Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Milzit på mandag 03. oktober 2011, klokken 16:21
Ser det nå kommer opp Model S #(og nummer) som er lavere enn det P-nummeret jeg fikk ved bestilling på my account på teslamotors.com.
Er det noen som vet hva dette er?
Hvis dette er lavere enn nummeret du fikk for mange måneder siden har de hatt krymping i køen tidligere og dermed har du fått lavere nummer.
Spesielt hvis de foran deg i køen går til Signature serien rykker du gjerne fram. Jeg er i P serien og jeg har hoppet omtrent 50 plasser fram fra første nummer jeg fikk og endringen rundt mars-april.
Cobos
Mitt nummer har desverre ikke blitt noe lavere...
Jeg har P374
Men det står ikke noe P-nummer på My Tesla, gjør det det hos dere?
Hos meg står det Model S #205, mens ved reservasjon fikk jeg beskjed om P323 på mail.
Snakke om signature-kø... Det er jo fristerende å bytte over, jeg ser det snakkes om opptil 80k$ for Signature, spørsmålet er hva prisen blir her hjemme. Og det har vel ikke kommet noen offisiell pris ifra Tesla på Signature? Vi skal uansett ha 300 mil battery-pack.
Så det ble sagt at det var reservert 180 biler til Norge, ikke så mange egentlig..
Jeg vil nå si at 180 stk er mye jeg da med tanke på forutsettningene.
Har vurdert en selv også flere ganger, men slitter litt med følgende
- Prisen er ikke bestemt
- Levering er ikke bestemt
- Ingen demo bil å se / prøve
- Ingen forhandler i norge (enda)
- Garanti / service / deler ??
Utfra hva man kan se på nettet av bilen og lese om spesifikasjonene så må jeg si at jeg er rimlig klar når punktene over er på plass :-)
Noen som har sett noe bilde av de 2 setene bakerst? samt noe bilde under panseret ? (burde jo være MYE ledig plass der)
Her er bagasjerommmet under panseret:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242128969170617&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&l=4439e72baf&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242128969170617&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&l=4439e72baf&theater)
Sitat fra: Rilum på tirsdag 04. oktober 2011, klokken 10:18
Jeg vil nå si at 180 stk er mye jeg da med tanke på forutsettningene.
Har vurdert en selv også flere ganger, men slitter litt med følgende
- Prisen er ikke bestemt
- Levering er ikke bestemt
- Ingen demo bil å se / prøve
- Ingen forhandler i norge (enda)
- Garanti / service / deler ??
Utfra hva man kan se på nettet av bilen og lese om spesifikasjonene så må jeg si at jeg er rimlig klar når punktene over er på plass :-)
Noen som har sett noe bilde av de 2 setene bakerst? samt noe bilde under panseret ? (burde jo være MYE ledig plass der)
Det stemmer jo ikke.
Prisen er omtrent bestemt for vanlig modell, tid for levering er bestemt(Q4 2012 starter Europeisk serie), demo bil er å se og man kan få prøvetur.(selv om man ikke får kjøre selv enda) For et par dager siden kunne alle US kunder prøvekjøre beta-modellen, det ligger mange video om dette på YouTube. Noen norske kunder har også reist over.
TopLine er forhandler her i Oslo, i tillegg så er det bestamt at Tesla Flagship Store kommer til Oslo-område. Service og garanti, se FAQ på tesla.
Bilde av de bakerste setene ifra Beta-modellen:
http://www.facebook.com/# (http://www.facebook.com/#)!/photo.php?fbid=242763492440498&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&theater
Det ligger også masse info og bilder på teslamotorclub.com
Bilde under panseret har jeg ikke sett, men det kom jo ut en voksen person på beta-presentasjonen så litt plass burde det være :) (I tillegg til de 7 andre som kom ut av bilden + bagasje)
Sendte en mail til Tesla og spurte om det er mulig å vite hvor mange plasser det er i europeisk Signature-kø, får se om de opplyser det..
Endelig får bikkja en integrert seng. Synd den ikke får noe utsikt ;)
Lars
og her er to bilder av de bakerste setene
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242763652440482&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242763652440482&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&theater)
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242763492440498&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242763492440498&set=a.242121352504712.73330.117155928334589&type=1&theater)
Eg har #82 no, trur eg hadde P138 eller rundt der når reservasjonen blei lagt inn?
Jeg tenkte iallefall at hvis man skal ha glasstak, 21" felger, 300 mil battery back, og det blir sikkert ++ mer når de andre pakkene er klare så blir ikke nødvendigvis forskjellen til signature så stor.
Da burde man også være mer sikker på å få registert bilen før 31.12.2012, hvis det kommer en omleggelse av avgifter for el-biler ifra 2013. Så sjefen i Tesla veddet en million dollar på at de skulle klare å holde tidsskjemaet..
Sport-versjonen ser jo også bra ut da, men her er jo ting litt mer uklart.
Sitat fra: crusade på tirsdag 04. oktober 2011, klokken 11:24
Eg har #82 no, trur eg hadde P138 eller rundt der når reservasjonen blei lagt inn?
Det høres veldig riktig ut, siden jeg gikk fra #121 til #76 for en stund siden. Eller jeg tok en par ukers pause på #81 før jeg falt videre til #76.
Europeisk Signature kommer nok sent Q4 2012 eller tidlig Q1 2013, jeg med mitt P#76 har fptt besjed om q1 2013 "antagelig".
Topline er vel ikke forhandler så mye som sjefen for Topline har blitt ansatt direkte av Tesla til å være Oslo/Norge sjefen, såvidt jeg har skjønt. Det virker som EU pris kommer rundt Geneva Motor Show i mars, om det inkluderer Norge pris også vet vel ingen. De snakker også om Showroom i Oslo i sommer 2012 og da er det nok fullt mulig å få prøvekjørt. Antagelig har de en EU event tilsvarende den i California nå (- fabrikkrundt naturligvis) med testkjøring rundt Geneva er min hypotese.
Problemet med en EU modell tipper jeg er at idet det faktisk er mulig å prøvekjøre den er køen så lang at da snakker vi fort slutten av 2013 før du får den. Så hvis man sterkt vurderer å kjøpe kan det være lurt å vurdere å komme seg inn, men en liten risiko for pengene er det jo.
Cobos
Alt dette med levering blir jo spekulasjoner nå..men de skal starte med signature Europeisk i Q4, da ville tro den kom raskere enn Q1 2013. Men man får vente og se. Det med TopLine viste jeg ikke, det høres jo bra ut :) (Har gjort reservasjon via TopLine)
Min er kommet ned i #11 hadde R24 før.
Milzit, fikk du noen svar på signature kø? Jeg vurderer sterkt å oppgradere, men trenger litt mer info om pris i EU og utstyr. Fikk vite fra Peter i danmark at man beholt reservasjonsnummeret ved oppgradering til Siganture, såfremt det var noen ledige. Så jeg stresser ikke enda. Men, skulle gjærne fått levering før 2013.
Per Harald
Når bestilte du Per Harald? Jeg bestilte desember 2009 og har nr som fremkommer under:
Starten av april 2009, rett etter langsering.
Sitat fra: perbuhs på tirsdag 04. oktober 2011, klokken 12:54
Min er kommet ned i #11 hadde R24 før.
Milzit, fikk du noen svar på signature kø? Jeg vurderer sterkt å oppgradere, men trenger litt mer info om pris i EU og utstyr. Fikk vite fra Peter i danmark at man beholt reservasjonsnummeret ved oppgradering til Siganture, såfremt det var noen ledige. Så jeg stresser ikke enda. Men, skulle gjærne fått levering før 2013.
Per Harald
Nei, jeg har snakket med de, og jeg skal få svar i morgen. Sender info her. Nå blir det 500 signature med venstreratt i Europa, spørmålet blir hvor raskt dette skyter fart nå etter beta-lanseringen.
Vurderer sterkt å oppgradere nå jeg også. Blir det for dyrt var de fleksible til å nedgradere til en vanlig versjon igjen.
Jeg fikk svar ifra Tesla i dag, det er i overkant av 200 av totalt 500 signature (left hand drive). Det ser ut til at vi kommer til å oppgradere, men men vi vente til begynnelsen av november. Spørsmålet er hvor mye trykk det blir på disse det blir fremover etter beta-lanseringen,.
vurderer å oppgradere her også, det blir uansett største batteripakke, soltak og luftstøtdempere rekner eg med..
Tenkte ein kunne vente med å reservere til prisen på signature var klar, men spørs kanskje om ein får tak i ein signature edition da...? :-) Er litt mykje penger å putte inn i ein reservasjon på signature synes eg.. (huff)
Sitat fra: crusade på onsdag 05. oktober 2011, klokken 18:04
vurderer å oppgradere her også, det blir uansett største batteripakke, soltak og luftstøtdempere rekner eg med..
Tenkte ein kunne vente med å reservere til prisen på signature var klar, men spørs kanskje om ein får tak i ein signature edition da...? :-) Er litt mykje penger å putte inn i ein reservasjon på signature synes eg.. (huff)
Det tror ikke du gjør det hvis du venter til prisen er klar. Jeg spurte også om dette og fikk til svar at prisen burde være klar i januar. Men det er antagelig ingen signature igjen slik det ser ut nå.. Vi skal også ha bilen som eneste bil og skal ha 300 mil batteripakke, og blir det resten av utstyret som du nevner her burde forhåpentligvis ikke differansen ble stor og ikke minst får man bilen tidligere. (luftfjærer virker jo fristerende..) Hva som blir "signature-only" utover farge vet jeg ikke, men det blir vel sikkert en egen serie for interør også. Blir det for dyrt var Tesla fleksible med å nedgradere igjen, worst case får jeg gjøre det. Og man kan jo også få depositumet tilbake.
Det er mye penger å legge inn for en reservasjon, men risikoen for å tape dette ser jeg nå som veldig liten.
Ellers sa de at det nummeret som jeg spurte om her, ikke nødvendig var produksjonsnummeret men når bilen ble klar for å bli konfigurert. (hvis jeg forstod det riktig). Etter dette var klart blir bilen satt i kø for prod. setting.
Du har gode poeng her ja.
Hrm.. det var €40.000 for Signature? aiai.. må nok prate litt med kona her trur eg..:-P
No er jo euroen påvei ned i forhold til krona, så kanskje det blir overkommelig.
30 000 EUR for reservasjon, dvs. 26 000 EUR til for å oppgradere.
Jeg har også pratet med kona, det eneste er hun ikke vil ha rød >:( Men diskusjonen er ikke over..
26k euro, det bør me få til. :) kanskje.. Kona er litt skeptisk til kor sikkert det er, så får overtale litt meir. Rød går fint her i gården. Likte brun og, men rød er nok meir safe.