Skrevet av: andersmp på tir 16. mai 2017, kl. 09:29
Bekymringen ved å velge stoffseter er søl fra to små - og bekymringen ved å ikke velge dual drive er annenhåndsverdi.
Erfaringer mottas med stor takk.
Skrevet av: Nasatech på tir 16. mai 2017, kl. 09:32
Stoffsetene er jo fine også. Har prøvekjørt med de og de er bra. Evt. kan du få 8.000 i rabatt av meg og kjøpe begge
Skrevet av: krister461 på tir 16. mai 2017, kl. 09:32
Jeg bestilt med dual drive denne gangen, men har egentlig aldri savnet det på mine første to biler...
Skrevet av: Orake1et på tir 16. mai 2017, kl. 09:50
Sitat fra: andersmp på tir 16. mai 2017, kl. 09:29
Har et lite dilemma ved kjøp av ny S 75 nå - og det er valget mellom skinnseter fremfor stoffseter eller dual drive.
Bekymringen ved å velge stoffseter er søl fra to små - og bekymringen ved å ikke velge dual drive er annenhåndsverdi.
Erfaringer mottas med stor takk.
Bestilte ny 75 for et par uker siden og hadde samme valget som deg. Gikk for skinnseter og faktisk de hvite. Syns det løftet interiøret veldig. Skulle jeg hatt sorte seter ville jeg gått for stoff. De holder i massevis.
4wd var noe av det første jeg fjernet fra ønskelista. Det er veldig mange som deg og meg der ute ("Jeg trenger ikke 4wd, men hva med annenhåndsverdi?") og når vi skal kjøpe bruktbil trenger vi fortsatt ikke 4wd. Da går vi heller for bilen som koster 50 000 mindre.
Ift de som trenger 4wd er det flere Teslaer med 4wd der ute enn det kjøpere med et reelt behov for 4wd. Mao. kjøpers marked ift 4wd og selgerne får neppe nok igjen for den ekstrakostnaden de har hatt med 4wd.
Skrevet av: Thor2014 på tir 16. mai 2017, kl. 10:32
Om det skiller litt fra eller til på annenhåndsverdi skal du tenke på deg selv
Skrevet av: o.b.lix på tir 16. mai 2017, kl. 10:57
Legger derfor ikke folie på heller.
Når det gjelder 4WD er det kjekkest når det er litt snø/slaps, både ved aks og regen. Mulig å kjøre med 2wd, men da må du tenke mere selv. Ellers kommer du inn i sladd du ikke vil ha.
Skrevet av: cra på tir 16. mai 2017, kl. 11:30
Sitat fra: o.b.lix på tir 16. mai 2017, kl. 10:57
Mulig å kjøre med 2wd, men da må du tenke mere selv. Ellers kommer du inn i sladd du ikke vil ha.
Nuvel, det vil jeg påstå er BS. Jeg har kjørt RWD i tre år, og har aldri hatt uønsket sladd. Den har "nøkket" i bakenden noen ganger, men er lynrask å hente seg inn igjen og fortsetter med den kursen du ønsker. Jeg har aldri klart å framprovosere en sladd bilen ikke har hentet inn igjen. (Det er sikkert mulig, både med RWD og AWD.)
Skrevet av: Muffinman på tir 16. mai 2017, kl. 11:44
Skulle jeg valgt bil i dag tror jeg det ville blitt en pent brukt rwd på grunn av lydløs drivlinje, stor frunk og at det tross alt ellers ikke er så stor forskjell på bilene som enkelte skal ha det til. Støydemping måtte jeg uansett beregne inn, og slik blir en tidlig utgave roligere enn helt nye når alt er utført. Når jeg tenker meg om er jeg glad jeg ikke skal shoppe bil i overskuelig framtid, for det er ganske mye jobb :)
Skrevet av: Veggen på tir 16. mai 2017, kl. 11:52
https://www.nrk.no/norge/firehjulsdrift-gir-okt-ulykkesrisiko-1.13504068 (https://www.nrk.no/norge/firehjulsdrift-gir-okt-ulykkesrisiko-1.13504068)
Note:
Jeg har hatt firehjulstrekker noen år før nåværende model S bakhjulstrekk.
Har vært på fjellet i dårlig vær med begge, og med unntak av den siste ubrøytede bratte kneika, så er forskjellen knapt merkbar. Gode vinterdekk betyr mest uansett.
RWD model S er en utmerket bil på vinterføre.
Skrevet av: Softblue på tir 16. mai 2017, kl. 12:17
Skrevet av: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 13:02
Det med flere ulykker med 4wd er bare folk som ikke har kontroll på underlaget og ikke kan kjøre bil. For de er det best med forhjulsdrift og holde seg i Oslo/Bærum.
Er mye flere biler som er fwd eller 4wd enn rwd i Norge, så er ikke så mye statistikk på rwd. Men BMW som typisk er rwd skiller seg veldig dårlig ut sammenlignet med Subaru og Suzuki som bare har biler med 4wd. Alder på de som eier bilene spiller nok også litt inn her. Subaru har også flere eldre spreke 4wd biler som er populære blant unge men de er likevel blant de bedre på skadestatistikken.
http://www.tv2.no/a/5752039/
Så hvis 4wd gjør at man får større sjanse til å kræsje skulle man sett det på merkestatistikken av ulykker pr 1000 bil på de som bare leverer biler med 4wd noe man ikke gjør.
Er nok heller det at mange bruker bilen med 4wd når de skal på fjellet og under veldig vanskelige kjøreforhold når de med rwd eller fwd ikke fikk bilen ut fra gårdplassen en gang.
Skrevet av: overlay på tir 16. mai 2017, kl. 17:58
Sitat fra: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 13:02
Er mye flere biler som er fwd eller 4wd enn rwd i Norge, så er ikke så mye statistikk på rwd. Men BMW som typisk er rwd skiller seg veldig dårlig ut sammenlignet med Subaru og Suzuki som bare har biler med 4wd. Alder på de som eier bilene spiller nok også litt inn her. Subaru har også flere eldre spreke 4wd biler som er populære blant unge men de er likevel blant de bedre på skadestatistikken.
Synes jeg hørte for ikke lenge siden at BMW er den produsenten som selger flest awd i Norge for tiden...?
Skrevet av: TeslaK på tir 16. mai 2017, kl. 18:31
Skrevet av: overlay på tir 16. mai 2017, kl. 18:44
Skrevet av: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 19:04
Sitat fra: overlay på tir 16. mai 2017, kl. 17:58Sitat fra: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 13:02
Er mye flere biler som er fwd eller 4wd enn rwd i Norge, så er ikke så mye statistikk på rwd. Men BMW som typisk er rwd skiller seg veldig dårlig ut sammenlignet med Subaru og Suzuki som bare har biler med 4wd. Alder på de som eier bilene spiller nok også litt inn her. Subaru har også flere eldre spreke 4wd biler som er populære blant unge men de er likevel blant de bedre på skadestatistikken.
Synes jeg hørte for ikke lenge siden at BMW er den produsenten som selger flest awd i Norge for tiden...?
Var en nyhet at de for første gang for noen år siden solgte BMW flere 4wd enn de solgte rwd ja :) Det var først fra rundt 2014-2015. Totalt sett er de fleste BMWer i Norge rwd.
Så hvis 4wd var direkte årsaken til flere ulykker er det igjen rart to av de som bare lager biler med 4wd ligger blant de med minst skader. Men statistikk klarer man stort sett å vri slik man ønsker ;)
Skrevet av: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 19:11
Sitat fra: TeslaK på tir 16. mai 2017, kl. 18:31
Bakhjulstrekk er mer stillegående og du får sannsynligvis lenger rekkevidde på vinteren. Men jeg ville valgt dual..
Nyere biler er mye bedre støydempet og pipelyden fra motoren foran varierer også fra bil til bil. Noen er veldig ille andre har den ikke i det hele tatt eller på en annen del av turtallsregistre man ikke er så ofte på.
Tesla kunne uansett enkelt fikset både lyd og rekkevidde ved å ha valg for å bare brukte motoren bak også i kaldere temperaturer når det ikke er noe snø på veien uansett. Så hadde man hatt bedre rekkevidde med en ikke P Dual motor også på vinteren.
Nå med range mode får man bedre rekkevidden men da brukes bare pipe motoren foran og varmeapparat blir begrenset.
Så hadde man kunne velge hadde alt blitt mye bedre. Er mulig å velge awd, rwd eller fwd i service menyen allerede så ikke mye jobb gjort det tilgjengelig.
Skrevet av: Nasatech på tir 16. mai 2017, kl. 19:29
Når der er sagt så må jeg innrømme at jeg digger pipelyden som kommer når man gir på!
Skrevet av: Muffinman på tir 16. mai 2017, kl. 19:51
Sitat fra: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 19:11Husk at det bare er PD biler av firehjulstrekkerene som har stillegående DU bak. "Standard" D har den lille både foran og bak, og på min lager begge lyd i samme hastighets/lastregister. Med range mode kan man til en viss grad kontrollere om lyden er sterkest foran eller bak. I fjor kjørte jeg to pre facelift 90D og en facelift 70D over lengre avstander, og alle tre oppførte seg noenlunde likt som min på dette området. Var ørsmå forskjeller, men i grove trekk ganske likt.
Nyere biler er mye bedre støydempet og pipelyden fra motoren foran varierer også fra bil til bil. Noen er veldig ille andre har den ikke i det hele tatt eller på en annen del av turtallsregistre man ikke er så ofte på.
Skrevet av: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 20:45
Min egen er sånn midt på. Men om sommeren hører jeg nesten ikke noe. Som forklares med at det er stort sett den store bak som jobber i problemområde.
Dual motor er så lenge det er 1 grad eller mer ute samt lett kjøring rwd opp til 90 km/t og først da tar den lille motoren over. Sakker man litt av brukes den lille foran ned til rundt 80 igjen før den bakre kobler inn igjen.
Et annet triks er å høre på mye høy musikk for er vel det at man hører høyfrekvensen som blir skadet først. Eller bare vente til man blir eldre :laugh:
Skrevet av: Amoss på tir 16. mai 2017, kl. 20:52
Sitat fra: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 19:04
Men statistikk klarer man stort sett å vri slik man ønsker ;)
Tar frem ett godt gammelt sitat her: "Skal du lyve troverdig, bruk statistikk" ;)
(forøvrig uten å ha noen formening den ene eller andre veien i denne aktuelle saken)
Skrevet av: silverwrx på tir 16. mai 2017, kl. 21:04
De nye stoffsetene er knallbra. Delskinn. De kan og behandles.
Skinn blir ikke pent når det får bruk.
Mye krefter i Tesla, kjekt med doble elektromotorer.
Kjørt 80k km på 2år med rwd og dual Tesla. Og har 3 barn. Og tmx nå. TMS tidligere.
Skrevet av: knut3448 på tir 16. mai 2017, kl. 21:25
Skrevet av: jkirkebo på tir 16. mai 2017, kl. 21:46
Sitat fra: silverwrx på tir 16. mai 2017, kl. 21:04
Enkelt valg. Velg dual.
De nye stoffsetene er knallbra. Delskinn. De kan og behandles.
Kjørt 80k km på 2år med rwd og dual Tesla. Og har 3 barn. Og tmx nå. TMS tidligere.
Enig i anbefalingen på stoffsetene. Stoffsetene i X er de eneste setene jeg har funnet meg skikkelig til rette i, etter skinnsetene i min gamle 2013 P85+. Nextgen i Model S ble jeg aldri fornøyd med, satt forferdelig i de. Samme gjaldt første skinnseter i X, der var nakkestøtten for langt framme og nede. Stoffsetene jeg fikk i min egen X sitter jeg derimot helt perfekt i, og trekket gir et meget godt inntrykk kvalitetsmessig.
Skrevet av: overlay på tir 16. mai 2017, kl. 22:55
Sitat fra: Amoss på tir 16. mai 2017, kl. 20:52Sitat fra: Cookie Monster på tir 16. mai 2017, kl. 19:04
Men statistikk klarer man stort sett å vri slik man ønsker ;)
Tar frem ett godt gammelt sitat her: "Skal du lyve troverdig, bruk statistikk" ;)
(forøvrig uten å ha noen formening den ene eller andre veien i denne aktuelle saken)
To andre jeg liker:
- "Med statistikk kan man bevise alt - også det motsatte"
- "Jeg kan bevise alt ved hjelp av statistikk, bortsett fra sannheten"
Skrevet av: o.b.lix på ons 17. mai 2017, kl. 08:36
Skrevet av: fonberg på ons 17. mai 2017, kl. 08:43
Sitat fra: krister461 på tir 16. mai 2017, kl. 09:32
Har nettopp bestilt min tredje bil med stoffseter. Synes disse er bedre å sitte i og holder seg bedre enn Teslas skinnseter.
Jeg bestilt med dual drive denne gangen, men har egentlig aldri savnet det på mine første to biler...
Jeg er også på min tredje TMS med stoffseter. Utstyrer bilene godt, men setene foretrekker jeg i stoff, bedre friksjon, og bedre både når det er varmt, når det er kaldt, og på lange turer. Ville ikke hatt skinnseter om det ikke hadde kostet ekstra.
Skrevet av: E_S på ons 17. mai 2017, kl. 11:55
Hadde ikke hatt noen betenkeligheter med å velge stoffseter. Det eneste er at så vidt jeg vet får man med stoffseter heller ikke skinn på dørpaneler/dashbord, men bare kjip skai selv om man betaler det samme for premium-interiør.
Skrevet av: SabreMan på ons 17. mai 2017, kl. 12:32
Sitat fra: E_S på ons 17. mai 2017, kl. 11:55
Kjørte en 2014 Model S med stoffseter her om dagen, og ble meget positivt overrasket over hvordan stoffsetene var vs. de "gamle" skinnsetene i samme design. De gamle skinnsetene er noe av det verste jeg har sittet i mens stoffsetene var helt kurante.
Er dagens stoffseter de samme som i 2014-modellen?
Skrevet av: Diravi på ons 17. mai 2017, kl. 12:56
Sitat fra: SabreMan på ons 17. mai 2017, kl. 12:32
Er dagens stoffseter de samme som i 2014-modellen?
Nei, de har også fått ny design som vel er ganske lik Premium-setene. Jeg hadde nok valgt disse i stedet for skinn om vi hadde kjøpt ny Model S nå, spesielt ettersom de fås sammen med sort taktrekk som standard.
Skrevet av: iCar på ons 17. mai 2017, kl. 16:20
Sitat fra: SabreMan på ons 17. mai 2017, kl. 12:32Sitat fra: E_S på ons 17. mai 2017, kl. 11:55
Kjørte en 2014 Model S med stoffseter her om dagen, og ble meget positivt overrasket over hvordan stoffsetene var vs. de "gamle" skinnsetene i samme design. De gamle skinnsetene er noe av det verste jeg har sittet i mens stoffsetene var helt kurante.
Er dagens stoffseter de samme som i 2014-modellen?
De nye stoffsetene
Skrevet av: OlaM på ons 17. mai 2017, kl. 18:30
Hvis jeg måtte velge mellom skinn eller dual her, så ville jeg gått for dual, men er ikke også "ingen av dem" et valg? Ganske mye penger å spare på det.
Skrevet av: Cookie Monster på ons 17. mai 2017, kl. 18:42
Har selv skinninteriør og bruker egen coating for skinnseter. Men på stoff mattene bruker jeg Gtechniq I1 Smart Fabric. Det kan også brukes på stoffseter.
https://www.youtube.com/watch?v=Edf0d-8aAvI
https://www.youtube.com/watch?v=KdF97BrDB08
Skrevet av: Thor2014 på ons 17. mai 2017, kl. 23:59
Skrevet av: OlaM på tor 18. mai 2017, kl. 00:05
Sitat fra: Thor2014 på ons 17. mai 2017, kl. 23:59
Eller la unga spise isen før de setter seg i bilen :o
Noen ganger er de lovgivende de verste lovbrytende... :-X