Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Elbiler i media => Emne startet av: olavxxx på lør 02. feb 2019, kl. 18:38
Les hos Electrec:
https://electrek.co/2019/02/01/tesla-model-3-tops-satisfaction-brings-joy/
Med tanke på hvor mange religiøse følgere tesla har så er jo dette en selvfølge. Nesten alle tesla-eiere er dedikerte fanboys med tilnærmet religiøs beundring av EM og alt EM tar på. Psykologi 101 dette.
Trist med folk som blir hissig av andres glede.
Sitat fra: Løve på søn 03. feb 2019, kl. 12:51
Med tanke på hvor mange religiøse følgere tesla har så er jo dette en selvfølge. Nesten alle tesla-eiere er dedikerte fanboys med tilnærmet religiøs beundring av EM og alt EM tar på. Psykologi 101 dette.
En nokså treffende beskrivelse! :+1:
Mye positivt å si både om EM og bilen, bilmerket, men for egen del er bekymring med kvalitet, service (tilgang til) og verdi/tilstand på bilen etter 5-6-7- år det som (fortsatt) holder meg igjen til å seriøst vurdere merket.
Sitat fra: Løve på søn 03. feb 2019, kl. 12:51
Med tanke på hvor mange religiøse følgere tesla har så er jo dette en selvfølge. Nesten alle tesla-eiere er dedikerte fanboys med tilnærmet religiøs beundring av EM og alt EM tar på. Psykologi 101 dette.
Jeg forstår ikke denne sammenligningen mellom religiøse, og folk som liker Tesla og Elon Musk? De fleste religiøre er vokst opp i religiøse hjem og fått indoktrinert overbevisningen i barndommen. Fasinasjonen for Elon Musk er noe helt annet. Det er ingen Teslaeiere som har vokst opp i barndomshjem som forgudet hvite Sør-Afrikanere. Snarere tvert imot.
Musk har fått sin status på bakgrunn av folks selvstendige vurderinger av produktene han står bak. Hva er så religiøst med det?
Sitat fra: Gardin på søn 03. feb 2019, kl. 16:35
Sitat fra: Løve på søn 03. feb 2019, kl. 12:51
Med tanke på hvor mange religiøse følgere tesla har så er jo dette en selvfølge. Nesten alle tesla-eiere er dedikerte fanboys med tilnærmet religiøs beundring av EM og alt EM tar på. Psykologi 101 dette.
Jeg forstår ikke denne sammenligningen mellom religiøse, og folk som liker Tesla og Elon Musk? De fleste religiøre er vokst opp i religiøse hjem og fått indoktrinert overbevisningen i barndommen. Fasinasjonen for Elon Musk er noe helt annet. Det er ingen Teslaeiere som har vokst opp i barndomshjem som forgudet hvite Sør-Afrikanere. Snarere tvert imot.
Musk har fått sin status på bakgrunn av folks selvstendige vurderinger av produktene han står bak. Hva er så religiøst med det?
Ja, det er litt rart at denne "Løve" er såpass mye inn på tesladelen av forumet for å slenge dritt om Tesla.
Klart at ingen biler er perfekt, men det er ingen andre elbiler som i dag gir den samme "pakken" som Tesla.
Sitat fra: Løve på søn 03. feb 2019, kl. 12:51
Med tanke på hvor mange religiøse følgere tesla har så er jo dette en selvfølge. Nesten alle tesla-eiere er dedikerte fanboys med tilnærmet religiøs beundring av EM og alt EM tar på. Psykologi 101 dette.
@Psykologen Løve
De fleste bileiere er fans av den bilen de har for øyeblikket. Slik har det alltid vært, og burde ikke være noen overraskelse. Det som derimot overrasker er antallet "hatere" når det gjelder akkurat Tesla. Men nå har du muligheten til å bevisstgjøre oss om grunnen til dette, da du opplagt må være en av de sist nevnte.
Troll trenger ingen logikk for å trolle. Dessverre en del som sliter med å takle andres lykke.
Aktuell person troller i andre deler av forumet også, ikke kun på Tesla-delen, hvis det er noen trøst... Det som er mest skuffende er mangel på admin/moderator som er aktive på forumet.
Tror, i likhet med flertallet her inne, at model 3 er en fantastisk bil å kjøre. At dette betyr lykkefølelse for noen burde ikke overraske. Jeg er derimot ganske så bekymret for hvilken ulykke denne bilen kan gi for andre trafikanter. For ca 500k får du en bil med full pakke mhp. ytelse og som, ifølge de som har prøvd den, føles som den går på skinner på veien. Slike biler vil bli testet - og mange vil teste den på offentlige veier - og da er trolig veien kort til stygge ulykker. Og for mange familier kan altså denne bilen bli starten på manges ulykke - spesielt de som event. kommer uforskyldt inn i andres lek. Dette har normalt ikke vært noe stort problem med f.eks andre performance biler - og grunnen er trolig prisen som har begrenset antall biler med høy ytelse langs veiene...Nå blir situasjonen en helt annen...De som vil ha ekstreme ytelser kan skaffe seg det innenfor samme rammer som en enkel familietraver....Så denne lykkebilen for eieren - kan fort vise seg å bli en widow maker".......
Håper jeg tar feil - men mye jeg har lest både her inne og andre steder tyder på at folk kjøper denne bilen for å "leve ut drømmen" om å eie en bil med ekstreme ytelser....Håper ikke sommeren 2019 blir året da Tesla topper ulykkes statistikken
Sitat fra: z4rd på søn 03. feb 2019, kl. 17:48
Aktuell person troller i andre deler av forumet også, ikke kun på Tesla-delen, hvis det er noen trøst... Det som er mest skuffende er mangel på admin/moderator som er aktive på forumet.
Jeg har påpekt dette med løve i over etter år og han er å blir en pain in the ass
Sitat fra: hELgenen på søn 03. feb 2019, kl. 17:54
Tror, i likhet med flertallet her inne, at model 3 er en fantastisk bil å kjøre. At dette betyr lykkefølelse for noen burde ikke overraske. Jeg er derimot ganske så bekymret for hvilken ulykke denne bilen kan gi for andre trafikanter. For ca 500k får du en bil med full pakke mhp. ytelse og som, ifølge de som har prøvd den, føles som den går på skinner på veien. Slike biler vil bli testet - og mange vil teste den på offentlige veier - og da er trolig veien kort til stygge ulykker. Og for mange familier kan altså denne bilen bli starten på manges ulykke - spesielt de som event. kommer uforskyldt inn i andres lek. Dette har normalt ikke vært noe stort problem med f.eks andre performance biler - og grunnen er trolig prisen som har begrenset antall biler med høy ytelse langs veiene...Nå blir situasjonen en helt annen...De som vil ha ekstreme ytelser kan skaffe seg det innenfor samme rammer som en enkel familietraver....Så denne lykkebilen for eieren - kan fort vise seg å bli en widow maker".......
Håper jeg tar feil - men mye jeg har lest både her inne og andre steder tyder på at folk kjøper denne bilen for å "leve ut drømmen" om å eie en bil med ekstreme ytelser....Håper ikke sommeren 2019 blir året da Tesla topper ulykkes statistikken
Det vil alltid være noen nybakte verdensmestere, men synes vel du presser en potensiell sit. veldig langt her. Det er en del Tesla som kjøres av unge mennesker som ikke har all verdens erfaring. Så vi får håpe at det ikke blir så ille ....
Sitat fra: hELgenen på søn 03. feb 2019, kl. 17:54
Tror, i likhet med flertallet her inne, at model 3 er en fantastisk bil å kjøre. At dette betyr lykkefølelse for noen burde ikke overraske. Jeg er derimot ganske så bekymret for hvilken ulykke denne bilen kan gi for andre trafikanter. For ca 500k får du en bil med full pakke mhp. ytelse og som, ifølge de som har prøvd den, føles som den går på skinner på veien. Slike biler vil bli testet - og mange vil teste den på offentlige veier - og da er trolig veien kort til stygge ulykker. Og for mange familier kan altså denne bilen bli starten på manges ulykke - spesielt de som event. kommer uforskyldt inn i andres lek. Dette har normalt ikke vært noe stort problem med f.eks andre performance biler - og grunnen er trolig prisen som har begrenset antall biler med høy ytelse langs veiene...Nå blir situasjonen en helt annen...De som vil ha ekstreme ytelser kan skaffe seg det innenfor samme rammer som en enkel familietraver....Så denne lykkebilen for eieren - kan fort vise seg å bli en widow maker".......
Håper jeg tar feil - men mye jeg har lest både her inne og andre steder tyder på at folk kjøper denne bilen for å "leve ut drømmen" om å eie en bil med ekstreme ytelser....Håper ikke sommeren 2019 blir året da Tesla topper ulykkes statistikken
Det har vært slike biler i årevis, men gjerne til en høgere pris. Når det er sagt så kan «alle» biler bryte fartsgrensa med god margin, samtidig som en dum nok fører føler at han har full kontroll.
En fin feature Tesla har er speed limit mode som man sette, f.eks via appen. Gir selvfølgelig ikke noen garanti for å unngå ulykker, men temmer i alle fall ytelsene til en viss grad.
Sitat fra: Kristian O på søn 03. feb 2019, kl. 18:27
Sitat fra: hELgenen på søn 03. feb 2019, kl. 17:54
Tror, i likhet med flertallet her inne, at model 3 er en fantastisk bil å kjøre. At dette betyr lykkefølelse for noen burde ikke overraske. Jeg er derimot ganske så bekymret for hvilken ulykke denne bilen kan gi for andre trafikanter. For ca 500k får du en bil med full pakke mhp. ytelse og som, ifølge de som har prøvd den, føles som den går på skinner på veien. Slike biler vil bli testet - og mange vil teste den på offentlige veier - og da er trolig veien kort til stygge ulykker. Og for mange familier kan altså denne bilen bli starten på manges ulykke - spesielt de som event. kommer uforskyldt inn i andres lek. Dette har normalt ikke vært noe stort problem med f.eks andre performance biler - og grunnen er trolig prisen som har begrenset antall biler med høy ytelse langs veiene...Nå blir situasjonen en helt annen...De som vil ha ekstreme ytelser kan skaffe seg det innenfor samme rammer som en enkel familietraver....Så denne lykkebilen for eieren - kan fort vise seg å bli en widow maker".......
Håper jeg tar feil - men mye jeg har lest både her inne og andre steder tyder på at folk kjøper denne bilen for å "leve ut drømmen" om å eie en bil med ekstreme ytelser....Håper ikke sommeren 2019 blir året da Tesla topper ulykkes statistikken
Det har vært slike biler i årevis, men gjerne til en høgere pris. Når det er sagt så kan «alle» biler bryte fartsgrensa med god margin, samtidig som en dum nok fører føler at han har full kontroll.
Det er jo bare å se om det fins statistikk fra USA.
Skal sies at Tesla er veldig lett å kontrollere selv om de har mye effekt, man kan kjøre på en parkeringsplass full av snø, gi maks gass og svinge, så ser man at bilen kjører der man vil. Det gjelder ikke fossile biler som er tregere til å reagere/modulere motor osv.
Hvis dette er tilfellet vil vi vel isåfall raskt se det på forsikringsprisene isåfall slik det er på BMWs M modeller og Audi sine RS/S modeller tenker jeg.
Sitat fra: olavxxx på søn 03. feb 2019, kl. 19:01
Skal sies at Tesla er veldig lett å kontrollere selv om de har mye effekt, man kan kjøre på en parkeringsplass full av snø, gi maks gass og svinge, så ser man at bilen kjører der man vil. Det gjelder ikke fossile biler som er tregere til å reagere/modulere motor osv.
Vel - dersom du tror det har vi allerede der et problem...Plutselig tar dekkene - det er grus under snøen - eller blank is og vipps
så slipper det litt ekstra...På et islagt vann...ja - da har du trolig ganske god kontroll...derimot har du IKKE kontroll på en parkeringsplass med snø..du vet nemlig ikke hva som er under..
Så en idiot i dag på en stor p-plass med MASSE snø (det var ikke brøytet der)...HAN trodde han hadde full kontroll....helt til bilen plutselig fikk en brå stopp i en sidesleng fordi det var noe under snøen der....Glad han ikke suste inn i flere biler der...
Sånn er det alltid - noen TROR alltid de har kontroll... Model 3 er visstnok ekstremt god å håndtere på snø - jo, jeg har sett flere videosnutter som viser det med tilhørende kommentarer..men en må ikke la seg lure og tro at man har full kontroll...Det skjer kun på lukket bane....
Sitat fra: Løve på søn 03. feb 2019, kl. 12:51
Med tanke på hvor mange religiøse følgere tesla har så er jo dette en selvfølge. Nesten alle tesla-eiere er dedikerte fanboys med tilnærmet religiøs beundring av EM og alt EM tar på. Psykologi 101 dette.
Løve: Du begår en stor synd ved å sette alle Tesla eiere i en gruppe (fanboys) og så tilegner de en negativ egenskap. Debattmessig er du egentlig veldig uinteressant fordi vi aldri får oppleve hva Løve tenker, det er veldig forutsigbart hva du vil poste, og det er 'partipolitikken' til en ideologisk motstander av Tesla. Jeg har aldri sett deg ta til etteretning når du tar feil, da retter du bare kanonen litt til siden og skyter svada igjen.
Sammenligner man oppgulpet du kommer med i denne posten som har null debattverdi med f.eks hva hELgenen skriver, så møter man i hELGenens post en person som har reflektert over hva det kan være av fare med Tesla og skriver det. Uansett om jeg er enig eller uenig med hELgenens mening, så åpner han for debatt og mulighet for at han tar feil med vendinger "Tror, frykter, håper jeg tar feil". Mens for deg så er det viktigst å ha rett.
@Burger
Kan ikke bli mer enig. :+1: :+1: :+1:
Sitat fra: hELgenen på søn 03. feb 2019, kl. 19:24
Sitat fra: olavxxx på søn 03. feb 2019, kl. 19:01
Skal sies at Tesla er veldig lett å kontrollere selv om de har mye effekt, man kan kjøre på en parkeringsplass full av snø, gi maks gass og svinge, så ser man at bilen kjører der man vil. Det gjelder ikke fossile biler som er tregere til å reagere/modulere motor osv.
Vel - dersom du tror det har vi allerede der et problem...Plutselig tar dekkene - det er grus under snøen - eller blank is og vipps
så slipper det litt ekstra...På et islagt vann...ja - da har du trolig ganske god kontroll...derimot har du IKKE kontroll på en parkeringsplass med snø..du vet nemlig ikke hva som er under..
Så en idiot i dag på en stor p-plass med MASSE snø (det var ikke brøytet der)...HAN trodde han hadde full kontroll....helt til bilen plutselig fikk en brå stopp i en sidesleng fordi det var noe under snøen der....Glad han ikke suste inn i flere biler der...
Sånn er det alltid - noen TROR alltid de har kontroll... Model 3 er visstnok ekstremt god å håndtere på snø - jo, jeg har sett flere videosnutter som viser det med tilhørende kommentarer..men en må ikke la seg lure og tro at man har full kontroll...Det skjer kun på lukket bane....
Jeg tenkte ikke på en parkeringsplass med mennesker eller biler da, men feks finne et industriområde som er helt fritt fra folk og eiendeler. Og da var selvsagt ikke tanken at man skal drive rally, men mer at man prøver ut hvordan dekk og bil samspiller.
Da vil man merke hvor mye Tesla begrenser bilens effekt for å gjøre den enklere å kontrollere under de forholdene.
Nå betyr det ikke at man ikke skal tenke på at det er is og snø om vinteren, man må jo gjøre som alltid: prøve å bremse før svinger, holde mer avstand osv.
Når jeg testet X på Nokian R3 på snø/is, var den umulig å få ukontrollert sladd med. Jeg kunne ha bånn gass og kjøre i sirkler. Men klart at hvis man skal bremse på veien, må man huske at man har litt vekt med seg. Model 3 er jo vesentlig lettere enn X da, men er jo fremdeles litt vekt.