Skrevet av: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 09:30
Jeg kjøpte en Tesla S85D i forrige uke.
I går reiste jeg og min samboer til Kiel med fergen. Da jeg parkerte hadde vi 12% strøm.
I morges våknet jeg til en melding om at vi hadde 7% og ble bedt av appen om å lade bilen.
Dennne står i parkeringshuset til Color Line. Der er ikke lademuligheter.
Hva bør jeg gjøre? Klarer jeg å komme meg til Supercharger i Lier i morgen? Det er 35 km.
Bør jeg ringe bilberging og få de til å hente bilen?
Skrevet av: What-a-watt på ons 16. jan 2019, kl. 09:35
Skrevet av: noto på ons 16. jan 2019, kl. 09:37
Skrevet av: Klykken på ons 16. jan 2019, kl. 09:39
Skrevet av: zbk på ons 16. jan 2019, kl. 10:11
Skrevet av: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 10:54
Sitat fra: Klykken på ons 16. jan 2019, kl. 09:39
Slå på range mode, også.
Jeg har slått på Range mode,men nå er strømnivået nede på 6 %!
Hva er det som trekker strøm på en avslått bil?
Skrevet av: alda på ons 16. jan 2019, kl. 10:58
Sitat fra: Whatwatt på ons 16. jan 2019, kl. 09:35Tror inte han kommer till Lier i det här vädret, hadde inte tatt chansen.... Har dom inte SuC på Tesla Skøyen? Det är ju bara ett stenkast unna. Hör med dem. Annars finns det 26 schucko i Saga P-hus som är bara några hundra meter från Colour Line-terminalen. Kan ju saktaladda där några timmar medan man tar en matbit på en hyggelig restaurant i centrum.
Du kan kjøre opp til Tesla Nord på Grorud, eller sjekk hvor mange kilometer du har ved å ta frem Energy på skjermen. Burde holde til Lier hvis du kjører pent, og ikke varme på for fullt. Lykke til.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på ons 16. jan 2019, kl. 11:11
Med 6% hadde ikke jeg turt å kjøre langt. Jeg ville funnet nærmeste offentlige ladepunkt, og kjørt dit i maks 30 km/t.
Ved 5% kuttes lading av 12V-batteriet, så du risikerer å komme tilbake til strømløs bil. Da må 12V batteriet lades opp før man kan lade opp hovedbatteriet.
Skrevet av: TeslaModelX på ons 16. jan 2019, kl. 11:18
Skrevet av: Stark på ons 16. jan 2019, kl. 11:28
Skrevet av: DagfinnN på ons 16. jan 2019, kl. 11:34
Min erfaring er at rekkevidden går ned med ca 3 - 5 km pr. døgn om energisparing er slått på. Med always connected av, går tapet ned til ca 3 km pr. døgn. Bilens dataanlegg er aktivt, det er en av forklaringene.
Range modus har intet med tapet i stillestående å gjøre, men kan være avgjørende for å komme seg noen km etter oppstart. Du må lade bilen på så nært og så snart som mulig.
10 - 15 min på "hurtiglader" vil hjelpe deg. Har du ikke chademo må du bruke semihurtig (Type 2).
Et par timer med vanlig stikk-kontakt (schuko) vil også løse problemet.
Skrevet av: jkirkebo på ons 16. jan 2019, kl. 11:57
Sitat fra: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 09:30
Hei
Jeg kjøpte en Tesla S85D i forrige uke.
I går reiste jeg og min samboer til Kiel med fergen. Da jeg parkerte hadde vi 12% strøm.
I morges våknet jeg til en melding om at vi hadde 7% og ble bedt av appen om å lade bilen.
Dennne står i parkeringshuset til Color Line. Der er ikke lademuligheter.
Hva bør jeg gjøre? Klarer jeg å komme meg til Supercharger i Lier i morgen? Det er 35 km.
Bør jeg ringe bilberging og få de til å hente bilen?
Ang. Color Line så er det gratis parkering på P-plassen på marinaen rett bortenfor og der er det 8 (?) ladeplasser med makstid på 4 døgn. Greit å vite.
Skrevet av: geear på ons 16. jan 2019, kl. 12:23
Sitat fra: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 10:54IKKE start appen flere ganger før du er tilbake i bilen, og kjør til nærmeste type 2, evt. chademo om du har adapter.Sitat fra: Klykken på ons 16. jan 2019, kl. 09:39
Slå på range mode, også.
Jeg har slått på Range mode,men nå er strømnivået nede på 6 %!
Hva er det som trekker strøm på en avslått bil?
Skrevet av: Muffinman på ons 16. jan 2019, kl. 14:20
Jeg ville ikke tatt sjansen på noe annet, men folk har jo tatt sjansen og lyktes med det smått utrolige også :)
Skrevet av: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 14:31
Jeg har pratet med Tesla, og se slo av både WiFi, mobil access og always connected. De satser på at jeg klarer å komme meg til Fortum på Skøyen som er 5 km unna.. Jeg skal oppdatere dere i morgen. Jeg vil lade der med type 2 i 20 min før jeg drar til Supercharger
Jeg har et annet spørsmål mens jeg er i gang.
Jeg kjøpte min 2015 Tesla Model S 85D brukt.
Jeg har lest brukerhåndbok, og diverse på nettet, men som dere sikkert forstår av ovenstående så er jeg en temmelig uvitende nybegynner.
Mitt spørsmål blir derfor:
Finnes det noen i området Grimstad - Risør som kunne tenke seg å forbarme seg over en uvitende nybegynner og gi en time eller to av sin tid for å vise meg bilens mange finesser?
Skrevet av: Øyvind.h på ons 16. jan 2019, kl. 14:37
Skrevet av: Klykken på ons 16. jan 2019, kl. 14:44
Sitat fra: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 14:31Hvis ingen melder seg (er Trønder selv) - jeg anbefaler deg å bare prøve, trykke og se hva som skjer, og om det er noe du lurer på så står det info på skjermen (en liten (i)) ved knappen, eller sjekk med google. Er mange tips og veiledninger både her inne på forumet og på det store internett. Hilsen relativt fersk eier, siden juni i fjor.
Finnes det noen i området Grimstad - Risør som kunne tenke seg å forbarme seg over en uvitende nybegynner og gi en time eller to av sin tid for å vise meg bilens mange finesser?
En ting som er greit å vite:
- Hvis noe låser seg på store skjermen så trykk inn begge rulleknappene på rattet til skjerm går i svart og Teslalogoen dukker opp, så restartes MCU (stor skjerm), og ting vil forhåpentligvis fungere som normalt igjen.
Skrevet av: noto på ons 16. jan 2019, kl. 14:44
Sitat fra: Oliver Vasvik på ons 16. jan 2019, kl. 14:31
Hei
Jeg har pratet med Tesla, og se slo av både WiFi, mobil access og always connected. De satser på at jeg klarer å komme meg til Fortum på Skøyen som er 5 km unna.. Jeg skal oppdatere dere i morgen. Jeg vil lade der med type 2 i 20 min før jeg drar til Supercharger
Jeg har et annet spørsmål mens jeg er i gang.
Jeg kjøpte min 2015 Tesla Model S 85D brukt.
Jeg har lest brukerhåndbok, og diverse på nettet, men som dere sikkert forstår av ovenstående så er jeg en temmelig uvitende nybegynner.
Mitt spørsmål blir derfor:
Finnes det noen i området Grimstad - Risør som kunne tenke seg å forbarme seg over en uvitende nybegynner og gi en time eller to av sin tid for å vise meg bilens mange finesser?
Bor ikke der selv, men sikkert mange Tesla-venner som gladelig hjelper deg. På den annen side finnes det ikke enklere biler enn Tesla. Med litt skjermtrykking og noen oppslag i manualen (som du også finner på skjermen) kan du snart det du trenger å kunne.
Skrevet av: Counterpointer på ons 16. jan 2019, kl. 16:13
Skrevet av: OhmPaPa på ons 16. jan 2019, kl. 17:09
https://www.youtube.com/user/bjornnyland/ (https://www.youtube.com/user/bjornnyland/)
Skrevet av: Oliver Vasvik på tor 17. jan 2019, kl. 14:22
Sitat fra: Muffinman på ons 16. jan 2019, kl. 14:20
Litt kjedelig med så lavt nivå, bilen slutter å vedlikeholdslade 12v batteriet et sted rundt 5%. Dauer det får du ikke start på bilen. Jeg ville sagt at den må kjøres til nærmeste strømuttak og settes på lading NÅ før man prøver å kjøre til hurtiglader. Det har faktisk skjedd at biler har stoppet med litt indikert rekkevidde igjen pga ukalibrert BMS.
Jeg ville ikke tatt sjansen på noe annet, men folk har jo tatt sjansen og lyktes med det smått utrolige også :)
Da jeg kom i land i morges hadde jeg 4 % strøm.
Jeg var forberedt på det og hadde fått en transportør til å stille med henger. Han kjørte oss fra Oslo Color Line til Supercharger i Lier.
Serviceinnstilt og hyggelig kar. Da vi kom til Lier begynte vi å ta ned bilen. Mens vi gjorde det kom en eldre kar som var meget oppsatt på å benytte akkurat den plassen vi skulle rygge inn på. I sin iver holdt han på å rygge ned min samboer,og må da ha oversett alarm fra ryggesensor!
Dette beviser at idioter finnes overalt, selv blant teslaleasere (har foreløpig ikke truffet noen idioter blant teslaeiere...
Skrevet av: geear på tor 17. jan 2019, kl. 14:42
Skrevet av: Counterpointer på fre 18. jan 2019, kl. 14:28
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på fre 18. jan 2019, kl. 15:14
Skrevet av: Oliver Vasvik på søn 20. jan 2019, kl. 01:36
Sitat fra: knut.aulie på fre 18. jan 2019, kl. 14:28Det visste jeg ikke noe om. Tesla support sa nærmeste var i Lier.
Ville ikke 4% holdt til å komme seg til Skøyen verkstedet, de har jo superlader?
Jeg valgte å dra direkte til Supercharger fordi jeg hadde et møte jeg måtte rekke (og rakk med 2 minutters margin
Skrevet av: Counterpointer på søn 20. jan 2019, kl. 02:06
Sitat fra: Oliver Vasvik på søn 20. jan 2019, kl. 01:36Det er på verkstedet de har den, så skjønner at support ikke oppgir den.Sitat fra: knut.aulie på fre 18. jan 2019, kl. 14:28Det visste jeg ikke noe om. Tesla support sa nærmeste var i Lier.
Ville ikke 4% holdt til å komme seg til Skøyen verkstedet, de har jo superlader?
Jeg valgte å dra direkte til Supercharger fordi jeg hadde et møte jeg måtte rekke (og rakk med 2 minutters margin). Jeg visste at ladingen ville være svært treg fordi batteriet var svært kaldt. 1 time og 20 minutter på Supercharger ga meg 52% lading, så jeg tenker at det var en grei avgjørelse.
Var helt sikkert en grei løsning du valgte når det ble som det ble
Skrevet av: xxcasd på man 21. jan 2019, kl. 08:01
Skrevet av: Wibla på man 21. jan 2019, kl. 08:09
Skrevet av: Cowboystrekk på man 21. jan 2019, kl. 09:58