Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Andre elektriske doninger => Emne startet av: Einar2000 på man 29. mai 2017, kl. 23:27
fikk gleden av å se en test av en Mekanisk Brenselcelle, den er fremdeles under utvikling og kommer i salg i 2018. den var montert i en 2011 Nissan Leaf. som jeg forsto det blir batteriet ladet mens man kjører, og fortsetter å lade selv om du ikke er plugget inn på ladestasjon, fikk ikke så mye informasjon .men utsalgspris var anslått til ca 30.000 . og det kommer mer info her, www.mecenco.com . jeg lider konstant av rekkevidde angst så det her gleder jeg meg til.
Ny bruker, 2 innlegg der det eneste du gjør er å reklamere for det der?
Lukter guffent.
Lukter litt "snake-oil", ja. Hvis det er et produkt som er prøvd/testet i det virkelige liv så ville jeg igrunn forventet litt mer enn en billig 3D-rendret illustrasjon og en liste med e-postadresser til fire karer med fete titler.
Men for all del; mye stort har startet smått på et hobbyrom (jeg vet om noen gutter i en garasje i Palo Alto, bl.a.), så vi får se om det kommer noe mer.
Men for 30 000 kan du få mer enn 41% større batteri og da altså mer en 41% bedre rekkevidde, i tillegg raskere hurtiglading. Og da kan du kjøre lenger på rimelig strøm i stedet for noe dyrt lurium.
Hva for drivstoff bruker denne boksen? Hydrogen fra en hydrogenfyllestasjon? Hvordan oppbevares tilstrekkelig med hydrogen i denne vesle skoesken? Trenger en 41% lenger rekkevidde for å nå frem til neste fyllestasjon?
Garantert scam dette her. Høres det for godt ut til å være sant er det som regel det.
Sitat fra: KjellG på lør 24. jun 2017, kl. 21:37
Hva for drivstoff bruker denne boksen? Hydrogen fra en hydrogenfyllestasjon? Hvordan oppbevares tilstrekkelig med hydrogen i denne vesle skoesken? Trenger en 41% lenger rekkevidde for å nå frem til neste fyllestasjon?
I så fall gir det en gunstigtilgang til kollektivfeletet og fortsatt bomfritak. ;D