Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => CCS / ChaDeMo hurtigladere => Emne startet av: ThomasEL på tir 10. jul 2018, kl. 21:43
Fortum klager over lite trafikk på sine ladere langs E39 mellom Kristiansand og Stavanger (Ålgård), og de har derfor satt opp prisen...
Vel... I dag er seks av Fortums ladere på strekningen ute av drift! Og noen av disse har vært ute i flere dager. Midt i ferien. Kanskje ikke så rart at kundene svikter? De fleste av disse laderne er satt opp med Enovastøtte. Det burde medføre et ansvar for å minimalisere nedtid på laderne.
Sitat fra: ThomasEL på tir 10. jul 2018, kl. 21:43De fleste av disse laderne er satt opp med Enovastøtte. Det burde medføre et ansvar for å minimalisere nedtid på laderne.
:+1:
E39 Kristansand Stavanger har jo brukbar dekning med Grønn Kontakt - da er det vel bare å bruke forbrukermakt å unngå latterlige priser og ødelagte ladere!
Eller motsatt. Bruk Fortum slek at dei setter ned prisen.
Meeeen synest no GK er greiast eg når dei har ein lader i nærheten
Sitat fra: pudderjagar på søn 15. jul 2018, kl. 22:55
Eller motsatt. Bruk Fortum slek at dei setter ned prisen.(...)
Det er vel neppe slik det fungerer? Dersom Fortum opplever økning på ladesteder med høy pris er de jo dumme om de setter ned prisen, de er jo tross alt et selskap som skal tjene penger!
Svaret er konkurranse. Hvis bruken går opp kan dei sette ned prisen og allikevell tjene penger. Då kan dei faktisk sette den lavere enn konkurentene.
Men da er da nok lenge til. Med den massive utbygginga som Fortum har hatt så er da lenge til me ser da.
Men denne nye prissettinga til Fortum vil vertfall ikke jeg bruke dem.
Og slik som på RV.3 igjennom Østerdalen er det jo kunn Fortum, og alle lederne har høy pris.
Skal nordover nå på torsdag, hadde tenkt å kjøre Østerdalen, men da blir det Gudbrandsdalen istedet.
Jeg skal opp og ned Østerdalen i dag. Kommer til å lade maks på Elverum, både opp og ned, og så lite som mulig på de dyre. Noe annet ville være dumt. Med såpass forskjell så prøver en å unngå, det er jo lettere for oss med stort batteri, så det rammer mest de som har dårlig effektivitet og lite batteri. Ekstra urettferdig faktisk.
Å en av begrunnelsene til Fortum for at prisen ble satt opp var lite bruk av lederne så dem ikke tjente på dem.
Hallo liksom.. Tror det blir mindre bruk nå.
Madammen brukte omtrent to timer ekstra mellom Tønsberg og Sandnes på grunn av defekte Fortum-ladere ved PitStop Lyngdal langs E39 sist vinter, og på telefon svarte de at "ja, det var mange som hadde klaget på disse", men å merke som ute av drift eller problematisk i appen var tydeligvis helt uaktuelt, og det ble heller ikke merket med annet enn grønt etter at hun ringte. Dermed måtte hun stå og lade AC 16A lenge før hun kunne kjøre tilbake til Lyngdal og stå i kø der før hun kunne kjøre videre. For å understreke forskjellen skikkelig ville tilfeldighetene det slik at jeg samtidig stod alene på supercharger med åtte stalls 1,5 time lenger nord...
Kanskje Fortum hadde fått økt belegg om de faktisk reparerte laderne sine og var til å stole på? Ikke så rart at de har dårlig belegg for eksempel på denne Pitstop-laderen hvis de ignorerer alle tilbakemeldinger fra kunder og unnlater å merke den rød - da ser den ut som den er tilgjengelig og belegget er elendig, mens få/ingen får ladet.
Sitat fra: knut.aulie på tir 17. jul 2018, kl. 07:12
Jeg skal opp og ned Østerdalen i dag. Kommer til å lade maks på Elverum, både opp og ned, og så lite som mulig på de dyre. Noe annet ville være dumt. Med såpass forskjell så prøver en å unngå, det er jo lettere for oss med stort batteri, så det rammer mest de som har dårlig effektivitet og lite batteri. Ekstra urettferdig faktisk.
Grønn kontakt har ladere på Røros også.
Joda, men det blir en bra omvei om Røros. Da er det vel både kortere og raskere å kjøre om Gudbrandsdalen/E6?
Sitat fra: THE på tir 17. jul 2018, kl. 10:50
Joda, men det blir en bra omvei om Røros. Da er det vel både kortere og raskere å kjøre om Gudbrandsdalen/E6?
Det er mye raskere å kjøre e6 ja... Stopp på Røros er nok for å være litt turist samtidig - eller om man er villig til å strekke seg svært langt for å unngå Fortum...
To av tre ladere på Elverum ute av drift (en Fortum og GK)
Sitat fra: hsa77 på tir 17. jul 2018, kl. 10:44
Sitat fra: knut.aulie på tir 17. jul 2018, kl. 07:12
Jeg skal opp og ned Østerdalen i dag. Kommer til å lade maks på Elverum, både opp og ned, og så lite som mulig på de dyre. Noe annet ville være dumt. Med såpass forskjell så prøver en å unngå, det er jo lettere for oss med stort batteri, så det rammer mest de som har dårlig effektivitet og lite batteri. Ekstra urettferdig faktisk.
Grønn kontakt har ladere på Røros også.
Skulle bare til Tynset. Men takk for tips. Ble 65 mil i dag 
(Og 4 kr lading ble på Fortum sin regning, grunnet sedvanlig trøbbel med å starte lader, som er blitt et problem etter oppgraderingen)
Sitat fra: knut.aulie på tir 17. jul 2018, kl. 22:30
To av tre ladere på Elverum ute av drift (en Fortum og GK) 
KIWI Ottestad (ikke så langt fra E6 og Hamar) har vært ute av drift ei ukes tid, fant jeg ut i går, da jeg kom fram med skilpadde, uten noen Schuko EVSE nødlader, for den trengte jeg jo ikke, for jeg skulle jo lade med type2 på offentlig stolpe i Hamar, med forhåndsinstallert app, men han far hadde glemt å levere tippekupongen i går, og han glemte å legge inn bankkortet i appen, så da han kom fram tel Hamar mæ slakt, hadde han ikke tid til å dille med disse nymotens greiene, og gikk for plan B og lading på IKEA. *puuh*
Det var bare det at GOM = 5 km og IKEA ligger 8 km unna. Er litt kjent og finner ut at KIWI ligger kun 4 km unna. Riktignok i motsatt retning, men det er nå så. Tenker faktisk på å sjekke www og Fortum appen, men teflonen er for gammal og støttes ikke av appen! (Android v4.1.2)
Så i stedet for å blomstre på en offentlig type2 og appe i timevis, kjører jeg blindt ut i mørkret kun på instrumentene (som ikke virker), bare for å komme fram til en "Feil på hurtigladeren!" Heldigvis får jeg type2 til å virke, som koster kr 46,- for 2,48 kWh. Eller 18,55kr/kWh, om du vil ... Dette gir meg 19 GOM-km, nok til å rekke Fortum IKEA Ringsaker 11 E6 kilometre unna.
PS! Jeg og lille mjau kjørte 225,7 relativt smertefrie kilometre i går inkl. tre suksessfulle Fortum-stopp, så jeg er ikke bare ute etter å svartmale Fortum. Hurtigladerne deres er fine som snus de, bare de virker ...
FML
CC Hamar har jo 3 hurtigladere, det hadde kanskje vært bedre. Men har man ikke app er det vanskelig å vite, for på www siden står det at de har 1 hurtiglader der. I følge websiden har de heller ikke ladere på Rena, Koppan og Elvenstad. Om de synes laderene er for lite brukt, bør de kanskje ikke gjemme at de har de?
:o Ja for pokker, det har du rett i! *panneklask*
Jeg har jo sett bilde av de på CC, jeg hadde bare glemt at de eksisterte. I mitt hode er det fortsatt bare noen schukoer og TWC'er i CC-kjelllern. Det dumme er at jeg sto (uten schukoladekabel) ved schukoladern på Johannesløkka (bak Cirkle K og) rett ved siden av CC, mens jeg sjekket ut avstand til IKEA og KIWI på maps.google. Snakker om å ikke gjøre hjemmeleksa si årntli' ... ::)
Kjenner også godt til GK-ladern på Maxi Hamar Vest, men det var like feil retning som å kjøre sørover til KIWI, så da ble det sånn. Men nå har jeg fått det verste gruffet ut av systemet, så da skal jeg ikke spore av tråden noe mer enn den er. :police:
Fortum laderen på Ottestad er nede mer enn den er oppe, merkelig at Fortum ikke kan levere bedre! GK på Maxi Hamar har jeg brukt mange ganger, alltid i orden! Det burde imidlertid vært flere ladere her, ofte opptatt.
Kundeservice er blitt mye dårligere også. De (hvertfall noen) er ikke spesielt interesserte i å hjelpe. Kan jo henge sammen med mye nedetid på ladere og en generelt dårlig spiral nedover i service generelt.
Sitat fra: hsa77 på søn 16. sep 2018, kl. 00:31
Fortum laderen på Ottestad er nede mer enn den er oppe, merkelig at Fortum ikke kan levere bedre! GK på Maxi Hamar har jeg brukt mange ganger, alltid i orden! Det burde imidlertid vært flere ladere her, ofte opptatt.
Selvfølgelig kan fortum levere bedre, det ser man på de stasjonene de bygger på mer sentrale plasser. Nissan-laderne som ble satt opp ved KIWI-butikker, som fortum arvet, er nok ikke de lokasjonene fortum er mest interessert i å ivareta. Laderene på Kløfta (der det er 2 stykk) var i begynnelsen mye i bruk. Når det etterhvert dukket opp fine gode lokasjoner langs E6, har de stått relativt alene, selv om elbilsalget har skutt i været.
Jeg forstår at de ikke er så interessert i disse lokasjonene, men jeg synes de bør være ærlige om det. Enten ivaretar de laderene sine, ellers så kan de flytte det til en mer salgbar lokasjon.
Jeg kjørte E39 fra Kristiansand og litt forbi Flekkefjord i helga og ladet noen ganger på hurtigladere. Hurtigladerne var i kontinuerlig drift nesten hele tiden mens vi var der. Jeg skjønner ikke helt at det skal være et stort problem at disse er for lite i bruk slik at Fortum må ta høy pris, men nå ladet vi på GK, mye pga lavere pris, og det er jo mulig at det er det alle andre gjør også. Det er i så fall synd om Fortum priser seg ut, det er bra med flere aktører. Min erfaring er i alle fall dette:
GK Lyngdal på vei vestover, her var 3 av 3 hurtigladere fra GK i bruk, men en bil kjørte rett etter at jeg kom så fikk ladet nesten med en gang. En av de andre ladende biler avlsuttet lading og dro og ble raskt erstattet av en annen bil som tok den ledige hurtigladeren.
GK Flekkefjord på vei hjem igjen, her er det bare en hurtiglader, den var opptatt av en Leaf og 1 annen Leaf ventet i kø. Vi kjøpte pizza og spiste mens den ladet ferdig og bil nr 2 overtok. En eGolf kom og ladet på type 2. Kjøpte så kaffe som vi drakk mens vi ladet når den ble ledig, og i mellomtiden kom en i3 og stillte seg i kø. Siden det var kø og bilen ladet tregt pga lav temperatur dro vi videre når vi hadde nok til å rekke Lyngdal.
GK Lyngdal på vei hjem, 1 av 3 hurtigladere i bruk og en Merce på type 2, 1 bil dro og en ny kom mens vi ladet.
GK Søgne, En Zoe ladet på type2, en leaf på hurtiglader og en hurtiglader ledig. Mens vi ladet kjørte den andre Leafen og en ny elbil kom og startet lading på den andre hurtigladeren.
Sitat fra: Electrix på ons 10. okt 2018, kl. 10:45
her er det bare en hurtiglader, den var opptatt av en Leaf og 1 annen Leaf ventet i kø. Vi kjøpte pizza og spiste mens den ladet ferdig og bil nr 2 overtok.
Hvis ikke Fortum (og GK) øker antall ladere pr lokasjon, blir de redusert til å være en backup-løsning for Ionity sitt ladenettverk, ihvertfall blant de som har CCS.
Hvor lenge kan de leve av å servere smuler til de som ikke rekker mellom to Ionity-ladere?
Sitat fra: Electrix på ons 10. okt 2018, kl. 10:45
Jeg skjønner ikke helt at det skal være et stort problem at disse er for lite i bruk slik at Fortum må ta høy pris, men nå ladet vi på GK, mye pga lavere pris, og det er jo mulig at det er det alle andre gjør også. Det er i så fall synd om Fortum priser seg ut.
Ja det ser ut som om folk flest endelig har fått med seg at det er mye billigere å lade hos GK enn hos Fortum nå.
Forøvrig rart at ikke GK oppgraderer til 2 hurtigladere på de lokasjonene med mye trafikk hvor de bare har 1 hurtiglader nå. Da tenker jeg på steder som Flekkefjord, Kristiansand (Vesterveien), Kjerlingland (Der står det riktig nok en ekstra Chademolader, men den er jo nesten alltid ute av drift og dessuten har den det gamle håndtaket med den omvendte låsemekanismen som gjør at folk ikke får til å bruke den), og Kragerø (Sannidal).
Jeg tror det er mange som gjør som meg - og ikke stopper på de stedene som kun har en hurtiglader men i stedet kjører til nærmeste ladestasjon med 2 eller flere ladere.
Fin lade-rapport forresten Electrix, det er vel omtrent slik jeg oppfatter situasjonen når jeg kjører mellom Kristiansand og Oslo også.
mvh Hugo