Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Leaf 2010-2017 => Emne startet av: CarlosJardinero på ons 12. okt 2011, kl. 16:55
Om ikke noen allerede har nevnt det her, 24. oktober sender NRK Top Gear-episoden der Leaf testes ut.
Er episode 6 av sesong 17 (sendt opprinnelig i juli i England), tror jeg, for de som kan se slikt andre steder enn på NRK.
----
Edit: Rettet dato
Er ikke denne episoden på nettet en plass ?
Edit: http://thepiratebay.org/]XXXXXXXXXXXXXXXX
Innlegget over er endret, da det i følge norsk lov, er forbudt å direkte-linke til innhold på nettet som ikke er opphavsrettslig klarert.
(For mer om dette, søk på "pekeransvar" på nettet. )
Det er imidlertid full ytringsfrihet, så man kan evt. si at man kan søke på episode, på ovennenvnte nettsted, men altså ikke peke direkte.
Lars C. Krogenæs
Forum Administrator
elbilforum.no
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tor 13. okt 2011, kl. 12:02
Innlegget over er endret, da det i følge norsk lov, er forbudt å direkte-linke til innhold på nettet som ikke er opphavsrettslig klarert.
(For mer om dette, søk på "pekeransvar" på nettet. )
Det er imidlertid full ytringsfrihet, så man kan evt. si at man kan søke på episode, på ovennenvnte nettsted, men altså ikke peke direkte.
Jeg skal ikke starte noen stor diskusjon rundt dette, men å linke til torrent-fila er vel strengt tatt ikke å linke til noe ulovlig innhold? Selve torrent-fila inneholder jo bare info om hvem man kan kontakte for å faktisk laste den ned. Hadde linken pekt på .AVI eller .MPG fila hadde det vært noe annet.
Når det er sagt synes jeg det er helt greit at staben velger å holde ryggen fri ved å be oss søke, så slipper man noe støy utenfra pga slike saker. :)
Ok, sorry ! Skjønner vi må være forsiktige.
Hva var konklusjonene til Clarkson & Co ?
Bedre enn iOn!
De testkjørte de to bilene mot hverandre på britisk landevei.
Samme følelse som å kjøre en annen japansk bil i Golf-klassen. Batteriene varer relativt lenge. Leaf krenger mye i svinger. Og det tar fryyyktelig lang tid å lade.
Sitat fra: Radiv på tor 13. okt 2011, kl. 13:38
Hva var konklusjonene til Clarkson & Co ?
Så dette nå og de gjorde selvsagt narr av rekkevidden til både Leaf og iOn som de "testet". De skulle ta en tur til stranden og et tivoli, og dette var selvsagt utenfor rekkevidde. Leafen gikk faktisk raskest tom for strøm i en by som heter Lincoln, og de måtte dytte den rundt til de fant en plass å lade i 13 timer.
I disse timene kjedet de seg på forskjellige museum og spilte Scrabble.
Konklusjonen var at dette slett ikke var fremtiden. De er for dyre, har for dårlig rekkevidde, og er kun interessante om du er svært glad i å studere middelalderhistorie... :D
De mente det var bedre å sette opp hønsenetting over motorveiene og lage de som radiobiler.
Clarkson skrøt forøvrig av Leafens utstyr og kjørekomfort. Ellers som forventet av et program som Top Gear som fokuserer mest på sportsbiler og humor.
Ja, jeg glemte jo at de egentlig skulle lenger enn denne byen. Så de var vel ikke så fornøyde med rekkevidden som jeg mente å huske (er måneder siden jeg så programmet).
I kjent Top Gear stil:
http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20087555-48/nissan-calls-out-top-gear-over-leaf-review/ (http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20087555-48/nissan-calls-out-top-gear-over-leaf-review/)
Og ja jeg elsker programmet...
Morsom episode ;D
Overraskende informativt til Top Gear å være, trodde faktisk de skulle være mer kritiske, men syns begge bilene kom godt ut av det! Med unntak av rekkeviddeproblemet.
Verd en titt :)
Sitat fra: rossifan46 på tor 13. okt 2011, kl. 15:53
Overraskende informativt til Top Gear å være, trodde faktisk de skulle være mer kritiske, men syns begge bilene kom godt ut av det! Med unntak av rekkeviddeproblemet.
Har ikke sett episoden selv, men slik jeg kjenner dem så er de gjerne ikke bare kritiske, men direkte useriøse når det kommer til elbil. Kanskje ikke annet å vente når det stort sett er hestekrefter og slagvolum som er "bra". ;)
Sitat fra: rossifan46 på tor 13. okt 2011, kl. 15:53
Morsom episode ;D
Overraskende informativt til Top Gear å være, trodde faktisk de skulle være mer kritiske, men syns begge bilene kom godt ut av det! Med unntak av rekkeviddeproblemet.
Verd en titt :)
Enig og det er jo ett poeng med rekkevidde (men det er jo å slå opp åpne dører og ikke spesielt kontoversiellt at dagens el biler ikke kan brukes til alt), men litt unfair at de må kjøre runde på runde for å tømme batteriene før opptak for å illustrere poenget slik det er avlørt at de gjorde før denne reportasjen...
..og som nevnt over var store konklusjonen at elbiler ikkje har livets rett, mens bensin/diesle samt HYDROGEN(blindspor i.m.o.) er eineste framtid.
Gleder med til ein kan ta fram igjen denne om 2-3 års tid når Tesla har fått sin Model S igang, og batteriteknologien er enda meir oppdatert. ;D
Japp, du må ikkje trille bilen mindre om du går tom for bensin. Som Kallagtunet seier over her, er det greit nok at elbilen ikkje kan brukast til alt, men å rigge testen så fordommane skal stemme er sleipt.
...Men no er det vel ikkje andre enn elbilentusiastar som bryr seg heller ;)
Men husk at Top Gear er et underholdningsprogram, ikke et dokumentar- eller nyhetsprogram. Det er andre etiske kriterier for slike programmer. Innslagene er mer i sjanger med reality-tv (som ofte er regissert) enn dokumentar...
Den som tar Top Gear som seriøs forbrukeropplysning har missforstått hele opplegget. Dett er først og fremst et morro program.
Folk kommer ikke til å kjøpe elbil i fleng, fordi de er mer miljøvennlig eller fordi de er billig i drift, de kommer til å kjøpe de fordi de snart er mye mye bedre på alle områder..
Det vil Jeremy neppe klare å svelge med det første, hans vibber for bil er koblet til vibrasjonene den gir i ører og i baken, men G-kraften vil han umulig unngå å kjenne.
Sjekk Rimac...
Prisen/Kap på celler endrer seg raskt, el motorer er allerede suveren på alle måter. Det bygges ut enorme mengder med ny el produksjon i hele verden, samtidig som oljeproduksjonen har stagnert..
Utviklingen de neste 5-10 år kommer til å gå mye raskere enn mange ser ut til å anta. Det er vanskelig å få øye på eksponensiell vekst i starten, men nå er vi der, starten er nå!
2011 50k elbiler solgt pr år globalt
2012 100k
2013 200k
2014 400k
2015 800k
2020 25 millioner elbiler pr år, eller 40% markedsandel nye biler
from http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20087555-48/nissan-calls-out-top-gear-over-leaf-review/ (http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20087555-48/nissan-calls-out-top-gear-over-leaf-review/)
Data from the car, automatically sent to Nissan, showed the car had only a 40 percent charge on its battery when Clarkson began his trip, although the car had been delivered to "Top Gear" with a full charge. Palmer also pointed out that the data showed the Leaf had been driven in circles around Lincoln until the battery went dead.
Sitat
2011 50k elbiler solgt pr år globalt
2012 100k
2013 200k
2014 400k
2015 800k
2020 25 millioner elbiler pr år, eller 40% markedsandel nye biler
Ja dette tror jeg godt kan bli utviklingen. Får en elbiler i 2020 som kan kjøre 50-60 mil og hurtiglades på 10 minutter så ser jeg absolutt ingen grunn til forbrenningsmotorer.
Sitat fra: tykjepelken på tor 13. okt 2011, kl. 18:36
Japp, du må ikkje trille bilen mindre om du går tom for bensin.
Indeed! Jeg har to biler som er like gamle; en Think og en Caravelle. Thinken har jeg kjørt tom for batteri EN gang, Caravbellen har gått tom for diesel TO ganger. Og jeg er ikke i tvil om hvilken av dem jeg helst ville dytte på! ;)
Top gear skal teste leafen på NRK3 i dag kl 20.00!
Sitat fra: cra på tor 13. okt 2011, kl. 22:47
Sitat fra: tykjepelken på tor 13. okt 2011, kl. 18:36
Japp, du må ikkje trille bilen mindre om du går tom for bensin.
Indeed! Jeg har to biler som er like gamle; en Think og en Caravelle. Thinken har jeg kjørt tom for batteri EN gang, Caravbellen har gått tom for diesel TO ganger. Og jeg er ikke i tvil om hvilken av dem jeg helst ville dytte på! ;)
Har blitt litt dytting på fossilbilene mine også, henger da litt sammen med at de er fra forje år tusen og bensinmålern sluttet å virke for lengst, når de da plutselig bruker mere en 1 liter pr mil blir det stop >:(
Hadde også en gang en Golf III som jeg kjørte i litt over 1 år uten revers, man blei god til å planlegge, men noen ganger måtte det allikavel dyttes ::)
Tv`en står nå klar på NRK 3 og venter på Top Gear ;D
Rekkevidden er ikke noe problem om noen år.
Det er bare å holde seg oppdatert på f.eks elbilforum.no hvor det finns mye nyttig å lese:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4221.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4221.0.html)
;D ;D ::)
Ikke at jeg tror på top gear folka, men de sier at man kan slite ut batteripakka på 3 år hvis man kun hadde brukt hurtiglading. Stemmer dette? Er det kommet noe mer pris på hvor mye en ny batteripakke kan koste?
Sitat fra: Rilum på man 24. okt 2011, kl. 19:52
Har blitt litt dytting på fossilbilene mine også, henger da litt sammen med at de er fra forje år tusen og bensinmålern sluttet å virke
Caravellen lurer meg av og til på måleren. De to gangene det har skjedd til nå har vært i de undersjøiske tunellene på veg opp, fortrinnsvis når jeg skal rekke et fly. :(
Sitat fra: Rilum på man 24. okt 2011, kl. 19:52
Hadde også en gang en Golf III som jeg kjørte i litt over 1 år uten revers, man blei god til å planlegge, men noen ganger måtte det allikavel dyttes ::)
Mener å ha hørt en historie om Max Manus som kjørte blomster i Oslo, og at blinklyset på ene sida sluttet å virke. Kjøringen ble deretter planlagt med det for øye å alltid bruke blinklys slik man skal, så i beste Donald-stil ble det kun høyresvinger. :D
Sitat fra: HAAHOV på man 24. okt 2011, kl. 21:38
Ikke at jeg tror på top gear folka, men de sier at man kan slite ut batteripakka på 3 år hvis man kun hadde brukt hurtiglading. Stemmer dette? Er det kommet noe mer pris på hvor mye en ny batteripakke kan koste?
Tja, det er noen som påstår dette, og det er vel et visst hold i påstandene. Hurtiglading medfører bla.a større varmeutvikling. Komponenter som operereres på høyere temperatur slites fortere. Derfor stoppes vel også hurtigladingen på 80 eller 90%. Ladingen videre til 100% går i mer moderat tempo. På den annen side så hurtiglader jeg gammal-Thinken min hver dag. Når jeg bremser opp nederst i Kongsveien på vei til jobb går det 100A inn i batteriene i noen sekunder.
;-D Hans
Hei,
Top Gear-innslaget med iOn og Leaf gikk i reprise på NRK3 i kveld, og jeg bestemte meg noe motvillig for å se på.
Og ganske riktig, det var akkurat slik jeg hadde forventet; to tv-stjerner som viser at det er mulig å kjøre en elbil tom for strøm. That's it!
Programlederen med det krøllete håret (jeg kjenner ikke navnet på vedkommende) uttalte:
- "Jeg har ingen ting imot elektriske biler"
og konkluderte videre
- "men dette er ikke framtiden".
Jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte, men snubler lett i tanker om at verden vil bedras.
Programmet Top Gear tilhører kategori underholdning. Dets formål er å begeistre og anspore publikum, og det fungerer også som et utstillingsvindu til, eller som ambassadør for bilindustrien.
Hva ønsker så Top Gear å oppnå ved en slik upresis og populistisk framstilling av elektriske kjøretøy?
Målgruppen for programmet er yngre mennesker, og hvilke holdninger og tanker ønsker Top Gear å formidle til disse, når suppa uansett kokes ned til "det som er tøft er bra, koste hva det koste vil". Kunne de ikke i stedet demonstrert hvor effektivt Th!nk-Lunde gruser fossilbrennere i autoslalåm?
Top Gear underbygger myter og ledsager fordommer og mangelfull kunnskap.
Setter de elbilen i et berettiget kritisk søkelys? Er det vi, som daglig kjører rundt i disse doningene, som er bedratt? Det oppleves omtrent slik. Hva mener så NRK med å formidle slike holdninger?
Nu vel, man skal ikke ta dette programmet for høytidlig, jeg tar det i alle fall ikke på alvor. Spesielt ikke om det stemmer at Top Gear på toppen av det hele har manipulert bruken av Leaf for å komme fram til ønsket resultat (ref link fra BauDemo).
Det som skremmer er hvordan de misbruker sin posisjon som verdensomspennende formidler av kjøretøyrelaterte holdninger.
Hilsen
Håkon
Hvor mange har råd til en bil som Top Gear anbefaler ?
Jeg synes det var litt morsomt, for disse guttene leter etter det svake i ting og gruser de humoristisk basert på dette. Rent show.
Men som du skriver så er tankekorset at mange unge fans vil kansje basert på dette synes det vil være flaut å kjøre elektrisk.
Sitat fra: daggad på ons 26. okt 2011, kl. 08:25
Hvor mange har råd til en bil som Top Gear anbefaler ?
Jeg synes det var litt morsomt, for disse guttene leter etter det svake i ting og gruser de humoristisk basert på dette. Rent show.
Men som du skriver så er tankekorset at mange unge fans vil kansje basert på dette synes det vil være flaut å kjøre elektrisk.
Det er vel det samme som moteindustrien her holdt på med i årtier; det er "flaut" å synes at ei jente er pen med mindre hun ser ut som en midtsidepike med perfekte mål, perfekt hud og perfekt hår. :P Det ironiske er at slike jenter ofte blir mindre attraktive så snart de åpner kjeften - en sammenligning man (i alle fall i miljøhensyn) kan trekke til biler også. ;D
Sitat fra: daggad på ons 26. okt 2011, kl. 08:25
Jeg synes det var litt morsomt, for disse guttene leter etter det svake i ting og gruser de humoristisk basert på dette. Rent show.
Helt enig. Husker med stor fryd den gangen de måtte snu en Lamborgini på en sjøsettingsplass for fritidsbåter, og girkassen hadde så mye tidsforsinkelse at de nesten rant ned i vannet, eller den gangen Jeremy skulle ut av en Ford GT40 som tilfeldigvis stod for nærmed en en annen bil.
De finner alltid svake punkter. Det er jo hele konseptet med Top Gear. Dersom de ikke finner værre ting ( F.eks Nissan Leaf kundeinformasjon Norge 2011) enn at batteriet etter en stund går tomt trenger vi ikke bekymre oss.
Jeg synes faktisk begge bilene kom veldig bra ut av dette. Leaf'en fikk jo regelrett skryt! Jeg hadde forventet helt slakt av begge bilene. De var jo heller en skarp kritikk til at ladeinfrastukturen ikke var på plass. England ligger jo langt etter Norge når det gjelder å få tilrettelegge ladeplasser.
Sitat fra: Noppo på tor 27. okt 2011, kl. 10:06
Jeg synes faktisk begge bilene kom veldig bra ut av dette. Leaf'en fikk jo regelrett skryt! Jeg hadde forventet helt slakt av begge bilene. De var jo heller en skarp kritikk til at ladeinfrastukturen ikke var på plass. England ligger jo langt etter Norge når det gjelder å få tilrettelegge ladeplasser.
Du bor ikke i Ålesund forstår jeg ! ::)
Sitat fra: Noppo på tor 27. okt 2011, kl. 10:06
Jeg synes faktisk begge bilene kom veldig bra ut av dette. Jeg hadde forventet helt slakt av begge bilene.
Så enig så enig.