Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: MrBacardi på ons 20. jun 2018, kl. 21:36
Noen som har fått 2018.24 enda? Ser det nå er lagt til funksjonalitet for begrensing av hastighet fra appen.
Ser ingen på https://ev-fw.com/reports.php eller https://teslafi.com/firmware/ .
Så her "røper" de funksjonalitet før den faktisk slippes til bilene. :)
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Sitat fra: sjokomelk på ons 20. jun 2018, kl. 21:42
Ser ingen på https://ev-fw.com/reports.php eller https://teslafi.com/firmware/ .
Og nå ser jeg det har begynt å tikke inn biler med 2018.24 også :+1:
Så litt som Valet-mode, men med manuelle justeringer. Kan kanskje bli nyttig nå som det er øvelseskjøring på gang med den yngste. Greit å dempe akselerasjonen i fall det skulle bli noe feiltråkking. :)
En ting jeg har ergret meg stort over er manglende dimming av hovedskjermen når man kjører inn i tuneller. Dette ser ut til å ha blitt litt bedre på 2018.21.9 da den i det minste ser ut til å prøve, men det går så alt for sent og alt for lite. Håper denne blir enda flinkere til å dimme (mer/raskere) MCU skjermen når man kjører inn i tuneller.
Kjedelig å sette den av/på nattmodus hele tiden. Løsningen som jeg tror Tesla-Bjørn bruker, nattmodus hele tiden, er også irriterende da man ikke ser så mye i sterkt dagslys. Viktige sekunder man trenger øynene på veien og ikke på skjermen.
Sitat fra: Vhagar på tor 21. jun 2018, kl. 16:13
Kjedelig å sette den av/på nattmodus hele tiden. Løsningen som jeg tror Tesla-Bjørn bruker, nattmodus hele tiden, er også irriterende da man ikke ser så mye i sterkt dagslys.
Et trykk på høyre hjul sender lysstyrken til 100%, i alle fall i dagmodus. Skulle ønske jeg kunne velge %, så kunne jeg hurtigdimma manuelt når jeg kom inn i tunneller. :)
Har som regel satt den til å styre viftehastigheten eller temperaturen. Men sant nok, enkelt nok å endre der i stede for å fikle på skjermen. De burde hatt muligheter for første trykk = 100% andre trykk valgfri % og så loop videre.
Forresten så fører det samme trykket til at skjermen går til 50% i nattmodus. Beste løsningen er her rett og slett om skjermen kunne dimmet raskt nok selv når den skjønte at den var i tunell. Den kan jo støtte seg både til lyssensor og kartdata, ev. skiltgjennkjenning.
Du kan dimme trinnvis på scrollehjul. Går veldig raskt.
Bilder fra TMC-forumet:
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/d3a74c0e-268d-4e3f-be19-2e6b3bc40710-jpeg.311387/)
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/20180621_203148-jpg.311384/)
Ikke så dum funksjon, siden det ikke er noen limit mode på cruisekontrollen. Tror ikke det heller er veldig vanlig i det amerikanske markedet. Liker veldig godt limit mode som bl.a. Leaf har på veier der man varierer hastigheten veldig mye. F.eks. 50-soner i tettbygde strøk med mye vikeplikt fra høyre og fotgjengerfelt eller 80-soner på litt gammel landevei, f.eks. Fv 40 mellom Kongsberg og Geilo. Sistnevnte har mange krappe svinger og smale bruer, der er det fint å kunne redusere farten med regen som vanlig, men bare hvile foten tungt på gassen på rettstrekkene og la limit mode passe på fartsgrensen. Veldig komfortabelt. 80-sonene kunne jo funket med den løsningen der. Men med PIN-kode for hver opplåsing (?) og masse notifications til mobilen blir det vel mer irriterende enn komfortabelt.
Ser det ble full stopp i 2018.24-utrullingen, men nå har det begynt å dukke opp 2018.24.1, så da får man begynne å smøre seg med tålmodighetskrem igjen ;D
Sitat fra: sjokomelk på man 25. jun 2018, kl. 20:58
Ser det ble full stopp i 2018.24-utrullingen, men nå har det begynt å dukke opp 2018.24.1, så da får man begynne å smøre seg med tålmodighetskrem igjen ;D
Fikk 2018.24.1 på en Model S loaner jeg har iløpet av natten i går. Oppgraderte på jobb i dag, den eneste forandringen jeg merket er at det ser ut som Tesla har endret fargene i Google Maps...
Da har du antagelig de nye vektor-kartene. Lek litt med navien og meld hva du synes!
Da jeg våknet i dag var det varsel på mobilen om oppdatering som var klar. Lot bilen installere denne etter jeg hadde parkert på jobb. Så nå er jeg på 2018.24.1.
Har ikke sett på kartet enda, men tror ikke det er noen endringer der enda, for jeg har ikke fått melding om at de er oppdatert.
Legger med bilder av release notes. Ser de har lagt til en linje med "In memory of Barrett Riley" i 2018.24.1 som ikke var på bildene fra 2018.24 lenger opp i tråden.
Sitat fra: sjokomelk på fre 29. jun 2018, kl. 08:15
Legger med bilder av release notes. Ser de har lagt til en linje med "In memory of Barrett Riley" i 2018.24.1 som ikke var på bildene fra 2018.24 lenger opp i tråden.
https://electrek.co/2018/06/26/tesla-dedicates-new-speed-limiting-feature-kid-died-model-s-crash/
Kartet virker mye tregere. Både ved zooming inn/ut, og oppdatering av trafikk. Nedtur dette her...
Kart er vesentlig tregere å laste både med og uten satelitt bildene ja (2018.24.1) Skal tro hvordan dette oppleves av de med ny MCU?
Men det som gjør det hele tragisk er hvor latterlig bilen oppfører seg når den møter biler. Jeg har ikke funnet ut hva som trigger det, for det skjer med ulike møtende biler og på ulike typer veier. Den tror rett og slett at den blir påkjørt forfra så den piper og nødbremser (og tidvis prøver å svinge unna) selv på veier med gulstripe! Ikke er det en funksjon jeg kan skru av heller. Da det ikke har noe med adaptiv cruisekontroll eller selvkjøring å gjøre (det skjer når de funksjonene ikke er i bruk også).
Det farligste her er jo risikoen for å bli påkjørt bakfra når bilen uten grunn nødbremser slik. Men på veier uten gulstripe og i lav fart så har den en lei tendens til å ville slenge meg ut i autoværnet (som jo står mer eller mindre på kvitstripa og da farlig nær lakken) selv med god klaring til møtende bil. Hvorpå den igjen vil svinge mot midten av veien for å unngå autoværnet. Så møtene biler vil jo oppleve meg som svært vinglete og ekkel i trafikken.
Det er vel bare å parkere og vente på ny sofware update om et par år som fikser dette. Sånn det er nå er det jo livsfarlig å kjøre.
Se på Settings -> Driver Assistance -> Collision Avoidance Assist.
Jeg har den på medium og har ikke hatt noen problemer. Ett og annet pip på noen "faste steder" (ukjent årsak, er den skyggeredd kanskje?), men eller singen ting. Tesla anbefalte meg å ikke ha den på Early.
Sitat fra: HKS på man 25. jun 2018, kl. 23:03
Fikk 2018.24.1 på en Model S loaner jeg har iløpet av natten i går. Oppgraderte på jobb i dag, den eneste forandringen jeg merket er at det ser ut som Tesla har endret fargene i Google Maps...
Jeg opplevde det samme. Nå har kartene blitt mørkere grå, og ikke lysegule som de var før. Syntes det er vanskeligere/ umulig å se veier når man zoomer litt ut. Jeg har fortsatt gammel navigasjon.
@cra, ja min også står på medium. Har prøvd å skru den av, men som jeg skriver så ser det ikke ut til å hjelpe da den bråbremser og piper uansett (men ingen varsel på skjermen). Regner med at det er en bug og at det ikke skyldes sensorfeil. Tror ikke årsaken er at møtende biler har radarfunksjoner heller, for det gjelder alle slags biler jeg møter, gammel som ny.
EDIT:
Frust. Jeg blir lurt av at den funksjonen skrur seg på igjen av seg selv. (Slik som tilt alarmen f.eks.) Så mye av erfaringene mine er rett og slett at den er PÅ når jeg har trodd at den har vært AV. Tok derfor en ekstra tur der jeg flere ganger bevisst sjekket at den var OFF og joda, den bremser likevel. Tilfellet var en bil som krysset vei forran meg (kom inn fra høyre og så kom mot meg). Etter at bilen var komt over i sin kjørebane og jeg nærmet meg punktet hvor han krysset veien så bremset min bil unødvendig (var jo tomt der nå). Så nå må jeg skru den av hver gang jeg setter bilen i drive. Håper virkelig at de fikser dette allerede i neste versjon.
Noen som har fått speed limit funksjonalitet på pre-AP bil?
Har 2018.26 på min 2013 modell, men ser ikke speed limit hverken i app eller i bil.