: Etablering av offentlig ladeplasser
Skrevet av: slemtigerman 18. mar 2019, kl. 12:41
Er det noen som har tips for hvordan man kan være pådriver til etablering av offentlige ladeplasser i Oslo? Jeg som bor i utkanten av byen har overhode ingen ladere i nærheten. Er det i det hele tatt noen vits å prøve å drive lobbyvirksomhet ovenfor bymiljøeetaten eller gudene vite hvem som er rett myndighet?
Tittel: Sv: Etablering av offentlig ladeplasser
Skrevet av: Wiblaman 18. mar 2019, kl. 12:59
BYM og Oslo kommune kan kort fortalt oppsummeres med: "Fuck you, pay me" når det kommer til sånne tiltak, alternativt bare "Fuck you", litt avhengig av hvordan du ser på det.

Takk til MDG som hater alle biler, også de elektriske.
Tittel: Sv: Etablering av offentlig ladeplasser
Skrevet av: Thomas Parsliman 18. mar 2019, kl. 13:28
Det er Bymiljøetaten som har ansvaret og jeg tror det fortsatt er Marianne Mølmen som leder prosjektet.

De mottar selvfølgelig fornuftige forslag:
"Men vi ønsker også forslag på flere gode og nødvendige lokasjoner!"

https://zero.no/wp-content/uploads/2018/03/Bymiljøetaten-Marianne-Mølmen-Zerofrokost-elvarebil-11-04-2018.pdf

Tittel: Sv: Etablering av offentlig ladeplasser
Skrevet av: slemtigerman 18. mar 2019, kl. 14:22
Takk for tips. Jeg sendte Marianne en e-post :)
Tittel: Sv: Etablering av offentlig ladeplasser
Skrevet av: Orbitman 18. mar 2019, kl. 22:57
Er det beboerparering eller annen regulering av kommunal parkering i området? Så få fall har kommunen plikt etter parkeringsforskriften til å bygge ut med ladeplasser.

Sitat fra: https://lovdata.no/forskrift/2016-03-18-260/§35§ 35.Lademulighet

På parkeringsområdet skal det tilbys lademulighet for ladbar motorvogn på et tilstrekkelig antall parkeringsplasser, det vil si at det i alminnelighet til enhver tid er en ledig plass med lademulighet. Virksomheten har likevel ikke plikt til å tilby lademulighet på mer enn seks prosent av det totale antallet plasser.

Statens vegvesen kan gjøre unntak fra kravet i første ledd dersom investerings- eller driftskostnadene blir urimelig høye.

Unntak for høye kostander i siste setning praktiseres per d.d. av Statens Vegvesen (https://www.vegvesen.no/_attachment/2094377/binary/1261280?fast_title=Vedtak+om+unntak+fra+ladekrav+etter+parkeringsforskriften.pdf) (som er de som forvalter forskriften) som etableringskostnader over 100.000 kr per plass.