Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Elektriske utfordringer => Emne startet av: aukanmeister på søn 04. des 2011, kl. 10:55
Noen som har prøvd HID i fjernlysene på Leaf? Lysbildet er mildt sagt trist orginalt på fjernlysene! Iallfall samenlignet med det gode nærlyset :) Jeg liker lyset diodene gir.
I tillegg lurer jeg på om det er CanBus på Leaf? Vil dette gi feilmelding ved avvik på strømforbruk? Jeg ser for meg et 35w kit på fjernlysene.
Her er noe jeg fant på Ebay.Har bestillt..http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe (http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe) 4300 er det som visstnok gir best lysutbytte.Og viktig for folk over 40 år pga dårligere nattsyn.
Jeg vil gjøre oppmerksom på at det selges svært mye på Ebay som ikke er godkjent for bruk på bil.
Jeg kjøpte noen H4- LED pærer der, som ikke hadde noen form for avskjerming på nærlyset, og heller ikke hadde rett fokus. Dette gir opp mot 2000 kroner i bot dersom dette blir oppdaget i en trafikkontroll.
Dessuten er lysutstyr som ikke er godkjent lett å oppdage, de blender møtende trafikk langt mer enn godkjent lys.
Det er derfor de ikke blir godkjent!
Feilen er at selgere på ebay ikke har den nødvendige kompetanse som må til for å vurdere varene, og det nytter lite å returnere varen, boten må betales!
Men LED-pærene egner seg godt som lys på hyttekjøkkenet!
Jeg har montert HID kjøpt på Ebay, men ikke testet det annet enn i garasjen.
Iom at det er fjernlys er sjansen for bot minimal.
Men har foreløpig bare festet balasten med strips
Sitat fra: hens på søn 04. des 2011, kl. 13:05
Jeg vil gjøre oppmerksom på at det selges svært mye på Ebay som ikke er godkjent for bruk på bil.
Jeg kjøpte noen H4- LED pærer der, som ikke hadde noen form for avskjerming på nærlyset, og heller ikke hadde rett fokus. Dette gir opp mot 2000 kroner i bot dersom dette blir oppdaget i en trafikkontroll.
Dessuten er lysutstyr som ikke er godkjent lett å oppdage, de blender møtende trafikk langt mer enn godkjent lys.
Det er derfor de ikke blir godkjent!
Vel, her er det snakk om fjernlys, noe som uansett blender møtende trafikk om man ikke blender ned.
Foreløig er jeg superfornøyd med mine 55W Xenon fjernlys, Leafens originale fjernlys er skikkelig slitsomme å kjøre med i mørket da man ser så dårlig. Med 55W xenon var det bare avslappende ;)
Helt enig Kirkebo.Det er jo ikke lov å kjøre for fort heller.Men de fleste gjør det.Har handlet mye på Ebay.Mange ting er den samme kvaliteten man får her hjemme i norske nettbutikker.Forskjellen er at på Ebay er det halv pris.
Sitat
Vel, her er det snakk om fjernlys, noe som uansett blender møtende trafikk om man ikke blender ned.
Foreløig er jeg superfornøyd med mine 55W Xenon fjernlys, Leafens originale fjernlys er skikkelig slitsomme å kjøre med i mørket da man ser så dårlig. Med 55W xenon var det bare avslappende ;)
Så disse gir ingen feilmelding i vår kjære Leaf, selv med 55w effekt? Har du canbus type, eller vanlig?
Interessant :)
Forøvrig plager det meg ikke nevneverdig at det ikke er lov. Bare bytter tilbake ved EU kontroll om 4 år:) Det er viktigere å se i mørket!
Sitat fra: aukanmeister på søn 04. des 2011, kl. 21:34
Sitat
Vel, her er det snakk om fjernlys, noe som uansett blender møtende trafikk om man ikke blender ned.
Foreløig er jeg superfornøyd med mine 55W Xenon fjernlys, Leafens originale fjernlys er skikkelig slitsomme å kjøre med i mørket da man ser så dårlig. Med 55W xenon var det bare avslappende ;)
Så disse gir ingen feilmelding i vår kjære Leaf, selv med 55w effekt? Har du canbus type, eller vanlig?
Interessant :)
Forøvrig plager det meg ikke nevneverdig at det ikke er lov. Bare bytter tilbake ved EU kontroll om 4 år:) Det er viktigere å se i mørket!
Ingen feilmelding nei,og lavere effektforbruk. Det er CAN-bus kompatible ballaster ja. Digitale også, slik at man ikke får radiostøy.
Sitat fra: snurre100 på søn 04. des 2011, kl. 12:10
Her er noe jeg fant på Ebay.Har bestillt..http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe (http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe) 4300 er det som visstnok gir best lysutbytte.Og viktig for folk over 40 år pga dårligere nattsyn.
Kan ikke du skrive en mld her etter at du har montert lysene for å høre hvordan de virker. Event feilmld.
Lyser ikke 5000K med ett hvitere lys en 4300K ?
Hilsen Joffe69
Sitat fra: Joffe69 på man 05. des 2011, kl. 02:16
Sitat fra: snurre100 på søn 04. des 2011, kl. 12:10
Her er noe jeg fant på Ebay.Har bestillt..http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe (http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe) 4300 er det som visstnok gir best lysutbytte.Og viktig for folk over 40 år pga dårligere nattsyn.
Kan ikke du skrive en mld her etter at du har montert lysene for å høre hvordan de virker. Event feilmld.
Lyser ikke 5000K med ett hvitere lys en 4300K ?
Blåere og svakere er nok nærmere sannheten.
Sitat fra: jkirkebo på man 05. des 2011, kl. 02:51
Sitat fra: Joffe69 på man 05. des 2011, kl. 02:16
Sitat fra: snurre100 på søn 04. des 2011, kl. 12:10
Her er noe jeg fant på Ebay.Har bestillt..http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe (http://www.ebay.co.uk/itm/Xenon-HID-Light-Kit-CAN-BUS-Ballast-H9-4300K-55W-12V-/140580780542?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bb4479fe) 4300 er det som visstnok gir best lysutbytte.Og viktig for folk over 40 år pga dårligere nattsyn.
Kan ikke du skrive en mld her etter at du har montert lysene for å høre hvordan de virker. Event feilmld.
Lyser ikke 5000K med ett hvitere lys en 4300K ?
Blåere og svakere er nok nærmere sannheten.
OK takk for svaret.
Husk at billige Xenon-kit har høy UV-stråling som vil gjøre plasten i lykteglasset gult, det går neppe på garantien :o
@Lynet, hvem har sagt dette? Noen som selger dyre HID-lys?
Man skal ikke tro alt man hører...
Ellers; Jeg har bestilt og mottatt et H9 35W 6000K HID sett med kompakte ballaster. Det kom på ca. kr 240 inkludert frakt. Jeg har valgt 6000K da dette samsvarer bedre med LED lyset som er på bilen. Men jeg vet ikke om jeg kommer til å montere det i bilen da jeg bruker fjernlyset så lite, kanskje jeg selger det til noen her som ønsker å bruke det?
5000-6000K farge stemmer godt med med dagslys, det er først når en passerer 6000K at fargen begynner å bli utpreget blålig/lilla. Jeg tipper LED-lysene på bilen ligger på 5-6000K.
Ulovlige Xenon i nærlysene oppdages gjerne svært lett av kontrollører og politi ute langs veiene ja og 8000 Kelvin er mer avslørende enn 6000 K som igjen er mer avslørende enn 4300 K. Jeg har hørt om flere som har opplevd å bli tatt på dette - selv med 4300 K pærer som er det mest diskrete. Men det er også som andre har påpekt her noe helt annet mht fjernlysene og det var jo det denne tråden ble startet på. Fjernlysene blender uansett ;D
De vanligste fargetemperaturene å få kjøpt Xenonpærer med er 4300, 6000 og 8000 Kelvin. 8000 er mest for rånegutter og selv de som selger Xenon for ettermontering innrømmer/bekrefter at 8000 K gir dårligere lys enn både 6000 og 4300. De to sistnevnte skal visstnok ha ganske likt lysinntrykk mht lysstyrke for det menneskelige øye og det er primært fargeforskjellen (hvitt kontra kritthvitt ;D ) som oppleves mht forskjell. Men både en tysk test og en norsk test på dette konkluderte med at 4300 K er å foretrekke både på snøføre og på våt asfalt. 4300 velges ofte også av de som kjører ulovlig med slike lys i nærlysene da 6000 K er enda mer avslørende (8000 K værst) og øker risikoen for å bli plukket ut ved kontroll. Enkelte fabrikanter av Xenon har nå kommet med pærer med avblendingsfelter på glasskolben for å redusere strølyset/blending ved ettermontering i nærlys (reflektorlykter), men det gjør ikke slik montering mere lovlig likevel. Er ikke lyktene i utgangspunktet godkjent for Xenon... så er de ikke det.
Sitat fra: BE på man 05. des 2011, kl. 08:51
@Lynet, hvem har sagt dette? Noen som selger dyre HID-lys?
Man skal ikke tro alt man hører...
Dette er noe som er meget godt kjent i bilbransjen etter at plast i lykteglassene kom for fult.
Også vanlige H4 må ha UV-filter, billige halogenpærer har det ikke....
Se på lykteglassene på eldre biler så ser du hva jeg snakker om.
Vil dette med UV stråling være av særlig betydning på fjernlysene som brukes så sjelden?
(I hvert fall for de av oss som bor på steder med stort sett opplyste veier.)
Nei
Det finnes en enklere løsning på dårlige fjernlys, og det er reklamasjon ;D
Tok en spenningsfallmåling i kveld og det er 12,43V på høyre fjenlys og 12,82V på venstre med en spenning på 14,56V på batteriet. Og det blir 2,1V spenningsfall på høyre, maksimale er 0,6V!!!!!
Blir minst 50% bedre lys ved å heve spenningen til ca 14V på pæra. Det var faktisk den sorte godsledningen som var synderen :o
Sier du at vi skal ta bilen med til forhandler og reklamere? Hvordan rettes denne godsledningen?
Ja her må det flere detaljer lynet ;D
Det bør absolutt klages, det er lagt opp alt for tynne ledninger fra fabrikk. Hvordan det løses blir forhandlerens sak. Vet ikke hvordan det er koblet heller, tidligere hadde japsen ofte bryter på minussiden av pæra!
Skal det klages, må en måle at lysstyrken er for lav i forhold til kravene.
Ellers er det enklere å bare legge en ekstra jordledning eller ekstra lysrele opp selv.
Gjorde dette på BMW MC'en for 19 år siden, og det var mye enklere enn å bruke tid og krefter på å klage til forhandler/produsent.
Hvis man bytter til Xenon så spiller ledningsdimensjonen liten rolle. Ballastene vil levere det pæra skal ha, så lenge spenningen inn overstiger ballastens minimum (typisk 9V). Ved lav spenning vil ballasten bare trekke mere strøm for å kunne levere samme effekt. Ulempen er noe høyere effektforbruk enn optimalt, men fortsatt lavere enn med halogen.
Det lar seg gjøre å få til det samme med halogen også, om man putter på en DC-DC konverter (boost type) før pærene. Justeres den til f.eks 14.8V så er det det som pærene får, selv om innspenningen skulle havne nede på 12V.
Det kan godt hende at ledningsdimensjonen er valgt utifra et ønsket spenningstap pga. levetiden på pæra. Pæra vil ha ekstremt mye lengre levetid ved 12.5V framfor 14.7V for eksempel.
Sitat fra: elektrolux på tir 06. des 2011, kl. 09:22
Skal det klages, må en måle at lysstyrken er for lav i forhold til kravene.
Ellers er det enklere å bare legge en ekstra jordledning eller ekstra lysrele opp selv.
Ekstra rele vil jeg sterkt fraråde da du garantert får feilmelding på defekt pære med en gang. Dette fordi releet trekker svært mye lavere strøm enn pæra ville gjort slik at lyskontrolleren vil tro den er gåen.
Ekstra jordningsledning, evt. bytte de andre ledningene til tykkere utgaver vil ikke ha noen negative effekter.
Er det pæreovervåkning på Leafen da? Kan ikke huske å ha sett noen varsellampe for det.
Er også litt bekymret for dere som har satt inn Xenon, den drar utrolig mye strøm de første sekundene. Og med de tynne ledningene :-\
Sitat fra: Lynet på tir 06. des 2011, kl. 13:17
Er det pæreovervåkning på Leafen da? Kan ikke huske å ha sett noen varsellampe for det.
Er også litt bekymret for dere som har satt inn Xenon, den drar utrolig mye strøm de første sekundene. Og med de tynne ledningene :-\
Varsellampe? Jeg antar det kommer i dot-matrix displayet i midten, som endel andre varsel (lav utetemperatur for eksempel). Kan ikke huske å ha sett noen nyere biler (nyere enn 10 år gamle) med CAN-bus uten pærevarsling.
Ledningene bekymrer meg ikke, hadde strømtrekket vært for høyt i starten hadde sikringene gått. Halogen trekker også mye mer i starten om de er kalde.
Halogen trekker mye ja, men det er bare millisekunder. Xenon trekker mye i mange sekunder.
Og bilsikringer er nok ikke like gode som en automatsikring i hus....
Sitat fra: Lynet på tir 06. des 2011, kl. 13:17Er også litt bekymret for dere som har satt inn Xenon, den drar utrolig mye strøm de første sekundene. Og med de tynne ledningene :-\
Den ekstra startstrømmen til Xenonlysene er ikke noe problem for ledningene, til det er varigheten på startstrømmen for kort i forhold til den termiske tidskonstanten til ledningene. Er sikringene på kursen for små kan imidlertid de ryke, men jeg har ikke hørt om det som noe vanlig problem blant de som monterer Xenon.
Da har jeg fått Xenon lysene til Leafen, kjøpte på eBay: http://www.ebay.com/itm/250932401997?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Disse var rimelig, men ser ut til å ha like god byggekvalitet til settene som selges til 1200 +/- her hjemme.
Jkirkebo: Jeg husker at du har installert disse, hvor har du festet ballastene?
Sitat fra: dissern på tir 13. des 2011, kl. 16:10
Da har jeg fått Xenon lysene til Leafen, kjøpte på eBay: http://www.ebay.com/itm/250932401997?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Disse var rimelig, men ser ut til å ha like god byggekvalitet til settene som selges til 1200 +/- her hjemme.
Jkirkebo: Jeg husker at du har installert disse, hvor har du festet ballastene?
Mine kom med noen lange "skinner" til å skru fast ballastene på, så bøyde jeg monteringsskinna 90 grader og festet den i den bolten øverst bak på lyktene slik at de "henger" rett ned derfra. Quick & dirty...
Jeg så ikke noe om CAN-bus kompatibilitet på den siden, håper du ikke får feilmeldinger da.
Det er ikke pæreovervåkning på Leafen.
Tok ut både fjernlys- og parklyspære uten at det skjedde noe på instrumentene.
Det var skuffende... Er det bare tyskerne som mener det er fornuftig å opplyse føreren om status på lys og spylevæske? Burde være trekk i Euro NCAP for slike mangler synes nå jeg. :-(
Sitat fra: gbzdoc på ons 28. des 2011, kl. 13:01
Det var skuffende... Er det bare tyskerne som mener det er fornuftig å opplyse føreren om status på lys og spylevæske? Burde være trekk i Euro NCAP for slike mangler synes nå jeg. :-(
Enig, nå ble jeg litt skuffet.
Men nå er ikke Leafen designet for mørke og kalde strøk. Listen med mistilpasninger for vårt klima begynner å bli stor :)
Nå må dere ikke glemme at Leaf har LED lys både på nærlys og baklys. Sikkerheten er derfor i høyeste grad ivaretatt, disse slutter ikke plutselig å fungere slik glødepærer eller HID gjør. Det er ingen grunn til å tro disse noen gang må byttes, da de har en forventet levetid som skulle tilsi langt over en million kjørte kilometer!
Spør du meg så er det bare greit at det ikke finnes pærevarsler på bilen, jeg har inntrykk av at biler som har dette ofte har mer problemer med selve systemet enn med pærene...
Varsel på lite spylervæske hadde derimot ikke vært feil i dette drittværet.
Sitat fra: BE på ons 28. des 2011, kl. 21:37
Spør du meg så er det bare greit at det ikke finnes pærevarsler på bilen, jeg har inntrykk av at biler som har dette ofte har mer problemer med selve systemet enn med pærene...
Pærevarsler er da ikke der for å varsle om feil på nærlys, fjernlys eller baklys. De ser vi fint selv når de ikke virker. Parklys, skiltlys, blinklys og bremselys er det derimot fint å få varsel om.
Sitat fra: jkirkebo på ons 28. des 2011, kl. 22:28
Parklys, skiltlys, blinklys og bremselys er det derimot fint å få varsel om.
Dersom vi fikk som opsjon å velge varsel om feil på lys ved å betale kr 50,- ekstra, hadde jeg stått over. Alt dette er lys som er lett å kontrollere med jevne mellomrom og av mindre betydning for sikkerheten enn hovedlysene og bremselys.
Bremselysene er forresten også LED, de skal heller ikke ryke.
Jeg har sett flere eksempler på biler med feil på varslerne, jeg er glad jeg slipper dette.
Da går det kansje an å skifte ut parklyspæra med LED pære.Mindre strømforbruk og lenger levetid.Hvilken sokkel er det på parklyspæra?
Ok, skal gå med på at siden hovedlysene er LED så er ikke trafikksikkerheten like problematisk. Men jeg er vant med dette fra min tidligere '99 Audi A4 og det fungerte prikkfritt. Men parklysene sa den aldri noe om, kun baklys, bremselys, hovedlys og fjernlys. Og systemet var det aldri noe galt med. Det eneste som aldri "virket" på den var hjulopphenget foran... ;-)
Men siden kjørelysene i Auto er tåkelysene så burde man varsles om disse i det minste. Ble møtt av en bil på kveldstid i går som var mørkelagt foran, mens lysene bak lyste. Skremmende at ikke folk er i stand til å legge merke til at det er total mangel på lys foran bilen selv etter mørkes frembrudd...
Sitat fra: gbzdoc på tor 29. des 2011, kl. 08:48
Men siden kjørelysene i Auto er tåkelysene så burde man varsles om disse i det minste. Ble møtt av en bil på kveldstid i går som var mørkelagt foran, mens lysene bak lyste. Skremmende at ikke folk er i stand til å legge merke til at det er total mangel på lys foran bilen selv etter mørkes frembrudd...
Det er ikke tåkelysene som lyser i auto men kjørelyspærene i samme lykt. Men baklysene er mørke når kjørelysene er tent.
På min bil skal det utrolig mye lys til før den kobler over fra nærlys til kjørelys.
Sitat fra: snurre100 på tor 29. des 2011, kl. 08:12
Da går det kansje an å skifte ut parklyspæra med LED pære.Mindre strømforbruk og lenger levetid.Hvilken sokkel er det på parklyspæra?
Sokkelen heter W5W, eller på norsk: 5W glassokkel.
Finnes mye utvalg i LED her, men LED-pærer er ikke E-merket og kan dermed gi mangel på EU-kontroll.
Tror ikke noen bryr seg om at skiltlys og parkpæra ikke er E-merket...
Spørs nok hvor nøye kontrolløren er det ;)
Uansett er det 4 år til den skal inn å da ;D
Jeg har nå innstallert HID settet.
Mye lysmengde, men lysbildet er mindre enn bra. Er det noen som har funnet høydejustering på fjærnlysene?
Jeg fant justeringen til hele lykta (man justerer både nærlys og fjernlys med samme skrue)
Jeg kunne tenkt meg å justere fjernlyset separat.
Har målt pærene, og de har samme "lengde". Dvs avstanden fra innfestningen til lyskilden. Den er lik.
Har 55w kit fra http://www.autolights.no/products/h9-xenonkit (http://www.autolights.no/products/h9-xenonkit)
Lysbildet må du regne med blir bob-bob med slike sett...
Det er nok ikke egen justering på fjernlys.
Men har du lest det som sto nederst på nettsiden der du kjøpte settet:
OBS: 55W-kit leveres ikke med slim ballaster. Ved kjøp av 55W-kit garanterer vi ikke at det ikke blir radiostøy ved bruk.
Her kan det skje ting i datanettverkene i bilen!
Lynet: Vil dette kittet fungere bra?
http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141 (http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141)
Sitat fra: dissern på søn 08. jan 2012, kl. 11:12
Lynet: Vil dette kittet fungere bra?
http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141 (http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141)
Jeg svarer jeg og ;)
Jeg vil tro det kittet vil fungere helt fint, det ser identisk ut med det jeg monterte. Eneste forskjell er at jeg tok med 4300K pærer, ikke 6000K.
Sitat fra: jkirkebo på søn 08. jan 2012, kl. 13:07
Sitat fra: dissern på søn 08. jan 2012, kl. 11:12
Lynet: Vil dette kittet fungere bra?
http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141 (http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141)
Jeg svarer jeg og ;)
Jeg vil tro det kittet vil fungere helt fint, det ser identisk ut med det jeg monterte. Eneste forskjell er at jeg tok med 4300K pærer, ikke 6000K.
jkirkebo, takk skal du ha :) Høres bra ut da jeg allerede har fått det kittet i posten. Litt rart at det lå totalt 4 stk ballaster i pakken, 2 av den ene typen en del mindre og smalere enn de andre 2, eller er det rett?
Sitat fra: dissern på søn 08. jan 2012, kl. 11:12
Lynet: Vil dette kittet fungere bra?
http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141 (http://www.ebay.com/itm/130550438861?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130550438861%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_5520wt_1141)
Ingen får meg til å anbefale slike kit, har hørt mange nok historier om at slike kit har forstyrret bilens følere og datanett som har medført store kostnader for eier!
Jeg vil som nevnt tidligere i tråden utbedre spenningsfallet som er formidabelt! Bilens originale pærer vil da gi ca 50% bedre lys.
Sitat fra: Lynet på søn 08. jan 2012, kl. 14:07
Ingen får meg til å anbefale slike kit, har hørt mange nok historier om at slike kit har forstyrret bilens følere og datanett som har medført store kostnader for eier!
Jeg vil som nevnt tidligere i tråden utbedre spenningsfallet som er formidabelt! Bilens originale pærer vil da gi ca 50% bedre lys.
Med digital CAN-bus kompatibel ballast bør det ikke oppstå forstyrrelser. Med gamle-type analoge ballaster kan man fort få radiostøy og div. annet tull.
50% bedre lys fra Leafens originale fjernlys blir dessverre fortsatt elendig. Subjektivt vil jeg si 55W xenon gir minst tre ganger den originale lysmengden, og fjernlyset er nå fullt på høyde med Touranen sitt (35W bi-xenon + 55W halogen). Eneste ulempen er lang oppvarmingstid om de er helt kalde, slik at lyshornet ikke er spesielt kraftig. Det spiller liten rolle for meg, bruker det omtrent aldri uansett.