Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Andre Elbiler => Emne startet av: Catalyzator på lør 10. sep 2011, kl. 21:31
Dette ser jo spennende ut ;D 60 MIL (600km) rekkevidde på en lading !
Sjekk nettsia her: http://www.rimac-automobili.com/prelaunch/ (http://www.rimac-automobili.com/prelaunch/)
jeg fant desverre ikke noe bilde å legge inn men hos Aftenposten
har de et lite tyvtitt på denne sida: http://www.aftenposten.no/bil/article4220166.ece (http://www.aftenposten.no/bil/article4220166.ece)
Enda mere nytt om RIMAC'n og masse bilder: http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=38278 (http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=38278)
;D drømmebil for den daglige shoppingturen til lokalbutikken ::)
Så denne på FBI på TV i opptak nettopp. Rå bil ! Tesla blir nesten litt kjedelig i forhold plutselig ... :-)
Sitat fra: HHF på fre 30. sep 2011, kl. 00:00
Så denne på FBI på TV i opptak nettopp. Rå bil ! Tesla blir nesten litt kjedelig i forhold plutselig ... :-)
Se helt på slutten (26:50) her http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/789405/
Annet elektrisk i dette FBI innslaget (for dem som ikke tar seg tid til hele):
02:40 BMW i8 elektrisk
03:15 Opel Ampera plugin hybrid
04:10 ny Toyota Prius - 7 seter - fremdeles bensin hybrid
05:10 Peugeot 508 RXH diesel hybrid
11:20 et innslag med Zero om lav-/null-utslippssoner
15:40 elektrisk Audi A2 - Induksjonslading
17:25 Ford Evos plugin hybrid
17:45 Audi Urban elektrisk
18:37 VW Nils,enmanns, elektrisk
19:00 Peugeot HX1 diesel hybrid
19:25 Mia elektrisk
og 20:15 - ikke elektrisk bil men parkere vha Iphone app
HVA I.... TRE-TUSEN-ÅTTE-HUNDRE NEWTONMETER????
Og 1000 hestekrefter??
OG firehjulstrekk? Og alt dette med 600 km rekkevidde?
Tesla Roadster kan ta seg en bolle.
Jepp - ikke noe å kimse av nei 8)
Ikke så dårlig den BMWn de har bygd som Evaluation Car heller ;
http://www.rimac-automobili.com/evaluation-vehicles/e-m3-evaluation-vehicle-11 (http://www.rimac-automobili.com/evaluation-vehicles/e-m3-evaluation-vehicle-11)
Faktisk hadde det vært usannsynlig stilig å ha nettopp en slik en - ville vært den råeste BMW'n i byen ihvertfall ...
Her er litt mer detaljer fra Standen i Frankfurt.
Artig løsning med dobbelmotor
Den kjører nå...
http://www.youtube.com/watch?v=zkpetEjePUo&sns=em (http://www.youtube.com/watch?v=zkpetEjePUo&sns=em)
snasent! lekkert design... :) hadde vært noe det der! ;D
Noen som vet om den kommer i salg?
http://www.youtube.com/watch?v=Yi0wM5KcNfc (http://www.youtube.com/watch?v=Yi0wM5KcNfc)
har en følelse av at denne kommer til og bli dyr
Neida, den blir ikke dyr.
Det dreier seg om en konseptbil, og da spiller ikke prisen noen som helst rolle, for den skal ikke selges!
Og så litt tørre tall:
3800Nm blir grovt regnet 380 kilogrammeter. Hvis bilen skal gå 300 km/t med et turtall på 12000o/min skal reduksjonsgearet være ca 5:1 ved 2meter rulleomkrets på hjulene.
Det gir 5x 380 kgm moment på akselen, eller 1900 kgm på et hjul som har en radius på ca 0,33m =5700 kilo skyv på 1600 kilo bil.!
Hva skal en med det?
Nok en bekreftelse på det som er nevnt tidligere i denne tråden om knivene i skuffen!
Motoren i BMW'en: 600 hk, og på størrelse med en liten melon... Sykt! :)
Sitat fra: hens på tir 03. jan 2012, kl. 15:24
Hvis bilen skal gå 300 km/t med et turtall på 12000o/min skal reduksjonsgearet være ca 5:1 ved 2meter rulleomkrets på hjulene.
Det gir 5x 380 kgm moment på akselen, eller 1900 kgm på et hjul som har en radius på ca 0,33m =5700 kilo skyv på 1600 kilo bil.!
Hva skal en med det?
Med et dreimoment på 3800Nm og ca. 2000 omdr/min har en motorens maksimaleffekt 800 kW, og bilen trenger nok maksimaleffekten ved toppfart.
Så enten bruker de en mangepolete motorer med høyt moment eller så er momentet oppgitt ut fra et redukasjonsgear. Eller trolig, de har rett og slett oppgitt det samlete momentet på alle fire hjul (fornuftigere det egentlig enn å angi moment på motoren). Såpass skyv må en nok ha for å klare 0-100 på 2,8 sek, uten at jeg har regnet på dette.
Redigering 5.01.kl 11.
Her var jeg nok alt for rask og tok bare hva jeg leste i tråden istedet for å gå til kilden, hvor det ganske riktig står motor står motor torque 3800Nm 4 stk motorer hver 250kW og 12000 rpm, dette henger ikke veldig godt sammen.
Her er det nok ikke bare jeg og hens som leker med tall, 0-100 km/h på 2,8 sek (ikke 0-100kph som det står på hjemmesiden) er temlig nøyaktig 1g. Den akselerasjon som en har ved fritt fall uten luftmotstand.
Skyv må altså være minst lik vekten av bilen altså må skyv i kp være lik massen av bilen i kg, bilen er jo strømlinjeformet men noe luftmotstand er det jo også.
2 dobbeltmotorer med 3800 Nm ut fra hvert reduksjonsgear gir med hjulradius 0,33m gir et skyv på tilsammen 2300 kp, så stadig; det er nok ikke motor torque som menes. Dobbeltmotorens moment ut fra reduksjonsgir er mer sansynlig.
(På hjemmesiden er også toppfart oppgitt til 305 kph noe som ikke tyder på store krav til nøyaktighet, at vi surrer litt med enheter og rettskriving her i forumet er greit, men til profesjonelle firmahjemmesider bør det stilles større krav.)
Audi e tron oppgir 4500Nm, 230kw, 0-100km/h 4,8s
http://www.audi.no/no/brand/no/experience/audi_e-tron/frankfurt_showcar_audi.html (http://www.audi.no/no/brand/no/experience/audi_e-tron/frankfurt_showcar_audi.html)
Vi får se hva Rimac får til, gründeren er kun 23 år, de sier at ingeniørene har erfaring fra Lamborghini og McLaren. Jeg synes uansett det er imponerende så langt.
Bilen er gjerne meningsløs for normal bruk, men jeg tror allikevel biler som dette har betydning for elbilers fremtid, kanskje skal vi løfte oss fra bakken og.
Artig å leke med tall. Uansett er dette dreiemomentet over kill; man får aldri brukt det på gata. Anti-spin må redusere dreiemomentet til en brøkdel, ellers blir det bare dekkrøyk og minimal akselerasjon.
Bare for å tømme enda litt kaldt vann i grøten, Dobbeltmotorkonstruksjonen har de stjålet fra Thinks forgjenger City bee, de laget 2 eller 3 slike biler som ble benyttet i rallyet Gøteborg- Oslo i 1995.
Sitat fra: hens på man 09. jan 2012, kl. 21:25
Bare for å tømme enda litt kaldt vann i grøten, Dobbeltmotorkonstruksjonen har de stjålet fra Thinks forgjenger City bee, de laget 2 eller 3 slike biler som ble benyttet i rallyet Gøteborg- Oslo i 1995.
Spennende!
Finnes noen av disse fortsatt?
Sitat fra: hens på man 09. jan 2012, kl. 21:25
Bare for å tømme enda litt kaldt vann i grøten, Dobbeltmotorkonstruksjonen har de stjålet fra Thinks forgjenger City bee, de laget 2 eller 3 slike biler som ble benyttet i rallyet Gøteborg- Oslo i 1995.
Video her: http://www.skeiedesign.com/work/pivco/citybee_piv3/04_233_citybee_piv3_video_en.htm (http://www.skeiedesign.com/work/pivco/citybee_piv3/04_233_citybee_piv3_video_en.htm)
http://www.youtube.com/watch?v=YTlyqNLe2Jo&feature (http://www.youtube.com/watch?v=YTlyqNLe2Jo&feature)
Heftig ! :D
Sitat fra: PerBear på man 09. jan 2012, kl. 23:55
Sitat fra: hens på man 09. jan 2012, kl. 21:25
Bare for å tømme enda litt kaldt vann i grøten, Dobbeltmotorkonstruksjonen har de stjålet fra Thinks forgjenger City bee, de laget 2 eller 3 slike biler som ble benyttet i rallyet Gøteborg- Oslo i 1995.
Spennende!
Finnes noen av disse fortsatt?
Det ble bygget 3 biler med dobbeltmotor. Hvor eierne var Oslo Energi, Østfold vegkontor og Think (Pivco).
To av disse eksisterer fortsatt hvorav en av dem står på museet til vegstasjonen i Ørje i Østfold.
Elbilrallyet gikk Henning nevner mellom som Gøteborg og Oslo med innlagte fartsprøver med blandt annet bakkeløp ved Solbergfoss i Østfold.
http://www.newswire.no/?melding=1961&bilde=3979&adv=0&side=20&kunde=47&left=2&right=1 (http://www.newswire.no/?melding=1961&bilde=3979&adv=0&side=20&kunde=47&left=2&right=1)
(http://c276521.r21.cf1.rackcdn.com/wp-content/uploads/2012/04/rimac-concept1.jpg)
Kan bestilles nå om du har 980.000$
http://www.rimac-automobili.com/press/rimac-automobili-and-vredestein-at-top-marques-monaco-p8 (http://www.rimac-automobili.com/press/rimac-automobili-and-vredestein-at-top-marques-monaco-p8)
1088 HP
1.600 Nm
2.8 seconds 0-100
305 km/h. Topspeed
92kWh - 600 km range.
www.youtube.com/watch?v=NaJUZIdDiFw (http://www.youtube.com/watch?v=NaJUZIdDiFw)