Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: Somni på ons 15. nov 2017, kl. 09:19
Vi leier et større kontorlokale av KLP, og ønsker å montere en ladestatsjon i parkeringskjelleren. Selv om vi tilbyr oss å koste dette selv med strømmåler, blir vi nektet dette p.g.a. brannfare.
Eierseksjonsloven gjelder kanskje ikke kontorbygg, men synes dette er litt merkelig. Ironisk nok lader KLP egne biler med Schuko i garasjen. ???
Da får du spørre dem hvorfor et sikkelig montert og godkjent anlegg skal ha større brannfare enn det opplegget de selv bruker som ikke lenger er tillatt.
Ja da har vi ikke fått mye fornuftige svar tilbake. Årsaken var nå at brannvesenet hadde uttalt til parkeringsselskapet at lading i garasje er brannfarlig.
Da kan kanskje omveien via brannetaten være en mulig løsning? Samle litt info (elbil.no har en god del) og legg fram for dem at det dere ønsker er et skikkelig opplegg, og forklar samtidig problemet med at dere ikke kan lade. Får du brannvesenet til å fortelle dem at det ikke er farlig når det benyttes skikkelig utstyr burde mye være gjort. Alternativt kan du gå rett på KLP, men det er kanskje vanskeligere.
Be om dokumentasjon for de har bevisbyrden i alle fall fra 1.januar 2018. DSB sier da noe annet om brannfaren.
https://www.tu.no/artikler/ingenting-tilsier-at-det-er-farlig-a-lade-elbiler-innendors/276409
Dersom det er vilkårsparkering, plikter dem å tilby lading fra nyttår. Sjekk parkeringsforskriften.
Så lenge parkeringen ikke er åpen for hvem som helst, gjelder vel ikke parkeringsforskriften.
Parkeringskjelleren er låst og kun tilgjengelig for leietakere, så litt usikker på om om vi har krav på å få installere en lader. Infrastrukturen er det ingen ting å si på, da det er nok strøm.
Sitat fra: Somni på ons 15. nov 2017, kl. 12:13
Parkeringskjelleren er låst og kun tilgjengelig for leietakere, så litt usikker på om om vi har krav på å få installere en lader. Infrastrukturen er det ingen ting å si på, da det er nok strøm.
Krav kan vera ein forhold, men det er normalt at ein seriøs utleigar tilpassar seg leietakarane sitt behov der det er mogeleg. Er det leiar for utleiget som nektar?
Det er eier og utleier av bygget som nekter.
Sitat fra: Somni på ons 15. nov 2017, kl. 09:35
Ja da har vi ikke fått mye fornuftige svar tilbake. Årsaken var nå at brannvesenet hadde uttalt til parkeringsselskapet at lading i garasje er brannfarlig.
Da er det nok den ladingen som foregår via Schuko, branvesenet har ment.
Sitat fra: Somni på ons 15. nov 2017, kl. 13:25
Det er eier og utleier av bygget som nekter.
Er det KLP? - eller der det framleige med KLP. Det verkar i så fall merkeleg dersom dette er haldningar som KLP representerar - spesielt dersom infrastrukturen er OK.
Sitat fra: Griffel på ons 15. nov 2017, kl. 13:30
Sitat fra: Somni på ons 15. nov 2017, kl. 09:35
Ja da har vi ikke fått mye fornuftige svar tilbake. Årsaken var nå at brannvesenet hadde uttalt til parkeringsselskapet at lading i garasje er brannfarlig.
Da er det nok den ladingen som foregår via Schuko, branvesenet har ment.
Det er min tanke også. Folk flest skjønner seg ikke så mye på strøm, disse har nok lest i ei nettavis at lading på vanlig stikkontakt kan være farlig, og tolker det som at lading av elbiler generelt er farlig.
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
KLP forsikrer vel også biler, ja sågar elbiler, så dette var interessant!
Jeg har erfaring med en annen stor utleier av samme størrelse/type som KLP som også er uvillige til å installere elbil-ladepunkter i parkeringsgarasje under kontorbygning. De peker på en eller annen anbefaling om å ha x kubikk vanntank for sprinkleranlegg for parkeringsgarasje der det er elbiler. Etter mye om og men fikk vi likevel installert 22kW type2 ladepunkt med egen måler.
Ingen restriksjoner på at elbiler bruker parkeringskjelleren, og biler fra andre firmaer lader på schuko fra fellesstrøm.
Hva med å be om kontaktpersonen hos Brannvesenet og få en skriftlig tilbakemelding fra vedkommende? De bør jo kunne samkjøre oppfatningen sin med DSB...
Å installere lovlig ladeanlegg vil tilføre bygningen merverdi, så eieren burde være glad til.
Nå har det vært ganske mange elbiler på veiene i Norge iallfall de siste tre årene. Brannvesenet MÅ sitte på statistikk som forteller noe om antall branner per bil på veien, som igjen kan deles i elbil og fossilbil? Og under lading og ikke?
KLP har sannsynligvis investert pensjonspengene i bygget som leies ut. Da kan det være på sin plass å spørre direktøren for samfunnsansvar i selskapet om hvorvidt KLP mener at det å nekte elbillading bidrar i forhold til miljø.
Her finner du mer om KLP sitt samfunnsansvar: https://www.klp.no/om-klp/samfunnsansvar/samfunn-og-milj/milj (https://www.klp.no/om-klp/samfunnsansvar/samfunn-og-milj/milj)
På nettsidene finner du også kontaktinformasjon til direktør for samfunnsansvar.
(Gjør for ordens skyld oppmerksom på at jeg er ansatt hos en konkurrent til KLP.)
Og selvfølgelig interessant at Energiplan (www.evbox.com) er stor leietaker i KLP bygget i Barcode i Oslo. Her var jeg på ladeseminar om lading i felles-garasjer i oktober :-)
Tror nok det er en lokal Narvestad som har lagt elbilen for hat...
Det finnes en del Narvestader rundt om kring som kan yte finurlig motstand mot elbillading. Jeg gleder meg til styreledere, vaktmestere og eiendomsforvaltere har byttet til elbil :-)
Er det avtalt ved kontraktsinngåelse, at biler ikke kan lades?
Sitat fra: Carl Anton Stenling på tor 16. nov 2017, kl. 18:47
KLP har sannsynligvis investert pensjonspengene i bygget som leies ut. Da kan det være på sin plass å spørre direktøren for samfunnsansvar i selskapet om hvorvidt KLP mener at det å nekte elbillading bidrar i forhold til miljø.
Her finner du mer om KLP sitt samfunnsansvar: https://www.klp.no/om-klp/samfunnsansvar/samfunn-og-milj/milj (https://www.klp.no/om-klp/samfunnsansvar/samfunn-og-milj/milj)
På nettsidene finner du også kontaktinformasjon til direktør for samfunnsansvar.
(Gjør for ordens skyld oppmerksom på at jeg er ansatt hos en konkurrent til KLP.)
Kanskje en sak som egner seg i media?
Tror kanskje at KLP forstår at saken egner seg i media. Dermed holder det kanskje med en telefon til direktøren for samfunnsansvar for å få dette løst.
Jeg ble gjort oppmerksom på denne tråden av en av Elbilforums medlemmer og at det ønskes et svar fra KLP og meg spesifikt. Dette skal vi selvfølgelig finne ut av! Vi tillater normalt lading i garasjene i våre bygg. For å kunne finne ut hva som har skjedd her og hva som kan være en løsning, trenger jeg å vite hvilket bygg det gjelder. Jeg sender direktemelding til den person som skrev innlegget for å få svar på det.
Hilsen,
Heidi i KLP