Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn => Emne startet av: Lazybee på torsdag 02. november 2017, klokken 22:45
Jeg går for den "enkle" og billige metoden, jeg monterer en 2-kW-Eberspacher-Airtronic-D2 klone bak baksetet. Jeg ga bare 2100 kroner med frakt for brenneren, så det blir en veldig billig løsning på varmeproblemet i ho Elvira. :) Når jeg satt å så på en oversikt over ledningsnettet til disse brennerne, så oppdaget jeg noe som muligens kan være veldig nyttig. Jeg var klar over at det er mulig å aktivere disse kinabrennerne via mobilen om man kjøper en ekstra boks, men ikke via bil-alarmen.
Om dere ser på side 27 i linken under her, på "PLANAR-2D Electrical Wiring Diagram" helt nede til høyre under MODEM. Der står det "Car alarm system relay" forklart som "example of connection to vehicle"
https://autoterm-europe.com/storage/app/media/pdf/Installation_manual_for_Planars_EN.pdf
Dette fikk meg til å tenke på når jeg låser min iOn med dingla...da er det 3 steg. 1 : Dørene låses og blinkelysene blinker. 2 : Kun blinkelysene blinker og det klikker. 3 : Speilene legger seg inn samt blinkelysene blinker, samme når jeg låser opp. (jeg kan blinke i det uendelige etter at speilene er inne eller kommet ut igjen)
Hva er trinn nummer 2 her beregnet på, den der bare lysene blinker? Aktivering av alarm?
Om den er det...så burde det jo gå å bruke den til å aktivere brenneren...om man ikke har alarm... ::)
Noen som har vært borti disse brennerne eller har peiling på låse/alarmsystemet i disse bilene, som har noen meninger om muligheten til dette så SKRIK UT! :)
Det enkleste ville jo ha vært om det var mulig å bruke den originale låsedingla, men om det ikke er mulig
så hadde jeg tenkt å bruke en enkel RF fjernkontroll med rele til "fjern" aktivering av brenneren.
https://www.youtube.com/watch?v=DLHtivdgIzM
Sitat fra: Lazybee på torsdag 02. november 2017, klokken 22:45
Jeg går for den "enkle" og billige metoden, jeg monterer en 2-kW-Eberspacher-Airtronic-D2 klone (Planar) bak baksetet.
KiwiEV har gjort det samme tidligere på sin trilling...
https://youtu.be/7NBMq5o_UJU
Sitat fra: Lazybee på torsdag 02. november 2017, klokken 22:45
Jeg går for den "enkle" og billige metoden, jeg monterer en 2-kW-Eberspacher-Airtronic-D2 klone (Planar) bak baksetet. Jeg ga bare 2100 kroner med frakt for brenneren
Hvor var det du fikk tak i den så rimelig?
Sitat fra: MEM76 på mandag 06. november 2017, klokken 19:55
Sitat fra: Lazybee på torsdag 02. november 2017, klokken 22:45
Jeg går for den "enkle" og billige metoden, jeg monterer en 2-kW-Eberspacher-Airtronic-D2 klone (Planar) bak baksetet.
KiwiEV har gjort det samme tidligere på sin trilling...
https://youtu.be/7NBMq5o_UJU
Det er han som er skyld i at jeg gjør det. ;)
Sitat fra: Jon65 på mandag 06. november 2017, klokken 23:06
Sitat fra: Lazybee på torsdag 02. november 2017, klokken 22:45
Jeg går for den "enkle" og billige metoden, jeg monterer en 2-kW-Eberspacher-Airtronic-D2 klone (Planar) bak baksetet. Jeg ga bare 2100 kroner med frakt for brenneren
Hvor var det du fikk tak i den så rimelig?
Fant den på Ebay, selgeren jeg kjøpte den fra holder til i Hong Kong.
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xdiesel+air+heater.TRS0&_nkw=diesel+air+heater&_sacat=0
Da er brenneren endelig på vei! Det kan virke som at selgeren "samlet" opp ordrer før han sendte dem avgårde...han hadde solgt over 30 stk før dem ble sendt ut... :o Regner med han får en bra kvantumrabatt...
Mens jeg har ventet så har jeg fundert litt over plasseringen.
Det hadde jo vært kjekt med varme ned på beina fra blåseren...selv om den står der bak.
Så jeg har bestilt meg en "splitter" til brenneren
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Kjøpte også et par tre meter med slike 45 mm flexislanger
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Planen er å dra to stk slanger over bakseteryggen og ned under forsetene, og la en eller to korte biter blåse fra bakseteryggen mot frontruten. Festes enkelt og greit med strips mot en tynn plastlist, som igjen blir festet under nakkestøttene bak.
Da var brenneren nesten ferdig montert! :)
Er bare minutter unna 30 varmegrader uten å miste rekkevidde. ;D
Har bare igjen å kutte litt i matta som skal ligge der bak samt koble til strømmen.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Du henter friskluft utenfra som varmes opp? Husk også at den eksosslangen blir vannvittig varm så pass på at den har god avstand til ting.
Sitat fra: pwb på torsdag 30. november 2017, klokken 13:09
Du henter friskluft utenfra som varmes opp? Husk også at den eksosslangen blir vannvittig varm så pass på at den har god avstand til ting.
Nei den resirkulerer luften i bilen, den eksosslangen blir varm ja... :D
Har sørget for at det er god klaring til ledninger og andre skumle ting, men hadde også tenkt til å surre den med litt eksosbandasje.
Er veldig fornøyd med varmeren, er bare litt uvant enda at det er varmt og godt i bilen.... ;D
Sitat fra: Lazybee på torsdag 30. november 2017, klokken 17:06
Sitat fra: pwb på torsdag 30. november 2017, klokken 13:09
Du henter friskluft utenfra som varmes opp? Husk også at den eksosslangen blir vannvittig varm så pass på at den har god avstand til ting.
Nei den resirkulerer luften i bilen, den eksosslangen blir varm ja... :D
Har sørget for at det er god klaring til ledninger og andre skumle ting, men hadde også tenkt til å surre den med litt eksosbandasje.
Er veldig fornøyd med varmeren, er bare litt uvant enda at det er varmt og godt i bilen.... ;D
Du må hente friskluft utenifra, ellers vil du få ett stort problem da fuktig luft inneholder mye mer fuktighet og du i tillegg må blåse kald luft på maks opp på vinduene for å holde dem fri for dugg, de vil sikkert ise også. Henter du luft utenifra så vil du på kalde dager få tørket opp bilen skikkelig inni istedenfor.
Kjøpte en Think en gang som hadde fått mangellapp fordi tanken i bagasjerommet ikke hadde lufting ut.
Burde kanskje ordne dette før du får mangellapp og kjip diesellukt inne i bilen.
Sitat fra: pwb på torsdag 30. november 2017, klokken 17:24
Sitat fra: Lazybee på torsdag 30. november 2017, klokken 17:06
Sitat fra: pwb på torsdag 30. november 2017, klokken 13:09
Du henter friskluft utenfra som varmes opp? Husk også at den eksosslangen blir vannvittig varm så pass på at den har god avstand til ting.
Nei den resirkulerer luften i bilen, den eksosslangen blir varm ja... :D
Har sørget for at det er god klaring til ledninger og andre skumle ting, men hadde også tenkt til å surre den med litt eksosbandasje.
Er veldig fornøyd med varmeren, er bare litt uvant enda at det er varmt og godt i bilen.... ;D
Du må hente friskluft utenifra, ellers vil du få ett stort problem da fuktig luft inneholder mye mer fuktighet og du i tillegg må blåse kald luft på maks opp på vinduene for å holde dem fri for dugg, de vil sikkert ise også. Henter du luft utenifra så vil du på kalde dager få tørket opp bilen skikkelig inni istedenfor.
Det kommer frisk luft i massevis via varmeapparatet. Og det er ikke noe mere dugg på vinduene en til vanlig..tvert i mot. ;) Jeg bruker å "tørke" den en gang i uka med varmeapparatet og aircondition på full trøkk i et par timer, samt vi har løse "vinter" matter framme som vi tar ut og tørker hver dag, så det er veldig lite fukt i ho Elvira.
Sitat fra: Rav4_EV på torsdag 30. november 2017, klokken 18:23
Kjøpte en Think en gang som hadde fått mangellapp fordi tanken i bagasjerommet ikke hadde lufting ut.
Burde kanskje ordne dette før du får mangellapp og kjip diesellukt inne i bilen.
Takk for tipset!
Jeg tror nok jeg blir å flytte tanken fram under pansret etter hvert, så det var en som hadde brukt bensintanken fra en pitbike/minicrosser, og den så ut til å passe fint der framme.
1) Fikk du ikke med ei glassfiber-pølse til å trekke over eksosen? Det fulgte med en eller to slike i Binar-kitet mitt fra Autoterm.
2) Hvorfor ikke flytte hele brennern ut og innunder panseret? Har sett bilde av noen her inne få plass til 2kW'en slik at varmluft-slangen går inn i luftinntaket til kupéen.
3) Kan du fremskaffe varenr. på den aktuelle tanken som skal passe i trilling? Jeg ser fortsatt etter noe på ~2-5L. Orker ikke styre med "dagtank".
Sitat fra: elekTrond på lørdag 02. desember 2017, klokken 23:05
1) Fikk du ikke med ei glassfiber-pølse til å trekke over eksosen? Det fulgte med en eller to slike i Binar-kitet mitt fra Autoterm.
2) Hvorfor ikke flytte hele brennern ut og innunder panseret? Har sett bilde av noen her inne få plass til 2kW'en slik at varmluft-slangen går inn i luftinntaket til kupéen.
3) Kan du fremskaffe varenr. på den aktuelle tanken som skal passe i trilling? Jeg ser fortsatt etter noe på ~2-5L. Orker ikke styre med "dagtank".
1: Nei var ingen slike med...
2: Jeg sjekket ut den der tråden med han som hadde montert blåseren framme, kult men det blir for mye knot for meg... ;D
3: Har ikke noe delenummer, men du finner garantert en lik tank på ebay, som den han russeren i filmen under bruker. :)
https://youtu.be/N4a8TEGyb7g
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Gas+Fuel+Tank++Dirt+Pit+Bike&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XGas+Fuel+Tank++Dirt+PitBike.TRS0&_nkw=Gas+Fuel+Tank++Dirt+PitBike&_sacat=0
Sitat fra: elekTrond på lørdag 02. desember 2017, klokken 23:05
1) Fikk du ikke med ei glassfiber-pølse til å trekke over eksosen? Det fulgte med en eller to slike i Binar-kitet mitt fra Autoterm.
2) Hvorfor ikke flytte hele brennern ut og innunder panseret? Har sett bilde av noen her inne få plass til 2kW'en slik at varmluft-slangen går inn i luftinntaket til kupéen.
3) Kan du fremskaffe varenr. på den aktuelle tanken som skal passe i trilling? Jeg ser fortsatt etter noe på ~2-5L. Orker ikke styre med "dagtank".
Da var glassfiber-pølsa på vei fra Kina :)
https://www.ebay.com/itm/Webasto-Eberspacher-22mm-24mm-1M-exhaust-glass-fibre-hose-lagging-insulation/222140547707?hash=item33b89bc27b:g:L5EAAOSwpdpVdt5w&vxp=mtr
En liten rapport etter noen mnd bruk.
Kort oppsummert : MEGA FORNØYD!
Holder vinduer dugg og isfrie i både regn og bitende kulde, uten at det går utover rekkevidden! :)
Hurtiglading i 15 minus går unna som en lek med 25+ grader inne i bilen. HU Huuuu!
Når det kommer til støy så er det faktisk ikke så ille som man skulle tro...
På "full fetting" så bråker den ikke så mye veldig mere en viften framme gjør når den går på full guffe.
Og når den går på det laveste nivået så blir den faktisk overdøvet av vind og dekkstøy.
Tikkingen fra dieselpumpen var en smule irriterende, men den forsvant nesten helt med hjelp av noen lag med bobleplast og gaffateip. 8)
Super enkelt å montere og superenkelt å fjerne, siden det er bare 8 skruer som holder brenner på plass på motorluka.
Ledningsnettet til brenneren er "plug and play", og med jording på motorluka så er det bare en ledning som skal fram til batteriet. (Faktisk det vanskeligste med hele monteringen) :P
Det eneste jeg har forandret på siden jeg monterte brenneren, er å bytte ut den lille dieseltanken
på 0.9 liter med den STORE som fulgte med brenneren. (3,5 liter)
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Bra jobbet! Dette frister! Har noen lenke til han som monterte brenneren utvendig? Jeg er kin på luftvarmer, men vil gjerne ha den forran og koble den på luftinntaket:-) Luftvarmeren er jo billigere, enklere å montere og virker mer effektiv. Dessverre viser det seg at jeg er elendig til å søke på internett :-)
-tobias
@Lazybee: Bra du er fornøyd. :+1:
- Du ble lei av å fylle diesel daglig ja?
- Hva er dim på 3,5L tanken?
- Prøvd å få den under panseret noe sted?
- Har du fulgt noe med på strømtrekket?
Jeg vurderer å gå opp i batteristørrelse pga. dieselvarmer _når_ jeg alikevel endelig skal/må/bør bytte pga. alder. Mitt er fem og et halvt år allerede. Slik som tiden flyr ... :o ::) :'(
@tobiast: Jeg har stadig én 2kW luftvarmer og én 5kW vannvarmer til salgs:
- SELGES: Planar 2kW 12V diesel-til-luft parkeringsvarmer (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=30906.msg529336#msg529336)
- Sv: SELGES: Binar 5S 12V diesel-til-vann parkeringsvarmer (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=30907.msg530604#msg530604)
Og her er min nå bildeløse, prokrastinerende byggetråd av vannvarmer i egen trilling. :angel:
Sv: Binar 5S 12V diesel-til-vann parkeringsvarmer - installasjon og bilder (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=30689.msg529343#msg529343)
Her var det bilde av luftvarmer under panseret:
Sitat fra: elekTrond på søndag 04. desember 2016, klokken 22:25
Fant nettopp igjen et bilde av en tilsvarende Eberspächer Airtronic D2 montert i en i-MiEV / Ion / C-Zero trilling. D2 måler 310x115x122 mm, dvs. samme ytre mål som Planar 2D (310x119x120 mm). Slike finnes montert i diverse utgaver av Buddy, Leaf og Think.
(Klikk for større bilde)
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=3819.0;attach=6918;image) (http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=3819.0;attach=2833;image)
Kilde: Ærlig og redelig stjålet fra Clio97 i Svar #17 @ Sv: Varme til IMIEV (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3819.msg34510.html#msg34510). Der finnes også flere detaljer om installasjonen lengre ned i tråden. (Takk til Clio97 som delte sitt pionérarbeide med oss allerede i 2011. : )
Sitat fra: elekTrond på fredag 09. februar 2018, klokken 18:59
@Lazybee: Bra du er fornøyd. :+1:
- Du ble lei av å fylle diesel daglig ja?
- Hva er dim på 3,5L tanken?
- Prøvd å få den under panseret noe sted?
- Har du fulgt noe med på strømtrekket?
Jeg vurderer å gå opp i batteristørrelse pga. dieselvarmer _når_ jeg alikevel endelig skal/må/bør bytte pga. alder. Mitt er fem og et halvt år allerede. Slik som tiden flyr ... :o ::) :'(
Ble rimelig fort lei av fyllingen av den lille tanken...JA! :D
Den tanken jeg har montert er vist på 5 liter...og ikke på 3,5 som jeg trodde. :o
Jeg tok en titt under pansret..så lukket jeg det igjen... ;D
Dim = 20 x 30 x 8,5 cm Samme tanken finner du i linken under.
https://www.ebay.com/itm/5L-Fuel-Oil-Gasoline-Tank-Plastic-for-Air-Diesel-Parking-Heater-Cars-Truck-Boat/192442770575?hash=item2cce7ba48f:g:ZgkAAOSwSwVacTDH&vxp=mtr
Har ikke fulgt med på hvor mye strøm den bruker....men hadde vært litt kjekt å vite... :)
Sitat fra: elekTrond på fredag 09. februar 2018, klokken 19:05
@tobiast: Jeg har stadig én 2kW luftvarmer og én 5kW vannvarmer til salgs:
- SELGES: Planar 2kW 12V diesel-til-luft parkeringsvarmer (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=30906.msg529336#msg529336)
- Sv: SELGES: Binar 5S 12V diesel-til-vann parkeringsvarmer (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=30907.msg530604#msg530604)
Og her er min nå bildeløse, prokrastinerende byggetråd av vannvarmer i egen trilling. :angel:
Sv: Binar 5S 12V diesel-til-vann parkeringsvarmer - installasjon og bilder (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=30689.msg529343#msg529343)
Her var det bilde av luftvarmer under panseret:
Sitat fra: elekTrond på søndag 04. desember 2016, klokken 22:25
Fant nettopp igjen et bilde av en tilsvarende Eberspächer Airtronic D2 montert i en i-MiEV / Ion / C-Zero trilling. D2 måler 310x115x122 mm, dvs. samme ytre mål som Planar 2D (310x119x120 mm). Slike finnes montert i diverse utgaver av Buddy, Leaf og Think.
(Klikk for større bilde)
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=3819.0;attach=6918;image) (http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=3819.0;attach=2833;image)
Kilde: Ærlig og redelig stjålet fra Clio97 i Svar #17 @ Sv: Varme til IMIEV (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3819.msg34510.html#msg34510). Der finnes også flere detaljer om installasjonen lengre ned i tråden. (Takk til Clio97 som delte sitt pionérarbeide med oss allerede i 2011. : )
Takker. Det er dumt at bildene har forsvunnet, men følgende beskrivelse gjør vel at jeg er i stand til å finne ut av det på egenhånd. Er det noen som kan se på hvorfor vedlegg ikke funker lenger?
Hvis noen mot formodning skulle ha bilder liggende, blir jeg glad om de blir re-postet.
Beskrivelse av diesel luftvarmer og innføring i bilens luftanlegg:
"Under venstre panserhengsel (sett på bildet) sitter et plastdeksel som er festet med to plastklips. (Dette har som oppgave å lede bort regnvann) Dersom dette fjernes kan man stikke slangen opp over en terskel og ned i luftsjakten ned mot pollenfilteret og vifta. Ved å ta av hanskerommet kommer man til lokket til pollenfilteret. Ved å ta dette ut kan man kikke opp i sjakta og sørge for at slangen ikke kommer for langt ned. Jeg brukte hele meteren som fulgte med, det er viktig å bøye slangen slik at den ikke kommer i konflikt med hengslelet. Jeg vurderte å skjære hull i dekselet til slangen men har etter både kjøring og parkert i skybrudd ikke opplevd noe vann på avveier, verken inni bilen eller i "motorrommet.""
Dette virker som en farbar vei. Kanskje det går an å skaffe et ekstra plastdeksel slik at man kan få en grei installasjon.
Spørsmålet er egentlig hvor motstandsdyktige slike luftvarmere er mot fuktighet og kulde. De er vel stort sett beregnet på innvendig montering.
Mvh
Tobias
Kikket litt i dag. For meg virker det som om dekselet jeg har markert med rød firkant er der slangen bør gå inn:
Lenke til dropbox for varig dokumentasjon :-) (https://www.dropbox.com/s/nwdlfwkwp8uood1/Deksel.jpg?dl=0)
Noen som husker den opprinnelige tråden som kan bekrefte?
Jeg har ikke skrudd på mitsubishi før, og er livredd for å herpe klipsene... Kommer fra VW og der var det stort sett torx :-S Har allerede tatt knekken på en clips.
Har noen sett en guide til hvordan man demonterer de forskjellige vanlige typene?
-Tobias
Jeg undersøkte litt mer selv, og det virker som om det er dekselet under det jeg først trodde som er det riktige. Da stikker du varmluftslangen fra undersiden og over en kant og ned mot viften og pollenfilteret.
Utgangspunkt - dekselet in question (https://www.dropbox.com/s/5act60l88iqdvkp/Startpunkt.jpg?dl=0)
Dette dekslet sitter med to clips, som var enkle å åpne. Du vipper ut en liten sylinder, og så er det greit å ta ut clipset.
Clips åpnet (https://www.dropbox.com/s/pcqrimcoesixqs1/clips.png?dl=0)
Det er en slange festet på dette dekselet - tror det er spylervesken, men denne kan festes et annet sted. Her er dekselet vippet ned. Dette må fjernes helt. Ellers kan man skaffe et brukt fra hoggern og lage et hull i det. (eller bestille fra mitsu)
Deksel vippet ned (https://www.dropbox.com/s/ac3gxfpvem10e9b/Deksel_vippet_ned.jpg?dl=0)
Finner ikke helt ut hvordan jeg skal embedde bilder på forumet her, men skal se om jeg får fikset det seinere.
Hei,
Jeg har bestilt en luftvarmer fra kina (billigste sort). 2kw, diesel. Drar den inn i bilens ventilasjonsanlegg som beskrevet over. Skal forsøke å dokumentere prosessen. Mulig jeg forsøker meg med en billig RF-remote oxo.
Jeg surrer litt med hvilke tankløsning jeg skal gå for. Har brukt et par kvelder på ebay, uten å finne noe jeg syns er ok. Er egentlig kin på den originale eber-tanken med påfyllingslokk bak. Er jo greit å montere, ser det ut til av dokumentasjonen. Noen som vet hva den koster og hvem som er distributør?
-Tobias
Hei.
Dette var veldig spennende, men jeg sliter med å orientere meg i alle innleggene her.
Forsøkte å få tak i et originalt anlegg for ett år siden, men gav opp. Dette er noe Mitshubishi ikke ønsker skal selges, og jeg fant et sett til 25 000 tror jeg det var. Blir helt oppgitt over at det er mulig.
Lurer på om du gidder å sende meg noen bilder av hvordan du har montert dette og linkene til hvor du har kjøpt utstyret? send til arildnils1@gmail.com - ville satt kjempepris på om du gidder.
Har en 2012 modell som nå har passert 120 000, kjører 15 mil hver dag med denne, og fryser ræva av meg i tillegg til at det er direkte trafikkfarlig når jeg kommer susende i 90 km, elendig frontlys, nedfrosne vinduer og må sitte tvikroket for å se etter sidelinjen på veien under frostrosene på frontruta. Tenkte at dette er siste vinteren jeg gidder å holde på med dette, men samtidig så er bilen så utrolig grei og enkel, at jeg kvir meg for å dumpe den.
Kunne jeg fått inn en varmeløsning som funker så greier jeg å holde den til vi passerer 150 000, da tror jeg den har gjort jobben.
Hører fra deg.
Hei,
Jeg har ikke kommet i gang, men har mottatt varmeren. Den ser grei ut, men det er ikke med noe egnet brakett, og det er heller ikke med to eksosrør, så jeg er litt usikker på hvordan jeg skal få montert lyddemperen.
Jeg håper jeg kan få testet varmeren i helgen. Monterer den på en treplate i garasjen og forsøker å fyre den opp.
Det jeg lurer på nå er om jeg skal montere den under panseret, eller om jeg skal gå for en invendig løsning. Jeg heller mot førstnevnte, men da lurer jeg på om jeg må få laget et "kabinett" til varmeren for at den ikke skal bli ødelagt:
http://www.heatso.com/external-mounting-box-for-airtronic-d2-air-top-2000-st-stc/
Har spurt en blikkenslager om prisoverslag på dette.
Bestilte en eber-klone fra Ebay:
https://www.ebay.com/itm/2kW-12V-Air-Diesel-Heater-For-Car-Trucks-Motor-homes-Boat-Camping-Trailer/372204273666?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
I tillegg har jeg bestilt litt forskjellige bensintanker fra Aliexpress:
https://www.aliexpress.com/item/Dirt-Pit-Bike-Gas-Fuel-Tank-Cap-For-Honda-CRF50-XR50-50-70-110-125-CC/32804582206.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.V2Umy6
https://www.aliexpress.com/item/Gas-Petrol-Fuel-Tank-50cc-90cc-110cc-125cc-Quad-Dirt-Bike-Apply-to-Small-Hummer-ATV/32701576158.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.V2Umy6
Disse har jeg ikke mottatt ennå, så jeg er usikker på hvilke som passer.
Dessuten har jeg bestilt en strømpe til eksosen:
https://www.ebay.com/itm/EBERSPACHER-WEBASTO-HEATER-22MM-24MM-30MM-1M-METRE-EXHAUST-LAGGING-COVER-41V0001/221383945656?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Det og montere en dieseltank innvendig i en bil mener jeg er uheldig. Garantert lukt,mye lukt. Den vil også ødelegge muligheten for og slå ned baksete ryggen,som er en av denne bilens store fordeler.
Sitat fra: erik e på torsdag 08. mars 2018, klokken 16:57
Det og montere en dieseltank innvendig i en bil mener jeg er uheldig. Garantert lukt,mye lukt. Den vil også ødelegge muligheten for og slå ned baksete ryggen,som er en av denne bilens store fordeler.
Nå er det jo en del som har gjort det og de virker jo meget happy, så at det garantert gir lukt er jeg litt usikker på. Dessuten - Vi kommer langt med å slå ned den ene ryggen. Bruker bilen kun til små-turer uansett, men begrenset
Den primære grunnen til utvendig montering slik jeg ser det, er at man da får luften inn i ventilasjonssytemet og dermed kan styre varmluftsstrømmen.
-Tobias
Sitat fra: erik e på torsdag 08. mars 2018, klokken 16:57
Det og montere en dieseltank innvendig i en bil mener jeg er uheldig. Garantert lukt,mye lukt. Den vil også ødelegge muligheten for og slå ned baksete ryggen,som er en av denne bilens store fordeler.
Ingen diesellukt i min bil...så der tar du helt feil... ;) Jeg fyller rett fra dieselpumpa (avgiftsfri!), men er jo seff veldig forsiktig når jeg fyller tanken... 8)
Sorry,da tar jeg helt feil. Søler du to dråper diesel vil det lukte jæ... .
Sitat fra: tobiast på torsdag 15. februar 2018, klokken 22:52
Hei,
Jeg har bestilt en luftvarmer fra kina (billigste sort). 2kw, diesel. Drar den inn i bilens ventilasjonsanlegg som beskrevet over. Skal forsøke å dokumentere prosessen. Mulig jeg forsøker meg med en billig RF-remote oxo.
Jeg surrer litt med hvilke tankløsning jeg skal gå for. Har brukt et par kvelder på ebay, uten å finne noe jeg syns er ok. Er egentlig kin på den originale eber-tanken med påfyllingslokk bak. Er jo greit å montere, ser det ut til av dokumentasjonen. Noen som vet hva den koster og hvem som er distributør?
-Tobias
Hei. Hvordan gikk det? Monterte du den fremme under panseret eller inne i bilen bak? Hvilken tank gikk du for? 🙂