Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Kim Kim på ons 03. jan 2018, kl. 12:10
Hei
Hentet min rett før jul og har opplevd litt problemer med den
- Etter 5 mil fikk jeg "Car Needs Service, Power reduced" når man aktiverte Ludicrous +
- Parkeringssensorer fungerer ikke ( Kjent feil, så stresser ikke med denne )
-Luftfjæringen går ikke å stille på, så den er låst i standard.
-Den første var kun en luftboble i kjølingen så denne ble kjapt fikset
- Nummer to er det flere som erfarer så blir vel fikset i fremtiden. Tesla har visst byttet hardware på sensorene og de nye er ikke venner med software.
- Den tredje har de ingen løsning på enda. (kommer ikke inn i garasjen på jobben uten å heve bilen så den er viktig)
Dette sammenfattet betyr at min nye bil nå har stått på SC i nå to uker, og det kommer sikkert til å ta en uke til fikk jeg høre i dag. Lang ventetid på å få svar fra Service Managers i USA var grunnen
Har en P90D lånebil så det går jo greit, og er ikke bekymret for at det skal bli fikset. Mer at man kanskje har fått en "mandagsbil", men mest sannsynlig er det ikke slik.
Er jo kjedelig å få ny bil som man ikke får kjørt, så er det noen her som har noen erfaring med å kreve kompensajon og hvor man burde henvende seg for det for rask behandlign? Hva burde man i såfall kreve eller foreslå selv ?
Synes man burde få litt attention når man har klinket til med en P100D :)
Sitat fra: Kim Kim på ons 03. jan 2018, kl. 12:10
Synes man burde få litt attention når man har klinket til med en P100D :)
Synes du at du burde få mer attention enn de som bare nøyde seg med en 75D?
Sitat fra: Kim Kim på ons 03. jan 2018, kl. 12:10
Er jo kjedelig å få ny bil som man ikke får kjørt, så er det noen her som har noen erfaring med å kreve kompensajon og hvor man burde henvende seg for det for rask behandlign? Hva burde man i såfall kreve eller foreslå selv ?
Synes man burde få litt attention når man har klinket til med en P100D :)
Så lenge du har en (omtrent) tilsvarende lånebil og ikke lider noe økonomisk tap, så skal det svært mye til før du har krav på kompensasjon.
Sitat fra: krister461 på ons 03. jan 2018, kl. 12:12
Sitat fra: Kim Kim på ons 03. jan 2018, kl. 12:10
Synes man burde få litt attention når man har klinket til med en P100D :)
Synes du at du burde få mer attention enn de som bare nøyde seg med en 75D?
Hvordan kom du frem til det? Jeg kommenterer min egen sak utifra egne forventinger satt opp mot prisen jeg selv har betalt.
At jeg får attention på min sak betyr ikke at det går på bekostning av at andre ikke får attention på sine saker.
Om din første reaksjon er at jeg må være en som tror at han er viktigere enn andre kunder fordi han kjøpte toppmodellen får du jobbe litt med dine egne fordommer. Det er nemlig helt feil!
Du kjører jo i mellomtiden i en (nesten) kliss lik bil. Det er meget bra sammenlignet med hva man kan forvente hos andre bilmerker.
Du lider jo ikke noe tap som en annen her sier.
Sitat fra: 1000kwh på ons 03. jan 2018, kl. 13:10
Du kjører jo i mellomtiden i en (nesten) kliss lik bil. Det er meget bra sammenlignet med hva man kan forvente hos andre bilmerker.
Du lider jo ikke noe tap som en annen her sier.
Dere har vel rett. Er bare å kjedelig å ha en ny bil man ikke får kjørt. Moderator kan vel slette tråden om han gidder :)
Kjipt å måtte ha bilen mye på verksted=/ Heldigvis kan du bare glise for hver km du kjører i lånebilen din
Man kan begynne å snakke om kompensasjon når bilen har gått ut og inn av verksted flere ganger og de ikke fikser feilene. Selv skal vår inn for 3dje gang nå snart, noen titalls punkter tilsammen, hvorav flere ikke har blitt fikset på første og andre forsøk. Har stått på verksted i over en måned tilsammen før neste besøk i løpet av ett halvt års eierskap. Men har fått lånebil av Tesla, så det har gått greit. Men det finnes grenser....
Vel, kjører RAV4 på 6. uken. Få svar fra Tesla er på lik linje med å vinne i tipping... De sier de skal dekke utgiftene, men har lagt ut 4.000 til nå og er egentlig ferdig med å kjøre Toyota... Veldig ferdig
Sitat fra: bjoris på ons 03. jan 2018, kl. 19:47
Vel, kjører RAV4 på 6. uken. Få svar fra Tesla er på lik linje med å vinne i tipping... De sier de skal dekke utgiftene, men har lagt ut 4.000 til nå og er egentlig ferdig med å kjøre Toyota... Veldig ferdig
Var på Kokstad i dag og purret på setebytte (pga defekt på elmotor/skinne på setet bak som var siden utlevering i mars 2017), der jeg skulle bli innkallet når de fikk setet inn.
Vel lang historie kort - setet har stått på lager i Drammen lenge, og jeg kunne få time i slutten av februar for å bytte dette nå når jeg røsket i historien.
Moralen er å purre på de. Og purre. Det står maaange biler på Kokstad og venter på rep, men når de putter deg inn i en Rav må du nå prioriteres. Beste måte er å gå opp, om det ikke er mulig, er det å sende mail med cc i hytt og pine, alle mailer blir lest, det vet jeg, men ikke mange blir besvart.
De prøver å ansette flere folk på kokstad, men det gjorde de i fjor og i forfjor også, så...
Det som er nytt, er at de leverer enormt med biler ut fra kokstad nå, over 500 bare i desember, det er 15-20 biler for dagen som skal klargjøres, og dette spiser virkelig kapasitet, men bør bli litt lettere press nå i januar.
Jeg fikk kjørt min X i 6 dager, har nå vært 6 dager uten den. Har en audi a4 avant som jeg så vidt kom meg hjem i med barnevognen med samboer, svigerfar og litt bagasje. Får dekket bensin og autopass. Var flaks jeg kjørte hjem julegaver i romjulen, ellers måtte de blitt igjen
Kom gjennom på tlf nå og får en ny histore om hva som er galt:( De venter nå på deler, i midten av Dec så hadde delene kommet. Lurer nesten på om det er en feil registrering av hva som er galt... Nå påstod de at det var ladeporten som hadde røket og ikke laderen...
Jeg spurt dem også hvorfor bilen var flyttet til langtidslagring når alle delen var kommet, svaret var at det var for å gi plass til nye biler for utlevering så at den var flyttet betød ikke at den ikke kom til å bli reparert innen noen dager, det var det siste jeg hørt for 3 uker siden:)
Ble lovet at noen fra Kokstad skulle ringe for en skikkelig oppdatering, så har de nok på tråden om 5 min, høyst 10;)
Hehe, så vi er over på Tesla-minutter nå?
Jeg legger meg i det minste paddeflat bak i min p90d lånebil og holder helt kjeft :)
Får håpe du får bra oppfølging.
Jeg har blitt lovet status på rep "når de vet noe".
Har bedt de se på ac rad 2 også, samt jeg hadde jo en del ting som var gale ved overlevering som de kanskje ser på samtidig.
Men klart kjedelig å kjøre fossil,særlig når man vet man har en strøken bil stående parkert med verditap, forsikring osv.
Tok nå bilder av min rundt hele i tilfelle den blir skadet ved servicesenter. Tok også av stolene fremme, i tilfelle den kommer tilbake skitten. (Fikk den jo utlevert skitten inni, samt med en toyota opplevde jeg å få bilen tilbake med skittent stoff på stolpene etter airbagbytte på reklamasjon).
Ikke at jeg mistenker at de skal herpe den da, men den går jo gjennom NAF, verksted osv og så blir stående parkert... mange som kan bulke den på forskjellige steder i prosessen
Sitat fra: bjoris på tor 04. jan 2018, kl. 09:14
Nå påstod de at det var ladeporten som hadde røket og ikke laderen...
Har måtte bytte lader 2 ganger på min X og da måtte jeg også bytte ladeport.
Kan ha med grunn til at lader røk - det var på grunn av feil på ladeboks, den stod med spenning på hele tiden og det ble gnist i ladeport, og spenningshoppet drepte lader.
Hører om en god del tilfeller av nybiler som forsøkes utlevert med mangler, og som i varierende grad blir tatt ut. Fellesnevneren later til å være at de blir stående på verksted på ubestemt tid.
Moralen er å ikke betale før man har fått inspisert bilen. Det har man rett til etter fkjl§38, siste ledd. Hvis Tesla har fått pengene har de ingen incentiver for å få fortgang i eventuelle reparasjoner, eller å utbedre før utlevering.
Dette handler i stor grad om å snu en ukultur.
Sitat fra: Muffinman på tor 04. jan 2018, kl. 11:26
Hører om en god del tilfeller av nybiler som forsøkes utlevert med mangler, og som i varierende grad blir tatt ut. Fellesnevneren later til å være at de blir stående på verksted på ubestemt tid.
Moralen er å ikke betale før man har fått inspisert bilen. Det har man rett til etter fkjl§38, siste ledd. Hvis Tesla har fått pengene har de ingen incentiver for å få fortgang i eventuelle reparasjoner, eller å utbedre før utlevering.
Dette handler i stor grad om å snu en ukultur.
Kjenner du faktiske tilfeller av at Tesla har godtatt denne praksisen, dvs at man får utleveringstime uten å ha betalt på forhånd?
Nei, men det har de faktisk ikke anledning til å motsette seg med mindre annet er avtalt med kunden på forhånd. De kan derimot nekte å levere ut bilen før oppgjøret er på plass. Jeg møtte opp til utlevering høsten 2013 uten at bilen var betalt i sin helhet pga noe krøll i systemene til banken. Så det var ikke noe problem da, men bilen ble naturligvis ikke levert ut før det ordnet seg.
De leverer jo ikke ut bilen før betalingen er registrert i systemene deres, som fort kan ta en dag eller to. Men mulig man kan be om en inspeksjonstime, uten utlevering.
De får ikke pengene før du signerer på å ha overtatt bilen.
Om jeg kjøper ny bil igjen hos de vil jeg aldri godta overlevering ved kvartalsslutt, og jeg vil ikke signere før alt er gått over på bilen.
Sitat fra: fonberg på tor 04. jan 2018, kl. 13:40
Sitat fra: Muffinman på tor 04. jan 2018, kl. 11:26
Hører om en god del tilfeller av nybiler som forsøkes utlevert med mangler, og som i varierende grad blir tatt ut. Fellesnevneren later til å være at de blir stående på verksted på ubestemt tid.
Moralen er å ikke betale før man har fått inspisert bilen. Det har man rett til etter fkjl§38, siste ledd. Hvis Tesla har fått pengene har de ingen incentiver for å få fortgang i eventuelle reparasjoner, eller å utbedre før utlevering.
Dette handler i stor grad om å snu en ukultur.
Kjenner du faktiske tilfeller av at Tesla har godtatt denne praksisen, dvs at man får utleveringstime uten å ha betalt på forhånd?
Sikkert fantastisk å jobbe med utlevering, når "presset fra oven" sier at millionbilen skal utleveres med flere feil og mangler..
Bankremisse.
Tesla kan gå på en smell- Om de senker listeprisen på en modell som står "ny" på deres verksted uten at eier kan selge den videre vil man vel kunne kreve erstattning for mellomlegget til den nye bilprisen.
I tillegg kommer en mega- omdømme -"utfordring" som kan koste mange nye kunder som hopper av om de erkjenner hvordan kundene behandles med en gang pengene for den nye bilen er på Teslas konto.