Skrevet av: Morten Christiansen på tir 09. jan 2018, kl. 22:18
Basis
Kia Niro Exclusive med 60 kWh (???')
Ladestasjon (16')
Vinterhjul (17')
Bytte farge (6')
Ekstrautstyr:
Hengefeste (12') (hva er forskjellen på 13 polet og 7 polet?)
Gummimatte bak (1117)
Gummimatte x 4 (1012)
Beskyttelse dørhåndtak (827)
Beskyttelse innlasting bakluke (1219)
Utvidet bagasjerom (1775)
Lys i fotbrønnen også videre tror jeg ikke jeg trenger. Jeg synes matter av stoff er penere en gummi, men det må vel bli både fort skittent og vanskelig å vaske i forhold til gummi?
Er et noe jeg har glemt som det er lurt å ha med?
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på ons 10. jan 2018, kl. 14:58
Pol-8 = Ryggelys (hvis tilhengeren har det)
Pol-9-13 = diverse forsyning av internstrøm til campingvogn
Skrevet av: lirekassa på ons 10. jan 2018, kl. 15:11
Skrevet av: Cowboystrekk på ons 10. jan 2018, kl. 18:44
Sitat fra: lirekassa på ons 10. jan 2018, kl. 15:11Du kan fjerne oppbevaringsrom under og senke golvet. Mer plass men endel småtteri må andre steder.
Hva er 'utvidet bagasjerom'? Thulehenger?
Skrevet av: Morten Christiansen på tor 11. jan 2018, kl. 06:37
Sitat fra: Thorbjørn Hellehaven på ons 10. jan 2018, kl. 14:58
(hva er forskjellen på 13 polet og 7 polet?)
Pol-8 = Ryggelys (hvis tilhengeren har det)
Pol-9-13 = diverse forsyning av internstrøm til campingvogn
Så dersom en bare skal kjøre med henger i ny og ne så bør man gå for 7 polet?
Skrevet av: trykkertor på tor 11. jan 2018, kl. 07:45
Fungerer helt topp.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Laste-og-Trekke/Tilhengerfeste-tilbehor/Adapter-2000035485/ (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Laste-og-Trekke/Tilhengerfeste-tilbehor/Adapter-2000035485/)
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på tor 11. jan 2018, kl. 07:57
Skrevet av: Cral på tor 11. jan 2018, kl. 08:26
Skrevet av: zbk på tor 11. jan 2018, kl. 08:51
- 60kWh-Exclusive (vil ha parksensor foran og nøkkelfri låsing)
- Kommer nok til å skippe skinnseter om det ikke er bundlet sammen med noe annet jeg vil ha
- Vinterhjul (grunnpakke med hjul, bagasjeromsmatte og ladekabel++)
- Hengerfeste
- Terskellister
Det var en litt uspennende liste med tilvalg, men man kjøper vel ikke Kia for "the thrill of it".
Skrevet av: Morten Christiansen på fre 12. jan 2018, kl. 06:43
Terskellister er kanskje ikke så dumt, plast blir fort ripete når en går inn og ut.
Skrevet av: Trond.m på fre 12. jan 2018, kl. 08:04
Skrevet av: Geronimo på fre 12. jan 2018, kl. 13:06
Det blir skittent og vått, og evt også noe fukt i bilen hvis du ikke tar dem inn og tørker dem stadig vekk... (og vaske dem må du uansett hele tida hvis du ikke er som meg og driter i at det ser helt j.... ut!) :P
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fre 12. jan 2018, kl. 15:00
ACC, bruker det nesten hver gang jeg kjører.
Ryggekamera og parkeringssensorer
adaptive lyskastere, savner jeg fra forrige bil.
Takbøyler, foretrekker firkantet type, som kan fungere bedre med standard tilbehør. (Lasten ødelegger nok aerodynamikken mer, og jeg tar de av når jeg kjører uten last.)
QI mobillader.
Skinnseter, (mye greiere renhold)
Sannsynlig at det blir utgangspunkt tilsvarende Exclusive PHEV
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på lør 13. jan 2018, kl. 02:48
Sitat fra: Cral på tor 11. jan 2018, kl. 08:26
13 pol. Alle nye hengere kommer med det. Det er også det som er standard per i dag.
+1. 7-polet er bare tøys i 2018. Hadde det på en 2013 Mazda 6, og adapteret var bare irritasjon - og gikk i stykker på et tidspunkt. Eldgammel særnorsk (?) standard.
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på lør 13. jan 2018, kl. 02:57
ACC
Hengerfeste
App for forvarming og styring, eller i det minste fjernkontroll for varme.
Oppgradert stereo
Den jeg vel er mest usikker på er egentlig nr 3, samt vekt på nr 2. Den må ihvertfall klare 750 kg (hengeren min veier 295 kg tom) for å få nok kapasitet til vanlige oppgaver.
Skrevet av: Olemann på lør 13. jan 2018, kl. 18:40
Selger ga en del interessant info denne uken.
- Hengerfeste kommer garantert ikke.
- Importeres ikke i lav-utstyrsversjon, kun lux utgaven, samt med et tilleggsvalg for pluss. Ingen andre valg.
- Leveres fra jan 2019 og antok de første 1000 ville få bil før sommerferien.
20 cm lengre enn Kona, men visste ikke hvor dette tas ut.
Skrevet av: svingen på lør 13. jan 2018, kl. 20:15
Skrevet av: Stig-Arne på lør 13. jan 2018, kl. 22:14
Sitat fra: Olemann på lør 13. jan 2018, kl. 18:40Litt interessant på hvilket grunnlag han sier at hengerfeste garantert ikke kommer. Med tanke på motorstørrelsen og fordeler iforhold til andre leverandører utenom Tesla, så burde de få dette på plass. Om ikke hengerfeste er med så hopper iallefall jeg av køen. Da får Soulen klare seg litt til
Selger ga en del interessant info denne uken.
- Hengerfeste kommer garantert ikke.
- Importeres ikke i lav-utstyrsversjon, kun lux utgaven, samt med et tilleggsvalg for pluss. Ingen andre valg.
- Leveres fra jan 2019 og antok de første 1000 ville få bil før sommerferien.
20 cm lengre enn Kona, men visste ikke hvor dette tas ut.
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Skrevet av: lirekassa på søn 14. jan 2018, kl. 19:05
Sitat fra: Olemann på lør 13. jan 2018, kl. 18:40
Selger ga en del interessant info denne uken.
- Hengerfeste kommer garantert ikke.
- Importeres ikke i lav-utstyrsversjon, kun lux utgaven, samt med et tilleggsvalg for pluss. Ingen andre valg.
- Leveres fra jan 2019 og antok de første 1000 ville få bil før sommerferien.
20 cm lengre enn Kona, men visste ikke hvor dette tas ut.
I mail fra Kia Ensjø skrev de om konfigurering av bil ca. i mai/juni og lansering desember 2018 (kan bli senere).
Indikerte han noe pris?
Skrevet av: Olemann på søn 14. jan 2018, kl. 21:57
Selger sa ikke noe om rails og ikke noe om pris, og jeg spurte rimeligvis heller ikke etter kilder for infoen. Dette er og blir rykter på dette tidspunkt, men rykter kommer som kjent i 3 versjoner; fri fantasi, litt sant og helt sant.
Så kunsten er å kategorisere, det er vel fordi det er en smule vanskelig at det er så mange innlegg om dette tema som det er. Ryktene er sluttet å gå om Leaf versjon 1, men de av oss som var her inne på det tidspunkt husker den tiden. Om 5 år er det nok rolig om Niro også :)
Skrevet av: Cowboystrekk på man 15. jan 2018, kl. 08:21
Sitat fra: Olemann på lør 13. jan 2018, kl. 18:40Og da ble bilen desverre uinteressant for oss :(
- Hengerfeste kommer garantert ikke.
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på man 15. jan 2018, kl. 09:17
Skrevet av: PionerThink på man 15. jan 2018, kl. 09:51
Må jo innrømme at jeg ble litt skeptisk når jeg parkerte vår BMW i3 ved siden av og så at den ikke var veldig mye lengre ??? Ser noen har nevt 4,3m lengde(mot 4m på i3), så hvis dette blir i baggasjerom er jo det lovende 8)
Spurte derfor selger om både baggasjeromsvolum og muligheter for takboks så den kunne fungere på skiturer og frakte litt ting og tang. Svaret han ga sa ikke så mye:
Det er for tidlig for oss å si noe om detaljer på bagasjevolum osv. Vi vet ikke det ennå. Når det gjelder takboks, så har vi Soul i dag som er godkjent for det. Niro hybrid er også det, så det ville overraske veldig om ikke Niro EV skulle ha samme godkjenning. Det er dog heller ikke bekreftet ennå.
Er redd at hvis ikke baggasjerom blir i nærheten av Kia Sportage så sliter vi med at den blir for liten, selv med takboks ;D
Skrevet av: navyelsen på man 15. jan 2018, kl. 11:03
Den kalles crossover, eller ofte en liten SUV i norske medier.
Men til tross for dette er den på størrelse med Soul, bare 20cm lengre. Så jeg håper også dette gir større bagasjerom.
Kona ble fort uaktuell for meg da jeg så hvor liten bakseteplass det var i den. Kona er dog også på størrelse med Soul og andre mindre elbiler.
(https://www.automobiledimension.com/photos/kia-niro-2017.jpg)
(https://www.automobiledimension.com/photos/kia-soul-2014.jpg)
(https://www.automobiledimension.com/photos/hyundai-kona-2018.jpg)
Skrevet av: PionerThink på man 15. jan 2018, kl. 11:31
Er jo veldig vanskelig dette med baggasjerom og utformingen av disse. Min svoger hadde Kia Sportage som jeg ser har oppgitt bagasjerom til 564 liter, som vi syntes ikke var mer enn hva det måtte være for en familie på tur. Fant et bilde av det som jeg legger ved, og dette skjønner jeg ikke hvordan kan være 564 liter? Har de målt med rommet under også? Niro Hybrid er oppgitt til 427 liter, men jeg hadde jo håpet at det kanskje ble større på Niro EV ???
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på man 15. jan 2018, kl. 11:58
Skrevet av: navyelsen på man 15. jan 2018, kl. 12:20
Sitat fra: PionerThink på man 15. jan 2018, kl. 11:31
Da er jo BMW i3 bare litt mindre enn Kona og Soul, men Niro er 35 cm lengre enn i3 igjen!
Er jo veldig vanskelig dette med baggasjerom og utformingen av disse.
Ja, i3 er vel blant de mindre elbilene med bare 260 liter bagasjerom.
Hvis man utelukkende sammenligner de ytre dimensjonene, så er vel faktisk nye Leaf den største (lengste) av kommende modeller, og med bekreftet bagasjerom på 435 liter. Kan Niro overgå dette?
(https://www.automobiledimension.com/photos/bmw-i3-2013.jpg)
(https://www.automobiledimension.com/photos/nissan-leaf-2018.jpg) (https://www.automobiledimension.com/photos/interior/nissan-leaf-2018-boot.jpg)
Skrevet av: Cowboystrekk på tir 16. jan 2018, kl. 14:13
Sitat fra: Olemann på lør 13. jan 2018, kl. 18:40Snakka med en KIA-salgsleder, han sa at de ikke hadde fått noe info fra KIA annet enn batteri og trolig lansering desember 2018. Han kunne ikke synse om noe mer. Detaljer som det ovenfor sa han ville bli besvart i Mars og info blir gradvis sendt ut på sms. Litt merkelig at en selger skal ha kunnskap som andre selgere som attpåtil er et stykke opp i systemet ikke vet dette. Kanskje synsing så folk heller skal velge hybrid eller plugin-in? ;)
Selger ga en del interessant info denne uken.
- Hengerfeste kommer garantert ikke.
- Importeres ikke i lav-utstyrsversjon, kun lux utgaven, samt med et tilleggsvalg for pluss. Ingen andre valg.
- Leveres fra jan 2019 og antok de første 1000 ville få bil før sommerferien.
20 cm lengre enn Kona, men visste ikke hvor dette tas ut.
Skrevet av: Dexter på tor 08. feb 2018, kl. 20:18
Skrevet av: geear på man 12. mar 2018, kl. 09:06
Kan ikke fordra når man blir låst til slike pakker på den måten. Vil egentlig bare ha en standard bil med farge på og det normale utstyret de fleste biler i dag har, samt ryggekamera, P-sensorer foran og bak, aktiv cruise, keyless. Og hengerfeste hvis det blir mulig. Og det småplukket blir da altså 70-80 lapper ekstra. :(
Skrevet av: Kårepåsporet på man 12. mar 2018, kl. 14:49
Sitat fra: gr på man 12. mar 2018, kl. 09:06
Så litt på pakkene til Niro, og konfigurerte opp en hybridbil. Ble over 370 lapper. Galemathias.
Kan ikke fordra når man blir låst til slike pakker på den måten. Vil egentlig bare ha en standard bil med farge på og det normale utstyret de fleste biler i dag har, samt ryggekamera, P-sensorer foran og bak, aktiv cruise, keyless. Og hengerfeste hvis det blir mulig. Og det småplukket blir da altså 70-80 lapper ekstra. :(
70-80 lapper ekstra er ikke mer enn et greit sett med hjul til X5
Skrevet av: geear på man 12. mar 2018, kl. 15:45
Dessuten har jeg, etter mange biler med skinn, fått nyvunnen kjærleik for alternative setematerialer, og på hybrid Niro ser det ut for at man må velge exclusive for å få keyless, og at man da også får skinninteriør.
Skrevet av: lirekassa på man 12. mar 2018, kl. 15:58
"I Norge forventer vi for øvrig å kun levere KONA electric med sort interiør, slik at valget man må ta er om man ønsker stoff- eller skinnseter."
Skrevet av: Limodriver på man 12. mar 2018, kl. 16:26
I og med at de fleste velger skinn som setetrekk og det antageligvis er et gevinstelement for fabrikant/salgsledd i dette tilvalget er det mange bilfabrikker som dessverre kun tilbyr relativt kjedelige stofftrekk med lav kvalitetsopplevelse.
Det er dessverre slik at standardutrustede biler er såvidt dårlig utstyrt at de ikke er attraktive. Ved å fordele det "nødvendige" ekstrautstyret i forskjellige pakker sørger bilforhandlerne/importørene for at en velger flere pakker slik at totalprisen blir tilsvarende høyere. Ekstautstyrspakkene representerer trolig et stort merfortjenesteelement da produksjonskostnaden for ekstrautstyret er svært lav.
Eneste lyspunktet er at mer og mer utstyr blir inkludert i standardversjonene. For 25 år siden var knapt servostyring og sentrallås standard. 25 år før det var det ikke noe særlig mindre utstyr, men da var mye av det heller ikke tilgjengelig. Slik sett har det inkluderte utstyret "eksplodert" i de senere årene.