Text Only | Text with Attachments

Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening

Populære temaer => Kjøpe elbil? => Emne startet av: BadCat på søn 06. aug 2017, kl. 21:20

Tittel: Porsche e mission
Skrevet av: BadCat på søn 06. aug 2017, kl. 21:20
Vet noen av dere når den vil være tilgjengelig i Norge samt forventet pris? http://www.greencarreports.com/news/1109348_porsche-mission-e-electric-car-to-cost-less-than-panamera-sedan
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: bmw2002 på søn 06. aug 2017, kl. 22:27
Er vel 2019. Prisen vet vel ingen noe om.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Orbit på søn 06. aug 2017, kl. 22:48
Porsche har allerede en del prototyper (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29501.msg597938.html#msg597938) på elbiler registrert i Tyskland.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Counterpointer på søn 06. aug 2017, kl. 23:30
Kommer Mission-E til 60k $ skal jeg ha to stykker

Tror det er minimal til ingen sjanse for dette.
Bilen er jo virkelig en nydelig sportsbil
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Knut Røe på søn 06. aug 2017, kl. 23:34
Sitat fra: Orbit på søn 06. aug 2017, kl. 22:48
Porsche har allerede en del prototyper (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29501.msg597938.html#msg597938) på elbiler registrert i Tyskland.
Noen må se opp for prototyper fra BMW fremover.
Ryktene går og om en måned er det bilmesse i Frankfurt, jeg er ganske sikker på at noe nytt er i gjære.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: bmw2002 på man 07. aug 2017, kl. 06:50
Sitat fra: knut.aulie på søn 06. aug 2017, kl. 23:30
Kommer Mission-E til 60k $ skal jeg ha to stykker

Tror det er minimal til ingen sjanse for dette.
Bilen er jo virkelig en nydelig sportsbil

Du vet at du ikke kan kjøpe alle elbiler som kommer på markedet fremover, det er vel et par 100 i løpet av de neste 5 årene  ;D
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Orbit på man 07. aug 2017, kl. 09:24
Sitat fra: tiger`n på søn 06. aug 2017, kl. 23:34
Noen må se opp for prototyper fra BMW fremover.
Jeg følger med på de månedlige registreringstallene fra Tyskland (https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_n_2017.html), men så langt er det ikke registert en eneste BMW-elbil utenom i3, hverken for 3-serie eller X3 (som er største kandidater for 'snarlig' helelektrifisering) eller i "øvrige" ("sonstige") hvor nye modeller dukker opp.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Counterpointer på man 07. aug 2017, kl. 10:43
Sitat fra: bmw2002 på man 07. aug 2017, kl. 06:50
Sitat fra: knut.aulie på søn 06. aug 2017, kl. 23:30
Kommer Mission-E til 60k $ skal jeg ha to stykker

Tror det er minimal til ingen sjanse for dette.
Bilen er jo virkelig en nydelig sportsbil

Du vet at du ikke kan kjøpe alle elbiler som kommer på markedet fremover, det er vel et par 100 i løpet av de neste 5 årene  ;D
Foreløpig går det greit
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: BadCat på man 07. aug 2017, kl. 19:58
Ringte Porsche. Kommer i slutten av 2019. Blir nok sannsynligvis litt dyrere enn Tesla.  :(
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Counterpointer på man 07. aug 2017, kl. 22:39
Sitat fra: BadCat på man 07. aug 2017, kl. 19:58
Ringte Porsche. Kommer i slutten av 2019. Blir nok sannsynligvis litt dyrere enn Tesla.  :(
Hvilken? Stor forskjell på modellene....
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: TorAtle på man 07. aug 2017, kl. 23:51
Sitat fra: knut.aulie på man 07. aug 2017, kl. 22:39
Hvilken? Stor forskjell på modellene....
100D samsvarer med en pris på 100000 EUR som har blitt nevnt. Så kanskje entry-level Mission E starter der. Porsche forventer å selge 20000 eksemplarer årlig.

Btw, Mission E er omtrent 2 meter bred og 130cm lav. Ikke så byvennlig :)
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Counterpointer på tir 08. aug 2017, kl. 00:05
Sitat fra: TorAtle på man 07. aug 2017, kl. 23:51
Sitat fra: knut.aulie på man 07. aug 2017, kl. 22:39
Hvilken? Stor forskjell på modellene....
100D samsvarer med en pris på 100000 EUR som har blitt nevnt. Så kanskje entry-level Mission E starter der. Porsche forventer å selge 20000 eksemplarer årlig.

Btw, Mission E er omtrent 2 meter bred og 130cm lav. Ikke så byvennlig :)
930 tusen altså, det er nok mer der jeg ville tippe de la seg også. (desverre )

Den konkurrerer jo med S som heller ikke er noen bybil.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Stikkkontakt på tir 19. sep 2017, kl. 19:59
Porsche bekrefter at Mission E skal koste fra 85000 dollar. Det er midt mellom TMS 75D og 100D. (74500 og 94000)
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: downlow på ons 20. sep 2017, kl. 00:10
Sitat fra: Stikkkontakt på tir 19. sep 2017, kl. 19:59
Porsche bekrefter at Mission E skal koste fra 85000 dollar. Det er midt mellom TMS 75D og 100D. (74500 og 94000)

Ikke et vanskelig valg med andre ord. Helt klart Porsche! Synd jeg ikke har penger til så dyr bil, men koster ikke noe å drømme litt  :)
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: arthur på ons 20. sep 2017, kl. 06:46
Og hvem vet hva kursen på dollar eller euro er om to år i forhold til norske kroner?
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på ons 20. sep 2017, kl. 09:08
Sitat fra: downlow på ons 20. sep 2017, kl. 00:10Ikke et vanskelig valg med andre ord. Helt klart Porsche! Synd jeg ikke har penger til så dyr bil, men koster ikke noe å drømme litt  :)
Så lenge det er en drøm så er det lett å gå for Porschen. Skal man faktisk kjøpe en slik bil, så er det litt lettere å gå for Teslaen. Teslaen er en stor romslig familiebil, mens Mission E er en sportsbil. Kjøper du Mission E så må du som regel påberegne å ha minst en bil i tillegg.

Model S/X + Mission E kan derimot være en interessant kombinasjon, for de som har råd. :)
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på ons 20. sep 2017, kl. 09:30
Det kan forsåvidt bli interessant å sammenligne toppmodell Tesla Model 3 mot Porsche Mission E. Toppmodellen av Model 3 vil trolig være tilgjengelig i slutten av 2018, altså litt før Mission E. Rekkevidden bør være lignende, samme med ytelsene. Man får 5 seter i stedet for trolig 4. Prisen blir lavere - trolig noe sånt som 60-70k USD. Men samtidig vil trolig interiøret, fjæring, o.l. være hakket bedre i Porschen. Porschen vil være mer uvanlig/eksklusiv, noe enkelte liker. Model 3 vil trolig kunne få hengerfeste.

Ja, tror definitivt at dette kan bli en spennende sammenligning.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Counterpointer på fre 22. sep 2017, kl. 22:21
Tror ikke det er noen grunn til å tro at Mission-E blir rimelig her i Norge.
Den vil nok falle inn i samme prisklasse som P modellene til Tesla.

El utgaven av Macan kan derimot bli en «rimelig» Porsche.

Prisingen av Audi E-tron og Jaguar i-Pace vil vise hvordan tyske (og engelske) premium merker posisjonerer seg i Norge.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Orbit på tor 28. sep 2017, kl. 14:37
Messebilen har vært innom Norge for visning (http://www.side3.no/motor/her-er-porsche-mission-e-pa-norgesbesk/3423376023.html) til ansatte hos forhandlerne.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Knut Røe på lør 30. des 2017, kl. 17:14
Noen specs har trolig lekket: Startpris 75000 $
Tre varianter: 402, 536 og 670 bhp. Toppmodell 0-60 på 3.5s.
4 bøtteseter. Suicide doors. Totrinns gearboks!!! Wtf.
https://www.express.co.uk/life-style/cars/897746/Porsche-Mission-E-price-specs-release-date-Tesla-Model-S-rival (https://www.express.co.uk/life-style/cars/897746/Porsche-Mission-E-price-specs-release-date-Tesla-Model-S-rival)
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Amatøren på lør 30. des 2017, kl. 17:50
SitatIt is also rumoured to come with a two-speed transmission which is uncommon for an electric car, which are usably offered with a single speed.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Knut Røe på lør 30. des 2017, kl. 18:35
Men, hvorfor?
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Amatøren på lør 30. des 2017, kl. 18:39
Vil de spare strøm?

Er ikke elmotorer mest effektive på lavt turtall?

Selvfølgelig fordyrende i produksjon og mer som kan gå i stykker.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Orbit på lør 30. des 2017, kl. 18:42
Går nok på at topphastigheten er såpass høy, og turtallet på toppen ville bli 20-25000 RPM uten gir. Og det er vanskelig å lage en motor som er effektiv og har bra med krefter i begge ender av et så stort område. Rimac (http://www.rimac-automobili.com/en/supercars/concept_one/) har gjort det samme (rull litt ned på siden for detaljer), med to gir på bakaksel (men uten gir på fremaksel hvor det er mindre krefter).
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Stikkkontakt på lør 30. des 2017, kl. 19:14
Jeg har lest at man vil ha totrinns girkasse for å få bedre regenerering. (Uten at jeg kan forklare hvorfor)
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Knut Røe på lør 30. des 2017, kl. 19:35
Det går nok noe på en motors effektivitet, under 40 % er det dårlig. 50-100 % er greit, men beste er 60-80 % load.
https://physics.stackexchange.com/questions/46113/why-is-an-electric-motor-more-efficient-at-higher-loads

Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: sylwester på lør 30. des 2017, kl. 20:51
Nå konkurrer jo denne bilen mot nye Roadster, ikke model S. Vi vet startprisen på den er $200' så det ser jo ut som om Porsche ligger på omtrent halvparten. Blir dette virkelig et vanskelig valg?
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Knut Røe på lør 30. des 2017, kl. 21:17
En bil hvis utvendige størrelse ligger midt mellom Cayenne og Panamera, men med interiørplass ørlite over Panamera, skal konkurrere mot en 2-dørs coupe? De fleste ser nok på denne som en S konkurrent, både mtp størrelse, pris, effekt og teknologi. Et lite minus for 4 seter er det dog, sikkert en dealbreaker for noen.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på søn 31. des 2017, kl. 09:15
Mission E har ingen direkte Tesla-ekvivalent. Det går derimot an å sammenligne den med Model S, Roadster og Model 3 på litt forskjellige grunnlag. Det blir fort litt slik når det er så elbilmodeller å velge blant.

Model S vs Mission E:

Model S er betraktelig større og romsligere, og fungerer fint som familiebil. Mission E har trolig bedre interiør og mer duppeditter.

Roadster vs Mission E:

Begge er orientert mot ytelse, men Roadsteren til større grad + høyere pris. Roadsteren har dårligere plass i baksetet og mindre bagasjeplass. Roadsteren har mye lengre rekkevidde. Mission E har trolig betydelig bedre komfort, interiør og mer duppeditter.

Model 3 P80D vs Mission E:

Ikke veldig ulik størrelse eller ytelse. Ca samme rekkevidde. Model 3 har ett ekstra sete og lavere pris. Mission E har trolig bedre interiør og mer duppeditter.

Generelt for Tesla vs Porsche:

Tesla har superladerne og mer silicon-valley-preg. Porsche har bedre rykte på kvalitet.
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Tellus på søn 31. des 2017, kl. 09:27
Porsche vs Tesla...... :o
Tittel: Sv: Porsche e mission
Skrevet av: Agmuns på man 01. jan 2018, kl. 22:22
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på søn 31. des 2017, kl. 09:15
Mission E har ingen direkte Tesla-ekvivalent. Det går derimot an å sammenligne den med Model S, Roadster og Model 3 på litt forskjellige grunnlag. Det blir fort litt slik når det er så elbilmodeller å velge blant.

Model S vs Mission E:

Model S er betraktelig større og romsligere, og fungerer fint som familiebil. Mission E har trolig bedre interiør og mer duppeditter.

Roadster vs Mission E:

Begge er orientert mot ytelse, men Roadsteren til større grad + høyere pris. Roadsteren har dårligere plass i baksetet og mindre bagasjeplass. Roadsteren har mye lengre rekkevidde. Mission E har trolig betydelig bedre komfort, interiør og mer duppeditter.

Model 3 P80D vs Mission E:

Ikke veldig ulik størrelse eller ytelse. Ca samme rekkevidde. Model 3 har ett ekstra sete og lavere pris. Mission E har trolig bedre interiør og mer duppeditter.

Generelt for Tesla vs Porsche:

Tesla har superladerne og mer silicon-valley-preg. Porsche har bedre rykte på kvalitet.
Dette er ikke mer enn dine subjektive meninger (som Tesla-eier verdt å merke). Det er på ingen som helst måte en objektiv liste for å kunne se forskjellene.

Mtp at Porschen er i familiebilstørrelse, så ser jeg ingen grunn til at den ikke skal kunne fungere som familiebil på lik linje som Model S. Ja, den har bare 4 seter, men ikke glem at norske foreldre har 1,7 barn i snitt. De som har behov for å kjøre guttelaget på tur velger vel uansett andre biler.

Jeg tror selv at det er få eksisterende Porsche-eiere som ser på Tesla som et reelt alternativ til Mission E. Det er to ulike verdener kvalitetsmessig.
Text Only | Text with Attachments