Skrevet av: ... på fre 24. mar 2017, kl. 20:45
Skrevet av: Counterpointer på fre 24. mar 2017, kl. 21:35
Sitat fra: nix på fre 24. mar 2017, kl. 20:45Må ha awd og hengerfeste også
Når det kommer en Kia med 60kWt+ er jeg redd Ampera-E'en blir borte :)
Skrevet av: snoemann på fre 24. mar 2017, kl. 21:35
Er de ca like store? Og samme type bil .. altså kompakt-suv ?
Høres merkelig ut å lansere en ny bil som er såpass lik Niro.
Kanskje "Stonic" bare er en arbeidstittel (som nevnt i den koreanske artikkelen) og at dette egentlig er neste "Niro"?
Skrevet av: Kårepåsporet på lør 25. mar 2017, kl. 20:15
Skrevet av: 26.000 kWh på tir 04. apr 2017, kl. 11:00
The Stonic, equipped with a 44 kilowatt-hour lithium-ion battery, is expected to run more than 300 kilometers on a single charge to rival General Motors' Chevrolet Bolt EV with a maximum driving range of 383 kilometers.
The new car will share the same platform with Hyundai Motors' i20 hatchback. Hyundai's upcoming compact SUV, tentatively called Kona, is also expected to use the platform.
http://www.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20170324000717
Skrevet av: EV_Mor10 på ons 05. apr 2017, kl. 23:34
Ser for meg et par misforståelser som kan dukke opp da...
Den j.... Kona, osv.
Skrevet av: Kårepåsporet på tor 06. apr 2017, kl. 13:35
Velger nok heller Kia foran Tesla, Kia med 7 års garanti på hele doningen. :+1:
Skrevet av: geear på tor 06. apr 2017, kl. 15:45
Sitat fra: Kårepåsporet på tor 06. apr 2017, kl. 13:357-årsgarantien er bra, men ikke altomfattende og dekker ikke "hele doningen". Noe er det kun to og tre år på, som slitedeler og stereoanlegg/navi.
Velger nok heller Kia foran Tesla, Kia med 7 års garanti på hele doningen. :+1:
Skrevet av: Jejl på tor 06. apr 2017, kl. 16:30
Sitat fra: gr på tor 06. apr 2017, kl. 15:45Stereoanlegg og navi. har 5 års reklamasjonsrett uansett.Sitat fra: Kårepåsporet på tor 06. apr 2017, kl. 13:357-årsgarantien er bra, men ikke altomfattende og dekker ikke "hele doningen". Noe er det kun to og tre år på, som slitedeler og stereoanlegg/navi.
Velger nok heller Kia foran Tesla, Kia med 7 års garanti på hele doningen. :+1:
Skrevet av: Kårepåsporet på tor 06. apr 2017, kl. 19:26
Fem års garanti er for dårlig, synes jeg. Kia har forøvrig samme garanti om en kjøper bilen i Frankrike eller Norge.....
Sitat fra: gr på tor 06. apr 2017, kl. 15:45Sitat fra: Kårepåsporet på tor 06. apr 2017, kl. 13:357-årsgarantien er bra, men ikke altomfattende og dekker ikke "hele doningen". Noe er det kun to og tre år på, som slitedeler og stereoanlegg/navi.
Velger nok heller Kia foran Tesla, Kia med 7 års garanti på hele doningen. :+1:
Skrevet av: geear på tor 06. apr 2017, kl. 21:58
Sitat fra: Jejl på tor 06. apr 2017, kl. 16:30Ja, men det er ikke Kia sin fortjeneste, og ikke et argument pro Kia. Der gjelder det samme for alle merker så sant man ikke har vært på importprosjekt.Sitat fra: gr på tor 06. apr 2017, kl. 15:45Stereoanlegg og navi. har 5 års reklamasjonsrett uansett.Sitat fra: Kårepåsporet på tor 06. apr 2017, kl. 13:357-årsgarantien er bra, men ikke altomfattende og dekker ikke "hele doningen". Noe er det kun to og tre år på, som slitedeler og stereoanlegg/navi.
Velger nok heller Kia foran Tesla, Kia med 7 års garanti på hele doningen. :+1:
Kia kommer godt ut på generell garanti, men på batterigaranti fikk de ikke spesielt imponerende score fra Forbrukerrådet: https://www.forbrukerradet.no/guide/no-guidekategori/elbil-hvem-gir-deg-de-beste-garantiene/
Skrevet av: Counterpointer på tor 06. apr 2017, kl. 22:48
Skrevet av: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 11:53
Sitat fra: knut.aulie på tor 06. apr 2017, kl. 22:48
Min Soul har gått over 50 k km UTEN feil ! Så for min del trenger jeg ikke garanti......
Vår Soul gikk feilfritt 30 k km uten feil, da byttet vi noe motvillig til lengre rekkevidde, Ioniq.
Skrevet av: Counterpointer på fre 07. apr 2017, kl. 12:47
Sitat fra: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 11:53Sitat fra: knut.aulie på tor 06. apr 2017, kl. 22:48
Min Soul har gått over 50 k km UTEN feil ! Så for min del trenger jeg ikke garanti......
Vår Soul gikk feilfritt 30 k km uten feil, da byttet vi noe motvillig til lengre rekkevidde, Ioniq.
hvor mye mer rekkevidde fikk du i praksis?Jeg gjør i og for seg det samme nå med Opel Ae og gruer meg litt for amerikansk bil.....
Skrevet av: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 12:57
Med Soul brukte jeg høst-vinter 32-33 %, med Ioniq 20-22 %.
Samme strekning og videre til fjells, ca 600 moh, 80 km:
Med Soul hadde jeg rest ca 35% og med Ioniq ca 55%.
Siden Ioniq er mye mer effektiv/lav luftmotstand så kjører jeg nok noe fortere også med Ioniq.
Ut fra disse tallene så ser det ut til at Ioniq kan ha nær 50% lengre rekkevidde.
Det er helt utrolig ut fra oppgitte batterikapasiteter på 27 og 28 kWt....
Ioniq seiler utrolig lett....
Skrevet av: Counterpointer på fre 07. apr 2017, kl. 13:06
Men ingen tvil om at Ioniq er effektiv med det "lille" batteriet.
Skrevet av: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 13:12
Det er jo det som er ulempen med Soul, luftmotstanden....
Ellers er den super :)
Skrevet av: Counterpointer på fre 07. apr 2017, kl. 13:24
Skrevet av: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 13:46
Sitat fra: knut.aulie på fre 07. apr 2017, kl. 13:24
Vi får håpe Stonic er det beste fra både Soul og Ioniq med 44 kWh batteri og hengerfeste!
Da kjører jeg Kia igjen! Sitter langt inne det hengerfeste. Og jeg forstår det også.
Kraftelektronikk må dimensjoneres deretter, og det vil koste pæng, samt drivverk osv. Vi er jo sære her på berget med stasjonsvogn og hengerfeste....som skal være grå eller sort. Æsj så kjedelig!
Skrevet av: Robert Sund på fre 07. apr 2017, kl. 20:17
Sitat fra: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 12:57
For å ta en referansestrekning på 45 km svært kupert terreng:
Med Soul brukte jeg høst-vinter 32-33 %, med Ioniq 20-22 %.
...
Ut fra disse tallene så ser det ut til at Ioniq kan ha nær 50% lengre rekkevidde.
Sitat fra: knut.aulie på fre 07. apr 2017, kl. 13:06Gitt at dette er typisk forbruk blir det 50% lengre rekkevidde med Ioniq.
Det er vel mer 33% enn 50%
(Men kun 33% kortere rekkevidde på Kia enn Ioniq)
Årsaken er at 3/2 er 1+50% mens 2/3 er 1-33%
Skrevet av: Counterpointer på fre 07. apr 2017, kl. 20:58
Sitat fra: Robert Sund på fre 07. apr 2017, kl. 20:17Sitat fra: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 12:57
For å ta en referansestrekning på 45 km svært kupert terreng:
Med Soul brukte jeg høst-vinter 32-33 %, med Ioniq 20-22 %.
...
Ut fra disse tallene så ser det ut til at Ioniq kan ha nær 50% lengre rekkevidde.Sitat fra: knut.aulie på fre 07. apr 2017, kl. 13:06Gitt at dette er typisk forbruk blir det 50% lengre rekkevidde med Ioniq.
Det er vel mer 33% enn 50%
(Men kun 33% kortere rekkevidde på Kia enn Ioniq)
Årsaken er at 3/2 er 1+50% mens 2/3 er 1-33%
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på ons 12. apr 2017, kl. 13:03
Sitat fra: Kårepåsporet på fre 07. apr 2017, kl. 12:57
For å ta en referansestrekning på 45 km svært kupert terreng:
Med Soul brukte jeg høst-vinter 32-33 %, med Ioniq 20-22 %.
Samme strekning og videre til fjells, ca 600 moh, 80 km:
Med Soul hadde jeg rest ca 35% og med Ioniq ca 55%.
...
Utrolig imponerende forbrukstall som lover veldig bra for kommende Kia/Huyndai elbiler fremover.
Og jeg som bare var imponert over Soul vs Leaf fra før av i krevende terreng :)
Skrevet av: Counterpointer på ons 26. apr 2017, kl. 19:17
Ikke på noen måte sikkert, men fra en som jobber med dette daglig.