Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Entusiastens egen side. => De lange turene, planlegging og gjennomføring. => Turer i Norge. => Emne startet av: elbilmanne på ons 07. nov 2018, kl. 22:10
Noen som har erfaring med hvor det lønner seg å stoppe for lading på strekningen Bergen-Oslo? Tenkte å prøve å få stoppet et sted jeg kunne sette meg ned og spise middag.
Hadde dere tatt sjansen på å kjøre helt til Geilo på første etappe (245 km)? Andre steder med brukbar veimat (type burger el.l.) og lokaler til å innta det i?
I tilfelle andre skal kjøre denne turen, kort oppsummering av min egen:
Dro fra bergen med litt over 90 % etter litt småkjøring der. Stoppet i Voss for å kjøpe litt å spise. Ladet ca 15 min der mens jeg handlet. Hadde ca 75 % da jeg kjørte videre. Kjørte over Hardangervidda. Gikk med ganske mye strøm i med Dynamic mode i bakkene opp på fjellet. :D Kom helt fint til Geilo, der jeg ladet i en drøy time mens jeg spiste på Peppes. Hadde da omtrent 95 %, som jeg kom helt fint til Oslo på. Hadde snittforbruk på 210-220 Wh/km på etappen fra Geilo til Oslo. Synes ikke dette var så verst, i pøsende regnvær.
Hadde sikkert klart meg fint uten stopp i Voss, men synes det er greit å stykke opp ladingen litt.
Du "mister" ca 5kWh i potensiell energi, så for å vise riktig forbruk på flat vei må det plusses på ca 13 Wh/km for høydetapet fra Geilo til Oslo.
Ep = mgh/d = ( 2200 [kg] * 9.8 [m/s²] * 800 [m] / 3600 [J/kWh] ) / 360 [km] = 13.3 [Wh/km]
Du startet jo ved havet, og sluttet ved havet, så forbruk for hele turen er interessant. Så får en ta hensyn til dynamisk kjøring opp fjellet.
Og hvor mye rest hadde du på Voss og Geilo?
Edit. Og rest ankomst Oslo?
Hadde dessverre ikke fått igang tur-loggeren enda. Tar selvkritikk for ikke å ha notert tallene underveis, men sånn ca slik:
Ca 90-95 % i Bergen -> ca 75 % ved avreise Voss etter 15 min på hurtiglader -> ca 15-20 % i Geilo -> 90-95 % avreise Geilo -> 15-20 % ved ankomst Oslo.
Ta dette med en (ok, kanskje to) klype(r) salt. :laugh:
Viktigste poenget mitt er at tross høyt forbruk generelt og dårlig vær i tillegg, så er det ikke noe problem å ha en komfortabel og relativt rask langtur i I-Pace.