Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Elbilen i Samfunnet => Emne startet av: elektrolux på man 02. okt 2017, kl. 10:32
http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769
Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.
Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene >:(
"Betalingstak"? Så langt jeg vet er det ingen form for måneds- eller årskort i Oslo. Alle passeringer koster like mye.
Sitat fra: elektrolux på man 02. okt 2017, kl. 10:32
http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769
Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.
Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene >:(
Nå er altså bommene i Oslo miljødifferensiert for å få folk til
1. helst ikke bruke bil i det hele tatt
2. dersom man bruker bil, velge det med minst lokal forurensing.
Hvordan kan man da snakke om å "tape" penger på at man lykkes med det man har satt seg fore?
Sitat fra: Amoss på man 02. okt 2017, kl. 12:09
Sitat fra: elektrolux på man 02. okt 2017, kl. 10:32
http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769
Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.
Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene >:(
Nå er altså bommene i Oslo miljødifferensiert for å få folk til
1. helst ikke bruke bil i det hele tatt
2. dersom man bruker bil, velge det med minst lokal forurensing.
Hvordan kan man da snakke om å "tape" penger på at man lykkes med det man har satt seg fore?
Godt spørsmål og du vet at svaret er penger/inntjening som trumfer det meste.
Sitat fra: knut.aulie på man 02. okt 2017, kl. 13:29
Godt spørsmål og du vet at svaret er penger/inntjening som trumfer det meste.
Ja, og det får meg til å tenke på hvor mye kommunene taper på at folk parkerer korrekt ihht. parkeringsbestemmelsene. Hadde de kunnet skrevet ut parkeringsgebyr på alle de parkerte bilene hadde de jo tjent mye mer penger... Nei, nå må vi få slutt på denne usosiale handlingen for å hindre dette pengesluket til kommunen vi her har avdekket ;)
Merkelig at de forventer 12 millioner færre passeringer uten å tjene mindre.
Istedenfor "10% Jippi!" er det "10% buhu". Det er tydeligvis uteksaminerte blårusss som har god tro på nissen og ikke forstår hvordan verden virker. Eneste måten de kunne ha rett på var hvis prisen var uten miljødifferensiering.
Resultatet av prisendringene vil jo være at flere tar bussen og noen går til en lavere pris ved å velge elbil. No surprises!
Sitat fra: Orbit på man 02. okt 2017, kl. 10:59
"Betalingstak"? Så langt jeg vet er det ingen form for måneds- eller årskort i Oslo. Alle passeringer koster like mye.
Du belastes bare en gang pr time og maks et visst antall passeringer i måneden.
Visste ikke om dette! Maks 60 passeringer per måned som faktureres.
Sitat fra: Orbit på man 02. okt 2017, kl. 16:05
Visste ikke om dette! Maks 60 passeringer per måned som faktureres.
Huff. Trodde det kun var passeringer innenfor samme time som var gratis.
Dette endrer jo alt. De burde absolutt fjernet den begrensningen der.
Sitat fra: elektrolux på man 02. okt 2017, kl. 10:32
http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769
Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.
Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene >:(
Sitat fra: sylwester på man 02. okt 2017, kl. 16:19
Sitat fra: Orbit på man 02. okt 2017, kl. 16:05
Visste ikke om dette! Maks 60 passeringer per måned som faktureres.
Huff. Trodde det kun var passeringer innenfor samme time som var gratis.
Dette endrer jo alt. De burde absolutt fjernet den begrensningen der.
Hmmm..... Her lukter det skikkelig usolidarisk av elbilistene.
"Bare vi slipper å betale, kan de andre får betale mye mer".
Vel, jeg støtter systemet med betalingstak slik det er i dag. Det finnes da håndverkere, kjøreskoler og alt mulig annet som nyter godt av dette.
Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også.
Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis.
Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.
Hva foretrekker en by-astmatiker av en 2.5 tonns Tesla X på piggdekk versus en Nissan Micra på piggfritt?
Sitat fra: trykkertor på man 02. okt 2017, kl. 16:47(...)Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også. Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis. Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.
OK, jeg er overbevist og vil komme ned. Hvor er det jeg henvender meg for å betale 50% bomavgift?
Sitat fra: HCO på man 02. okt 2017, kl. 18:10
Sitat fra: trykkertor på man 02. okt 2017, kl. 16:47(...)Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også. Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis. Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.
OK, jeg er overbevist og vil komme ned. Hvor er det jeg henvender meg for å betale 50% bomavgift?
Håper du kom deg uskadet ned fra din høye hest he he....
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Sitat fra: trykkertor på man 02. okt 2017, kl. 16:47
Hmmm..... Her lukter det skikkelig usolidarisk av elbilistene.
"Bare vi slipper å betale, kan de andre får betale mye mer".
Poenget med det er jo å få flest mulig over på elbil. Forøvrig burde det ikke være bompenger på en eneste offentlig vei, i alle fall ikke for å finanisere byggingen av dem. For å begrense kjøringen kan kanskje diskuteres.
Sitat fra: trykkertor på man 02. okt 2017, kl. 16:47
Hva foretrekker en by-astmatiker av en 2.5 tonns Tesla X på piggdekk versus en Nissan Micra på piggfritt?
Hva foretrekker hun av en Tesla på piggfritt eller en Micra med pigger?
Sitat fra: HCO på man 02. okt 2017, kl. 18:10
OK, jeg er overbevist og vil komme ned. Hvor er det jeg henvender meg for å betale 50% bomavgift?
Uten Autopass må du betale bompenger. Du kan jo si opp avtalen 6 mnd i året.
Sitat fra: trykkertor på man 02. okt 2017, kl. 16:47
Sitat fra: sylwester på man 02. okt 2017, kl. 16:19
Huff. Trodde det kun var passeringer innenfor samme time som var gratis.
Dette endrer jo alt. De burde absolutt fjernet den begrensningen der.
Hmmm..... Her lukter det skikkelig usolidarisk av elbilistene.
"Bare vi slipper å betale, kan de andre får betale mye mer".
Vel, jeg støtter systemet med betalingstak slik det er i dag. Det finnes da håndverkere, kjøreskoler og alt mulig annet som nyter godt av dette.
Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også.
Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis.
Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.
Hva foretrekker en by-astmatiker av en 2.5 tonns Tesla X på piggdekk versus en Nissan Micra på piggfritt?
Uten så ville de som passerer bommen ha en enda større gulrot ved å gå utslippsfritt. Spesielt håndtverkere som idag har mulighet til elektrisk varevogn som ikke lengre får tak ville muligens sett bedre økonomi ved å kun betale 5kr/passering fra 2019, det også uten betalingstak!
Piggdekk sine miljøutfordringer betales igjennom piggdekkavgift. Flere kjører nå piggfritt enn da ordningen ble innført. Det meste er jo selvfølgelig å kjøre elbilen med piggfritt, men enkelte kjører jo ikke bare i byene og kan ha andre behov.
Hvorfor er det ingen som snakker om hvor stort tap det er i bompoenger på at folk sykler, går, reiser kollektivt, holder seg hjemme, eller flytter fra pendlinga?
Og tenk på de tapte bompengene man får når biler kjører utenfor rushtida, for å slippe rushtidsavgift.
Er det beste argument du kan komme med? Virker noe flåsete.
Ingen tvil om at arbeidsplassene på andre siden av bommen er blitt mindre populære. Det koster folk over 40.000kr i bruttolønn på bom skulle du vurdere en jobb hvor du kjører fra Grorud til Snarøya. Dvs. et jobbtilbud med litt under 40.000kr mindre i lønn kan gi deg mer å rutte med og siden det er kortere reisevei kand du få mer fritid.
Besparelsen med elbil vil jo bare være midlertidig da vi helt sikkert må betale full pris i 2025. Å flytte slik at jobb og hjem er på samme side gir en permanent besparelse.
Det var faktisk jobb på "feil side" av bommen som er direkte bakenforliggende årsak til at en lang rekke med heftige sportsbiler ble byttet til fordel for P106 i 2005. ::)
Ser for mange at mange som pendler mellom Strand og Tananger får økt sykefravær når de må ut med nærmere 500 kr / dagen i bommelom for å komme seg til og fra jobb. Dette er en skjult kostnad med bom galskapen.
Sitat fra: elektrolux på fre 27. okt 2017, kl. 06:39
Det var faktisk jobb på "feil side" av bommen som er direkte bakenforliggende årsak til at en lang rekke med heftige sportsbiler ble byttet til fordel for P106 i 2005. ::)
Ser for mange at mange som pendler mellom Strand og Tananger får økt sykefravær når de må ut med nærmere 500 kr / dagen i bommelom for å komme seg til og fra jobb. Dette er en skjult kostnad med bom galskapen.
Kanskje får dei eit tilbod om å betala kr 500 i månaden som titusener i Stavanger og omegn (inkludert Tananger) har tilbod om.
Sitat fra: Øystein16 på fre 27. okt 2017, kl. 08:00
Sitat fra: elektrolux på fre 27. okt 2017, kl. 06:39
Det var faktisk jobb på "feil side" av bommen som er direkte bakenforliggende årsak til at en lang rekke med heftige sportsbiler ble byttet til fordel for P106 i 2005. ::)
Ser for mange at mange som pendler mellom Strand og Tananger får økt sykefravær når de må ut med nærmere 500 kr / dagen i bommelom for å komme seg til og fra jobb. Dette er en skjult kostnad med bom galskapen.
Kanskje får dei eit tilbod om å betala kr 500 i månaden som titusener i Stavanger og omegn (inkludert Tananger) har tilbod om.
Hva tilbud er det du tenker på?
Hjem-Jobb-Hjen vil jeg tro. Rimelig månedskort.
Sitat fra: zbk på lør 28. okt 2017, kl. 23:14
Hjem-Jobb-Hjen vil jeg tro. Rimelig månedskort.
Jo men kollektivtrafikken er jo kun aktuell for folk som gidder å kaste bort timevis på bussen hver dag ;D
Sitat fra: Rollep på lør 28. okt 2017, kl. 23:52
Sitat fra: zbk på lør 28. okt 2017, kl. 23:14
Hjem-Jobb-Hjen vil jeg tro. Rimelig månedskort.
Jo men kollektivtrafikken er jo kun aktuell for folk som gidder å kaste bort timevis på bussen hver dag ;D
Dei det gjeld her har vel alltid brukt kollektivtrafikk timevis kvar dag.
Sitat fra: Øystein16 på søn 29. okt 2017, kl. 09:10
Sitat fra: Rollep på lør 28. okt 2017, kl. 23:52
Sitat fra: zbk på lør 28. okt 2017, kl. 23:14
Hjem-Jobb-Hjen vil jeg tro. Rimelig månedskort.
Jo men kollektivtrafikken er jo kun aktuell for folk som gidder å kaste bort timevis på bussen hver dag ;D
Dei det gjeld her har vel alltid brukt kollektivtrafikk timevis kvar dag.
Jeg kjenner ingen fra Jørpeland eller Tau som bruker bussen når de skal til jobben i Tananger :)
Sitat fra: Rollep på søn 29. okt 2017, kl. 21:31
Jeg kjenner ingen fra Jørpeland eller Tau som bruker bussen når de skal til jobben i Tananger :)
Dei brukar nok likevel litt tid på å reise kollektivt. Eg misunnar ingen å pendle dagleg frå Strandalandet til Tananger.